فرم کارآموزی
باسمه تعالی
فرم
کارآموزی
« گزارش هفتگی »
نام و نام خانوادگی : محمود رمضانی سراجی شماره دانشجویی :881032041
رشته تحصیلی : مهندسي برق دانشکده : آزاد بهشهر
نام واحد صنعتی محل کارآموزی :
صنعت
پژوهان خزر شماره گزارش :
تاریخ شروع کارآموزی : 8/5/90 تاریخ
خاتمه کارآموزی : 28/6/90
هفته از
تاریخ : 8/5/90
تا تاریخ :12/5/90
شنبه
8/5/90
پیاده کردن موتور : در این مر حله قبل
از هر عمل مکانیکی که منجر به جدا شدن قسمتی از موتور می شود باید قسمتهای جدا
شونده و بدنه موتور با سمبهء نشان یا وسایل دیگر علامت گذاری کرد.
يك شنبه
9/5/90
تکمیل کردن جدول(1) : تعداد دور هر
کلاف-گام قطبی-تعداد مسیر های جریان در صورت دی سی بودن موتور-اندازه کلافها
وقطر سیم را مشخص می کنیم.همه این اطلا عات از سیم پیچی استاتور که هنوز سیمهای
سوخته در داخل شیارهای آن قرار دارد بدست می آید
دو شنبه
10/5/90
در آوردن سیمهای سوخته از داخل شیارهای استاتور : در این مرحله سیمهای سوخته را از داخل شییارهای هسته استاتور در می
آوریم .
سه شنبه
11/5/90
عایق کاری : این مرحله یکی از
مراحل مهم سیم پیچی استاتور است.برای عایق کاری شیارها ابتدا سطح داخلی یکی از
شیارها را با دقت اندازه گیری می کنیم.سپس طول شیار را اندازه می گیریم و اندازه
های بدست آمده را یادداشت می کنیم. به طول شیار 6الی10میلی متر اضافه می کنیم و
اندازه طول جدید و سطح داخلی شیار را بروی کاغذ پر شمان یا فیلم رادیو لوژی خام
پیاده می کنیم.یک نمونه از این اندازه را می بریم وسپس مطابق شکل زیر کاغذ یا
فیلم را با دستگاه لبه خم کن و یا با دست لبه های کاغذ یا فیلم را از طرفین به
طور مساوی خم می کنیم.حال کاغذ یا فیلم فرم داده شده را داخل یکی از شیارها قرار
می دهیم اگر عایق بدست آمده به طور کامل شیار را تحت پوش قرار دهد و لبه های آن
به طور مساوی از دو طرف شیار بیرون آمده باشد.از روی همین عایق به تعداد شیارها
برش و فرم می دهیم.
چهار شنبه
12/5/90
آماده کردن
کلافهای سیم پیچی: اندازه کلا فها را که قبلا در شناسه موتور در قسمت گام
قطبی و محیط هر کلاف به دست آورده ایم بر روی قالب های متحد المرکز یا کلاف
مساوی پیاده می کنیم و با توجه به دور هر کلاف و قطر سیم مربوطه و با مراجعه به
اطلاعات کارت شناسایی کلاف را آماده می کنیم . برای پیچیدن کلافها از دستگاهی به
نام کلاف پیچ استفاده می کنند.البته برای بدست آوردن اندازه کلاف با توجه به
نقشه موتور می توان اندازه کلاف را بدست آورد به این روش که ابتدا باتوجه به
نقشه گام قطبی کلاف (یعنی شماره شیارهایی که کلاف در آن قرار میگیرد) را بدست می
آوریم. حال یک تکه سیم برداشته واز دو شیاری که کلاف درآن قرار می گیرد عبور
داده و سیم را مطابق با شیار ابتدا و انتها به بدنه استاتور فرم داده و دو سر
سیم را به همدیگر گره می زنیم .بعد از گره زدن سیم را که به صورت حلقه در آمده
است را از داخل دو شیار بیرون می آوریم حلقه درست شده اندازه کلاف ما می باشد .
بعد از آماده کردن اندازه کالاف با استفاده از دستگاه کلاف پیچ و قالب مورد نظر
اندازه کلاف ( حلقه سیم درست شده ) را روی قالب و دستگاه پیاده می کنیم و با
توجه به تعداد دور و قطر سیم شروع به پیچیدن کلافها می کنیم.
محل امضاء کارآموز
:
سرپرست کارآموزی :
هفته از تاریخ : 13/5/90 تا تاریخ :20/5/90
پنج شنبه
13/5/90
قرار دادن بازو هاي كلاف در داخل شيار ها : بعد از آماده کردن کلا فهای سیم پیچی و با
دقت فراوان بازوهای کلافها را با رعایت گام در داخل شیارها قرار می دهیم. پس از
قرار دادن بازوها در داخل شیارها روی بازو ها را با کاغذ پرشمان یا فیلم
رادیولوژی می پو شانیم تا سیمها در داخل شیار محکم شوند و از شیار بیرون نزنند.
شنبه
15/5/90
اتصال
سر سیمها ولیحیم کاری محل اتصالها : ارتبا ط گروه کلافها مطابق آنچه که در کارت
شناسایی موتور در رسم دیاگرام سیم بندی معین شده اند سربندی می شوند در این بخش
من دو نوع سربندی را آموزش می دهم که از همه مهمم تر می باشد.
