شرایط لیزینگ کامیون البرز تک-شرایط لیزینگ کامیون البرز جفت-شرایط لیزینگ تریلی البرز t375

برای اطلاع از قیمت انواع ماشین آلات صفر و کارکرده و موارد معامله شده در شهرک

کامیون لطفا اینجا را کلیک نمایید

خرید و فروش انواع کامیون و کامیونت های صفر و دست دوم ایسوزو 5 ، 6 و 8 تن

خرید و فروش کشنده فاو 420 - صفر و کارکرده

خرید و فروش کامیون کشنده FH 420 و FH 480

خرید و فروش کشنده اسکانیا 420 - صفر و کارکرده

خرید و فروش کشنده اسکانیا 380 شش و هشت دنده - صفر و کارکرده

خرید و فروش کشنده اسکانیا 410 - صفر و کارکرده

خرید و فروش کفی دو و سه محور ایران کاوه - صفر و کارکرده

خرید و فروش تیغه دو و سه محور ایران کاوه - صفر و کارکرده

خرید و فروش کفی دو و سه محور ماموت - صفر و کارکرده

خرید و فروش تیغه دو و سه محور ماموت - صفر و کارکرده

خرید و فروش تانک سه محور 33000 لیتری ماموت

خرید و فروش انواع کامیون باری و کمپرسی بنز تک و ده چرخ

خرید و فروش کامیون باری اسکانیا تک و ده چرخ

به گزارش «پرشین خودرو»، طرح های جدید این شرکت رونمایی کامیون ملی کاوه، کامیونت جدید الوند و کامیون جدید و

استراتژیک FM440 6×6، اعطای نمایندگی بین المللی خدمات پس از فروش ولوو در ایران و افتتاح همزمان 8 مرکز خدمات پس از فروش در سراسر کشور بود که مورد بهره برداری قرار گرفت.

علی ملک مدیرعامل شرکت سایپادیزل در این مراسم با بی نظیر خواندن اقدام شرکت ولوو در اعطای امتیاز همزمان 13 نمایندگی به شرکت خدمات فنی رنا خاطر نشان کرد:‌ در طول مدت همکاری 34 ساله با ولوو، این امتیازات برای اولین بار بصورت مکتوب و رسمی از سوی این شرکت سوئدی اعلام و نسبت به درج نام نمایندگیهای شرکت سایپادیزل در سیستم بین المللی ولوو اقدام شد.
وی با اشاره به پر اهمیت بودن اعطای امتیاز 13 نمایندگی بین المللی خدمات پس از فروش ولوو سوئد به سایپادیزل تاکید کرد: در زمانی که بحث تحریم های اقتصادی بسیار مطرح است، ارزش این اقدام ولوو برای صنعت خودروسازی تجاری کشور دو چندان می شود، ضمن اینکه از سال 87 تاکنون ضمن از سر گیری اخذ امتیاز نمایندگی بین المللی خدمات ولوو نسبت به تسریع در این پروژه اقدام جدی بعمل آمد.
ملک گفت: این اتفاق، توفیق بزرگی برای سایپادیزل بوده و ضمن کاهش هزینه ها و افزایش درآمد باعث رونق ترانزیت کشور شده و شبکه داخل کشور را به شبکه جهانی خدمات پس از فروش ولوو وصل می کند.
مدیرعامل سایپادیزل در ادامه با اشاره به رونمایی کامیونت الوند و افتتاح خط تولید این محصول جدید گفت: شرکت سایپادیزل به منظور حضور در بازار کامیونت و تامین نیازهای هموطنان عزیز، پس از بررسی دقیق بازار، سلایق مشتریان، توانمندی مالی، بررسی های استانداردهای روز، محصول الوند را با کیفیت و برتری فنی بسیار فراتر از رقبا و قیمت مناسب تر و رقابتی تر از آن، در دو رده 6.56 تن و 8.5 تن با 155 قطعه داخل سازی(معادل 15درصد که تا پایان سال به 33درصد می رسد ) به بهره برداری رسانده است.
وی افزود: مدل موتور کامیونت 6.5 تن آومارک 3141 Cummins ISF 3.8 s با قدرتی معادل 145 اسب بخار و مدل موتور کامیونت 8.5 تن آومارک 3154 Cummins ISF 3.8 s با قدرتی معادل 155 اسب بخار بوده که نسبت به هم رده های خود در بازار ایران در جایگاهی برتر قرار دارند.
ملک به مصرف سوخت کامیونت الوند نیز اشاره کرد و گفت: این محصول با توجه به مصرف سوخت پایین 13 لیتر در هر یکصد کیلومتر به زودی جای خود را در بین مشتریان باز خواهد کرد.
وی در ادامه با دشوار خواندن طراحی و ساخت کامیون ملی (با نام کاوه) تصریح کرد: این پروژه که نزدیک به استانداردهای اروپایی است، حاصل بیش از 2 سال کار مطالعاتی، و تحقیقاتی و اجرایی متخصصین شرکت سایپادیزل می باشد.
مدیرعامل شرکت سایپادیزل گفت: توان این کامیون کشنده، 420 اسب بخار است، ضمن اینکه قدرت کشندگی 70 تن را دارا بوده و تمامی مزیتهای موجود در محصولات ولوو ، رنو و البرز را در خود گرد آورده و با کیفیتی معادل محصولات اروپایی و قیمتی مناسب بعنوان اولین کامیون با برند شرکت سایپادیزل معرفی می شود.
ملک یادآور شد: برنامه تولید کامیون کاوه در سال جاری 250 دستگاه است، ضمن اینکه برنامه تولید شرکت سایپادیزل برای این محصول در سال آینده 2500 دستگاه خواهد بود.
ملک همچنین گفت: شرکت مابخاطر بدهی‌های زیاد بیشترین هزینه‌ مالی را دارد به گونه‌ای که در سال اول ورود اینجانب و سال قبل از آن مقام اول را در بدهکاری در صنعت داشتیم و در سال 88 نیز یک رتبه صعود کردیم و بعد از گروه ایران خودرو دوم شدیم.
وی افزود: در این مدت توانستیم به گونه‌ای عمل کنیم که از لیست سیاه بانک مرکزی خارج و بعنوان یکی از مشتریان با اعتبار بانکها و بدون هیچ قسط معوقی باشیم.
مدیرعامل سایپادیزل تاکید کرد: عملکرد ما در سال 88 به لحاظ عملیاتی در کل صنعت خودرو بالاترین بود و حتی وقتی این گزارش که از پایگاه داده‌های سازمان حسابرسی و بورس گرفته شده در هیأت مدیره مطرح شد جناب آقای مهندس پوستین‌دوز دستور دادند با شرکت خارجی نیز مقایسه بکنیم. اطلاعاتی که طی این یک هفته گرفتم ما حتی از ولوو در سال 2009 با14.7 درصد بوده و ما با عدد 20.9 درصد هستیم. و این برای شرکت که 2500 درصد نسبت به سرمایه بدهکاری داشته است یک شاهکار است.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس نیز در این مراسم در واکنش به برخی بحث‌های مطرح شده مبنی بر احتمال افزایش 20 درصدی قیمت خودرو با هدفمند شدن یارانه‌ها، گفت: قیمت خودرو طبیعتا افزایش می‌یابد ولی برای مشخص شدن این مسئله باید قیمت حامل‌های انرژی تعیین و بر اساس آن، قیمت خودرو آنالیز شود.
سید حسین هاشمی اظهار داشت: باید آثار هدفمند شدن یارانه‌ها در قیمت تمام شده خودرو مشخص شود و بر آن اساس، برای تعیین قیمت‌های جدید تصمیم‌گیری شود.
وی با اشاره به نیاز 3 هزار میلیارد تومانی جایگزینی خودروهای فرسوده، ادامه داد: قبلا سیستم بانکی آمادگی لازم برای اجرای این طرح را نداشت ولی با اعمال سیاست‌های جدید می‌توان این طرح را اجرایی کرد.
وی با اشاره به برخی نگرانی های مطرح شده در خصوص احتمال پایین بودن سطح کیفی کامیون‌ ملی، گفت: گزارش مسئولان شرکت سایپا دیزل در خصوص ایمنی، کیفیت و برخورداری کامیون ملی از استاندارد یورو 5 نشان‌دهنده مطلوب بودن این خودرو است.
هاشمی با انتقاد از عملکرد نامناسب دولت در زمینه جایگزینی خودروهای فرسوده تصریح کرد: در آستانه اجرای طرح هدفمندی یارانه‌ها، یکی از بحث‌های مهم بهینه‌سازی مصرف انرژی است که در این زمینه می‌توان با جایگزینی خودروهای فرسوده از اتلاف انرژی جلوگیری کرد.
وی از دولت خواست تا در زمینه جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین اقدام جدی انجام دهد.

