سال اینده خودرو گران می شود

وحید حاجی پور

این روزها در ایران‌، بیش از هر چیز دیگری‌، داستان «هدفمندی یارانه‌ها» ذهن مردم را به خود مشغول کرده است‌، داستانی که افزایش قیمت بنزین‌، یکی از فصل‌های پر مخاطب و حساس آن به شمار مي‌رود

در حال حاضر بیش از 10 میلیون خودرو در کشور ‌تردد مي‌کند و حال که قرار است بنزین گران شود‌، قطعا میزان مصرف سوخت این خودروها به خصوص در مورد سواری‌ها‌، اهمیت ویژه‌ای نسبت به گذشته دارد و بر قیمت انها نیز تلثیر خواهد داشت . این موضوع در شرایطی است که بنابر آخرین آمار موجود‌، همه خودروهای داخلی از مصرف سوختی بالای 5/6 لیتر در هر 100 کیلومتر سیکل‌ترکیبی برخوردارند و در مواردی‌، اشتهای آنها به 5/8 و حتی 9 لیتر نیز مي‌رسد.

آماری که در مورد مصرف سوخت خودروهای داخلی در دست است‌، بر اساس استاندارد یورو2 محاسبه شده و هر یک از آنها بنا بر مقدار بنزینی که مي‌بلعند‌، رتبه‌ای را بین A تا F به خود اختصاص داده‌اند. این رتبه بندی به نحوی است که هر چه از A به سمت F برویم‌، مصرف سوخت خودروها بیشتر مي‌شود. طبق آمار‌، تنها دو خودرو داخلی در رده A قرار داشته و چهار خودرو نیز رتبه B را در اختیار دارند. پنج خودرو نیز رتبه C و سه خودرو رتبه D و دو خودرو نیز رتبه‌های E و F را به خود اختصاص داده‌اند. البته خانواده پراید با توجه به مدل‌های مختلف‌، رتبه‌ای بین B تا D دارد.

مصرف سوخت و رتبه فعلی خودروهای داخلی در شرایطی است که اگر استاندارد سوخت به یورو 3 ارتقا مي‌یافت‌، نه تنها رتبه بیشتر این خودروها افت مي‌کرد‌، بلکه حتی برخی از آنها به دلیل غیر مجاز بودن میزان مصرف‌، باید از چرخه تولید کنار مي‌رفتند. در حال حاضر استاندارد قانونی در کشور‌، یورو2 بوده و ظاهرا قرار است از سال 91‌، استاندارد یورو4 به کار گرفته شود. آن طور که در آمار آمده‌، ماکسیما پرمصرف‌ترین خودرو داخلی به شمار مي‌رود و MVM نیز کمترین مصرف را دارد.هر چند که مسئولان ایران خودرو معتقدند خودروهای این گروه استاندارد های یورو 3 را پاس کرده است اما اخبار رسیده از سازمان استاندارد حکایت از استاندارد نبودن خودروهای داخلی دارد .اما انچه که در این میان اهمیت دارد ،قیمت خودرو در سال اینده است .اگر چه وزیر صنایع از افزایش نیافتن قیمت پس از هدفمندی یارانه ها خبر می دهد اما به گفته فعالان بازار ، تفاوت خودرو ها در مصرف بنزین مستقیما بر قیمت ان تاثیرگذار خواهد بود .

تفاوت قیمت کارخانه با بازار

دکتر علی خاکساری ، استاد دانشگاه معتقد است قیمت خودرو در ایران 15 سال است که تابع بازار نیست و هر نوع نوسان در قیمت برگرفته از نوسانات بازار نبوده وبه عبارت دیگر دستوری است .وی در گفت وگو با جوان می گوید :تعیین قیمت ها توسط شورای سیاستگذاری در وزارت صنایع موجب دلال بازی شده و برخی از خودروهای کم مصرف و با کیفیت گرانتر از قیمت کارخانه خرید و فروش می شود. خاکساری ادامه این سیاست را به ضرر مصرف کنندگان میداند و تاکید می کند : با افزایش قیمت تمام شده خودرو برای خودروسازان ادامه این روند غیر منطقی است و خودروسازان قطعا در مقابل تداوم قیمت های کنونی مقاومت کرده و قیمت ها را افزایش می دهند .

