سفر به کشور چین تابستان 1388

الف : بخش اول ( عمومی )

اطلاعات مربوط به تاریخ ،زمان ، شماره پروازهای انجام شده بشرح جدول زیر می باشد :

تاریخ	نام هواپیمایی	شماره پرواز	ساعت پرواز به وقت محلی	مبداء	مقصد	زمان رسیدن به مقصد به وقت محلی	مدت پرواز ، ساعت
سه شنبه 16 شهریورماه 88 برابر با 8سپتامبر 2009	ایران ایر	416	7 و 35 دقیقه صبح	اهواز	تهران	8 و 45 دقیقه	1 ساعت و 10 دقیقه
چهارشنبه 17 شهریورماه 1388 برابر با 9 سپتامبر2009	Emirates	EK967	5 و 5 دقیقه صبح	تهران	دبی	6 و 35 دقیقه بامداد برابر با 7 و 5 دقیقه به وقت تهران	2 ساعت
چهارشنبه 17 شهریورماه 1388 برابر با 9 سپتامبر2009	Emirates	EK304	10 و 35 دقیقه صبح	دبی	شانگهای	23 و 25 دقیقه برابر با 8 شب روز پنج شنبه به وقت تهران	9 ساعت
دوشنبه 23 شهریورماه1388 برابر با 14 سپتامبر 2009	AIR CHINA	CZ 6164	20 و 50 دقیقه	Hangzhou	پکن (BEIJING)	23	2 ساعت و 10دقیقه
چهارشنبه 25 شهریورماه 1388 برابر با 16 سپتامبر 2009	AIR CHINA	CA 0177	15 و 30 دقیقه	پکن (BEIJING)	شانگهای	17	1 و نیم ساعت
چهارشنبه 25 شهریورماه 1388 برابر با 16 سپتامبر 2009	Emirates	EK303	23 و 30 دقیقه برابر 8 شب به وقت تهران	شانگهای	دبی	4 و 30 دقیقه صبح روز پنج شنبه برابر 5 صبح به وقت تهران	9 ساعت
پنج شنبه 26 شهریورماه 1388	Emirates	EK966	8 صبح به وقت تهران	دبی	تهران	10 صبح	2 ساعت
پنج شنبه 26 شهریورماه 1388	ایران ایر	IA435	16 و 5 دقیقه	تهران	اهواز	17 و 15 دقیقه	1 ساعت و 10 دقیقه

براساس هماهنگیهای از قبل انجام شده در تاریخ چهارشنبه 16 شهریورماه 1388 از طریق فرودگاه امام ( ره ) و با پروازهواپیمای بوینگ 777 شرکت هواپیمایی امارات به شماره EK976 تهران را به مقصد دبی ترک نمودیم بعد از طی

