ایمنی و حفاظت کار در کارگاه های ساختمانی

• کارگاه ساختمانی باید به طور مطمئن و ایمن محصور و از ورود افراد متفرقه و غیرمسئول
به داخل آن جلوگیری بعمل آید. همچنین نصب تابلوها و علایم هشدار دهنده که در شب
و روز قابل رویت باشد، در اطراف کارگاه ساختمانی ضروری است.
• کلیه پرتگاه ها و دهان ههای باز در قسمت های مختلف کارگاه ساختمانی و محوطه آن که
احتمال خطر سقوط افراد را در بردارند، باید تا زمان محصور شدن یا پوشیدن شدن نهایی و
یا نصب حفاظ ها، پوشش ها و نرده های دائم و اصلی، به وسیله نرده ها یا پوشش های
موقت به طور محکم و مناسب حفاظت گردند.
• قبل از شروع عملیات ساختمانی در مجاورت خطوط هوایی برق فشار ضعیف، باید مراتب
به اطلاع مسئولان و مراجع ذیربط رسانده شود تا اقدامات احتیاطی لازم از قبیل قطع
جریان، تغییر موقت یا دائم مسیر یا روکش کردن خطوط مجاور ساختمان با مواد مناسب از
قبیل لوله های پلی اتیلن یا شیلنگ های لاستیکی و غیره انجام شود.
• کلیه کارگران کارگاه های ساختمانی باید مجهز به کلاه و کفش ایمنی باشند.
• همچنین در صورتیکه شرایط و نوع کار اقتضاء نماید، سایر وسایل حفاظت فردی از قبیل
دستکش به کارگرها داده شود.
• کلیه قسمت های تشکیل دهنده دستگاه ها و وسایل بالابر و اجزاء آنها باید با رعایت اصول
آیین نامه حفاظتی وسایل » و قواعد فنی و طبق استانداردها و ضرائب اطمینان مندرج در
سایت ساختمان مرجع صنعت ساختمان sakhtemoon.com
طراحی، محاسبه و ساخته شده و « حمل و نقل و جابجا کردن مواد و اشیاء در کارگاه ها
توسط اشخاص ذیصلاح نصب، تنظیم و آماده به کار شوند.
• قلاب دستگاه ها و وسایل بالابر باید دارای شرایط زیر باشد:
• الف) مجهز به شیطانک یا ضامن باشد تا مانع جدا شدن اتفاقی بار از آن گردد.
• ب) حداکثر باری که می توان به وسیله آن بلندنمود، به طور واضح بر روی آن حک شده
باشد.
• ج) در صورتی که نوع کار ایجاب نماید، مجهز به دستگیره مناسبی باشد که بتوان آن را در
حالت تعلیق، تغییر مکان داده و در وضع مناسب قرار داد.
• هنگامی که ماشین آلات راه سازی و ساختمانی در حال کار هستند، ورود افراد به داخل
شعاع عمل آنها باید ممنوع گردد.
• ماشین آلات راه سازی و ساختمانی را نباید شب ها در حاشیه جاده های عمومی متوقف
نمود. چنانچه در موارد خاص، این کار اجتناب ناپذیر گردد، باید اطراف آنها با وسایل مناسب
هشدار دهنده از قبیل پرچم قرمز، علایم شبرنگ، چراغ قرمز چشمک زن و غیره، محدود و
علامت گذاری شود.
• در بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه موتوری ویژه حمل و جابجایی مصالح ساختمانی باید
نکات زیر مورد توجه قرار گیرد:ا
لف) وزن تقریبی مصالح بار شده از ظرفیت مجاز وسیله نقلیه تجاوز ننماید.
ب) ارتفاع بار از دیواره های اطاق بارگیری تجاوز ننماید و در مواردی که نوع و وضعیت بار به
ترتیبی باشد که این امر اجتناب ناپذیر گردد، باید به وسیله کابل فلزی یا طناب مناسب
نسبت به مهار آن به طور مطمئن و ایمن اقدام شود.
ج) مصالحی از قبیل آجر، سنگ و غیره باید به وسیله برزنت یا تور یهای محکم پوشیده و
محفوظ شوند، مگر آنکه ارتفاع بار از ارتفاع دیواره های اطاق بارگیری کمتر باشد، در مورد
مصالح ریزدانه پوشش بار الزامی است.