يك شنبه
16/5/90
اتصال سری گروه کلافها : این نوع اتصال در موتورهای قدرت پایین انجام
می گیرد در این نوع اتصال، موتور به هنگام کار قدرت ثابتی دارد با توجه به تعداد
گروه کلاف هر فاز که آنرا باG
نشان خواهیم داد در اتصال سری گروه کلافها دو نوع اتصال تعریف می شود اتصال
نزدیک(سر به ته و ته به سر)و اتصال دور ( سر به سر و ته به ته). اگر تعداد گروه
کلافهای هر فاز برابر نصف قطبهای موتور باشد یعنی G=P باشد نوع اتصال گروه کلافها اتصال نزدیک می باشد
در این حالت سیم بندی را به ازاء زوج قطب می نامند .
دو شنبه
17/5/90
اتصال سرسیمها و لحیم کاری محل اتصالها : سر
سیمهایی که به هم متصل می شوند به اندازه 2 سانتی متر لخت کنید و لاک سر سیمها
را به اندازه 2 سانتی متر بر می داریم . این عمل با سوزاندن لاک به وسیله قرار
دادن در محلولها ی حلال لاک یا با سمباده انجام می گیرد.سپس در هر طرف سیم
وارنیش قرار میدهیم.قطر وارنیشهای اولیه کمی بیشتر از قطر سیمهای لاکی می باشد.
پس از قراردادن وارنیش های اولیه ، در یکی از سیمها وارنیش دیگری تقریبا دو
برابر قطر وارنیش اولیه قرار می دهیم . سپس قسمتهای لاک برداری شدهء سیمه را
مطابق شکل زیر به هم ارتباط می دهیم . پس از لحیم کاری محل اتصالها، وارنیشها را
روی محل اتصال قرار می دهیم تا هیچگونه اتصال بدنه با بدنه و سایر اجزاء موتور
پیش نیاید.
سه شنبه
18/5/90
نوار بندی یا نخ بندی : نوار بندی یا نخ بند به
منظور جمع کردن و محکم کرد ن سیمها در سر کلافها ، انجام می شود. بدین طریق که
از پراکندگی سیمها در سطح استا تور جلو گیری به عمل می آورد و صدایهای ناشی از
ارتعاشات سیمها را ازبین می رود و سیمه یکپارچه و محکم می شوند. قبل از نوار
بندی ، سیمهای سطح استاتور را فرم بدهید و با کاغذ پرشمان فازها را نسبت به هم
در کله پیچک عایق می کنیم.
چهار شنبه
19/5/90
ساخت تابلوها :در یک تابلوی
توزیع قبل از آنکه وسایل الکتریکی در آن نصب شود باید اسکلت فلزی یا پلاستیکی یا
کائوچویی آن مونتاژ شود و با نصب ریل ها و سوراخ های مناسب آماده گردد تا وسایل
الکتریکی در داخل آن مونتاژ شود. پس از نصب وسایل الکتریکی (مانند کلید و فیوزها
)ترمینال های تابلو را سیم کشی می کنند که این سیمکشی باید با سیم های تک لا و
با فرم خاصی صورت گیرد. می توان سیم کشی داخل تابلو را با سیم های افشان که در
داخل کانال های پلاستیکی (داکت) قرار می گیرند انجام داد.
پنج شنبه
20/5/90
نقشه کشی تابلوها : تابلوهای توزیع را برای سهولت کار در شمای فنی
رسم می نمایند که با علایم و ارقامی که در کنار هر عنصر نوشته می شود اطلاعات
نقشه را تکمیل می نمایند. در یک تابلو یک یا چند خط بعنوان رزرو همیشه باید در
نظر گرفته شود تا در هنگام خرابی یکی از خطوط یا نیاز به مصرف کننده جدید از آن
استفاده شود. سیم اتصال زمین با مقطع زیاد برای حفاظت در تابلوها نباید فراموش
شود که این ارتباط توسط سیم بافته شده نرم بین قسمتهای متحرک و ثابت تابلو
برقرار می شود.
محل امضاء کارآموز
:
سرپرست کارآموزی :
هفته از تاریخ : 22/5/90 تا تاریخ :3/6/90
شنبه
22/5/90
شروع بکار ساخت تابلو: بعد از اینکه اسکلت فلزی تابلو
بنا به درخواست و با توجه به وسایلی که باید در آن نصب شود و جریان مصرفی آن
ساخته شد و رنگ آمیزی بر روی آن انجام گرفت مراحل مونتاژ تابلو در بخش برق شروع
می شود. اسکلت تابلو از چند بخش 1- اسکلت اصلی 2- سینی
یا محل قرار گیری وسایل الکتریکی 3-
روبند 4- درب تابلو تشکیل شده است. به اسکلت اصلی که کاری نداریم و کار اصلی بر
روی سینی وسایل انجام می گیرد.
يك شنبه
23/5/90
راه اندازي یک مدار ساده ای که می توان آن را به
هر دستگاهی متصل کرد . و با دو شاستی آن را کنترل کرد.
