روستای نوشیروان کلا 3

- نوع تقاطع در اين معبر ، همسطح است .

- هدايت دفع آبهاي سطحي در اين نوع معبر از طريق كانيوو در يك طرف خيابان انجام مي‎گيرد .

3-1-5- معابر 8 و 6 متري

- حداقل خطوط هر جهت حركت در اين نوع معبر ، 1 نوار عبوري مي‎باشد .

- حداقل عرض سواره‎رو در هر جهت 75/2 متر طراحي شده است .

- حداكثر شيب عرضي در اين نوع معبر درمعابر با كيفيت رويه پايين 4 درصد و در معابر با كيفيت رويه متوسط 2 درصد مي‎باشد و جهت آن به سمت كانيوو در يك طرف خيابان مي‎باشد .

- حداكثر شيب طولي اين معبر در مناطق دشتي 4 درصد توصيه مي‎شود .

- نوع تقاطع در اين معبر ، همسطح است .

- اين راهها فاقد عامل جدا كننده ( رفيوژ ) است .

- هدايت دفع آبهاي سطحي در اين نوع معبر از طريق كانيوو در يك طرف خيابان انجام مي‎گيرد .

1-1- حريم‎هاي قانوني و ضوابط آنها

3-2-1- حريم روستاها

مطابق مصوبه ستاد مركزي هياتهاي واگذاري و احياء اراضي ، حريم روستا عبارت است از مقدار زمين موات (‌اعم از مرتع و غيره ) اطراف روستا است كه صرفاً به مصالح و منافع آن وابسته است و جهت كمال انتفاع و رفع نيازهاي طبيعي مورد استفاده اهالي قرار مي‎گيرد ، به نحوي كه اگر استفاده ازآن منع شود ، ساكنين به زحمت افتاده و دچار مشكل مي‎گردند .

- مرجع تشخيص حريم روستا ، طرح هادي روستايي مصوب و يا هيات واگذاري زمين است .

- حريم روستا در حكم املاك عمومي روستا است و با احياء قابل تملك نمي‎شود و اهالي تنها حق اولويت در بهره‎برداري از آن را دارند .

- با مخروبه يا متروكه شدن روستا ، حريم آن نيز حكم عمومي حريم را نخواهد داشت .

- نحوه استفاده از اراضي ، احداث بنا و تأسيسات در خارج از محدوده قانوني و حريم شهرها ، صدور پروانه ساختمان و اعمال نظارتهاي لازم براي اينكه ساختمان طبق مشخصات و شرايط و ضوابط مندرج در پروانه ، بنا گردد ،‌ به عهده مرجعي خواهد بود كه در هر ناحيه توسط استانداري تعيين گردد . مناطقي كه صدور پروانه ساختمان و اعمال نظارت در آنها الزامي است به اين شرح مي‎باشند .

الف) مناطق مجاور شهرهاي بزرگ يا حد فاصل شهرهاي نزديك به هم امكان توسعه و اتصال آنها به يكديگر وجود دارد و همچنين اراضي مجاور و نزديك به راههاي مواصلاتي كشور .

ب ) مناطق حساسي كه در طول راهها بعد از منتهي اليه نوار حفاظتي يا حريم قانوني راه ممكن است مورد ساخت و ساز قرار گيرند و به تشخيص كميسيون ماده 13 اين آئين‎نامه احداث بعضي از ساختمانهاي مجاز در آنها مشمول صدور پروانه و نظارت ساختماني مي‎گردد .

ج) مناطقي كه بنا به مقتضيات محل به پيشنهاد استاندار و تصويب كميسيون موضوع ماده 13 اين آيين‎نامه با اعلام قبلي و انتشار آگهي در روزنامه‎هاي كثيرالانتشار محلي و مركز احداث تمام يا بعضي از انواع ساختمانها در آنها مشمول دريافت پروانه مي‎گردد .

3-2-2- حريم راههاي روستايي 1

راههاي روستايي ، ارتباطات بين روستايي را برقرار مي‎سازند و به طور معمول از رفت و آمد بسيار كمي برخوردارند ، سرعت حركت دراين راهها نيز عموماً كمتر از 50 كيلومتر است ، حريم راههاي روستايي براساس مصوبه هيأت وزريران ( 27/2/1369 ) به شرح زير تعيين شده است :

1- حريم كليه راههاي روستايي ( درجه 1 ، 2 ،3 ) عبارت است از اراضي بين حد نهايي بدنه راه تا فاصله 5/12 متر از محور در هر طرف به قسمتي كه مجموع عرضي بدنه راه و حريم طرفين آن 25 متر شود .

