علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب...؟
ابتدا مطمئن شويد كه ترموستات 74 درجه باشد.حتما از آب مقطر استفاده كنيد چون داراي سختي كمي هست ودماي جوش بالاتري نسبت به آب معمولي دارد(حدودا15 درجه).
آزمايش:
همه چراغهاي ماشينو روشن كنيد حتي.نور بالا.(حتي فن بخاري). اونوقت بزاريد ماشين در جا كار كنه حدود 15 دقيقه .ميبينيد كه آمپر آب از وسط بالا ميره و نزديك به خط 1/3 بالا ميرسه و بين خط وسط و بالا در نوسان هست .حتي بعضي وقتها روي خط بالا ثابت ميشه.حالا چراغها رو خاموش كنيد.ميبينيد كه آمپر بصورت محسوسي پايين ميياد.علت اين هست كه دينام پرايد بايستي 55 آمپر باشه تا جريان كافي واسه دور واقعي فن تاميين بشه ولي متاسفانه دوستان در سايپا دينام با آمپر 45 روي خودرو نصب ميكنند.و اين مسئله رخ ميده.
البته گذاشتن فن ماشين دوو و حتي گذاشتن آفتومات واسه فن بي تاثير نيست.
دوستاني كه اين مشكلو با پرايد انژكتوري دارند بررسي كنند و نتيجه رو اعلام كنند
توصيه هاي ايمني:
در ابتداي فصل گرما، موتور خودرو را تحت آزمايش عملكرد قرار دهيد و به‌گونه‌اي تنظيم كنيد كه دماي سيستم خنك‌كاري موتور در حد نرمال باشد. همچنين بررسي مدار سيستم جرقه‌زني و سيستم خنك‌كاري و رفع عيب آن ضروري است.
هرگز ترموستات موتور را در فصل تابستان باز نكنيد. برخلاف نظر اغلب تعميركاران و رانندگان وجود ترموستات بر روي موتور در فصل تابستان نيز ضرورت دارد و باعث مي‌شود موتور در ساعات اوليه صبح و پس از روشن شدن، به‌سرعت به دماي نرمال برسد و سرد كار نكند. اگر فكر مي‌كنيد وجود ترموستات باعث گرم شدن موتور مي‌شود از سالم بودن آن مطمئن شويد، سپس بقيه سيستم خنك‌كاري از جمله رادياتور، پمپ خنك‌كاري و تسمه را بررسي و عيب آن را رفع كنيد. موتور خودرو در فصل تابستان به زمان كمتري براي گرم شدن نياز دارد.
با فرا رسيدن فصل تابستان و گرمي هوا لازم است خودروي خود را براي مقابله با هواي گرم و نور شديد خورشيد آماده كنيم. بنابراين ، اقداماتي مطرح مي‌شود كه خودروي شما با رعايت آنها در درجه حرارت نرمال كار مي‌كند و تا حد زيادي از صدمات احتمالي ناشي از دماي زياد و نور شديد خورشيد مصون مي‌ماند.
روشن شدن و خاموش شدن فن در ماشين هاي مختلف حالتهاي مختلفي داره ولي اصولا فن بايد دمارا روي 70-80
درجه نگه داره چون از اون پايين تر دماي موتور كاهش پيدا مي كنه و باعث خام سوزي ميشه دماي نرمال براي ترموستات پرايد 74 درجه مي باشد كه گفتم براي ماشين هاي مختلف فرق داره ممكن يه ماشين موتورش جوري طراحي شده كه داغ ميكنه مثل بعضي از ماشين هايي كه سر سيلند چودني دارن(پيكان و اكثر ماشين هاي كاربراتوري 60-70) براي اونها بايد ترموستات بادرجه كمتر گذاشت چون داغ مي كنه و جوش مياره يا موتورش مي سوزه
فن هم مانند چيزهاي الكترونيكي ديگه يك عمر مفيد داره و بعد از اون يا ضعيف مي شه يا ميسوزه
پس از انتخاب ضديخ مناسب، با توجه به توصيه سازنده خودرو، شرايط آب‌وهوايي و در نظر گرفتن حجم خنك‌كننده، مقدار ضديخ مورد نياز را با استفاده از( آب مقطر) مناسب مخلوط كنيد، سپس داخل رادياتور بريزيد. شايان ذكر است كه سازندگان خودرو، استفاده از محلول 1:1 ضديخ و آب (50درصد حجمي آب و 50درصد ضديخ) را به‌عنوان سيال خنك‌كننده مناسب در خودروها توصيه و به‌كارگيري آن را در مدت سال تاكيد ميكنند (اين محلول داراي نقطه انجماد C°36- و نقطه جوش C°129 تحت فشار سيستم خواهد بود).
آب مصرفي در خودرو بايد سختي كمي داشته باشد تا رسوب نگيرد. هر 1000 كيلومتر يا هفته‌اي يكبار بايد سطح سيار خنك‌كننده بازديد شود. زمان تعويض سيال خنك‌كننده در شرايط عادي معمولاً سالانه و يا پس از طي مسافت 30000كيلومتر است، اما زمان‌هاي تعويض سيال در شرايط سخت رانندگي و بسته به شرايط، انجام مي‌شود
. شرايط سخت عبارتند از:
بكسل كردن، يدك كشيدن كمپ، استفاده از باربند در مسافت‌هاي طولاني، حركت در جاده‌هاي نمك پاشيده، خاكي، غبارآلود، طي كردن مكرر مسافت‌هاي كوتاه (كمتر از 8 كيلومتر در هر نوبت رانندگي)، طي كردن مسافت‌هاي طولاني با سرعت‌هاي يكنواخت و پايين و دوره طولاني عدم استفاده از خودرو.
تذكر: با توجه به اينكه محلول 50درصد ضديخ، 5 درصد انبساط حجمي دارد، در صورت عدم وجود منبع انبساط، خالي گذاشتن حدود 5درصد حجم كل سيستم خنك‌كننده الزامي است. عدم كارايي مناسب رادياتور باعث افت نقطه جوش سيار خنك كننده و به جوش آمدن سريع آن مي‌شود.
مطالب مشابه :
بیودیزل
انواع موتور نیسان دیزل برای یك سوخت گازوئیلی پاك است كه از منابع طبیعی و قابل تجدید
موتور دیزل رونیز
انواع موتور نیسان دیزل برای پاترول موجود میباشد: ld20 & ld20t td27t rd28 & rd28t ld28t qd32t sd33 & ds33t td42 & td42t
گزارش سفر با نیسان سافاری دیزل 1994
پاترول دیزل - گزارش سفر با نیسان سافاری دیزل 1994 - patrol diesel - پاترول دیزل
خواب همورکرده ای.....
نابر مرق داغون بو پشت کله هم نیسان ابی تو صف می افتید پاین و می سوخت نیسان گازوئیلی بو
نیسان قشقائی
نیسان قشقایی با چهار موتور عرضه شده است که دوتای آنها بنزینی و دو عدد دیگر گازوئیلی
قیمت روز خودروها آخرین لیست از قیمت انواع خودرو ( تومان ):
نیسان پیک آپ. تک کابین
علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب...؟
وبلاگ تخصصی خودرو - علت گرم شدن موتور پرايد و بالا آمدن آمپر آب ؟ - کلیپ و پوستر ماشین
مشخصات فنی نیسان قشقایی
نیسان قشقایی با چهار موتور عرضه شده است که دوتای آنها بنزینی و دو عدد دیگر گازوئیلی است .
برچسب :
نیسان گازوئیلی