دوشنبه
24/5/90
راه اندازي مدار یکی پس از دیگری
سه شنبه
25/5/90
راه
اندازي مدار کنترل
مدار لحظه ای ودائم از دو محل
چهار شنبه
26/5/90
راه اندازي مدار یکی پس ازدیگری(اتوماتیک)
پنج شنبه
27/5/90
طراحي
مداري كه با زدن start موتور m1 شروع به کار می کند وپس از
10 ثانیه موتور m1 خاموش وموتور m2 روشن می شود وباز هم باگذشت 10 ثانیه موتور m2 خاموش و موتور m3 روشن می شود وبعد از گذشت 10 ثانیه دیگر موتور m3 خاموش و موتور m1 روشن می شود این سیکل تازمانی که stop زده نشده
ادامه می یابد .
شنبه
29/5/90
راه اندازي مداري كه در روز قبل طراحي شده بود .) با زدن start موتور m1 شروع به کار می کند وپس از 10 ثانیه موتور m1 خاموش وموتور m2 روشن می شود وباز هم باگذشت 10 ثانیه موتور m2 خاموش و موتور m3 روشن می شود وبعد از گذشت 10 ثانیه دیگر موتور m3 خاموش و موتور m1 روشن می شود این سیکل تازمانی که stop زده نشده
ادامه می یابد.
)
يك شنبه
30/5/90
طراحي مداري كه بازدن شاستی b2 موتور m1 کار می کند وبلافاصله m2 کار می کند وبعد از
گذشت 10 ثانیه موتور m1 بطور اتوماتیک خاموش و موتور m2 همچنان به کار خود ادامه می دهد .
دو شنبه
31/5/90
راه
اندازي مدار طراحي شده روز قبل ( مداري كه بازدن شاستی b2 موتور m1 کار می کند وبلافاصله m2 کار می کند و بعد از گذشت 10 ثانیه موتور m1 بطور اتوماتیک خاموش و موتور m2 همچنان به کار خود ادامه می دهد .)
سه شنبه
1/6/90
راه
اندازی موتور ، روتور قفسی به صورت ستاره مثلث با شاستی وکنتاکتور
چهار شنبه
2/6/90
راه
اندازي مدار چپگرد، راستگرد به صورت ستاره
پنج شنبه
3/6/90
طراحی مداري
که یک مصرف کننده الکتریکی بازدن استارت b2
شروع به کار کند( به صورت دائم
کار ) وبا زدن همان استارت مصرف کننده ی الکتریکی خاموش شود .
محل امضاء کارآموز
:
سرپرست کارآموزی :
هفته از تاریخ : 5/6/90 تا تاریخ :17/6/90
شنبه
5/6/90
راه
اندازي مداري كه از روز قبل طراحي شده بود ( مداري که یک مصرف کننده الکتریکی بازدن استارت
b2 شروع به کار
کند( به صورت دائم کار) وبا زدن همان استارت مصرف کننده ی الکتریکی خاموش شود)
يك شنبه
6/6/90
طراحي مدار موتور سه فاز ی كه می خواهیم آن را با زدن استارت b2 در جهت راستگرد به کار اندازیم به طوری که
15 ثانه بعد چپ گرد شود وبعد از گذشت 20 ثانیه این شکل تکرار گردد :
دو شنبه
7/6/90
طراحی مداری که بازدن استارت b1 دوکنتاکتور به طوردائم وصل شوند وخاموش کردن هر
یک به طور جداگانه باشد.
سه شنبه
8/6/90
راه اندازي مدار ي كه از روز
قبل طراحي شده بود . (طراحی
مداری که بازدن استارت b1 دوکنتاکتور به طوردائم وصل شوند وخاموش
کردن هر یک به طور جداگانه باشد. )
چهار شنبه
9/6/90
مداري طراحي كنيد كه میزکاری برای یک مطب دندان پزشکی به نحو
بسازید که با فشار دادن بر پدال b1 صندلی بیمار را به طرف بالا حرکت دهد وبا قطع
نیرو از پدال b1 صندلی باستد وهمچنین با وارد کردن فشار بر پدال b1 صندلی بطرف پایین حرکت کند ، ضمناً در ابتدا
وانتهای محور ی که صندلی بروی آن حرکت می کند کلید میکرو سویچی تعبیه نماید که
اگر پزشک فراموش کرد پایش را از روی پدال بردارد ویا متوجه رسیدن صندلی به ابتدا
ویا انتهای محور که صندلی روی آن حرکت می کند نبود جریان برق مدار قطع شود .
پنج شنبه
10/6/90
راه اندازي مدار ي كه روز قبل
طراحي شده بود . (میزکاری
برای یک مطب دندان پزشکی به نحو بسازید که با فشار دادن بر پدال b1 صندلی بیمار را به طرف بالا حرکت دهد وبا
قطع نیرو از پدال b1 صندلی باستد وهمچنین با وارد کردن فشار بر پدال b1 صندلی بطرف پایین حرکت کند ، ضمناً در ابتدا
وانتهای محور ی که صندلی بروی آن حرکت می کند کلید میکرو سویچی تعبیه نماید که
اگر پزشک فراموش کرد پایش را از روی پدال بردارد ویا متوجه رسیدن صندلی به ابتدا
ویا انتهای محور که صندلی روی آن حرکت می کند نبود جریان برق مدار قطع شود .)
