مقایسه خودرو های نو و دست دوم ، ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی در بازار ایران

ریو LS

این خودرو در بازار کشور با قیمت حدود ۱۴ میلیون تومان در بازار کشور عرضه میشود و با توجه به شباهت های فراوان فنی و ظاهری به هیوندای ورنا با توجه به قیمت بسیار پایین ترش در بازار وضعیت مناسبی حتی در مدل های دست دوم دارد.

مزایا و معایب ریو LS :

این خودرو که نسل جدید آن به محبوب ترین خودرو در امریکا تبدیل شده است مزایا و همچنین معایب زیادی دارد. کولر مناسب ، طراحی نسبتآ بروز نسبت به رقبا ، فضای کابین و صندوق عقب جادار ، مصرف سوخت پایین ، کمک فنر های نرم و کیفیت ساخت نسبتآ بالا که مزایای این خودرو اند و معایب قابل ذکر آن طرح قدیمی داشبورد ، چرخ ها و رینگ های کوچک نسبت به بدنه ،لاستیک های نا مناسب، اشکال در ترمز برخی مدل ها ، موتور ضعیف ; درب صندوق عقب نافرم و وجود صدای آزار دهنده در درون کابین هستند.

کیفیت بالا و وضعیت مناسب در بازار دست دوم ها :

کیا ریو نسبت به ۴۰۵ و پارس از بازار دست دوم بهتری برخوردار بوده و فروش مدل های دست دوم با توجه به افت قیمت کمتر راحت است درحالیکه این مدل طرفداران خاص خود را دارد ضمن اینکه این خودرو درصد ساخت داخلی کمتری نسبت به رقبای ایران خودرویی خود دارد و خیلی از قطعات آن خارجی است و مسلمآ فعلآ کیفیت بهتری دارد.البته سازنده می توانست با حذف نکردن برخی آپشنها مانند ایربگ و ABS ترمز و سیستم کنترل پایداری و خیلی از تجهیزات رفاهی و ضروری و همچنین زه روی درب ها ، مه شکن های سپر جلو ، نمد زیر کاپوت … در بازار موقعیت بهتری را با این مدل به دست بیاورد و مشتریان بیشتری را جذب کند! هرچند که به تازگی قرار است مدل اتوماتیک آن عرضه شود که در صورت عدم سیاست گذاری مناسب در قیمت ریو هم به سرنوشت ورنا ۱۶۰۰ دچار خواهد شد! موتور چهارسیلندر ریو در دو مدل ۸ و ۱۶ سوپاپ طراحی شده است، مدل ۸ سوپاپ ۳/۱ لیتری آن دارای توان ۸۱ اسب بخار و گشتاور ۱۱٫۸ کیلوگرم متر و مدل ۱۶ سوپاپ ۱٫۵ لیتری آن دارای توان ۹۷ اسب بخار با گشتاور ۱۳٫۵ کیلوگرم متر است. اتصال دسته موتور سه نقطه‏ای موتور به بدنه، صدای موتور را بین ۲ تا ۳ دسی بل کاهش می‏دهد.ریو با دو نوع گیربکس ۵ دنده دستی و ۴ سرعته اتوماتیک بصورت آپشنال عرضه می شود.

۲۰۶ اس دی

مدل sd در بدو ورود بر خلاف مدل هاچ بک با استقبال خیلی کمی مواجه گردید، و این شوک بزرگ در ایران خودرو باعث شد تا این شرکت با سیاستگذاری های خاص خودش میزان تولید و تنوع مدلهای هاچ بک را کم نموده و تنوع تیپ های اس دی را رفته رفته افزایش دهد به طوریکه تولید مدل پرطرفدار ۲۰۶ تیپ ۵ را متوقف کرد و تنها تولید تیپ ۲ و ۳ و ۶ اتومات ادامه یافت و موتور ۱۶۰۰ با گیربکس دنده ای تنها در مدل های ناچبک وجود دارد و همین امر باعث افزایش فروش SD گردیده است و مشتریان ۲۰۶ به اجبار و ناچارآ مدل صندوق دار آن را خریداری می نمایند تا از شتاب موتور ۱٫۶ لیتری بهره ببرند!در نهایت پیش بینی می شود که سرانجام ۲۰۶پژو در بازار کشورمانند پراید یشود یعنی تقاضا برای مدلهای هاچ بک زیاد و تولید و تنوع آن کم شود و رفته رفته مدل سدان یا صندوق دار در بازار کشور به اصطلاح جا بیافتد!

