سفری کوتاه به نخجوان

سفری کوتاه به نخجوان <?xml:namespace prefix = o />

صبح زود بساط صبحانه را جمع کردیم ، از شب قبل وسایل را آماده کرده بودیم (مختصری خوراکی ، بطری یخ زده آب ، شناسنامه ها و پاسپورت مرزی که ده دوازده سال بدون استفاده مانده بود ، دوربین عکاسی و مقداری هم پول ) .

بطرف جلفا راه افتادیم ، بعلت پر بودن پارکینک ها ماشین را در کنار نزدیکترین خیابان پارک کردیم و روانه گمرک شدیم بین راه مقداری پول تبدیل کردیم که نشان از ترقی پول آنها در مقابل ریال داشت و علت تنزل قیمت ریال ، خدا میداند ....چند سال پیش که ما زیاد رفت و آمد میکردیم پول آنها نصف پول ما ارزش داشت .

بهر حال از گمرک براحتی عبور کردیم و روی پل چوبی ( که دیگر از چوب در آن اثری نیست .) قدم زنان رو بسوی جلفای نخجوان گذاشتیم .

آراز (ارس ) جوشان و خروشان ( سفرنامه ناصرالدین شاه ) و گل آلود زیر پایمان بود و بچه ها مدتی به تماشا ایستادند .

در ورودی گمرک جلفای نخجوان دیگر از سربازهای چشم آبی و سگ هایشان خبری نبود ماموری مرتب و منظم ایستاده بود که مارا بطرف سالن گمرک راهنمایی کرد و چون دوربین را دست دخترم دید گفت که گرفتن عکس از ساختمانهای حکومتی ممنوع است .

دیگر از آن ارزیابهای شل و ول و مست ورشوه گیر که حتی برای سلام و علیک هم پول طلب میکردند ، خبری نبود .همه جا مرتب بود و حکایت از تفاوتی اساسی میکرد . بازرسی توسط دستگاههای کامپیوتری انجام میشد . اینجا نیز زیاد معطل نشدیم .

چون میدانستیم قیمتها مقطوع است ( هرنفر دو هزار تومان خود مان تا نخجوان ) با یکی از ماشین ها که بیرون حیاط گمرک ایستاده بودند راهی نخجوان شدیم . بعد از حرکت سر صحبت با راننده باز شد . چون فهمید ما برای دیدن نخجوان میرویم با ما همراه شد .

در بین راه و در نخجوان ، هر جایی دیدنی و تاریخی بود توقف میکرد و دخترم عکسی به

یادگار میگرفت برای دیدن عکسها :

کلیک فرمایید اینجا و اینجا

چند مسئله در این سفر کوتاه برای اینجانب که چندین بار به نخجوان سفر کرده بودم بنظرم جالب بود .

1 – نفهمیدم چرا ارزش پول آنها زیاد شده است در حالیکه آنها با ارمنستان درحالت جنگ هستند و راه آهن نخجوان به باکو در ارمنستان مسدود است .

2 – چگونه در این مدت ده سال اینهمه تغییرات در شهر بوجود آورده اند . شهر خیلی تمیز قوانین راهنمایی و رانندگی بدقت اجرا میشد .

3 – از موتورسکلت و مزاحمین خیابانی خبری نبود

4 – بنظر میرسد برای جذب توریست فعالیت گسترده ای میکنند و من فکر میکنم به راننده ها هم در این مورد آموزش داده اند ، میترسم تا منطقه آزاد ارس فعالیت واقعی خودش را شروع بکند دُبی دیگری بیخ گوشمان سر در آورد و ما سرمان بی کلاه بماند امیدوارم مسئولین ما به کارها سرعت بیشتری بدهند .

5 – در بازار ها ، مغازه ها پر بود از اجناس ترکیه و دیگر از اجناس ایرانی خبری نبود و این نیز برای من که همه جارا پر از اجناس ایرانی دیده بودم تعجب آور بود .

6 – بازار ها شلوغ بود ولی تک و توک ایرانی هم مثل ما ، که بیشتر نظاره گر بودیم تا خریدار .

البته شنیده ها حاکی از آن است که هنوز با مشکلات زیادی دست به گریبان هستند و مساعدت های جمهوری اسلامی حلال بسیاری از مشکلات معیشتی آنها ، بویژه در روستاها میباشد .

البته مردم ایالت خودمختار نخجوان هنوز با مشکلات زیادی دست بگریبان هستند و من فکر میکنم و با شناختی که از قبل دارم ، میدانم در پشت این ظاهر آرام مسائل زیادی وجود دارد که به این زودی ها قابل حل نیست و سالها طول خواهد کشید تا این مشکلات مرتفع شود .

جاهای دیدنی زیاد بود و ما خسته ، بطرف مرز راه افتادیم و راننده دوست داشت مارا بگرداند و ما فکر میکردیم بخاطر گرفتن پول زیاد اینکار را میکند ولی در جلفا به همان مبلغ مقطوع راضی شد و ....

واین تصاویر فضایی و تصاویردیگری از شهرستان جلفا توسط آقای پارسا بهشتی شیرازی ارسال شده است ضمن تشکر از ایشان تقدیم میشود

برگزیده ترین مطالب در انتخاب 86

سفری کوتاه به نخجوان

مطالب مشابه :

خودرو های وارداتی جلفا و کیش

خودرو های منطقه آزاد ارس

دانش آموز متفکر شهرستانی ماشین جوجه کشی ساخت

نخستین نمایشگاه اتومبیل های خارجی در منطقه آزاد ارس افتتاح شد

سفری کوتاه به نخجوان

یک عکس از رود ارس

محدوده تردد خودرو های ارس پلاک