تست و مشخصات آزرا و ماکسیما
2 خودرو آزمایشی : ماکسیما 1390 و آزرا 2010 فول شرکتی
نیسان ماکسیما:
طراحی بدنه (ظاهری) :
این خودرو از طراحی های موفق اینفینیتی I30 2003 بوده که توسط نیسان بعد از آن تولید شد که در داخل اروپا (نیسان ماکسیما) اسمهای متفاوتی دارد . این خودرو تا به امروز پیشرفت های زیاد را کرده است.
تفاوت I35 , I30 در نوع چراغ عقب بوده و از لحاظ ظاهر شبیه به هم و شبیه به ماکسیمای جدید در ایران می باشد که ماکسیمای های تولید داخل در اوایل جلو پنجره آن آرم نیسان در بالا و کوچک بود.
اینفینیتی G 30 & G35 2003
نیسان ماکسیما (آرم در وسط جلوپنجره) تیونیگ شده
نیسان ماکسیما (آرم در بالا جلو پنجره)
نیسان ماکسیما 2012
نیسان ماکسیما 2013
طراحی بسیار زیبا و نسبتا دقیق و اِلمان های تعریف شده رو خودرو صدق می کند. رنگ بندی این خودرو که ساخت شرکت پارس خودروی (سایپا) می باشد به رنگهای از نظر خرید و فروش خوب آن سفید، مشکی، خاکستری ، نقره ای ،بژ ،بادمجانی ،قرمز ، سرمه ای هفت رنگ سفارشی و سبز یشمی که زیبا ترین آن از نظر نگارنده سفید آن می باشد.
طراحی جلو خودرو از نظر نگارنده (جسور) و تناسب با عقب خودرو را داراست. طراحی ستون جلو A خودرو به نسبت به آزرا زاویه بازتر را دارست! در هنگام نشستن در داخل ماکسیما جلو خودرو نمایان است و این حالت برای بعضی افراد که خوشایند است (مثل خودروهای قدیمی) مثلا در هنگام پارک.
طراحی داخلی و امکانات:
در هنگام رانندگی صدای طنین انداز خودرو کمی نمایان است.
این خودرو شامل کروز کنترل بروی فرمان البته به صورت سفارشی است. از دیگر امکانات این خودرو هم می توان به قدرت کولر این خودرو اشاره کرد کهبه برکت موتور قوی آن هنگام روشن بودن کولر (کمپرسور) اصلا مشخص نمی شود که موتور آن ضعیف تر شده است (به اصطلاح جان موتور گرفته شده است). (این حس در خودرو های نظیر پراید، ام وی ام ، ماتیز ، 206 و ... مشهود است.)
صندلی های عقب دارای فضای مناسب و صندلی های راحتتر نسبت به خودروی آزرا می باشد.
در داخل خودرو جالیوانی در بالای دریچه سمت راست خودرو تعبیه شده است که به صورت فشاری باز و بسته میشود. در بالای داشبورد یک جا و در کنسول میانی هم 2 جای مخصوص اشیاء و در سقف جا عینکی تعبیه شده شده است.
شیشه بالابر سمت راننده به صورت اتومات برقی و بقیه برقی می باشند.
آینه ها به صورت تنظیم از داخل برقی دارای گرمکن و ولی بسته شدن آن با دست انجام می گیرد.
نمای داخلی خودروی ماکسیما 89 اتومات (سیستم صوتی تعویضی)
نمای داخلی خودروی اینفینیتی I35 2003 اتومات (سیستم صوتی تعویضی)
صفحه کیلومتر ماکسیما تولید داخل کشور
نمایی از سوییچ دو خودرو راست ماکسیما و در چپ آزرا شاسی بدنه و امکانات ایمنی:
حادثه:
تصادف های این خودرو در جاهای مختلفی که دیدم حاکی بر آن بوده که از لحاظ ستون وسط خودرو که به یک دستگاه پژو پرشیا بخورد کرده، طوری بود که ستون ماکیسما ده سانتیمتر به عقب رفته اما پژو پرشا صندوق آن به داخل خودرو متمایل شده بود. در آنجا به قابلیت های خودرو در تصادف پی بردم. در همه ی درها گاردهای محافظ عبور کرده تا سرنشینان از هرگونه خطری در امان باشند.