شنبه
12/6/90
داگ كشي و تعميرات سيم كشي و سيم كشي سايت
يك شنبه
13/6/90
طراحي مدار فرمان تسمه نقاله
دو شنبه
14/6/90
طراحي
مدار برق اضطراری ساختمان
سه شنبه
15/6/90
طراحي
مدار فرمان دالاندر با توانایی راه اندازی دور کند و تند
چهار شنبه
16/6/90
طراحي
مدار فرمان دالاندر چپگرد - راستگرد
پنج شنبه
17/6/90
راه
اندازی مدار فرمان لحظه ای و دائم
محل امضاء کارآموز
:
سرپرست کارآموزی :
هفته از
تاریخ : 19/6/90 تا تاریخ :28/6/90
شنبه
19/6/90
طراحي کنترل مدار لحظه ای ودائم از دو محل
يك شنبه
20/6/90
راه
اندازي مدار موتور سه فاز از دو محل (به صورت غیر همزمان (
دو شنبه
21/6/90
راه اندازی موتور سه
فاز در شبکه ی تک فاز: گاهی اوقات شبکه ی سه فاز در
دسترس نیست و باید از برق تک فاز استفاده کرد در این حالت از یک خازن می توان
استفاده کرد که این خازن از نوع روغنی می باشد چون باید دائم در مدار باشد و این
روش را فقط تا توان 1kw می توان استفاده کرد و که قدرت موتور در این شبکه به 70 تا 80
درصد قدرت نامی موتور می رسد و مقدار این خازن برای هر کیلو وات در شبکه ی تک
فاز 70 میکرو فاراد تعیین می شود . فاز و نول 180 درجه اختلاف فاز دارند . برای
تغییر جهت چرخش در این موتور کافی است جای فاز و نول در دو طرف خازن عوض شود .
سه شنبه
22/6/90
راه اندازی مستقیم:موتور های تا قدرت 3kw را به صورت مستقیم راه اندازی می کنند .
چهار شنبه
23/6/90
پلاک خوانی موتور های
الکتریکی :
نام کشور سازنده و علامت
کارخانه
Type
شماره سریال
ولتاژ مصرفی موتور220/380
توان خروجی موتور w یا kw
جریان نامی موتور
ضریب
توان یاj cos
وضعیت نصب موتور
کلاس عایقی –ISOL
نوع اتصال∆یا Y
شرایط کارکرد –S1
حفاظت بین المللی- IP
سرعت چرخش موتورRPM
تعداد فاز ها3~
فرکانس Hz 50
تاریخ ساخت
وزن کل
پنج شنبه
24/6/90
طراحي یک الکتروموتور سه فاز ستاره به
صورت کنترل از یک نقطه
شنبه
26/6/90
طراحي یک الکتروموتور سه فاز ستاره به
صورت کنترل از دو نقطه
يك شنبه
27/6/90
طراحي یک الکتروموتور سه فاز ستاره به
صورت لحظه ای و دائم کنترل از یک نقطه
دو شنبه
28/6/90
طراحي یک الکتروموتور سه فاز ستاره به صورت اتوماتیک
محل امضاء کارآموز
: سرپرست
کارآموزی :
شماره :
دانشگاه
آزاد اسلامی
واحد
بهشهر
فرم
پایان دوره کارآموزی
نام و نام
خانوادگی دانشجو : استاد کار آموزی :
شماره
دانشجویی :
سرپرست کارآموزی :
رشته / گرایش
:
ترم و کد کارآموزی :
محل کارآموزی
:
موضوع کارآموزی :
نظریات سرپرست کار
آموزی
عالی
4 نمره
خوب
3 نمره
متوسط
2 نمره
ضعیف
1 نمره
حضور و غیاب و رعایت نظم و ترتیب در واحد صنعتی
میزان علاقه به همکاری و فراگیری
کسب تجربه کاری و بکار گیری تکنیک ها
ارزش پیشنهادات کار آموز جهت بهبود کار
کیفیت گزارش های کار آموز به واحد صنعتی
پیشنهاد سرپرست کار آموزی جهت بهبود برنامه کار آموزی
توضیح :
نمره نهایی به حروف
نمره نهایی به عدد
دانشگاه آزاد اسلامي
واحد بهشهر
گزارش كاراموزي
استاد كارآموزي :
جناب آقاي مهندس نقيبي
رشته تحصيلي :
مهندسي برق – انتقال و توزيع
مقطع تحصيلي :
كارشناسي
تهيه كننده :
محمود رمضاني سراجي
881032041
تابستان 90
دانشگاه آزاد اسلامي
واحد بهشهر
بسمه تعالي
گزارش پيشرفت كارآموزي
شماره 1
نيمسال : تابستان
سال : 1390
رشته : مهندسي برق
گرايش : انتقال و توزيع
نام و نام
خانوادگي دانشجو : محمود رمضاني سراجي استاد كارورزي : جناب آقاي
مهندس نقيبي
كد دانشجويي :
881032041 سرپرست كارآموزي : جناب آقاي اخطاري
محل كارآموزي
: صنعت پژوهان خزر
موضوع كارآموزي : مدار فرمان
فعاليت هاي انجام شده :
پياده كردن موتور و
درآوردن سيم هاي سوخته از داخل شيار هاي استاتور
فعاليت هاي آتي :
عايق كاري يكي از مراحل
مهم سيم پيچي موتور
مشكلات :
پيشنهادات :
تاريخ و امضاء دانشجو
نظريه سرپرست كارآموزي :
تاريخ و امضاء سرپرست كارآموزي
نظريه استاد كارآموزي :
تاريخ و امضاء استاد كارآموزي
دانشگاه آزاد اسلامي
واحد بهشهر
بسمه تعالي
گزارش پيشرفت كارآموزي
شماره 2
نيمسال : تابستان
سال : 1390
رشته : مهندسي برق
گرايش : انتقال و توزيع
نام و نام
خانوادگي دانشجو : محمود رمضاني سراجي استاد كارورزي : جناب آقاي مهندس
نقيبي
كد دانشجويي :
881032041 سرپرست كارآموزي : جناب آقاي اخطاري
محل كارآموزي
: صنعت پژوهان خزر موضوع كارآموزي : راه اندازي مدار فرمان
فعاليت هاي انجام شده :
ساخت تابلو توزيع كه
بايد اسكلت آن فلزي يا پلاستيكي يا كائوچويي باشد و سيم كشي تابلو را با سيم هاي
افشان كه در داخل كانال پلاستيكي قرار مي گيرند انجام شود .
