بیست و چهار ۲۴ اشتباه رانندگی در ایران.

2- بالا کشیدن ترمزدستی بدون نگهداشتن کلید آن: چندی پیش در انگلیس دیدم که دوستم زمانی که می‌خواهد ترمز دستی را بالا بکشد دکمهء آن را فشار می‌دهد و سپس آن را بالا می‌کشد، از او پرسیدم: دلیل این کارت چیه؟ گفت: اولین باری که برای امتحان رانندگی رفته بودم سر همین کشیدن ترمزدستی منو رد کردن، و برای همه خندهدار بود که می‌گفتم تو ایران همه اینطوری ترمزدستی رو می‌کشن، و بعدا متوجه شدم، که انگلیسی‌ها به این دکمهء کلاچ ترمزدستی میگویند و تا زمانی که کلاچ ترمزدستی را نگرفتی، نباید آن را بالا بکشی، بعدا خودم هم از تعدادی از دوستانم که مکانیک را به صورت علمی میدانند، شنیدم که کشیدن ترمزدستی بدون نگهداشتن کلید آن، باعث خرابی چرخ دنده‌های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی میشود.

۳- عدم تعویض به موقع روغن گیربکس: در همین تیونینگ تاک به کرات دیده شده که افرادی خودروشان ۱۵۰ هزار کیلومتر یا بیشتر کار کرده و وقتی هم ازشان میپرسی واسکازین را تا به حال تعویض کردی؟ میگویند: مگر واسکازین هم نیاز به تعویض دارد؟ در جواب باید گفت: بله واسکازین نیز مانند روغن‌های دیگر، نیاز به تعویض دارد، که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس، سلامت گیربکس و...میشود. کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد.

۴- تعویض یکبار در میان فیلتر روغن: گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر‌های با کیفیت پایین استفاده میکنند. ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصفیه را نتواند به صورت کامل انجام دهد، و منجر به آسیب‌های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر را عوض میکردیم، و فیلتر مناسب جایگزین می‌کردیم، چقدر در هزینه تعمیر موتور و از اتلاف وقت جلوگیری میشد.

۵- درجا گرمکردن ماشین به مدت طولانی: این کار نه تنها مفید نیست، بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورد، درجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود، و این گرما به موتور منتقل میشود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کار کند، سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را، باید با سرعت پایین طی کرد.

۶- پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر در اتوبان: چندی پیش یک آزمایش در مجله auto cruse انگلستان انجام شد و نشاد داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد، مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر است.

۷- خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک: این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود.

۸- گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگهداشتن خودرو: این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند، زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود، و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود، خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود. بهترین کار این است که ترمز را فشار داده، و قبل از اینکه خودرو به لرزش بیفتد کلاچ را بگیریم.

۹- با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس: بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت‌های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت میکنند و در عوض رانندگانی با سرعت‌های زیاد در لاین‌های کناری حرکت میکنند، که هر دو باعث ایجاد خطرات جبران ناپذیری میشوند.

۱۰- ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور: این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واترپمپ و موتور میشود، و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشرسرسیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگذاریم تا سرد شود، و دوباره آن را بجوشانیم، هرچه دفعات سرد شدن و جوشاندن بیشتر شود، آب سالمتر میشود، فقط دقت کنید که بعد از سردشدن رسوبات در ته ظرف است، پس از ریختن ته آب به داخل رادیاتور خودداری کنید، البته مایع‌های آماده هم در بازار هست که از روش اول قابل اطمینانتر است.

۱۱- ریختن آب لولهکشی داخل منبع شیشهشو: این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع، شلنگها، نازل و پمپ آب آن میشود، برای تامین این آب هم می‌توان از روش بالا استفاده کرد، البته مایع‌های آماده هم در بازار هست.

۱۲- سنگین کردن بیش از حد خودرو: پرکردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست، باعث بالارفتن مصرف سوخت میشود، حدالامکان باید خودرو خود را سبک کنیم.

۱۳- نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز نداریم: باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم، زیرا وجود باربند باعث بالارفتن مصرف سوخت، حداقل به میزان ۱۰ درصد میشود.

۱۴- نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودرو ایربگ دار: این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد، بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند.

۱۵- استفاده از بنزین معمولی در خودروهای دارای مبدل کاتالیستی: بنزین‌های معمولی موجود در کشور با اینکه روی پمپ‌ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد، که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است، و با توجه به اینکه بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد، بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.

۱۶- دقت نکردن به سطح کیفی روغنموتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه: مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال ۵۰۰۰ میریخت و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال ۵۰۰۰ sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدیدنظر کرد.

۱۷- استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مهآلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد.

۱۸- خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی: این کار برای ماشین‌های گازوییلی است نه بنزینی. بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکنند تا فن خودرو خاموش شود، سپس موتور را خاموش میکنند، این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند، کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود، و این گرما به موتور منتقل میگردد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد، زمانی که اتومبیل را خاموش میکنیم سیستم فن اتوماتیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.

۱۹- تکیه پا به کلاچ: بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می‌کنند پای خود را روی کلاچ تکیه میدهند، و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی میکند، و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس میشود.

۲۰- جلو آوردن بیش از حد صندلی: خیلی از افراد (البته بیشتر خانمها) فکر میکنند هرچه صندلی جلوتر باشد، تسلط راننده بیشتر میشود، و به اصطلاح دست فرمون خوب میشود. خیر اینطور نیست، صندلی باید طوری باشد، که راننده کاملا راحت باشد.

۲۱- گازدادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو‌های کاربراتوری، برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد، .ولی در خودرو‌های انژکتوری این کار مضر است، زیرا زمانی که شما گاز میدهید و سپس سویچ را میبندید، مقداری بنزین نسوخته باقی میماند، که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو، در هنگام استارت زدن میشود.

۲۲- گاز دادن قبل از روشن کردن خودرو انژکتوری: این کار قبلا در خودرو‌های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد. ولی در خودرو‌های انژکتوری این کار بیفایده است.

۲۳- پارک کردن خودرو خلاف جهت خیابان: زمانی که شما خودرو را مثلا در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خدایی نکرده خودرویی با خودرو شما برخورد کند شما مقصر حادثه خواهید بود.

۲۴- خاموش شدن خودرو به دلیل نداشتن سوخت: این کار در بعضی اوقات باعث سوختن پمپبنزین میشود، و اصولا نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود، زیرا رسوبات و ناخالصی‌های ته باک وارد مسیر سوخت میشود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین؛ فیلتر بنزین و نهایتا انژکتور میشود.

بیست و چهار ۲۴ اشتباه رانندگی در ایران.

مطالب مشابه :

سایکلون Cyclone

عادت ها و اعتقادات غلط ایرانی ها در رانندگی و نگهداری از خودرو

اعتقادات غلط ایرانی ها در رانندگی

اشتباهات رایج در رانندگی

بیست و چهار ۲۴ اشتباه رانندگی در ایران.