وی افزایش قیمت را برابر با کاهش تقاضا عنوان و تاکید کرد :در شرایط فعلی قیمت های خودرو در مقایسه با سایر کشور ها نا عادلانه است و افزایش دوباره قیمت ها با نارضایتی مصرف کنندگان همراه خواهد شد از این رو دولت برای جلوگیری از نوسان قیمت ها باید تصمیمی اتخاذ کند.

خاکساری به مصرف بنزین پراید اشاره می کند و می گوید : طبق آمار‌، پراید صبا که پرمصرف‌ترین عضو خانواده پرایدبه شمار مي‌رود‌، در سیکل شهری و اتوبان‌، به‌ترتیب 1/9 و 5 لیتر بنزین مي‌سوزاند و در سیکل ‌ترکیبی نیز مصرفی برابر با 5/6 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد و پراید 141 نیز که تولید آن از ابتدای پاییز متوقف شد‌، کم مصرف‌ترین عضو خاندان پراید به حساب مي‌آید و در سیکل‌های شهری و اتوبان‌، مصرف سوختی به‌ترتیب‌، 2/9 و 8/4 لیتر در 100 کیلومتر دارد. اشتهای‌ ترکیبی این خودرو نیز به 4/6 لیتر بالغ مي‌شود و از پراید به عنوان خودرویی کم مصرف در کشور یاد مي‌شود وقیمت این خانواده بین 5/7 تا5/9 میلیون تومان در نوسان است ،حال اگر سال اینده همزمان با افزایش قیمت سوخت ،خودرو نیز گران شود با نارضایتی مصرف کنندگان مواجه خواهیم شد .

وی به ازادسازی واردات یکی از راههای منطقی کردن قیمت ها اشاره می کند و می افزاید :با وجود مخالفت مسئولان با ازادسازی واردات و منطقی کردن تعرفه ها ،این روش قدرت انتخاب مصرف کنندگان را بالا برده و بازار را رقابتی میکند ،وبرای اینکه مردم طمع شیرین هرفمندی را بچشند ،ضروری است که قیمت خودرو سرانجام منطقی شود

هیچ برنامه ای برای سال اینده نداریم

مدیر فروش ایران خودرو در خصوص قیمت خودرو در سال اینده می گوید:هنوز برنامه ای برای سال اینده نداریم

سرایی نیا افزایش قیمت را تابع عوامل مختلفی از جمله قیمت تمام شده و تقاضای بازار عنوان می کند و می افزاید :قیمت ها را وزارت صنایع تعیین می کند نه خودروسازان ،اما امیدواریم سال اینده قیمت بازار به قیمت کف کارخانه نزدیک شود.

وی همچنین از افزایش تولید دو گانه سوزها خبر می دهد ومی گوید : اگر وزارت نفت تعداد جایگاهها را در فرصت باقی مانده در سال جاری افزایش دهد ،تقاضا افزایش یافته وقیمت ها نیز متعادل می شود.

سال اینده خودرو گران می شود

مطالب مشابه :

فروش اقساطی پراید 131-132-111

جدید ترین شرایط فروش اقساطی پراید و تیبا

فروش لیزینگی خودرو سواری شرایطی،فروش لیزینگی ال90،شرایط فروش اقساطی سواری پراید

شرایط جدید فروش اقساطی پراید و تیبا اعلام شد+ جدول

لیست قیمت روز محصولات سایپا

الوند- اقساطی

قیمت پراید در عراق چقدر است؟

آغاز پیش فروش دو محصول جدید وانت سایپا 151 و پراید دنده اتومات شرکت سایپا

سال اینده خودرو گران می شود