در راست تصادف واقعی و در چپ آزمایش تصادف
(بلا به دور - قدرت بدنه این خودرو)
سیستم صوتی:
سیستم صوتی این خودرو تست شده از نوع سی دی ( آدیو خوان ) و دارای چنجر در عقب خودرو بوده و ضبط آن MP3 نمی خواند.
صدای تولیدی آن مناسب بوده و به لحاظ مقایسه (به نظر نگارنده - برای درک بهتر) از خودرو پرشیا بهتر می باشد.
اما برای بهتر شدن کیفیت صدا و قدرت آن باید سراغ مارک های معروف بازار رفت و اقدام به نصب آن کرد. از جمله نصب پخش LCD دار که به منظور نصب دوربین عقب بشود از آن استفاده کرد.
سیستم تعلیق:
سیستم تعلیق یا به اصطلاح (کمک فنر ها) آن نرم بوده و رضایت دارنده خودرو را نگه می دارد. در هنگام رد شدن از دست انداز ها بسیار راحت از آزرا می باشد.سیستم ترمز :
هنگامی که با این خودرو اقدام به ترمز گیری می نمایید احساس امنیت به شما دست می دهد این نشانی از تمرمز ضد بلوکه (BAS - EBD - ABS) آن است. ترمزها دیسکی هستند که در جلو پره خنک کننده و در عقب دیسکی می باشد.
موتور و انتقال نیرو:
همونطور که میدانید قدرت ماکسیما موتور این ماشین 3.0حجم دارد که این حجم دربردارنده ی 6سیلندر و 24سوپاپ هست که نهایت قدرت را میتواند در 6400دور در دقیقه بدهد یعنی حدود 226اسب بخار.
حجم موتور : 2988 سی سی
تعداد سيلندر : 6
تعداد سوپاپ : 24
قدرت : 6400/227 (اسب بخار/در دقيقه)
گشتاور : 3600/288 (نيوتن متر/در دقيقه)
حداكثر سرعت : 230 - 212 کیلومتر در ساعت
شتاب 0 تا 100 : 9.6 - 8.4 ثانیه
خودرو به لطف موتور قدرتمند، سریع و بدون تعلل اقدام به شتابگیری می کند (خودرو تست شده از نوع اتومات بوده است). بعضی از دوستان با این خودرو حداکثر سرعتی معادل 260 و بعضی دوستان 270 کیلومتر بر ساعت را عنوان کرده اند.
ابعاد:
دوستانی بر خودرو های کوچک همچون پراید، ماتیز ، ام وی ام و ... سوار شده و رانندگی کرده اند ! عنوان کرده اند که با این خودرو ها نمی شود تند رفت و باید چند ساعتی یا چند روز رانندگی کرد (بستگی به نوع افراد) تا با آن عادت کنند.
طول: 4930میلیمترعرض: 1780میلیمتر
ارتفاع: 1435میلیمتر
وزن این ماشین حدودا 1430هست
کد موتور:VQ30DE
گیرباکس :دستی و اتومات که اتومات 4دنده و دستی 5دنده
حجم باک: 70لیتر
هیوندای آزرا:
طراحی بدنه (ظاهری) :
از نظر نگارنده این خودرو شباهت زیادی به خودرو فولکس فیتون می باشد البته بعضی از دوستان آن را به فورد و آئودی مثال می زنند. اما ...
فولکس واگن فیتون
فولکس واگن فیتون
طراحی بسیار زیبا و نسبتا دقیق و اِلمان های تعریف شده در این خودرو نیز صدق می کند. رنگ بندی این خودرو که ساخت شرکت کره جنوبی هیوندای می باشد به رنگهای از نظر خرید و فروش خوب آن سفید، مشکی، خاکستری ، نقره ای ،بژ ،بادمجانی ،قرمزپرنگ ، سرمه ای مایل به آبیکه زیبا ترین آن نیز از نظر نگارنده سفید آن می باشد.
آزرا 2010 (نمای عقب)
البته اتومبیل مورد آزمایش رنگ بژ و داخل کرم بوده و برای بنده جای سوال دارد چرا رنگ بژ این خودرو بد خریداری می کنن و از همه ارزانتر است ؟؟ ولی از نظر من بعد از سفید و مشکی، رنگ بژ این خودرو زیبا و رنگ بژ این خودرو نسبت با دیگر بژ ها فرق زیادی داراست.