فعاليت هاي آتي :
نقشه كشي تابلو كه در
يك تابلو يا چند خط بعنوان رزرو هميشه بايد در نظر گرفته شود تا در هنگام خرابي
يكي از خطوط يا نياز به مصرف كننده جديد از آن استفاده شود .
مشكلات :
پيشنهادات :
تاريخ
و امضاء دانشجو
نظريه سرپرست كارآموزي :
تاريخ و امضاء سرپرست كارآموزي
نظريه استاد كارآموزي :
تاريخ و امضاء استاد كارآموزي
دانشگاه آزاد اسلامي
واحد بهشهر
بسمه تعالي
گزارش پيشرفت كارآموزي
شماره 3
نيمسال : تابستان
سال : 1390
رشته : مهندسي برق
گرايش : انتقال و توزيع
نام و نام
خانوادگي دانشجو : محمود رمضاني سراجي استاد كارورزي : جناب آقاي مهندس
نقيبي
كد دانشجويي :
881032041 سرپرست كارآموزي : جناب آقاي اخطاري
محل كارآموزي
: صنعت پژوهان خزر
موضوع كارآموزي : راه اندازي مدار
فرمان
فعاليت هاي انجام شده :
طراحي مداري كه با زدن start موتور m1 شروع به کار می کند وپس از 10 ثانیه موتور m1 خاموش وموتور m2 روشن می شود وباز هم باگذشت 10 ثانیه موتور m2 خاموش و موتور m3 روشن می شود وبعد از گذشت 10 ثانیه دیگر موتور m3 خاموش و موتور m1 روشن می شود این سیکل تازمانی که stop زده نشده
ادامه می یابد .
فعاليت هاي آتي :
راه اندازي مداري كه از
قبل طراحي شده بود
مشكلات :
پيشنهادات :
تاريخ و امضاء دانشجو
نظريه سرپرست كارآموزي :
تاريخ و امضاء سرپرست كارآموزي
نظريه استاد كارآموزي :
تاريخ و امضاء استاد كارآموزي
جدول (1)
راه اندازي يك مدار ساده :
مدار بالا در واقع یک مدار ساده ای می باشد
که می توان آن را به هر دستگاهی متصل کرد . و با دو شاستی آن را کنترل کرد.
توضیح فنی :
وقتی شاستی b2 (start) فشار داده شود ،
جریان به بوبین کنتاکتور متصل شده و بوبین مغناطیس شده و هسته ی متحرک را به سمت
خود می کشد همراه با آن ، کنتاکت های باز کنتاکتور بسته و کنتاکتهای بسته ی کنتاکتور
باز می شوند.
چون در مسیر ، کنتاکت باز(13 و14 ) کنتاکتور c1 قرار گرفته است با متصل شدن جریان به کنتاکتور ، این کنتاکت بسته می شود و در این زمان
اگر دست خود را از شاستی برداریم همچنان جریان از طریق کنتاکت باز (13 و14 ) به آن میرسد وتازمانی که شاستی b1 (stop) فشار داده نشده کنتاکتور
در حالت فعال باقی می ماند.
راه اندازي مدار يكي پس از ديگري
از این مدار در جایی استفاده می کنند که می خواهند دستگاه ((ب)) قبل از اینکه
دستگاه ((الف)) روشن نشده است قادر به روشن شدن نباشد.
توضیح فنی :
وقتی شاستی b2 فشار داده شود کنتاکتور c1 فعال شده و از طریق
کنتاکت باز (13 و 14) c1 فعال
باقی می ماند و اجازه ی فعال شدن کنتاکتور c2 از مسیر کنتاکت باز خود (23و 24 ) می دهد ، در این هنگام اگر شاستی b3 فشار داده شود کنتاکتور c2 فعال شده واز طریق کنتاکت باز خود (13 و 14 c2
) در حالت فعال باقی می ماند.
در این هنگام اگر شاستی b1 فشار داده
شود مدار به حالت اول خود بر می گردد.( هر دو
کنتاکتور غیر فعال می شود. )
کنترل مدار لحظه ای ودائم از دو محل
با این مدا می توان یک دستگاه را از دو محل و به صورت لحظه ای
ودائم کنترل کرد
توضیح فنی :
وقتی هر کدام از شاستی های b3 ,b4 را فشار دهیم کنتاکتور c1 فعال شده واز طریق کنتاکت باز خود (13 و 14 ، c1 )
در حالت فعال باقی می ماند .
اما اگر هر یک از شاستی های دوبل b5 , b6 را فشار دهیم به علت اینکه کنتاکت باز(13 و 14 ، c1 ) مورد استفاده گرفته شده ی در مدا در مسیر کنتاکتهای بسته ی
شاستی های دوبل قرار گرفته اند ، کنتاکتور c1 فقط در لحظه ای که
شاستی دوبل فشار داده شده کار می کند و با رها کردن شاستی کنتاکتور
نیز غیر فعال میشود .
اگر کنتاکتور فعال باشد و شاستی b1 فشار داده شود مدار به حالت اول خود بر می
گردد.( کنتاکتور غیر فعال می شود.)
مدار یکی پس ازدیگری(اتوماتیک)
موارد
استفاده ی این مدار نیز مانند مدار قبلی است اما بااین تفاوت که این دستگاه
اتوماتیک است.
توضیح فنی
:
با فشار دادن شاستی b2 کنتاکتور c1 فعال شده و از طریق کنتاکت باز (13 و 14) c1 فعال باقی می ماند وهمچنین تایمر نیز فعال می شود
وپس از سپری شدن مدت زمان تنظیم شده ،
کنتاکت باز تایمر (15 و18) بسته شده ودر این زمان کنتاکتور c2 فعال می شود .
با فعال شدن کنتاکتور c2 ، کنتاکتهای به کار رفته شده این کنتاکتور (13 و14 ) ، ( 11 و 12) عمل می کنند ودر نتیجه کنتاکت
بسته ی این کنتاکتور (11و 12 ) تایمر را قطع می کند و کنتاکت باز این کنتاکتور (13 و 14 ) نیز باعث می
شود که این کنتاکتور در حالت فعال باقی بماند .
در این هنگام اگر شاستی b1 فشار داده
شود مدار به حالت اول خود بر می گردد.( هر دو
کنتاکتور غیر فعال می شود. )
طراحي مداري كه با زدن start موتور
m1 شروع به کار می کند وپس از
10 ثانیه موتور m1 خاموش وموتور m2 روشن می شود وباز هم باگذشت 10 ثانیه موتور m2 خاموش و موتور m3
روشن می شود وبعد از گذشت 10 ثانیه دیگر موتور m3 خاموش و موتور m1
روشن می شود
این سیکل تازمانی که stop زده نشده ادامه می یابد .
توضیح فنی :
بافشار
شاستی b2 تایمر d1 فعال شده وهمچنین کنتاکتور c1
نیز فعال شده و از طریق کنتاکت باز (13 و 14) c1 فعال باقی می ماندو کنتاکت بسته ی این
کنتاکتور (11و 12 )
تایمرd3 و کنتاکتورc3 را قطع می کند
وپس از
سپری شدن مدت زمان تنظیم شده به روی تایمر d1 ، کنتاکت باز تایمر d1 (15و18) بسته شده ودر این زمان کنتاکتور c2 و همچنین تایمرd2 فعال می
شود . با فعال شدن کنتاکتور c2 ، کنتاکتهای به کار رفته شده این کنتاکتور (13 و14 ) ، ( 11 و 12) عمل می کنند ودر نتیجه کنتاکت
بسته ی این کنتاکتور (11و 12 ) تایمرd1 و کنتاکتورc1 را قطع می کند و کنتاکت باز این کنتاکتور (13 و 14 ) نیز باعث می شود
که این کنتاکتور در حالت فعال باقی بماند .
در
این هنگام ، مدت زمان تنظیم شده ی تایمر d2
سپری شده وکنتاکت باز تایمر d2 (15 و18) بسته می شود
ودر نتیجه کنتاکتور c3 و همچنین تایمرd2 فعال می شود . با فعال شدن کنتاکتور c3 ، کنتاکتهای به کار رفته شده این کنتاکتور (13 و14 ) ، ( 11 و 12) عمل می کنند ودر نتیجه کنتاکت
بسته ی این کنتاکتور (11و 12 ) تایمرd2 و کنتاکتورc2 را قطع می کند و کنتاکت باز این کنتاکتور (13 و 14 ) نیز باعث می
شود که این کنتاکتور در حالت فعال باقی بماند در این هنگام نیز ، مدت زمان تنظیم شده ی تایمر d3 سپری شده وکنتاکت باز تایمر d3 (15 و18) بسته می شود ودر
نتیجه کنتاکتور c1 و همچنین تایمرd1 فعال می شود . این سیکل تازمانی که stop زده نشده ادامه می یابد .
طراحي مداري كه بازدن شاستی b2 موتور m1 کار
می کند وبلافاصله m2 کار می کند وبعد از گذشت 10 ثانیه موتور m1 بطور اتوماتیک خاموش و موتور m2 همچنان به کار خود ادامه می دهد .
