nissan patrol-نیسان پاترول

سابقه خودروی نیسان پاترول به سال 1951 باز می‌گردد، زمانی که به ساخت یک خودرو با شمایل نظامی، قدرت بالا، موتور شش سیلندر و چرخهای قوی نیاز احساس شد.

نمونه اولیه نیسان 4W60 به عنوان پاترول تا سال 1960 روانه خط تولید شرکت شد.

نیسان پاترول به ویژه بعد از آن‌که توانست به عنوان نخستین خودرو از صحرای دلهره آور سیمپسون با موفقیت عبور کند، محبوبیت پیدا کرد.

سری دهه 60 پاترول تا سال 1980 بدون تغییر همچنان تولید می‌شد. در سال 1987 برای نخستین بار تغییراتی در طراحی پاترول اعمال شد.

10 سال بعد هم نیسان پاترول به شکلی درآمد که امروزه نیز دیده می‌شود. نسل ششم پاترول به ترمزهای ضدقفل، لامپهای هالوژن و کیسه‌های ایمنی هوای جلو و عقب نیز مجهز شده است.

نیسان در مراسم جشن 60 سالگی پاترول از این خودرو به عنوان "پسر سخت" خود یاد کرده است. نیسان پاترول زمانی در بازار خودروی ایران نیز از محبوبیت بالایی برخوردار بود.

اطلاعات بیشتر از نیسان پاترول

تاریخچه [ویرایش]برای آشنایی با تاریخچه اتومبیل نیسان پاترول به سال ۱۹۱۴ برمیگردیم. کارخانه اتومبیل سازی کوچکی، آغاز به تولید وسیله نقلیه ۲ سیلندری نمود که تنها ۱۰ اسب بخار قدرت داشت. نام این اتومبیل DAT تعیین شد که اولین حروف نام شرکای آن بود. دن Den، آیویاما Aoyama و تاکوچی Takeuchi سه تولید کننده این وسیله نقلیه کوچک بودند.سالها گذشت تا در سال ۱۹۳۰ اتومبیل DAT دستخوش تغییر شد.اتومبیل کوچک جدیدی بنام پسر دات Son of DAT تولید شد و چندی بعد به DATSUN (در ژاپنی به معنای خورشید تابان است) شهرت یافت.

در سال ۱۹۳۴ داتسون اقدام به مشارکت با اتومبیل ساز دیگری نمود که نهونسانگ Nihon Sang نام داشت و پس از آن نام داتسون به نیسان تغییر پیداکرد.

سال ۱۹۳۷ سالی بود که نیسان به‌عنوان یک کمپانی خودروسازی موفق ژاپنی در یوکوهاما در سطح جهانی مطرح شده بود.نیسان در این سال ده‌هزارمین اتومبیل خود را تولید کرد، ده سال بعد با پیشرفت صنایع خودروسازی، زمان ساخت اتومبیل الکتریکی فرارسیده بود. دولت ژاپن بهره‌گیری از انرژی دوگانه را مدنظر قرارداد، پس نیسان اقدام به تولید خودروی الکتریکی تاما نمود و آنرا روانه بازار فروش کرد. به منظور جوابگویی به احتیاجات ارتش ژاپن (نیاز به اتومبیلهای پرقدرت بیابانی) در سال ۱۹۵۱ اولین خودروی دودیفرنسیال کمپانی نیسان به نام پاترول از خط تولید نیسان خارج می‌شود . این خودرو از بسیاری جهات مورد توجه ژاپنیها قرار گرفت و از نظر ظاهری نیز بسیار شبیه به اتومبیل جیپ ساخت آمریکا بود. تا سال ۱۹۸۰ پاترول تغییرات زیادی را کرد که از جمله آنها می‌توان به تغییر اتاق، موتور و تجهیزات داخلی اشاره کرد ولی این سال را می‌توان نقطه عطفی در تاریخ تولد نیسان پاترول دانست.در سال تجهیزات لوکس بسیاری بر این خودرو افزوده شد، بطوریکه از این زمان به بعد پاترول تنها یک اتومبیل بیابانی و کوهستانی نیست بلکه اتومبیلی است در چندین مدل برای سلایق مختلف. برای اولین بار پاترول دو گونه ۵ در و ۳ در، شاسی بلند و شاسی کوتاه عرضه شد، و این تغییرات و تنوع همگام با پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو و بکار گیری آن در ساخت پاترول باعث شده که این اتومبیل به معروفیت دست پیدا کند تا جایی که در کشورهایی نظیر انگلستان آلمان اسپانیا و بلژیک اقدام به برپایی کارخانجات تولیدی بنماید.درسال 2010 نیسان پاترول جدید معرفی گردید.

نمایندگی‌ها [ویرایش]در حال حاظر نمایندگی نیسان پاترول را در ایران شرکت پارس خودرو در اختیار دارد

ایرادات موجود در نیسان پاترول دو درب [ویرایش]1. مصرف بالا سوخت در برابر رنجرور .رونیز . جیپ صحرا و... . امروزه مصرف بالای پاترول با نصب دلکوی مگنتی و شمع چند الکترود به 14 لیتر در 100 کیلومتر کاهش خواهد یافت که در مقایسه با خودروهای ذکر شده رقم بالایی نیست. 2. خشک بودن- با نصب کمک فنرهای گازی و همچنین فنر پارابولیک به نرمیتی در حد پراید دست خواهید یافت 3. غیر فنی بودن ساخت آن و تبدیل کردن وانت به سواری[۱] - مدلهای 5 درب بسیار راحت و نرم هستند و مدلهای دو درب در مقایسه با سایر شاسی بلندهای هم رده شاید راحت تر هم هستند.استفاده از کلمه ی غیرفنی کاملا بی انصافی است موتور پاترول بسیار قوی و بی دردسر بوده و در بدترین شرایط جوی و ترافیکی میتوانید با کولر یا بخاری روشن از یک رانندگی بی دردسر لذت ببرید. موتور پاترول به ندرت خراب میشود چه موتور ایرانی ساخت مگامتور چه متورهای ژاپنی.البته کیفیت موتور ژاپنی به مراتب بهتر از موتور مگا موتور است البته موتور مگا موتور صدای کمتری ایجاد میکند.

nissan patrol-نیسان پاترول

مطالب مشابه :

نیسان بارازادی بامجوزوانت بار66005004

نیسان جدید مجهز به نانوپوشش ضدلک ‏(1393/11/26)

nissan patrol-نیسان پاترول

نیسان پاترول

"ابر اتومبیل نیسان"