طراحی از نظر نگارنده، جلوی این خودرو جسور و مثل یک گربه کمین کرده می یاشد! این خودر از سال 2006 تا 2010 در یک سبک از نظر ظاهری که در سال 2006 جلو پنجره آن نسبت به سال های جلوتر از زیبایی کمتری برخوردار بوده است. در سال 2010 این خودرو به نمونه کاملا ارتقاع یافته مبدل می گردد. در سال 2011 همان خودرو از لحاظ چراغ های جلو و عقب - سپر های جلو و عقب - و جلو پنجره شامل تغییراتی چمشگیر (فیس لیفت) بوده است.
در سال 2012 به بعد شکل و شمایل خودرو چه ظاهری و از نظر داخلی به کلی تغییر کرده است.
هیوندای آزرا 2006
هیوندای آزرا 2010
هیوندای آزرا 2011
هیوندای آزرا 2012
هیوندای آزرا 2013طراحی داخلی و امکانات:
این خودرو از لحاظ امکانات در رده خودروهای نیمه لوکس از رقبا کم ندارد! مثلا شما در داخل خودرو که بنشینید و سوییچ را در داخل جای سوییچ بغل فرمان قرار دهید به محض ورود اولین دندانه در داخل آن از سمت کامپیوتر (فرمان طبق تنظیمات کاربر بالا و یا پایین و یا جلو یا عقب می رود و آیینه های جانبی باز و تنظیم می شوند صندلی ها هم به عقب یا جلو - بالا یا پایین - و یا گودی کمر کم یا زیاد می شوند) ! اینها فقط بخشی از امکانات آزرا 2010 تست شده می باشد!
در هنگام روشن کردن خودرو بعد از چند ثانیه صدای هشدار دهنده آن شروع به اخطار کمربند می دهد (برای راننده) بعد از بستن آن اگر از سمت سرنشین جلو (شاگرد) فردی بنشیند باز هشداردهنده شروع به اخطار می دهد. ( تست: اگر شما هم آزرا دارید می توانید برای آزمایش به نفر نشسته بر صندلی کناری شما بگویید کمر بند خود را باز نموده و با دست وزن خود را از روی صندلی بر دارد مشاهده می شود که اخطار دهنده قطع می شود و این یعنی سنسور وزن در صندلی!!! )
صندلی های این خودرو به صورت برقی بوده و دارای گرمکن (5 شماره ای)برای ردیف جلو می باشد. رنگ بندی صندلی آن به رنگ های مشکی ، کرم و مارون (مایل به قرمز و قهوه ای).
آزرا 2012(داخل آن)
آزرا 2010 (داخل آن)
امکانات دیگر 2010 آزمایشی آینه وسط خودرو بوده که الکتروکرومیک می باشد. این آینه هنگام رانندگی در شب دکمه را روشن کرده تا نورهای مزاحم را جذب کند (مانند عینک های فتوکرومیک به هنگام جذب نور خورشید مشکی می شود.) آینه های جانبی هم داخل و هم بیرون آن برقی به همراه گرمکن می باشد.
بعد از آینه به تنظیم تلسکوپی فرمان می رسیم که به وسیله های دکمه ها می توان بالا یا پایین بودن آن را تنظیم نمود. همچنین در صورتی که دست های شما کوتاه می باشد می توان ارتفاع آن به جلو و عقب تنظیم کرد.
روشن و خاموش کننده ی اتوماتیک چراغها که از نوع هالوژن هستند.
بر روی در 3 دکمه که این دکمه ها 2 عدد برای 2 نفر می باشد تعبیه شده که می توان تنظیمات را در داخل آن ذخیره نمود.
سیستم تهویه و کولر این خودرو به صورت دوحالته می باشد (به صورت دستی دیجیتال). به این صورت که اگر فردی مایل باشد می تواند سمت خود را سرد نماید و در سمت دیگر گرما را به حداکثر برساند. در ضمن می توان دکمه خودکار آن را نیز فعال نمود (به همراه سنسور رطوبت).