توضیح فنی :
با فشار شاستی b2 تایمر d1 فعال شده وهمچنین
کنتاکتور c1
نیز فعال شده و از طریق کنتاکت باز (13 و 14) c1 فعال باقی می ماندو
کنتاکت بار دیگر این کنتاکتور (23 و 24 )
نیز باعث می شود تا کنتاکتور c2
هم فعال شود در این زمان کنتاکت باز c2 (13 و14) نیز بسته شده و جریان از این طریق نیز به
بوبین کنتاکتور c2 خواهد رسید .
پس از سپری شدن مدت زمان تنظیم شده به روی
تایمر d1 ، کنتاکت بسته تایمر d1 (16 و18) باز شده و جریان کنتاکتور c1 وهمچنین جریان خود تایمر نیز قطع خواهد شد . کنتاکت بسته ی (11 و
12) c2 نیز باعث می شود تا پس از قطع جریان تایمر
وکنتاکتور c1 دوباره
با فشار شاستی b2 جریان این دو برقرار نشود .
در این هنگام اگر شاستی b1 فشار داده
شود مدار به حالت اول خود بر می گردد.( هر دو
کنتاکتور غیر فعال می شود. )
راه اندازی موتور ،
روتور قفسی به صورت ستاره مثلث با شاستی وکنتاکتور
توضیح فنی :
وقتی شاستی b2 فشار داده شود کنتاکتور c1 فعال شده و از طریق
کنتاکت باز (13 و 14) c1 فعال
باقی می ماند و وهمچنین کنتاکتور c2 را از مسیر کنتاکت باز خود (23و 24 ) فعال می کند ،
با فعال شدن
کنتاکتور c2کنتاکت
بسته ی کنتاکتور (11و 12 ) c2مسیر عبور جریان c3 را می بندد، حال اگر شاستی دوبل b3 فشار داده شود جریان کنتاکتور c2 قطع و کنتاکتور c3 فعال خواهد شد وکنتاکتهای به کار رفته شده این کنتاکتور (13 و14 ) ، ( 11 و 12) عمل می کنند ودر نتیجه کنتاکت
بسته ی این کنتاکتور (11و 12 ) کنتاکتور c2 را قطع می کند و کنتاکت باز این کنتاکتور (13 و 14
) نیز باعث می شود که این کنتاکتور( (c3در
حالت فعال باقی بماند حتی اگر دست خود را از روی شاستی b3 بر داریم این حالت باقی خواهد ماند . در این هنگام اگر شاستی b1 فشار داده
شود مدار به حالت اول خود بر می گردد.( هر سه
کنتاکتور غیر فعال می شود. )
با فعال شدن کنتاکتور c1و c2 موتور به صورت ستاره و با فعال شدن کنتاکتور c1و c3 موتور به صورت مثلث
کار خواهد کرد .
راه اندازي مدار چپ گرد -
راستگرد بصورت ستاره
توضیح فنی :
با فشار دادن شاستی دوبل b2 کنتاکتور c1 فعال شده و از طریق کنتاکت باز (13 و 14) c1 فعال باقی می ماند حال اگر شاستی دوبل b3
را فشار دهیم جریان کنتاکتور c1 از طریق کنتاکت بسته
ی این شاستی ، قطع شده و همچنین کنتاکت باز این شاسی باعث برقراری
جریان کنتاکتور های c3و c2
می شود و از طریق کنتاکت باز (13 و 14) c3 ، هر دو
کنتاکتور فعال باقی می مانند .
با فعال شدن c2کنتاکت
بسته ی این کنتاکتور (11 و 12) بار دیگر مسیر جریان را به روی کنتاکتور c1 می
بندد (این در حالی است که کنتاکتورc1 در بار اول به وسیله ی شاستی دوبل b3
قطع شده است و این کار برای اطمینان است )
حال اگر بار دیگر شاستی دوبل b2 را فشار
دهیم جریان ، کنتاکتور های c3و c2 هم از طریق کنتاکت بسته ی شاستی وهم ار
طریق کنتاکت بسته ی(11 و12) c1
، قطع خواهند شد . و کنتاکتور c1 از طریق کنتاکت باز (13 و 14) c1 فعال باقی می ماند.
اگر کنتاکتور c1 فعال شود موتور به صورت راستگرد و اگر کنتاکتور های c3و c2 فعال شوند موتور به صورت چپگرد می چرخد .
اگر شاستی b1 فشار داده شود مدار به حالت اول خود بر می گردد.( هر سه
کنتاکتور غیر فعال می شود. )
طراحی مداری که یک
مصرف کننده الکتریکی بازدن استارت b2 شروع به کار کند( به صورت دائم کار ) وبا
زدن همان استارت مصرف کننده ی الکتریکی خاموش شود .
طراحي مداري كه موتور سه فاز ی موجود است می
خواهیم آن را با زدن استارت b2 در جهت راستگرد به کار اندازیم به طوری که
15 ثانه بعد چپ گرد شود وبعد از گذشت 20 ثانیه این شکل تکرار گردد :
مداری طراحی کنید که بازدن استارت b1
دوکنتاکتور به طوردائم وصل شوند وخاموش کردن هر یک به طور جداگانه باشد:
میزکاری برای یک مطب
دندان پزشکی به نحو بسازید که با فشار دادن بر پدال b1
صندلی بیمار را به طرف بالا حرکت دهد وبا قطع نیرو از پدال b1 صندلی
باستد وهمچنین با وارد کردن فشار بر پدال b1
صندلی بطرف پایین حرکت کند ، ضمناً در ابتدا وانتهای محور ی که صندلی بروی آن حرکت
می کند کلید میکرو سویچی تعبیه نماید که اگر پزشک فراموش کرد پایش را از روی پدال
بردارد ویا متوجه رسیدن صندلی به ابتدا ویا انتهای محور که صندلی روی آن حرکت می
کند نبود جریان برق مدار قطع شود :
مدار تسمه نقاله
راه اندازی دو
الکتروموتور به صورت زیر :
الف - الکتروموتور
اول به تنهایی کار نکند .