زمان 2 ساعت ؛ هواپیما در فرودگاه دبی به زمین نشست بعد از انجام تشریفات بازرسی ؛ مجددا به سالن ترانزیت رفته و از طریق دبی به شهر شانگهای کشور چین جهت انجام مطالعات HAZOP بهمراه آقایان مهندس حسنعلی بحرانی و صالحی نیا اعزام شدیم ، هواپیمایایرباس امارات در ساعت 11 به وقت ایران و 30/10 به وقت دبی , فرودگاه بین المللی دبی را به مقصد شانگهای ترک نمود و بعد از عبور ازروی خلیج گواتر در ایران ؛ کراچی ؛ احمد آباد هند ؛ نزدیک کلکته ؛ ماندالی و کرنمینج و بعد از طی مسافت حدود 7000 کیلومتر و ارتفاع پرواز12400 متر از سطح دریا در ساعت حدود 8 شب به وقت ایران و 30/23 به وقت چین در فرودگاه شانگهای به زمین نشست و پس از انجام امور بازرسی و تحویل بار به وسیله یک دستگاه خودروی ون از نوع کادیلاک شانگهای را به مقصد هتل محل اقامتمان که در شهر کوچکی به نام LIPING در نزدیکی شهر بزرگ Hangzhou که جمعیتی حدود 5 میلیون نفر دارد حرکت کردیم ، راه ارتباطی بین فرودگاه شانگهای تا شهر Liping ؛ اتوبانی با سه باند رفت و سه باند برگشت بود که حایل بین باندهای رفت و برگشت ؛ دیواری از شمشاد به راتفاع حدود یک ونیم متر قرار داشت ؛ این دیواری سبز ؛ ضمن ایجاد فضای سبز ؛ از تابش نور خودروهای روبرو جلوگیری می نمود . در طول مسیر به دلیل تاریکی شب ؛ به ظاهر خبری از مسکونی بودن اطراف اتوبان نبود ( اما بعد از عبور از مسیر هانزو – شانگهای مشخص شد که در کنار اتوبان شهرها و روستهای مختلفی وجود دارد که به دلیل صرفه جویی در مصرف برق ؛ کلیه سیستمهای روشنایی منازل و کوچه ها در شب بعد از خواب ؛ خاموش می شوند ) نهایتا بعد از طی حدود 180 کیلومتر در ساعت حوالی 3 بامداد به وقت چین و 30/23 به وقت ایران به هتل HANGZHOU GARDEN HOTEL رسیدیم .در ساعت 30/12 روز پنج شنبه به یک رستوران چینی در نزدیکی هتل محل اقامت رفتیم بعد از سرو نهار بهمراه یکی از کارشناسان شرکت FORTUNE جهت بازدید از یکی از آثار باستانی بنام Wooden Houses (WUZHEN) که تاریخی 1300 ساله داشت رفتیم ؛ مجموعه ای چوبی بسیار وسیع که اطراف آن را آب احاطه نموده بودو شبیه ونیز ایتالیا بود . این مجموعه در شمال استان Zhejiang چین قرار دارد ؛ در این محل بسیار قدیمی که تمامی ساختمانها چوبی می باشد ، درختان بامبو بوفور یافت می شد. فاصله محل اقامت ما تا آثار باستانی Wuzhen حدود یک ساعت بود .

در روز جمعه 20 شهریور ماه 88 برابر با 11 سپتامبر 2009 بنابه درخواست اینجانب مقرر شد که از یک کارخانه ASU در حال سرویس بازدید بعمل آید ؛ لذا در ساعت 30/9 صبح جهت بازدید از کارخانه SUNSHINE GROUP که در شهر JIANDE در فاصله 180 کیلومتر شهر HANGZHOU قرار داشت ، بهمراه آقای مهندس صالحی نیا و یکی کارشناسان شرکت FORTUNE بنام آقای مهندس جیسون بطرف شهر مذکور حرکت نمودیم و در ساعت حدود 30/12 به شهر JIANDE رسیدیم با توجه به تایم نهار واحد ASU ؛ قبل از بازدید از کارخانه در یکی از ساندویچ

فروشیهای شهر بنام KFC نهار سرو شد و در ساعت 30/1 از کارخانه بازدید بعمل آمد که در بخش فنی تشریح خواهد شد . مسیر شهر هانزو تا جی نده ( Hangzhou – Jiande ) مسیر کوهستانی با کوههای مرتفع بود ؛ جاده مواصلاتی دو شهر مذکور اتوبانی با سه باند رفت و برگشت بود بطوریکه از شیب های تند اصلا خبری نبود و تقریبا تمامی دره ها و محلهای بلند و پست بوسیله پل همسطح شده بودند ، طول برخی پلها به بیش از 3 کیلومتر می رسید ؛ در این منطقه کوهستانی با انبوه درختان سرسبز خبری از پیچ در مسیر جاده نبود وارتفاع با شیبهای ملایمی کاهش داده شده بود که نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت دارد . همچنین دکلهای انتقال برق در مناطق صعب العبور بدون بکارگیری ماشین آلات و تنها بوسیله دست انسان در حال احداث بودند . در مجموع در کلیه مناطقی که بازدید بعمل آمد تلاش و آفریش کاملا مشهود بود .بازدید از کارخانه در حدود 2 ساعت بطول انجامید و از کلیه بخشهای کارخانه از جمله اتاق کنترل و تجهیزات ؛ برجها و کمپرسورها بازدید بعمل آمد ودرساعت 3 بعداز ظهر شرکت ترک نموده و ساعت حدود 19 مجددا به شهر Liping برگشتیم . روز جمعه مورخ 11 سپتامبر ساعت 9 صبح ابتدا به دفتر شرکت FORTUNE رفته و پس از آن بهمراه ALEX مدیر پروژه و آقایان مهندس صالحی نیا و بحرانی به WORK SHOP شرکت که حدود 70 کیلومتر با مرکز شهر فاصله داشت رفتیم و در ساعت 11 رسما عملیات HAZOP آغاز گردید . از نظر مقایسه کارشناسنان ایرانی و چینی می توان چنین برداشت نمود که :

قویترین و با هوش ترین افراد گروه چینی از لحاظ هوش و ذکاوت از ضعیفترین کارشناسان ایرانی ، ضعیفتر هستند اما با توجه به بکار گیری مدیریت و خردجمعی و انجام صحیح کارها بصورت گروهی توانسته اند کشور خود را بعنوان یکی از مهمترین ابرقدرتهای دنیا معرفی نمایند ؛ در حال حاضر شاهد قبضه نمودن جهان به دست چینی ها هستیم .

در روز شنبه مطالعات و بررسی HAZOP تا ساعت حدود 23 ادامه پیدا کرد بطوریکه گروه چینی دیگر رمقی نداشتند و مدام تقاضای اتمام کار را می نمودند و در این مرحله حدود 42 مورد Comment ارائه شد و مورد توافق گروه چینی قرار گرفت .

در روز یکشنبه مورخ 13 سپتامبر 2009 برابر با 22 شهریور ماه 88 ؛ ساعت 9 صبح براساس برنامه تعیین شده به اتفاق آقایان مهندس بحرانی و صالحی نیا و آقای مهندس Jayson از شرکت Fortune جهت بازدید از برج TV Tower شهر شانگهای به شانگهای رفیتم و در ساعت 12 بعد از طی حدود 170 کیلومتر به شانگهای رسیدیم . در ساعت 30/12 الی 14 بازدید برج تلویزیونی که353 متر ارتفاع داشت بطول انجامید . یکی از محلهایی در بخش TV Tower مورد بازدید قرار گرفت ، موزه تاریخ معاصر شانگهای بود ،این مجموعه بی بدیل و بسیار جالب بصورت ماکت ،؛زندگی مردم را از حدود 150 سال قبل تا سال 2008 بنمایش گذاشته بود و هر بیننده ای را به وجد می آورد.چین کشور کمونیستی است که مائو آن را در شرایط امروز به یکی از ابرقدرتهای دنیا تبدیل نمود. ملتی که به تاریخ ، فرهنگ ؛ ادب و آثار باستانی خود ارج می نهد و گذشته را زمینه ترقی آینده بداند موفق خواهد بود . در جای جای این موزه تاکید شده بود که ما هیچ وقت سختی و مرارتهای زندگی مردم در گذشته را فراموش نخواهیم نمود وبه آن افتخار می کنیم. بخشی از موزه به دریا نوردی و ارتش چین و ناوها و کشتی ها پرداخته بود که بسیار جالب بود و چنین مجموعه ای منسجم در هیچ جای کشور عزیز ما ایران وجود ندارد . در بخش دیگر موزه به سیر تکاملی زندگی مردم چین بویژه شانگهای پرداخته شده بود بطوریکه ؛ اززندگی در کپر و خواب روی کاه و علوفه شروع و به زندگی مجلل امروزی ختم می شد . یکی از بخشهای مهم و جالب دیگر ؛ صنعت خودرو سازی چین بود ؛ اولین خودروی وارداتی شانگهای که شبیه کالسکه بود به نمایش گذاشته شده بود و پس از آن سیر تحول صنعت خودرو را در چین نشان می داد بطوریکه این صنعت در 6 ماهه اول سال 2009 بیش از 9 میلیون خودور فروش داشته است .

بعد ازپایان بازدید در ساعت حدود 30/14 نهار سرو شد و حدود 3/1 از شهر بازدید بعمل آمد و در ساعت 18 شانگهای را به مقصد Liping ترک نموده و در ساعت 30/20 به هتل رسیدیم .

صبح روز دوشنبه 23 شهریورماه 88 برابر با 14 سپتامبر 2009 ، ساعت 8 به دفتر شرکت Fortune رفتیم و Hazop تا ساعت حدود 17 ادامه داشت . پس از آن صورتجلسه تهیه و به امضاء اعضاء رسید که شرح آن در بخش فنی ارائه خواهد شد .