در قسمت ترمز دستی آن به جای آن 2 جا لیوانی (به همراه 4 نگهدارنده فنری برای بهتر نگهداشتن برای هر کدام ) تعبیه شده که با درپش فشار باز می شود. در پایین تنظیمات تهویه یک جای وسایل نیز وجود دارد و همچنین یک جای دستی که در ماکسیما نیز وجود دارد در این خودرو هم همچنین است با این تفاوت که در داخل آن هم منبع برق 12V وجود دارد و هم خروجی صدا در عقب خودرو هم تنظیمات تهویه و همچنین منبع برق 12V نیز وجود دارد.
ترمز دستی این خودرو مانند (مرسدس بنز مدل آزمایش شده در قبل) به صورت پدالی می باشد با این تفاوت که با فشار به داخل آن ترمزدستی درگیر و با فشار دوم بر آن ترمز دستی آن آزاد می شود (یکی از ایرادات از نظر بنده آن است که نسبت به خودروی برتری مانند مرسدس بنز ، برای آزاد کردن ترمز دستی آن در بغل فرمان یک اهرم وجود دارد).
سانروف آن دو حالته 1- حالت باز شوندگی کم به سمت بالا (حالت اسپورت) 2- حالت بازشوندگی کامل به عقب که به همراه پوشش برای نمای یک رنگ سقف می باشد.
صفحه کیلومتر آزرا 2010 (مدل ویژن)سیستم صوتی:
این خودرو (2010) دارای 4 اسپیکر روی درها به همراه ساب ووفر و آمپلی فایر مدل اینفینیتی و در هر ستون ها 1 توییتر را دارا می باشد. این سیستم صوتی واقعا رضایت مالک خودرو را راضی نگه می دارد. مدل آزمایشی به طور فابریک (مدل شرکتی) دارای ضبط مانیتور دار لمسی که شامل USB و AUX (I-pad - و بلوتوس.
صحبت سیستم صوتی شد آما نکته مربوط دوربین عقب آن می باشد که به محض اینکه دنده را روی R بگذاریم دوربین فعال شده و اگر پرده برقی آن بالا باشد به صورت خودکار پایین می آید. اگر به جسمی نزدیک شویم به لطف سنسور ها صدای بوق آن ما را برای راحتی پارک رهنمون می نماید. (نکته: دوربین عقب فابریک آن در عکس بالا نمای عقب بالای پلاک مشهود است.)
سیستم تعلیق:
به دلیل تایر های کهنه که به روی سیستم آن تاثیر گذار می باشد از نظر نگارنده نسبت به ماکسیما پایین تر می باشد. اما در جلو کمک های گازی به همراه شارژر گاز در مواقع ضروری برای جذب ضربه ها تعبیه شده است، کمکهای جلو از نوع دو جناغه هستدر عقب نیز کمکها از نوع مستقل و مولتی لینک که نیز گازی هستند.
هیوندای آزرا تیونیگ شده در نمایشگاه خودروی سِما (SEMA)
سیستم ترمز :
تمامی ترمزها دیسکی و دارای سیستم (ABS - ESP - TCS) نیز هست سایز دیسکهای جلو 303 میلیمتر و عقب 284 میلیمتر هست و دارای سیستمی هست الکترونیکی تا میزان قدرت بر روی ترمزها پخش بشود و همچنین دارای ترمز ضروری بر روی موتور و همچنین ترمز کمکی میباشد. نکته حائز اهمیت این است که وزن خودرو نسبت به ماکزیما بالاتر بوده و ترمز گیری آن نسبت به ماکزیما کمی پایین تر است.
شاسی بدنه و امکانات ایمنی:
این خودرو دارای 12 ایربگ که 1- در فرمان 2- در داشبورد 3و 4- در ستون هاجلو 5و6-در ستونهای وسط 7و8-در ستونهای عقب 9و10 در درب های چپ و راست جلو 11و12- در صندلی های عقب نزدیک به درب.
نمای درب، بدون پوسته و تقویت های هیوندای آزرا
در صندلی های جلو ی این خودرو پشت سری های آن در هنگام تصادف حساس بوده و از آسیب دیدن گردن جلوگیری می کند.
امنیت تصادف از پهلو:
این خودرو در ضربه از پهلو برای سرنشین جلو 5ستاره و برای سرنشین عقب 4 ستاره رو گرفت که بسیار خوب به نظر میاد در این ماشین سرنشینان عقب و جلو در حین تصادف ایربگهای دولایه ای باز میشوند تا از سر آنها حفاظت کند.