تفاوت مدل SD با هاچ بک :

کمک فنر های عقب اس دی که توسط پورشه طراحی شده است نسبت به هاچ بک یک مزیت حیاتی محسوب می شود و مشکل عدم تعادل و حتی واژگونی خودرو به حداقل رسیده است موردی که در مدلهای هاچ بک یکی از نقاط ضعف ۲۰۶ محسوب می شود.

داخل کابین هم تنها در قسمت عقب کمی جای پا بیشتر شده است ولی بیشترین تغییر در اندازه صندوق عقب است که کاملآ جادار به نظر می رسد.

۲۰۶ تیپ دو

قیمت این تیپ در بازار ۱۳۵۵۰۰۰۰ تومان است و در بازه قیمتی زیر ۱۵ میلیون تومانتنها مدل اسپورت و جوان پسند واقعی است که قیمت آن در ابتدا ۱۰ میلیون تومان بود و به یکباره قیمتش افزایش یافته است. با این حال بازار خرید و فروش مدلهای دست دوم آن خوب بوده و افت قیمت نسبت به مدلهای صفر کیلومتر در مدلهای یکی – دو سال کارکرده متعادل بوده و همواره بازار فروش خوبی داشته است.

ویژگی ها و نکات مثبت :

در مورد مزایا و ویژگی های این خودرو باید گفت که مصرف سوختش که در حال حاضر اولویت اول برای خرید خودرو در کشور شده است نسبتآ پایین بوده و با مدلهای ۱٫۶ لیتر تفاوت زیادی ندارد! اگرشما خواهان رانندگی با شتاب و سرعت بالا و هیجان و لذت رانندگی بیشتر هستید بهتر است با این بودجه گونه ی دست دوم تیپ ۵ را بگیرید در غیر اینصورت همین تیپ دو بهترین هاچ بک شهری و مناسب داخل شهر است. موارد قابل ذکر درمورد ویژگیهای این مدل طراحی بسیار زیبا و بروز، ابعاد جمع و جور، ترمزهای خوب، سیستم تهویه، کولر و بخاری قوی، رانندگی نرم و لذت بخش، صندوق عقب جادار نسبت به سایر هاچ بک ها، ارگونومی بالا در کابین،و مهم تر از همه کیفیت بالای ساخت و مونتاژ که باز هم بخاطر وجود قطعات زیاد با تکنولوژی ساخت فرانسه است!

معایب و نکات منفی :

فضای خفه و جای پای بسیار کم در عقب ،قیمت واقعآ بالای لوازم یدکی ، محل قرارگیری لاستیک زاپاس و مشکل در استفاده از آن بخصوص برای خانم ها، کلاچ بیش از حد نرم ، مشکل در سیستم برق رسانی و ECU در مدلهای اولیه، خاموش کردن نابجای خودرو در اکثر مدلها ، سفت بودن بیش از اندازه کمک ها و وارد کردن ضربات روی دست اندازها، تعادل و پایداری کم و احتمال واژگونی و چپ کردن در سرعت های بالا و مانورهای ناگهانی .

در کل با چشم پوشی از برخی نقاط ضعف ۲۰۶ که برخی از آن ها قابل رفع هستد این اتومبیل فرانسوی متفاوت با سایر هموطنانش بوده و از جایگاه متفاوتی در کشور نسبت به سایر رقبا و هم کلاسانش برخوردار است و بهترین گزینه برای جوانان و خانواده های کم جمعیت و مخصوصآ خانم ها ضمن دارا بودن قیمت مناسب میباشد.

پژو ۴۰۵

این خودرو نزدیک به ده سال است که در بازار کشور حضور دارد و با وجود رقبای زیاد فروش مطلوبی دارد. مهمترین عیب این خودرو که چند سالی است که تقریبآ رفع شده است آتش گرفتن خودرو به دلیل اشکال در سیستم سوخت رسانی بود که در مدل های با موتور انژکتوری ۱۸۰۰ سی سی وجود داشت و در مدل های ۲۰۰۰ کاربراتوری هرگز چنین موردی دیده نشده است. همین موتور۱٫۸ لیتری که در سمند هم دیده می شود در حالیکه سمند به دلیل سنگینی بیشتر شتاب کند تری نسبت به پژو دارد و ضمنآ شتاب منفی ۴۰۵ هم بهتر است و آن هم بدلیل ایراد در ترمزهای سمند است که جدیدا رفع شده است.

