استاندارد EN81 نگارش دوم

- كابل تراولينگ :
كابل تراولينگ ترجيحا از تابلو فرمان تا كابين آسانسور يك تكه باشد ، و در موارد خاص جعبه اتصال دروسط چاه قابل قبول ميباشد به شرط اينكه كليه سيم شماره گذاري شده و ازترمينالهاي مناسب استفاده شده باشد و جعبه تقسيم كمر چاه هم با در پوش مناسب و در جاي خود بطور محكم مستقر شده باشد و حداقل فاصله ايمني با قطعات متحرك رعايت شده باشد.

3- حداكثر سرعت آسانسورهايي كه از قبل نصب شده اند با نيروي محركه تك دور (بدون سيستم تنظيم كننده سرعت)نبايستي بيش ازنيم متر بر ثانيه باشد و ضمنا حداكثر خطاي همترازي بايد 40+ ميليمتر در نظر گرفته شود و اين نوع آسانسورها ر ساختمان هاي كم ارتفاع و كم ترافيك استفاده شود.

4- ريل آسانسور ساخت شركت آسان سير
با توجه به تصريح استاندارد كه ريل آسانسر بايستي صلب (DRAWNSTEEL RIGID) باشد و ريل به كار رفته در آسانسورهاي شركت آسان سير مغاير با اين مشخصات فني ميباشد لذا مورد تاييد قرار نگرفت و حداقل بايستي ريلهاي كابين تعويض شود.

5- تامين آسانسورهاي بدون درب محافظ كابين
ايمني براي كابين هاي درب از دو وسيله ايمني الكتريكي ذيل تامين شود.
5-1 با استفاده از دو چشم الكترونيك كه در ارتفاع 10 سانتيمتر و 60 سانتيمتر از آستانه ورودي (كف كابين)تامين شود.
5-2 با استفاده از يك سيل متحرك مجهز به كليد قطع كننده و يك چشم الكترونيك حدودا در ارتفاع 60 سانتيمتري نصب شده تامين شود.

6- ارتفاع درب طبقات
كوتاه بودن درب طبقات از حد مجاز مقررات با ارتفاع كوتاهتر از دو متر مردود مي باشد.

7-مقرر شد در موارد ايمني دربهاي اتوماتيك بطور گسترده تري بررسي و نسبت به تعيين مقررات مورد نياز آن اقدام لازم معمول شود. اين بررسي توسط كميته فني صنف آسانسور و حداكثر تا پايان ماه جاري انجام خواهد شد.

5-قفل بدون زبانه شيب دار
براي اين نوع دربهاكه از قفل زبانه بدون شيب استفاده شده است مردود شناخته شود.

6-موتورخانه و كف چاله و چاه و ديواره ها
تاييديه مهندس ناظر براي مقاومت موارد مقررات ايمني در مقابل بارها و نيروها كافي باشد.

7-گاورنر و پاراشوت
در صورت نداشتن تاييديه سازنده گاورنر و پاراشوت و همچنين پلاك مشخصات بر روي آنها مراحل ذيل جهت تست گاورنر انجام پذيرد و تاييديه از سازنده يا نصاب آسانسور اخذ شود.

7-1 در صورتي كه گاورنر داراي شيار دوم جهت تست باشد عملكرد پاراشوت و گاورنر بوسيله شيار انجام پذيرد.
7-2 در صورتي كه گاورنر داراي شيار دوم باشد عملكرد پاراشوت با فعال نمودن گاورنر بوسيله دست انجام پذيرد.
7-3 جهت چرخش صحيح عملكرد گاورنر و جهت عملكرد ميكرو سوئيچ گاورنر بايد كنترل شود و هنگاميكه ميكرو سوئيچ بصورت دستي قطعمي شود سيستم محركه بايد قطع گردد.
7-4 تست عملكرد گاورنر و پاراشوت با سرعتي معادل نامي آسانسور با وزني برابر صددرصد بار انجام پذيرد.

8-ريلهاي آساسنور
در صورت نداشتن گواهي و تاييد يه ، ريلها بصورت عيني مورد بازرسي قرار گيرد و به تشخيص عيني بازرس با در نظر گرفتن مشخصات ذيل ريلها مخصوص آسانسور باشد و تاييديه از سازنده و يا نصاب آسانسور اخذ شود.

8-1 استفاده از ميلگرد بجاي ريل وزنه و جوشكاري ريلها به همديگر يا به ساختمان قابل قبول نميباشد.
8-2 سطح مقطع ريل به صورت T با شد داراي گاورنر و مادگي بوده و باپشت بند مخصوص به صورت صلب به هم متصل شود.
8-3 در صورت ساخت داخل داشتن تاييد اداره كل خدمات مهندسي وزارت صنايع مبنب بر استاندارد بودن آن كافي است.

9-طناب فولادي
بدليل نداشتن گواهي و تاييديه به تشخيص عيني بازرسي با در نظر گرفتن مشخصات ذيل طناب فولادي بايستي مخصوص آسانسور باشد و تاييديه از سازنده يا نصاب آسانسور اخذ شود.
9-1 مغزي طناب فولادي از نوع كنف خود روغنكار باشد.
9-2 نوع بافت حداقل 19*8 و يا 19*6 باشد.

10-براكت هاي ريل
در صورت عدم حاسبه و نقشه اجرايي چاه فواصل براكت ها طبق جدول ارائه شده در نظر گرفته شود.

11- اندازه گيري جريان و دورسنجي الكتروموتور
جدول مربوط به اندازه يري جريان و همچنين دورسنجي الكتروموتور در مرحله دوم بازرسي قرار گيرد.

12- قطر فلكه هرزگرد (جهت تنظيم فاصله كابين و وزنه) حداقل 30 برابر قطر سيم بكسل باشد.

13 - براي فلكه هاي عرزگرد نصب شده روي كابين و وزنه نسبت قطر فلكه به سيم بكسل حداقل 40 به يك باشد.

استاندارد EN81 نگارش دوم

مطالب مشابه :

خطای استاندارد برآورد و تفسیر آن

‌توابع كاربردي در صفحه گسترده اكسل

آزمایشگاه آنالیز و تجزیه

استاندارد EN81 نگارش دوم

آزمون T

استاندارد (1)

آزمون T

آزمون های آماری

دلائل خطا هاي مرسوم و معمول در اينترنت

تعيين و بازنگري فاصله زماني كاليبراسيون