در ساعت 30/21 روز دوشنبه از فرودگاه Hangzhou به مقصد شهر پکن یا BEIJING با هواپیمایی چینی حرکت نمودیم . اما در خصوص معنای BEIJINGکه در زبان فارسی پکن گفته می شود باید ذکر شود که BEIدر زبان چینی بمعنای شمال و JING بمعنای پایتخت است و در کل BEIJING یعنی پایتخت شمالی چرا که چینی ها پایتخت جنوبی هم دارند .

صبح روز سه شنبه مورخ 24 شهریورماه 88 برابر با 15 سپتامبر سال 2009 میلادی ساعت حدود 9 صبح بوسیله اتوبوس جهت بازدید از دیوار تاریخی چین که در فاصله حدود 70 کیلومتر از شهر پکن قرار دارد حرکت نمودیم . طول دیوار چین حدود 9000 کیلومتر بوده که بیش از 6700 کیلومتر از طول دیوار ساخته دست بشر بوده و بقیه دیوار بصورت موانع

طبیعی می باشد .دیوار چین در گذشته کشور چین را با مغولستان جدا می کرد ولی در حال حاضر بخشی از مغولستان در دو طرف دیوار قرار دارد و مغولستان داخلی نام دارد. بعد از بازدید ازدیوار که جمعا حدود 5 ساعت بطول انجامید در ساعت 30/15 بطرف شهر پکن حرکت نمودیم و در ساعت 17 به مجموعه عظیم المپیک رسیدیم . مجموعه ای عظیم و بسیار زیبا ؛ مجموعه المپیک در میدانی به قطر حدود 600 متر واقع است . هتلی 7ستاره بسیار مجلل در کنار استخر حبابی شکل فقط برای المپیک ساخته شده بود . نکته قابل تامل این است که توسعه فرودگاه ؛ ساخت هتل و مجموعه المپیک تنها در مدت 2 سال ساخته شده است .

صبح روز چهارشنبه 16 سپتامبر 2009 برابر با 25شهریور ماه 1388 یعنی آخرین روز اقامت در شهر پکن و کشور چین به بازدید از شهر ممنوعه یا موزه شهر پکن رفتیم . در روبروی این موزه میدان تیان آن من قرار دارد و در وسط میدان ؛ بنای یاد بود مائو وقع است . در دو طرف میدان ستونهایی به نماد ملیتهای مختلف کشور چین ساخته شده است . میدان تیان آن من همان میدانی است که در سال 2000 تانکهای ارتش چین دانشجویان را زیر زنجیرهای خود له نمود .

در ساعت 30/12 به وقت پکن و 9 به وقت ایران به فرودگاه پکن عزیمت نموده و در ساعت 30/15به وقت چین پکن را به مقصد شانگهای ترک نمودیم . بعد از انجام امور بازرسی و دریافت کارت پرواز در ساعت 30/23 به وقت پکن و 8 شب به وقت تهران ؛ شانگهای را به مقصد دبی با هواپیمایی امارات ترک گفتیم و در ساعت 8 صبح روز پنج شنبه 26 شهریور ماه از فرودگاه دبی به مقصد فرودگاه امام خمینی تهران پرواز و در ساعت 10 صبح به تهران رسیدیم .

برخی کلمات چینی و معادل فارسی آنها :

کلمات فارسی	معادل چینی ( معنی )	کلمات فارسی	معادل چینی ( معنی )
سلام	نی ها	متشکرم	شی شی
صبح بخیر	ساوشانگ ها	خداحافظ	سای جیه
خیلی خوب	فی چان ها	شب بخیر	ون سانگ ها
چطوری	نی هاومد	چند قیمته	دوساوچن

سفر به کشور چین تابستان 1388

مطالب مشابه :

سفر نامه دبی ...

سفر به کشور چین تابستان 1388

تور روسیه با پرواز امارات | تور روسیه دلتابان با پرواز امارات | تور ترکیبی روسیه و دبی دلتابان

سفر به دبی

اندازه گیری فاصله ی شهر ها با گوگل!

پروازهای ایران به مالزی+هزینه هر پرواز

مطالبی در رابطه با دستگیری عبدالمالک ریگی

معرفی جاذبه های گردشگری دبی

تور لارناکا نوروز 93 | تور شب لارناکا نوروز 93 | تور قبرس اروپایی نوروز 93 | تور قبرس جنوبی نوروز 9