همچنین سرنشینان جلو هم دارای ایربگ هستند که برای سرنشین کنار راننده سنسور و قطع کننده تبیه شده است.در همه ی درها گاردهای محافظ عبور کرده تا سرنشینان از هرگونه خطری در امان باشند.
تست تصادف آزرا 2010 از پهلو
وضعیت ایربگها آزرا 2010
تست تصادف آزرا 2010 از پهلو
فیلم تصادف از پهلو > اینجا
(تنها عکس پیداشده تست تصادف از جلو آزرا )
موتور و انتقال نیرو:
موتور این خودرو حجم دقیق آن 3342 سی سی (تعداد سيلندر : 6 و تعداد سوپاپ :24 ) که نسبت به وزن 1620 آن و پدال های الکترونیکی نسبت به ماکسیما کندتر عمل می کند اما رضایت را جلب می کند زیرا به هنگام دور گرفتن خودرو این نقیصه کمرنگ می شود.
حجم موتور : 3342 سی سی
تعداد سيلندر : 6
تعداد سوپاپ : 24 قدرت : 6000/235 (اسب بخار/در دقيقه)
گشتاور : 4000/304 (نيوتن متر/در دقيقه) حداكثر سرعت : 230 کیلومتر در ساعت شتاب 0 تا 100 : 7.8 ثانیه
نوع گيرباكس : 5 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک از نوع مارک ZF نوع ديفرانسيل : جلو مانند ماکسیما
گیرباکس 2حالته (دستی و اتومات)
نمایی از دنده اتوماتیک آزرا 2010ابعاد:
طول : 4895 میلی مترعرض : 1865 میلی متر
ارتفاع : 1490 میلی مترمصرف سوخت : 10.0 ليتر در 100 كيلومتر > در وسط کیلومتر یک نمایشگر وجود دارد که هنگام اتمام بنزین هشدار دهنده فعال شده و مسافتی که می تواند طی کند را نشان می دهد و همچنین میزان سوخت مصرفی را در 100 کیلومتر نشان می دهد. (البته در آزرای 2012 این امکانات به صورت پیش فرض و بدون تغییر نبوده حتی می توان در کامپیوتر آن زمان تعویض روغن را مشخص نمود مثلا هر 60 هزار کیلومتر هشدار دهنده فعال شود و نیز میزان مصرف سوخت را به حالت بهینه تغییر داد.) حجم مخزن : 75 ليترتایر و رینگ به سایزهای:
SBRP225/60HR16
تهیه مطالب و تست خودرو: گروه جیرونامی
مطالب مشابه :
خودروهای وطنی در تست تصادف آمریکایی چه نمره ای گرفتند؟؟
صافکار لاهیجان - خودروهای وطنی در تست تصادف آمریکایی چه نمره ای گرفتند؟؟ - صافکاری ونقاشی
خودروهای ایرانی در آزمایش تصادف
پراید در تست تصادف دچار انحراف شدید در ستون، درها و سقف می شود. کابین سرنشینان تاب برمی
تست و مشخصات آزرا و ماکسیما
(این حس در خودرو های نظیر پراید، (تنها عکس پیداشده تست تصادف از جلو آزرا ) موتور و انتقال
خودروهای وطنی در تست تصادف آمریکایی چه نمره ای گرفتند؟؟
پراید در تست تصادف دچار انحراف شدید در ستون، درها و سقف می شود. کابین سرنشینان تاب برمی
خودروهای ایرانی در آزمایش آمریکایی
تیبا که ترکیبی از ریو و پراید است هم مورد تست تصادف قرار گرفته. فیلم تست تصادف این خودرو نشان
خود رو های ایرانی در آزمایشگاه آمریکائی.../کدام خودرو مقاوم تر است؟
تیبا که ترکیبی از ریو و پراید است هم مورد تست تصادف قرار گرفته. فیلم تست تصادف این خودرو نشان
تست تصادف خودرو با 193 کیلومتر سرعت!!!!!!
ماشین ها - تست تصادف خودرو با 193 کیلومتر سرعت!!!!! - مبحث هایی در مورد طراحی و رابطه ی آن با شغل
خودروهای ایرانی در آزمایش آمریکایی
تیبا که ترکیبی از ریو و پراید است هم مورد تست تصادف قرار گرفته. فیلم تست تصادف این خودرو نشان
برچسب :
تست تصادف پراید