عرضه ۴۰۵ در سه مدل :

یکی از موفق ترین اتومبیلهای کلاس متوسط پژو که در سال ۱۹۸۸ توسط بسیاری از مجلات معتبر اتومبیل به عنوان اتومبیل سال انتخاب گشت ، اتومبیل پژو ۴۰۵ است. ۴۰۵ در بازار کشور در مدل های GL و GLX عرضه شده است و مدل استیشن آن هم تا چند سال پیش تولید می شد و در حال حاضر ۳ مدل GLX معمولی یا تک سوز و دوگانه سوز و نیز مدل SLX عرضه میشوند. در یک کلام می توان گفت که پژو ۴۰۵ خودرویی ساده و معمولی است که تکنولوژی ساخت قدیمی دارد .

تندر ۹۰

ارزان ترین محصول رنوی فرانسه در کشور ما با فراز و نشیب های زیادی روبرو شده و می شود . اگرچه این خودرو نتوانست به تیراژی که برای آن در نظر گرفته شده بود برسد ولی از اقبال عمومی مناسبی برخوردار است . در حال حاضر تندر ۹۰ در سه تیپ به فروش می رسد تا مانند گذشته خریداران دچار سردرگمی نگردند . در مورد تیپ اول که همان E0 بود در شماره ی گذشته به صحبت پرداختیم و در این شماره به بررسی دو تیپ دیگر این خودرو می پردازیم .

نکات مثبت و امکانات :

یکی از مهم ترین ویژگی های مثبت تندر دارا بودن موتوری پرقدرت است . موتور ۱٫۶ لیتری که می تواند ۱۰۵ اسب بخار قدرت تولید کند تندر را به یکی از قوی ترین خودروهای موجود در این کلاس تبدیل کرده است . فضای داخلی تندر با توجه به ارتفاع زیاد سقف در حد قابل قبولی است و حجم زیاد صندوق نیز مسافرت ها را با این خودرو آسان می سازد . در تیپ میانی که DLX +CP نامیده می شود شما تجهیزاتی نظیر : فرمان هیدرولیک ; کیسه هوای راننده ; بالابر برقی جلو ; سیستم پخش CD و شیشه گرم کن عقب را خواهید یافت که با توجه به قیمت ۱۲٫۵ میلیونی این خودرو قابل قبول است . در تیپ فول یا SLX + LP شما علاوه بر تجهیزات ذکر شده مواردی نظیر : ترمز ABS ; ; کیسه هوای سرنشین کناری ; بالابر برقی عقب ; مه شکن جلو ; آینه های برقی و نمایشگر اطلاعات سفر را نیز دریافت می کنید . تجهیزات تندر نسبت به سایر خودروهای هم قیمت یک سر و گردن بالاتر است ولی جاداشت که شرکت سازنده موردی مثل ترمز ABS را در تیپ میانی نیز به صورت استاندارد در می آورد . از لحاظ ظاهری تفاوت هایی میان مدل E1 و E2 وجود دارد : در E2 مواردی مثل مه شکن های جلو ; رینگ های ۱۵ اینچی آلومینیومی ( با طرح اسپرت ) و پشت سری صندلی های عقب به چشم می خورد که آن را از E1 متمایز می سازد ضمن این که جلوپنجره ی فلزی E2 با طرح کلی بدنه هماهنگی بیشتری دارد .

کمبود و گرانی قطعات یدکی و معایب دیگر تندر ۹۰ :

بزرگ ترین عیب تندر ۹۰ کمبود و گرانی قطعات یدکی آن است که بسیاری از خریداران این خودرو را دچار مشکل کرده . یکی دیگر از معایب این خودرو عدم قطع پمپ هیدرولیک در سرعت های بالاست که با توجه به ارتفاع زیاد خودرو می تواند حادثه ساز باشد. ! قیمت تندر ۹۰ E2 در حال حاضر ۱۴٫۷ میلیون تومان است . اگر اهل اسپرت کردن و تیونینگ بدنه هستید تندر ۹۰ پتانسیل بسیار مناسبی را برای این کار دارد و با انجام تغییراتی نه چندان پیچیده ( نظیر کاهش منطقی ارتفاع ; استفاده از رینگ های اسپرت ; تعویض چراغ های جلو با نمونه های جذاب تر و … ) می توان از تندر یک خودروی زیبا ساخت.

سمند

اولین خودروی ملی ایران پس از گذشت حدود هشت سال از تولیدش همچنان در بازار حضور دارد . چهره ی این خودرو - که حالا دیگر برای ما خسته کننده شده – بارها دچار تغییر شد ولی هنوز به آن میزان که باید مطلوب و دلخواه نشده است . موتور ۱٫۸ لیتری پرمصرف و قدیمی سمند توانایی تولید ۱۰۰ اسب بخار را داراست که با توجه به حجم موتور به هیچ وجه مناسب نیست و این نشان دهنده ی تکنولوژی قدیمی طراحی آن است .

معایبی که به مزایای سمند میچربند :

سنگینی اتاق سمند موجب شده تا درها و قطعات کابین زود به سر و صدا بیافتند و خیلی زود فرم مناسب خود را از دست بدهند . کیفیت متغیر تولید این خودرو هم موجب شده که در مواردی اشکالاتی به چشم بخورد که مختص همان خودرو است ! و در دیگر مدل ها دیده نمی شود ! که این موضوع با توجه به تعداد زیاد سمندهای فروخته شده نارضایتی اغلب مالکان آن را به دنبال دارد . البته مواردی مثل ضعف سیستم تعلیق و کیفیت غیر قابل قبول گیربکس جزو این موارد نیست ; بلکه جزو مواردی است که در تمامی سمندهای تولیدی ( چه LX و چه معمولی ) به چشم می خورد . مصرف سوخت این خودرو در حالت ترکیبی ۸٫۵ لیتر عنوان شده ولی مطمئنا این رقم به بالای ۱۰ لیتر می رسد .

در سمند LX اضافه شدن ترمز ABS و سنسور هشدار دهنده ی عقب به رضایت خریداران کمک کرده ولی همچنان عدم وجود کیسه های هوا سوال برانگیز است . واقعا معلوم نیست که چرا خودرویی با قیمتی در حدود ۱۶ میلیون نباید ساده ترین مورد ایمنی را که در تمام دنیا به عنوان یک استاندارد پذیرفته شده داشته باشد ؟

در کل سمند ، خودرویی که حدود ۱۳٫۵ تا ۱۴٫۵ میلیون قیمت دارد ، می تواند نیازهای یک خانواده را تا حدی برطرف سازد و با دارا بودن تجهیزات رفاهی در حد قابل قبول و فضای مناسب به بخشی از نیاز خریداران پاسخ دهد ولی مطمئنا معایبی که برای آن ذکر شد می تواند خرید رقبای این خودرو را قابل توجیه تر نماید .

لیفان ( دست دوم )

تازه وارد چینی ای که چند ماهی است به بازارهای کشورمان راه پیدا کرده در ابتدای عرضه اش قیمتی در حدود ۱۷ میلیون تومان داشت اما اکنون می توان نمونه های دست دوم آن را حتی با قیمت ۱۳ میلیون تومان نیز پیدا کرد .

چینی ها که با MVM به ایران وارد شدند این بار لیفان را روانه ی کشورمان نموده اند تا بتوانند در آینده بخش قابل توجهی از بازار کشورمان را در دست بگیرند . این خودروی سدان از یک موتور۱٫۶ لیتری که ۱۰۶ اسب بخار قدرت تولید می کند استفاده می نماید . مصرف سوخت این موتور قابل قبول است ولی صدایی که در هنگام روشن کردن آن به گوش می رسد بی شباهت به صدای کامیون های قدیمی دیزلی نیست !

طراحی کابین لیفان چندان جالب نیست و کیفیت مواد به کار رفته در آن نیزچچنگی به دل نمیزند! یکی دیگر از معایب لیفان سفتی بیش از حد صندلی هاست که سرنشینان را در وضع ناراحتی قرار می دهد . لیفان از لحاظ طراحی خارجی نمره ی قابل قبولی را می گیرد ولی شکل چراغ های عقب آن چندان جالب نیست .

از مزایای لیفان می توان به دارابودن ترمز ABS ; دو عدد کیسه ی هوا و مصرف کم سوخت اشاره کرد . معایب این خودرو نیز تقریبا همان هایی است که در اغلب خودروهای چینی دیده می شود : کیفیت پایین قطعات و مونتاژ – ضعف گیربکس – عدم عایق بندی مناسب .

برای خرید لیفان ، نمونه های دست دوم را انتخاب کنید ! :

در کل باید گفت اگرچه این خودرو جز یکی از بهترین محصولات چینی ها محسوب می شود و حداقل از لحاظ ایمنی مشکلات حاد ندارد ولی همچنان از کیفیت پایین مونتاژ رنج می برد . ضمن این که باید به این نکته توجه داشت که افت قیمت این خودرو زیاد است و در صورتی که قصد خرید آن را دارید بهتر است نمونه های دست دوم را انتخاب کنید .

پژو پارس ( دست دوم )

پژو پارس یا پرشیا دست دوم اختلاف قیمت زیادی یا نمونه های صفر کیلومتر دارد در رنج قیمتی ۱۲ میلیون تا ۱۵ میلیون تومان قرار دارد.

معایب این خودرو همانند پژو ۲۰۶ در سیستم برق رسانی و ECU و نیز در تایمر گیربکس بوده که در بسیاری از مدل ها دیده می شود و البته به سادگی قابل رفع شدن است. این اتومبیل که در واقع فیس لیفت ۴۰۵ با الهام گیری از طرح پژو ۴۰۶ است به حق یکی از موفق ترین فیس لیفت های انجام شده در ایران است چرا که اکثر فیس لیفت ها و تغییرات انجام گرفته در ایران مانند زانتیا چهره ی خودرو را بدتر نیز می کند . به هر حال این خودرو هر قدر هم که از نظر برخی زیبا و با کلاس باشد دیگر آن جذابیت سابق را ندارد و باید جایگزینی برای آن ( نه با قیمت بیشتر!!!) در نظر گرفته شود. یکی از مزایای این اتومبیل نسبت به ۴۰۵ و سمند علاوه بر طراحی خارجی شتاب کمی بالاتر است که به دلیل استفاده از گیربکس هماهنگ تر با پیشرانه بوده است. این پیشرانه ۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۴۳ نیوتن متر گشتاور دارد و مصرف ترکیبی سوخت آن حدود ۸٫۶ لیتر در هر صد کیلومتر است.در نهایت این مدل با توجه ظاهر زیبا و به اصطلاح خوش اسپرت بودن و کلاس متفاوتش می تواند انتخاب خوبی باشد ولی افت قیمت آن هم مسئله ای نیست که بتوان از آن چشم پوشی کرد .

پایان سخن :

انتخاب هر یک از این خودروها به سلیقه ی شخصی شما و توقعاتتان از یک خودرو باز می گردد . اما پیشنهاد ما این است که اگر بیشتر خواهان راندن در شهر هستید و به امکانات مناسب و در عین حال قدرت مناسب اهمیت می دهید ( ضمن این که کیفیت را فراموش نکرده اید ) تندر ۹۰ ، علی الخصوص گونه ی فول آپشن آن را انتخاب کنید . اگر رانندگی با یک خودروی کوچک و جمع و جور که از موتور کم مصرف و طراحی زیبا بهره می برد را می پسندید ۲۰۶ را انتخاب کنید ( البته به شرط آن که خانواده ی پرجمعیتی نداشته باشید ! ) .

ریو هم قدیمی شده و هم نقطه ی قوت خاصی ندارد که خرید آن را توجیه کند . ۴۰۵ و پارس نیز خودروهایی هستند متعلق به دهه ی ۸۰ و زیبایی نسبی ( پارس ) و فضای مناسبشان نمی تواند موتور پرمصرف ( و البته قدیمی ) و امکانات کمشان را توجیه کند . در انتها لیفان باقی میماند که آن هم با توجه به کیفیت پایین ساخت و قدرت نه چندان بالای موتور نمی تواند انتخاب مناسبی باشد .

مقایسه خودرو های نو و دست دوم ، ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی در بازار ایران

مطالب مشابه :

نوسان قیمت در بازار خودرو* سمند گران شد؛ ریو ارزان

قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در کشور عراق

مقایسه خودرو های نو و دست دوم ، ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی در بازار ایران

لیست قیمت روز محصولات سایپا

مروری بر بازار خودرو در کشور و رکود در آن

قیمت انواع خودروهای خارجی در بازار ایران