متروی اصفهان

خط شمالی -جنوبی (قرمز)

اين خط از ايستگاه پاسداران در شمال شروع شده و به ترمينال مسافربري صفه در جنوب ختم مي گردد و مسير آن از خيابانهاي بهارستان ، كاوه ، چهارباغ پايين ، چهارباغ عباسي ( يا مسير جايگزين ) ، چهارباغ بالا و هزار جريب مي باشد. طول كل مسير 2/20 كيلومتر بوده كه عمده طول مسير در زيرزمين احداث مي گردد تعداد ايستگاههاي اين خط 21 واحد مي باشد كه تماماً زيرزمين واقع شده اند. اين خط به پنج قطعه به شرح زير تقسيم مي گردد :


قطعه يك يا شمال غرب :

از ايستگاه پاسداران شروع تا ايستگاه كاوه به طول 7/7 كيلومتر به روش حفر و پوش با مقطع مستطيل به ابعاد 6*8 متر و در عمق 8 تا 10 متر از سطح زمين در سه جبهه بطور همزمان در حال اجرا مي باشد. اين قطعه در سال 1383 به خط شمال جنوبي اضافه گرديد و طول اين خط را از 5/12 به 2/20 كيلومتر افزايش داد.


قطعه دو يا شمالي :

از ايستگاه كاوه شروع و تا ايستگاه مدرس با مقطع مستطيل شكل به ابعاد 6*8 متر و در عمق 8 تا 10 متر از سطح زمين بروش CUT&COVER ( حفر و پوش ) به طول 6/2 كيلومتر بوده كه عمليات اجرائي اين سازه در سال 1382 به اتمام رسيده است و آماده جهت انجام عمليات روسازي و نصب ريل مي باشد

قطعه سه يا مياني :

از شفت ورودي دستگاه TBM واقع در خيابان كاوه روبروي ترمينال درون شهري بابلدشت تا ايستگاه شريعتي با دو تونل رفت و برگشت مجزا با مقطع دايره و قطر داخلي 6 متر و عمق 14 تا 18 متر از سطح آسفالت توسط دو دستگاه ماشين تمام اتوماتيك حفار T.B.M ( مدل FPB ) ساخت شركت Herrenkencht آلمان به طول 5/5 كيلومتر در حال اجرا مي باشد. قطعات سگمنت پيش ساخته مورد نياز در كارخانه توليد سگمنت در جاده دولت آباد توليد و به محل شفت پشتيباني دستگاه حمل مي گردد و خاك اضافي نيز به خارج از شهر از همين طريق حمل مي گردد. اين قطعه در گذر از رودخانه در عمق 14 متري و از 70 متر بالا دست سي و سه پل عبور خواهد كرد. شایان ذکر است دو دستگاه فوق متعلق به سازمان قطار شهری بوده و بصورت امانت تا پایان عملیات اجرایی این قطعه در اختیار پیمانکار قراردارد. است.


قطعه چهار يا شريعتي ـ آزادي :

از ايستگاه شريعتي شروع و به ايستگاه آزادي ختم مي گردد طول مسير 620 متر مي باشد و بصورت دو تونل نعل اسبي توسط دستگاه رودهدر در عمق 14 تا 16 متري سطح خيابان در حال اجراست.


قطعه پنج يا جنوبي :
از ايستگاه آزادي شروع و تا ايستگاه صفه توسط دو دستگاه حفار نيمه اتوماتيك رود هدر بروش N.A.T.M. با دو تونل رفت و برگشت مجزا با مقطع نعل اسبي و قطر داخلي 6 متر و عمق 14 تا 27 متر از سطح آسفالت به طول 8/3 كيلومتر همزمان با قطعه مياني در حال اجرا مي باشد.

2. خط شرقی - غربی(آبی)

خط شرقي غربي از خميني شهر شروع و بصورت تونل كم عمق در زيرزمين در طول خيابان اشرفي اصفهاني ( كهندژ ) عبور نموده و در ايستگاه مشترك امام حسين (ع) از زير خط شمالي جنوبي (قرمز) وارد خيابان سپه شده و از زير قسمت شمال ميدان امام به سمت خيابان حافظ مي رود. اين خط سپس در زير خيابان هاتف قرار گرفته و به سمت شمال ادامه مي يابد و از روي ميدان لاله به صورت پل عبور نموده و در طول خيابان زينبيه و تا محل پاركينگ و تعميرگاه ( دپوي زينبيه ) روي پل قرار خواهد داشت طول كل مسير 22 كيلومتر و داراي 20 ايستگاه مي باشد لازم به ذكر است فاز يك مسير فوق مصوب گرديده است.