وی ادامه داد: قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو از جمله قوانین جامع در مجلس است که با استفاده از آن می‌توان محصولی با کیفیت بالا و قیمتی مناسب تولید کرد.
رئیس کمیسیون صنایع با اشاره به اعلام قیمت پایه 6 هزار و 750 یورویی تندر 90 در قرارداد تولید این خودرو، گفت: قیمت این خودرو مدتی کنترل شد ولی یکباره از دست مسئولین خارج شد و هم اکنون قیمت تندر 90 در بازار بسیار بالاست.
وی از مسئولین شرکت سایپا دیزل خواست تا محصول تولیدی خود را با قیمت اعلام شده عرضه کنند و این قیمت را در آینده نیز کنترل کنند.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا نیز در این مراسم طی سخنانی تدوین قوانین جدید برای خرید و فروش خودروهای تجاری را خواستار شد.
نعمت الله پوستین دوز با اشاره به سهم 50 درصدی گروه خودروسازی سایپا در بازار خودروهای سواری، از نمایندگان مجلس خواست تا قوانین جدیدی را با هدف ایجاد شرکت‌های خصوصی جهت خرید و فروش محصولات تجاری وضع کنند.
وی تصریح کرد: در زمینه خرید و فروش این نوع خودروها مشکلات زیادی وجود دارد که البته روند نا مطلوب فعلی با تلاش‌ وزارتخانه‌های کشور و راه و ترابری در حال برطرف شدن است.
مدیر عامل سایپا اظهار داشت: پس از بررسی زنجیره ارزش خودروهای تجاری، بازار خودروهای 3 تن تا فوق سنگین برای شرکتهای سایپا دیزل، زامیاد و کاوه خودرو در حوزه تولید هدف گذاری شده است.
وی خاطر نشان کرد: با ساماندهی و مدیریت انجمن کاربری سازان کشور و اداره آن توسط شرکت کاوه خودرو، هم اکنون شرکت سایپا اولین ترکیب کننده مطلوب اجزای خودروهای سنگین در ایران به شمار می‌رود.
وی در پایان از کسب عنوان شرکت برتر در عرصه ارائه خدمات پس از فروش خودروهای تجاری و سنگین توسط سایپادیزل با داشتن حدود 70 نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش محصولات تجاری و سنگین خبر داد.
معاون وزیر راه و ترابری نیز در مراسم امروز گفت: امسال چهار هزار وسیله نقلیه عمومی مسافری اعم از اتوبوس و مینی‌بوس نوسازی خواهد شد. همچنین در بخش باری برای نوسازی 9 هزار کامیون ظرفیت‌سازی شده است.
وی با بیان این‌که مشخصات فنی اتوبوس‌ها و کامیون‌های تجاری تدوین شده و از این به بعد فقط به شرکت‌های دارای مشخصات مربوطه اجازه ورود به بازار داده خواهد شد، خاطرنشان کرد: در ناوگان تجاری بیش از90 درصد رانندگان مالک کامیون‌های خود هستند و به همین دلیل در چند سال گذشته روند نوسازی این ناوگان کند بوده است.
رئیس سازمان راهداری و حمل ‌و نقل جاده‌ای گفت: عمر متوسط ناوگان اتوبوسرانی بین شهری به 12.8 سال رسیده است. تعرفه بلیت اتوبوس‌های بین شهری عادی نیز در پنج شش سال گذشته تغییری نداشته که امیدواریم با هدفمند کردن یارانه‌ها اقدامات بیشتری در این زمینه صورت گیرد.
وی تصریح کرد: بیش از90 درصد جابه‌جایی کالا و مسافر از طریق جاده‌ها صورت می‌گیرد. در چند سال گذشته نیز تلاش شد روند روبه رشدی در نوسازی ناوگان جاده‌ای داشته باشیم.