د) در هنگام بار زدن قطعات و مصالح سنگین و حجیم از قبیل تیرآهن، قطعات ساخته
شده اسکلت های فلزی، لوله های بزرگ و غیره، باید طوری روی هم چیده شوند که
هنگام تخلیه بار و باز کردن دیواره های اطاق بارگیری، از لغزش آنها بر روی هم و ایجاد
حادثه پیشگیری بعمل آید. همچنین نحوه بارگیری و توزیع قطعات مذکور در اطاق بارگیری
باید به ترتیبی باشد که مرکز ثقل کامیون را به یک سمت آن متوجه نساخته و تعادل آن در
هنگام حرکت حفظ شود.
سایت ساختمان مرجع صنعت ساختمان sakhtemoon.com
ه) در بارگیری و تخلیه قطعات و مصالح سنگین و حجیم باید از وسایل مکانیکی استفاده
شود.
و) در موقع بار زدن مواد و مصالحی از قبل شن، ماسه، سنگ، آجر، خاک، نخاله و ضایعات
ساختمانی به وسیله لودر و بیل مکانیکی و یا قطعات و مصالح سنگین و حجیم به وسیله
جرثقیل، باید سرنشینان وسیله نقلیه آنرا ترک و تا پایان بارگیری درمحل مناسبی مستقر
شوند.
ز) در هنگام بارگیری یا تخلیه، وسایل نقلیه موتوری باید علاوه بر استفاده از ترمز دستی،
از موانع مناسب از قبیل بلوک های چوبی نیز برای جلوگیری از حرکت اتفاقی و مهار
وسایل مذکور استفاده شود.
ح) در مواردی که کار تخلیه و بارگیری در محیط های بسته انجام می شود، باید تهویه لازم
و کافی صورت گیرد. در غیر این صورت باید موتور وسیله نقلیه خاموش شود.
• برپا کردن ، پیاده کردن و داد ن تغییرات اساسی در داربس تها باید تحت نظارت شخص
ذیصلاح و به وسیله کارگرانی که در این گونه کارها تجربه کافی دارند انجام گیرد.
• اجزای داربست ها و کلیه وسایلی که در آن بکار م یرود باید از مصالح مناسب و مرغوب ،
طوری طراحی، ساخته و آماده شوند که واجد شرایط ایمنی کار برای کارگران بوده و
توانایی تحمل چهار برابر بار مورد نظر را داشته باشند.
• از طناب های لیفی در مکانی هایی که احتمال آسیب دیدگی اینگونه طنا بها وجود دارد،
نباید استفاده شود.
• پایه های داربست باید به طور مطمئن و محکم مهار شود تا مانع نوسان و جابجایی و
لغزیدن داربست گردد.
• هرگز نباید برای تکیه گاه داربست یا ساخت آن از آجرهای لق، بشکه، جعبه یا مصالح
نامطمئن دیگر استفاده شود.
• تمام قطعات عمودی و افقی داربست های فلزی لول های باید به طور مطمئنی به همدیگر
متصل شوند.
• شستی یا اهرم راه اندازی ماشین بالابر باید به ترتیبی باشد که وقتی فشار دست از
روی آن رها می شود، موتور فوراً متوقف شده و به طور اطمینان بخشی جایگاه را نگهدارد.
• پله های نردبان چوبی باید به صورت کام و زبانه به طور محکم به پای هها متصل گردیده
باشدو از بکار بردن نردبان چوبی که پله های آن فقط به وسیله میخ و پیچ به پایه ها متصل
شده باشد، باید خودداری گردد.
سایت ساختمان مرجع صنعت ساختمان sakhtemoon.com
• پله های نردبان فلزی باید عاج دار باشند تا از لغزش پا بر روی آنها پیشگیری بعمل آید.
• نردبان های فلزی باید به وسیله ضد زنگ یا مواد مناسب دیگر در مقابل خوردگی و زنگ
زدگی محافظت شوند، مگر آنکه از فلزات زنگ نزن از قبیل آلومینیوم ساخته شده باشند.
• از افزودن ارتفاع نردبان به وسیله قرار دادن جعبه یا بشکه و نظایر آن در زیر پای ههای نردبان
باید خودداری بعمل آید.
• از تکیه دادن نردبان به ستون استوانه ای از قبیل لوله فلزی یا تیرچوبی و غیره و همچنین
نبش دیوار باید جلوگیری بعمل آید.