ب - پس از اینکه
الکتروموتور اول از مدار خارج شد ، الکتروموتور دوم نیز پس از مدت زمان معین به
صورت اتوماتیک از مدار خارج شود .
مدار فرمان تسمه نقاله
با زدن شستی استارت
، کنتاکتور
جذب شده و کنتاکتور
را تحریک می کند ، با تحریک
و
هر دو موتور راه اندازی می شوند . با زدن شستی
قطع
موتور اول از مدار خارج شده و تایمر
وارد مدار می شود .
~
پس
از مدت زمان تعیین شده توسط تایمر ، کنتاکت بستۀ
که در مسیر بوبین
قرار دارد ؛ باز شده و موتور دوم نیز از مدار
خارج می شود .
مدار قدرت تسمه
نقاله
برق اضطراری ساختمان
برق یک ساختمان
باید در حالت عادی از برق شهر
تغذیه شود ؛ برای پشتیبانی برق ساختمان از یک
ژنراتور استفاده شده است که در صورت قطع برق شهر ، ژنراتور برق ساختمان را تأمین
کند . در صورت اتمام سوخت مورد نیاز ژنراتور نیز برق اضطراری ups وصل شود .
( برق ups جهت روشنایی سالن ها و اتاق های ضروری
ساختمان می باشد .)
نکته ای که در
طراحی مدار فوق باید در نظر گرفته شود این است که با برطرف شدن قطعی برق
، برق ژنراتور یا ups قطع شده و ساختمان از برق شهری تغذیه شود .
در
این مدار
کنتاکتور کمکی ،
کنتاکتوری که برق شهر را به شبکه اعمال می کند ،
کنتاکتوری که برق ژنراتور را به شبکه اعمال می
کند و
کنتاکنتور برق ups می باشد .
مدار برق اضطراری ساختمان
موتورهای دالاندر
مدار قدرت موتور دالاندر
در این مدار حروف
،
،
بیانگر دور کند و حروف
،
،
نشانگر دور تند می باشند . در حالت دور کند فقط
باید کنتاکتور
وصل باشد و برای دور تند ، ابتدا باید کنتاکتور
جهت ایجاد نقطه کور ( اتصال وسط سیم پیچ ها )
تحریک و سپس کنتاکتور
برای اتصال سیم پیچ ها به ولتاژ سه فاز وصل گردد
. برای حفاظت موتور در حالات کند و تند به ترتیب از بی متال های
و
استفاده می شود .
مدار قدرت موتور دالاندر
مدار فرمان دالاندر با توانایی
راه اندازی دور کند و تند
با زدن شستی استارت
کنتاکتور
جذب می شود و موتور با سرعت کند کار می کند .
برای رفتن به حالت تند ، باید ابتدا شستی قطع
فشرده شود و سپس شستی استارت
زده شود .
برای اینکه
کنتاکتورهای
و
همزمان با هم تحریک نشوند از تیغه های بسته هر
کنتاکتور در مسیر بوبین دیگر استفاده می کنیم .
مدار فرمان
دالاندر با توانایی راه اندازی دور کند و تند
مدار فرمان دالاندر چپگرد -
راستگرد
مطالب مشابه :
گزارش کارآموزی حسابداری در شرکت چاشت پسند
گزارش کارآموزی نمونه گزارش تکمیل شده کارکرد نمونه فرم گزارش استخدامی کارکنان با
دانلود گزارش کارآموزی حسابداری در یک شرکت
دانلود گزارش کارآموزی نمونه گزارش تکمیل شده نمونه فرم گزارش
پروژه و کارآموزی
سلسله مراتب عنوان شده در فرم به تکمیل استاد برای کارآموزی و نمونه سوالات مهندسي
دانلود گزارش کارآموزی حسابداری و امور مالی در شرکت چاشت پسند
دانلود گزارش کارآموزی نمونه فرم شده. این گزارش کارآموزی از طرفه
گزارش کارآموزی حسابداری در یک شرکت
بزرگترین سایت دانلود گزارش کارآموزی نمونه گزارش تکمیل شده نمونه فرم گزارش
گزارش کارآموزی حسابداری در یک شرکت تولید مواد غذایی
پروژه، گزارش کارآموزی، طرح نمونه گزارش تکمیل شده نمونه فرم گزارش
گزارش کارآموزی
تهیه و تکمیل فرم های مطرح شده در مورد کارآموزی یک نمونه از گزارش کارآموزی
فرم کارآموزی
فرم کارآموزی کنیم.یک نمونه از این یا فیلم فرم داده شده را داخل
برچسب :
نمونه فرم تکمیل شده کارآموزی