2- در مواردي كه راه روستايي اجباراً از داخل روستا عبور نمايد ، حريم آن عبارت است از اراضي واقع بين حدنهايي بدنه راه تا فاصله 5/7 متر از محور راه در هر طرف ،‌ به قسمتي كه مجموعه عرض بدنه و حريم طرفين آن 15 متر است .

تبصره 1 : در مواردي كه لازم است حريم‎هاي ذكر شده تقليل يا افزايش يابند ،‌بنا به پيشنهاد كميسيوني متشكل از نمايندگان وزارت جهاد كشاورزي و سازمان مديريت و برنامه‎ريزي به رياست معاون عمراني استانداري به تصويب اكثريت وزراء عضو كميسيون زيربنايي و صنعت دولت خواهد رسيد .

تبصره : كشاورزي در حريم راههاي روستايي ، در صورتي كه به تشخيص وزارت جهادكشاورزي بر حجم راه آسيب نزند ، مجاز است .

دستور العمل و ضوابط اجرايي بند 4 تفويض اختيار

شماره 11/15249 مورخ 4/10/80

الف – صدور مجوز براي اجراي تأسيسات خدمات زيربنايي در داخل حريم راهها

1- عبور لوله‎هاي گاز با قطر بيش از 4 اينچ چنانچه در امتداد راه قرار گيرند براي كليه راهها مي‎بايست در خارج از حريم آنها انجام شوند و لوله‎هاي به قطر 4 اينچ و كمتر براي راههائيكه داراي احاريم 35 و 45 متر مي‎باشند حداقل به ترتيب از 15 متري و 20 متري و آنهاييكه داراي احاريم 76 و 120 متري هستند حداقل به ترتيب از 35 و50 متري محور (‌آكس ) به سمت منتهي‎اليه حريم راه صورت گيرند .

تبصره 1 ) چنانچه اجباراً لوله‎هاي گاز با فشار زيادتري از كنار راهها عبور نمايند لازم است گزارش توجيهي و دلايل فني‎توسط متقاضي به اداره كل‎تقديم تا پس‎از بررسي فني و مهندسي اقدام مقتضي معمول گردد .

تبصره 2 ) چنانچه اجباراً عمليات حفاري جهت اجراي تأسيسات خدمات زيربنايي در فواصل فوق‎الذكر نباشد انجام آنها در فاصله 2 متر بيشتر از مقادير مندرج در بند يك براي كليه راهها بلامانع بوده و در اين حالت خسارات مربوطه 50 درصد افزايش خواهد يافت .

2- عبور لوله‎هاي آب و فاضلاب به قطر بيش از 400 ميلي‎متر در امتداد كليه راهها مي‎بايست در خارج از حريم آنها انجام شوند و براي لوله‎هاي به قطر400 ميلي‎متر و كمتر مانندرديف 1 عمل گردد .

3- عبور لوله‎هاي نفت به قطر بيش از 10 اينچ در امتداد كليه راهها مي‎بايست در خارج از حريم قانوني آنجام انجام شوند و براي لوله‎هاي به قطر 10 اينچ و كمتر همانند بند يك و موارد مذكور در بند دو عمل گردد .

4- عبور كابلهاي تلفن در امتداد راهها براساس قسمت آخر بندهاي يك و دو عمل گردد .

تبصره –اولويت قرار گرفتن تأسيسات خدمات زيربنايي از منتهي اليه حريم راهها به ترتيب لوله‎هاي گاز و نفت ، آب و 000 خواهدبود .

5- عبور شبكه‎هاي برق فشار قوي و متوسط و ضعيف در امتداد راهها مي‎بايست در خارج از حريم صورت گيرد و در موارد اضطراري شبكه‎هاي فشار ضعيف و عبور كابلهاي مربوط به آن در منتهي اليه حريم راهها انجام شوند .

6- كليه تأسيسات زيربنايي فوق و نيز ساير موارد مشابه بر حسب مورد در امتدادراهها كه در روي زمين اجرا مي‎گردند مانند تيرهاي برق ، تلفن و . . . مي‎بايست با نظر و تشخيص آن اداره كل در يك سمت راه و به شرح مندرج دراين دستور العمل به نحوي كه اعلام شده است صورت گرفته و سمت ديگر راه آزاد باقي بماند .

7- در صورت اصلاح شبكه‎هاي برق و مخابرات موجود در كنار راهها عمليات مربوطه فقط در سمتي كه شبكه وجود دارد انجام گردد ، در صورتيكه موانعي جهت اجراي شبكه جديد در مسير شبكه قديم اجباراً عمليات را در سمت ديگر راه اجتناب‎ناپذير سازد . اجراي آن به شرط جمع‎آوري شبكه قديم و ضمن رعايت كليه موارد مذكور به شرح فوق بلامانع مي‎باشد .

8- صدور مجوز براي احداث كانالهاي روباز به هر اندازه و به هر منظور در داخل حريم راهها ممنوع مي‎باشد .

9- عبور كليه تأسيسات از عرض راهها ( بصورت هوايي و زميني ) مي‎بايست به نحوي انجام پذيرد كه در انتقال هوايي تيرگذاري از منتهي‎اليه حريم راه در يك سمت راه به منتهي اليه حريم سمت ديگر راه صورت گيرد و در عبور زميني حتي‎الامكان از زير پلهاي موجود در طرفين محل قطع عرضي ( به دهانه 2 و بيش از 2 متر ) با توجه به نوع و قطر تأسيسات استفاده شود در صورت عدم وجود پل يا آبرو به شرح فوق عبور عرضي با نقب‎زني يا با استفاده از دستگاه پرس افقي و بورييگ انجام شود . بديهي است راههائيكه داراي رويه آسفالتي گرم مي‎باشد بجز در موارد اجتناب‎‎ناپذير و با اطلاع و هماهنگي قبلي با اداره كل ايمني و حريم راهها در هيچ حالت ديگري نبايد اجازه آسفالت شكافي صادر گردد .

تبصره 1- ارتفاع كابلهاي برق فشار ضعيف و تلفن كه در داخل حريم راه بصورت عرضي عبور مي‎نمايند تا سطح راه حداقل 5/6 و براي كابلهاي برق فشار متوسط و قوي حداقل 12 متر با رعايت كليه اصول فني و مهندسي به منظور تردد امن در راه تعيين مي‎گردند .

تبصره 2- اخذ مجوز جهت اجراي تأسيسات عمومي خدمات زيربنايي بايد توسط دستگاههاي اجرايي طرح (‌نظير ارگانها و سازمانهاي دولتي و نهادهاي انقلاب اسلامي و اشخاص حقيقي و حقوقي و . . . ) درخواست و راساً نسبت به اخذ آ‎ن اقدام نمايند لذا از صدور مجوز براي پيمانكاران طرف قرارداد دستگاههاي اجرايي و شوراي اسلامي شهر و روستا جداً خودداري شود .

ب : نحوه وصول خسارات و هزينه‎هاي مربوطه

1- خسارات وارده به حريم و جسم راه در زمان اجراي عمليات مي‎بايد بعد از تقاضاي اشخاص حقوقي جهت‎انجام اقدامات‎ مورد‎نظر و بصورت اعلام شرايط با توجه‎ به نوع تأسيسات و فاصله آنها از محور ( آكس ) راه به شرح زير دريافت و به حساب خزانه واريز و آن اداره كل در پايان هر ماه تصاوير فيش‎ واريزي به حساب خزانه را به اداره كل ايمني و حريم راهها ارسال دارد ، اعداديكه در بندهاي ذيل تعيين شده با فرض رعايت استاندارد‎ها و معيارهاي فني برمبناي حداقل خسارات وارده برآورد شده است بنابر اين لازم است پس از اتمام عمليات نسبت به تعديل خسارات وارده اقدام شود .

1-1-دركنار راههاي با احاريم 35 و 45 متر در صورتيكه عرض حفاري كمتر از 5/0 متر ( كه عمق آن را با توجه به نوع تأسيسات تعيين خواهيد كرد ) باشد بازاء هر كيلومتر مبلغ پنج ميليون ريال .

2-1- مانند بند 1-1 در صورتيكه عرض حفاري بيش ا ز 5/0 متر و كمتر از يك متر باشد بازاء هر كيلومتر از حفاري هفت ميليون ريال .

3-1- مانند بند 2-1 در صورتيكه عرض حفاري بيش از 1 مترو حداكثر 5/1 متر باشد به ازاء هر كيلومتر حفاري ده ميليون ريال .

4-1- در كنار بزرگراهها و راههاي اصلي با حريم 76 متر در صورتيكه عرض حفاري كمتر از 5/0 متر باشد بازاء هر كيلومتر ده ميليون ريال .

5-1- مانند بند 4-1 در صورتيكه عرض حفاري بيش از 5/0 مترو كمتر از يك متر باشد بازاء هر كيلومتر حفاري 12 ميليون ريال .

6-1- مانند بند 4-1 در صورتيكه عرض حفاري بيش از يك متر و حداكثر 5/1 متر باشد بازاء هر كيلومتر 15 ميليون ريال .

7-1- در كنار آزادراههاي با حريم 76 و 120 متر در صورتيكه عرض حفاري كمتر از 5/0 متر باشد بازاء هر كيلومتر حفاري 10 ميليون ريال و در صورتيكه عرض حفاري بيش ا ز5/0 متر و كمتر از يك متر باشد بازاء هر كيلومتر حفاري 15 ميليون ريال و چنانچه حداكثر عرض حفاري 2 متر باشد بازاء هر كيلومتر حفاري 25 ميليون ريال اخذ گردد .

8-1- خسارت وارده براي عبورتأسيسات فوق‎الذكر (‌ چه به صورت هوايي‎چه‎از زيرپلها و چه‎ازجسم راه) براي هر قطع عرضي براي راههاي با احاريم 35 و 45 متر 7 ميليون ريال و براي راههاي با احاريم 76 و 120 متري 10 ميليون ريال خواهد بود . بديهي است در صورت نصب پايه‎ها در خارج از حريم راه فقط هزينه مربوطه اخذ گردد .

2- هزينه‎هاي متعلقه براي دو سال اوليه در زمان صدور مجوز براي بندهاي 1-1 و 2-1 و 3-1 دو ميليون ريال و براي بندهاي 4-1 و 5-1 و 6-1 سه ميليون ريال و براي بند 7-1 پنچ ميليون ريال خواهد بود و هزينه براي هر قطع عرضي ( چه به صورت هوايي ، چه از زيرپلها و چه از جسم راه ) نيز براي راههاي با حريم 35 متر 2 ميليون و راههاي اصلي با احاريم 45 و 75 متر 4 ميليون و براي بزرگراهها و آزادراهها با حريم 76 و 120 متر 6 ميليون ريال مي‎باشد كه مي‎بايست قبل از صدور اخذ گردد .

3- ادارات كل راه و ترابري بهنگام صدور مجوز مطابق فرمها و دستور العملهاي ابلاغي نسبت به اخذ تعهد از متقاضيان ( با توجه به نوع تأسيسات اجرايي و مورد تقاضا ) اقدام نمايند .

4- به منظور اعمال مديريت تأسيسات زيربنايي موجود در حريم راهها در مدت تمديدي ميزان هزينه‎هاي دريافتي براي سالهاي بعدي تعيين و ابلاغ خواهد شد .

تبصره – با توجه به ماده 76 قانون بخشي از مقررات مالي دولت مصوب سال 1380 كه اعلام مي‎دارد

(( اجراي خطوط و شبكه‎هاي برق ، آب ،‌گاز و مخابرات در منتهي‎اليه حريم راهها با هماهنگي وزارت راه و ترابري درصورتيكه به جسم و تأسيسات راه لطمه وارد نكند بدون پرداخت هر گونه وجهي مجاز مي‎باشد ))

لذا چنانچه عمليات مذكور در ماده ياد شده با اجازه آن اداره كل و به نحويكه محور (‌آكس ) شبكه‎ها و خطوط مورد نظر در منتهي اليه حريم راه قرار گيرد . بايد بدون دريافت وجه انجام شود .

ج) صدور مجوز جهت ايجاد راههاي دسترسي و ساختمان و ديواركشي و تأسيسات توليدي و صنعتي در شعاع يكصد متر بعد از حريم راهها

1- كليه مفاد پيش‎نويس آيين نامه‎هاي اجرايي قسمت اخير تبصره سه ذيل ماده 17 قانون ايمني راهها و راه‎آهن‎هاي كشور (‌بجز اخذ وجوه موضوع ماده 4 آن در خصوص صدور مجوز احداث ديوار و ساختمان مسكوني و تأسيسات صنعتي و توليدي در شعاع يكصدمتر خارج از حريم راهها و ماده شش (6 ) تقديمي به هيات محترم وزيران تا زمان تصويب و ابلاغ آنها بايد هنگام صدور مجوزات مطمح نظر قرار گيرد .

2- برابر مقررات و دستورالعملهاي صادره تعهدات لازم برابر فرمهاي ابلاغي ( پيوست ) قبل از صدور مجوزات از متقاضيان اخذ گردد .

3- قبل از صدور مجوز براي انجام موارد مذكور در فوق لازم است از متقاضي تعهد رسمي مبني بر اينكه اولاً محور صادره براي راههاي دسترسي موقت بوده و مدت آن حداكثر دو سال مي‎باشد و ثانياً تأسيسات (‌اعم از ديواركشي و . . ) را بعد از نوار با كاربري تأسيسات خدمات زيربنايي احداث و از احداث هر گونه بنا و تأسيسات و تغيير كاربري بجز فضاي سبز و درختكاري در اين فاصله تا محور راه خودداري و نيز نسبت به احداث راههاي دسترسي براساس معيارهاي فني مندرج در آيين نامه طرح هندسي راهها و نصب علائم راهنمايي و رانندگي و تجهيزات مورد نياز و تأمين روشنايي مناسب و تجديد نظر در موارد مذكور هر دو سال يكبار با نظر آن اداره كل اقدام خواهد نمود ، اخذ و سپس مجوز مربوطه صادر گردد .

4- مراقبت گردد اقدامات معموله برابر مجوزات صادره صورت پذيرفته و از اجراي هر گونه عمليات و ساخت و سازهاي بدون مجوز يا خلاف مجوز صادره در داخل حريم راه و شعاع يكصد متر خارج از حريم آنها بشدت جلوگيري و در صورت مشاهده انجام عمليات و ساخت و سازهاي بلامجوز يا متخلف برابر ضوابط و مقررات مربوطه رفتار گردد . شايان ذكر است جدول زير ميزان خسارات و هزينه‎هاي عبور تأسيسات زيربنايي در طول و عرض راهها عيناً در پي آورده شده است .

جدول ميزان خسارات و هزينه هاي عبور تأسيسات زير بنايي در طول و عرض راهها

رديف	ميزان حفاري ( متر)	عرض حفاري ( متر )	ميزان خسارت و هزينه عبور به موازات محور راه	ميزان خسارت و هزينه عبور از عرض راه ( قطع عرضي راه )	(5)
( 1 )	(2)	(3)	(4)	ملاحضات
ميزان خسارت متر طول (ريال)	ميزان هزينه متر طول ( ريال )	ميزان خسارت براي عبور عرضي مورد	ميزان هزينه براي عبور عرضي مورد
1	35	5/0	5000	2000	000/000/7	000/000/2
2	35	5/0 تا 1	7000	2000	000/000/7	000/000/2
3	35	1 تا 5/1	10000	2000	000/000/7	000/000/2
4	45	5/0	5000	2000	000/000/7	000/000/4
5	45	5/0 تا 1	7000	2000	000/000/7	000/000/4
6	45	1 تا 5/1	10000	2000	000/000/7	000/000/4
7	76	5/0	10000	3000	000/000/10	000/000/6
8	76	5/0 تا 1	12000	3000	000/000/10	000/000/6
9	76	1 تا 5/1	15000	3000	000/000/10	000/000/6
10	120	5/0	10000	5000	000/000/10	000/000/6
11	120	5/0 تا 1	15000	5000	000/000/10	000/000/6
12	120	1 تا	25000	5000	000/000/10	000/000/6

3-2-2- حريم خطوط انتقال نيروي برق 1

حريم خطوط هوايي فشار قوي نيروي برق در خارج از محدوده شهرها بر اساس مصوبه هيات وزيران

( 8/10/1347 ) نسبت به ولتاژ به دو درجه تقسيم و به شرح زير تعيين مي‎شود .

الف : حريم درجه يك خطوط هوايي نيروي برق ، ولتاژ 1000 تا 20 هزار ولت ، برابر با 3 متر در هر طرف مسير خط بوده و حد خارجي حريم درجه 2 در هر طرف به فاصله 5 متر از محور خط است .

ب : حريم درجه يك ، خطوط هوايي نيروي برق رديف ولتاژ 33 هزار ولت برابر 5 متر در هر طرف مسير خط بوده و حد خارجي حريم درجه 2 در هر طرف 15 متر از محور خط است .

پ : حريم درجه يك خطوط هوايي نيروي برق رديف ولتاژ 63 هزار ولت برابر 13 متر در هر طرف مسير خط بوده و حد خارجي حريم درجه 2 در هر طرف به فاصله 20 متر از محور خط است .

ت : حريم درجه يك خطوط هوايي نيروي برق ،‌ ولتاژ 132 هزار ولت برابر 15 متر در هر طرف مسير خط بوده و حد خارجي حريم درجه 2 در هر طرف به فاصله 30 متر از محور خط است .

ث : حريم درجه يك خطوط هوايي نيروي برق ،‌ ولتاژ 450 هزار ولت ، برابر 20 متر در هر طرف خط بوده و حد خارجي حريم درجه 2 در هر طرف به فاصله 60 متر از محور خط است .

حريم درجه دو	حريم درجه يك	ولتاژ خط انتقال
m 5	m 3	kv 20/1
m 15	m 5	kv 33
m 20	m 13	kv 63
m 30	m 15	kv 132
m 10	m 17	kv 230
m 50	m 20	kv 400
m 50	m 20	kv 500
m 60	m 25	kv 750

در مسير و حريم‎هاي درجه يك ، اقدام به هر گونه عمليات ساختماني و ايجاد تأسيسات مسكوني و دامداري يا باغ و درختكاري و انبارداري تا هر ارتفاع ممنوع است و فقط ايجاد زراعت فصلي و سطحي و حفر چاه و قنات و راهسازي و شبكه آبياري ، مشروط بر اينكه سبب ايجاد خسارت براي تأسيسات خطوط انتقال نگردد ، با رعايت اصول حفاظتي و اجازه كتبي بلامانع است .

در حريم درجه 2 ، فقط ايجاد تأسيسات ساختماني اعم از مسكوني ، ‌صنعتي و مخازن سوخت تا هر ارتفاع ممنوع مي‎باشد حريم كابلهاي زيرزميني كه در معابر و راهها گذاشته مي‎شود ،‌ در هر طرف 5/0 متر از محور كابل و تا ارتفاع 2 متر از سطح زمين خواهد بود و در مواردي كه كابل با ساير تأسيسات شهري از قبيل لوله‎كشي آب و فاضلاب و كابل تلفن و نظاير آن تقاطع نمايد ،‌استاندارهاي متداول شبكه‎هاي انتقال و توزيع نيروي برق بايد رعايت شود .

3-2-4- حريم استقرار صنايع1

طبقه‎بندي صنايع و ضوابط حاكم بر آنها براساس قوانين و مقررات حفاظت محيط زيست در صنعت به شرح زير مي‎باشد . 2

1- صنايع غذايي 2- صنايع نساجي 3- صنايع چرم

4- صنايع سلولزي 5- صنايع فلزي 6- صنايع كاني غير فلزي

7- صنايع شيميايي 8- صنايع دارويي 9- صنايع برق و الكترونيك

10- صنايع كشاورزي 11- مراكز خدماتي

صنايع و مراكز خدماتي براساس شدت و ضعف عوامل آلودگي و ساير مسايل زيست محيطي در گروههايي با مشخصات زير قرار مي‎گيرند :

گروه الف :

صنايع اين گروه مجاز مي‎باشند تا در مناطق صنعتي يا تجاري داخل محدوده مصوب شهري استقرار يابند ( محدوده مصوب شهري عبارت از محدوده‎اي است كه طبق نظر دفتر استانداري و يا اداره كل مسكن و شهرسازي استان در قالب طرحهاي هادي و جامع تعيين مي‎گردد ) .

گروه ب :

صنايع اين گروه مجازند تا داخل حريم زيست محيطي شهرها ، مشروط به رعايت حداقل فاصله دويست

(200) متر ازمراكز مسكوني ،‌ درماني وآموزشي‎ويكصد ( 100 ) متر از مراكز نظامي‎وانتظامي‎استقرار يابند .

( حريم زيست محيطي عبارت از محدوده‎اي است به عرض 5 كيلومتر كه بعد از محدوده مصوب شهري براي شهرهاي با جمعيت بيش از 000/200 نفر ، 3 كيلومتر براي شهرهاي بين 7500 تا 000/200 نفر و 2 كيلومتر براي شهرهاي زير 000/75 نفر تعيين مي‎شود .)

گروه ج :

صنايع اين گروه مجاز مي‎باشند تا در مناطق صنعتي داخل حريم زيست محيطي هر شهر يا خارج از حريم زيست محيطي و با رعايت حداقل فاصله 500 متر از مراكز مسكوني ،‌ آموزشي و درماني و رعايت حريم قانوني جاده استقرار يابند .

گروه د و ه :

صنايع اين گروه مجاز مي‎باشند خارج از حريم زيست محيطي هر شهر مشروط به رعايت فواصل لازم از مراكز حساس مطابق جدول ضميمه استقرار يابند .

گروه و :

محل پيشنهادي جهت استقرار صنايع اين گروه با توجه به اثرات زيست محيطي آنها ، اصول كاربري زمين و ظرفيت پذيرش محيط توسط سازمان حفاظت محيط زيست ارزيابي و اعلام نظر خواهد شد .

جدول 2-4 حداقل فاصله گروه (( د )) و (( ه )) از مراكز حساس

رديف	محدوده مناطق	فاصله از مراكز مختلف به متر
گروه صنايع (( د ))	گروه صنايع (( ه ))
1	حريم زيست محيطي شهر	3000	5000
2	مراكز مسكوني	1000	1500
3	مراكز درماني و آموزشي	500	1000
4	بزرگراه و جاده ترانزيت ( فاصله از محور )	250	250
5	جاده اصلي ( فاصله از محور )	150	150
6	پارك ملي – تالاب درياچه	1000	1000
7	پناهگاه حيات‎وحش رودخانه دائمي و قنات داير	200	300

1-2- ضوابط و مقررات مربوط به گسل

براي جلوگيري از خسارت سنگين ناشي از زلزله ،‌ براي سكونتگاههايي كه بر روي گسل واقع شده‎اند رعايت ضوابط زير توصيه مي‎شود .1

3-3-1- ضوابط كلي

- كليه عناصر باربر ساختمان بايد به نحوي مناسب به هم پيوسته باشند تا در هنگام وقوع زلزله عناصر مختلف از يكديگر عمل كند به خصوص در مورد سقف ، ‌علاوه بر آنكه بايد اتصال آن به عناصر قايم باربر – قاب و يا ديوارها تأمين شده باشد ،‌ لازم است سقف با حفظ انسجام خود بتواند مثل يك ديافراگم ، نيروهاي ناشي از زلزله را به عناصر قايم منتقل كند .

- ساختمان بايد در هر دو مورد امتداد عمود بر هم قادر به تحمل نيروي‎هاي افقي ناشي از زلزله باشد و در هر يك از يك امتداد‎ها نيز بايد انتقال نيروهاي افقي به شالوده به طوري مناسب صورت گيرد .

3-3-2- توصيه‎هاي طراحي

- پلان ساختمان به شكل ساده و متقارن در دو امتداد عمود بر هم و بدون پيش‎آمادگي و پس‎رفتگي زياد باشد و از ايجاد تغييرات نامتقارن پلان در ارتفاع ساختمان نيز احتراز شود .

- عناصري كه بارهاي قايم را تحمل مي‎نمايند در طبقات مختلف بر روي هم قرار داده شوند تا انتقال بار اين عناصر به يكديگر باواسطه عناصر افقي صورت نگيرد .

- عناصري كه نيروهاي افقي ناشي از زلزله را تحمل مي‎كنند مؤكداً طوري طراحي شوند كه انتقال نيروها به سمت شالوده به طور مستقيم انجام شود و عناصري كه با هم كار مي‎كنند ، در يك صفحه قايم قرار داشته باشند .

- براي كاهش نيروهاي پيچشي ناشي از زلزله ،‌ مركز جرم هر طبقه بر مركز سختي آن طبقه منطبق و يا فاصله آنها در هر يك از امتدادهاي ساختمان از 5 درصد بعد ساختمان در آن امتداد كمتر باشد .

- از احداث طرح‎هاي بزرگتر از 1/5 متر حتي‎المقدور احتراز شود .

- از ايجاد سوراخهاي بزرگ و مجاور يكديگر در ديافراگم‎هاي كف‎ها خودداري شود .

- از قرار دادن اجزاي ساختماني ،‌ تأسيسات و يا كالاهاي سنگين بر روي طره‎ها و عناصر لاغر و دهانه‎هاي بزرگ پرهيز گردد .

- از قرار دادن بارها و تاسيسات سنگين در طبقات فوقاني خودداري شود تا مركز جرم ساختمان در پايين‎ترين سطح ممكن قرار گيرد .

- با به كار بردن مصالح سازه‎اي با مقاومت زياد و مصالح زياد غيره‎سازه‎اي سبك ،‌ وزن ساختمان به حداقل رسانده شود .

- ساختمان و اجزاي آن به نحوي طراحي گردند كه داراي شكل پذيري مناسب باشند .

- ساختمان و اجزاي آن به نحوي طراحي‎گردند كه عناصر قايم ( ستونها ) ديرتر از عناصر افقي ( تيرها ) دچار خرابي شوند .

- اعضاي غيرسازه‎اي به خصوص ديوارهاي داخلي و نماها طوري اجرا شوند كه حتي‎الامكان مزاحمتي براي حركت اعضاي سازه‎اي در جريان زلزله ايجاد نكنند در غير اين صورت اثر اندركنش اين اعضاء با سيستم سازه‎اي بايد در تحليل سازه در نظر گرفته شود .

- اعضا و قطعات غيرسازه‎اي به خصوص قطعات نما و شيشه‎ها آنچنان طراحي و اجرا شوند كه در هنگام وقوع زلزله از سازه جدا نشده و با فرو ريختن خود ايجاد خسارت احتمالي جاني و مالي ننمايد .

1 – آيين‎نامه مربوط به تعيين بستر و حريم رودخانه‎ها و انهار و مسيلها و شبكه‎هاي آبياري و زهكشي ، ( مصوب 8/2/53 هيات وزيران )

1 – تصويب نامه شماره 29052 حريم خطوط هوايي انتقال و توزيع نيروي برق ، مصوب 8/10/1347 هيات وزيران

1 طبقه‎بندي صنايع و مشخص نمودن حريم قانوني هر يك از آنها از طرف سازمان محيط زيست و براي سكونتگاههاي شهري تعيين گرديده است ليكن به دليل مشخص نمودن فاصله استقرار صنايع با كاربريهاي مسكوني ، درماني ، آموزشي ،‌نظامي و انتظامي براي سكونتگاههاي روستايي قابل استفاده است .

2 – مجموعه قوانين و مقررات و آيين نامه‎هاي حفاظت محيط زيست در صنعت – وزارت صنايع .

1 – وزارت مسكن و شهرسازي ، مركز تحقيقات ساختمان و مسكن . (( مجموعه آيين نامه‎هاي ساختماني ايران ، شماره استاندارد 2800 ، آيين‎نامه طرح ساختمانها در برابر زلزله )) تهران ،‌بهمن 1366 .

روستای نوشیروان کلا 3

مطالب مشابه :

اثار باستاني پلدختر

جوزدان شهری است از توابع نجف‌آباد در استان اصفهان

لرستان

نگاهي به بخشنامه ها و قوانين ومقررات دفاتراسنادرسمي2

دنباله ی تمدن در جیرفت

" اذا اجتمع الحلال والحرام غلب الحرام "

عوارض محلی

مشخصات کامل نرم افزار بسیار قدرتمند حسابداری پدیده

روستای نوشیروان کلا 3