• کارگران را نباید به بالا بردن و پایین آوردن بارهای سنگین یا حجیم به وسیله نردبان وادار
نمود.
• بالا بردن آسفالت یا قیرداغ به وسیله نردبان مجاز نمی باشد.
• قبل از اینکه عملیات تخریب شروع شود، باید بازدید دقیقی از کلیه قسمت های ساختمان
در دست تخریب بعمل آمده و در صورت وجود قسم تهای خطرناک و قابل ریزش ، اقدامات
احتیاطی از قبیل نصب شمع ، سپر و حایل و ستون های موقتی جهت مهار آن قسمت ه ا
بعمل آید.
• در محل هایی که احتمال سقوط اشیاء به محل گودبرداری و حفاری وجود دارد، باید موانع
حفاظتی برای جلوگیری از وارد شدن آسیب به کارگران پیش بینی گردد. همچنین برای
پیشگیری از سقوط کارگران و افراد عابر به داخل محل گودبرداری و حفاری نیز باید اقدامات
احتیاطی از قبیل محصور کردن محوطه گودبردار ی، نصب نرده ها، موانع ، وسایل کنترل
مسیر، علایم هشدار دهنده و غیره انجام شود.
• هنگام برپا نمودن اسکلت فلزی و نصب ستون ها، تیرها و خرپاها، تا زمانی که جوشکاری
لازم انجام نگردیده و یا حداقل نصف پیچ و مهره ها بسته نشده اند، نباید کابل نگهدارنده
جرثقیل را از آنها جدا نمود.
• قبل از نصب تیرآهن بر روی تیرآهن دیگر، تیرآهن زیرین باید صددرصد پیچ و مهره و یا
جوشکاری شده باشد.
• هنگام برپا نمودن اسکلت فلزی باید از ورود افراد به داخل منطقه خطر جلوگیری بعمل آید.
• در قسمتی که بتن ریخته می شود، برای جلوگیری از سقوط چرخ دستی یا فرغون به
محل بتن ریزی، باید در کناره آن موانعی تعبیه گردد.
سایت ساختمان مرجع صنعت ساختمان sakhtemoon.com
• کیسه های سیمان و گچ و غیره نباید بیش از ده ردیف روی هم چیده شوند، مگر آنکه از
اطراف به وسایل مطمئن مهار گردند و در این صورت نیز باید در هر پنج ردیف که روی هم
چیده می شوند، یک کیسه از هر طرف عقب نشینی گردد.
• آجر و سفال نباید با بیش از دو متر ارتفاع انباشته شود و اطراف آن باید با موانع مناسب
محصور گردد.
• تیرهای آهن باید با ارتفاع کم طوری روی هم انباشته شوند که امکان غلطیدن آنها نباشد.
• کارگرانی که بر روی سقف های شی ب دار با شیب بیش از ٢٠ درجه کار می کنند باید
مجهز به کمربند ایمنی و طناب نجات باشند و در صورت امکان تورهای حفاظتی در زیر
محل کار نصب گردد.
• برای گرم کردن بشکه های محتوی قیر جامد باید ترتیبی اتخاذ گردد که ابتدا قسمت
فوقانی قیر در ظرف ذوب شود و از حرارت دادن و تابش شعله به قسمت های زیرین ظرف
قیر در ابتدای کار جلوگیری بعمل آید.
• بالا کشیدن اجسام سنگین و حجیم از جمله تیرآهن، قطعات فولادی و غیره به صورت
دستی باطناب، کابل و غیره مجازنبوده و باید از بالابرهای مکانیکی مناسب استفاده
شود.
• استفاده از چهار پایه های کوتاه در عملیات سبک ساختمانی و تعمیرات جزیی در صورتی
مجاز است که واجد استحکام و سطح اتکاء کافی و مطمئن باشد.ایمنی و حفاظت کار در کارگاه های ساختمانی

ایمنی و حفاظت کار در کارگاه های ساختمانی

مطالب مشابه :

تجهیز واداره کارگاه

ایمنی در کارگاههاي ساختمانی ایران

معضلات اجرا در کارگاه ساختمانی

عوامل موثر بر ایمنی در کارگاه های ساختمانی ایران

ایمنی و حفاظت کار در کارگاه های ساختمانی

بررسی عوامل مؤثر بر ایمنی در کارگاههاي ساختمانی ایران

اصول ایمنی در کارگاه ساختمانی

نمونه فرم قراردادهای ساختمانی: