دستور العملهای کلی کار با جرثقیل

قبل از بالا رفتن از جرثقیل یا به کار انداختن آن, پله ها, پا گرد پله ها و کفشهایتان را از گریس و گل پاک کنید.

به جهت کاهش احتمال لیز خوردن کفش روی پدالها اطمینان حاصل کنید که پدالهای پایی همه تمیز و خشک هستند.

لباسهای شما باید کاملا به اندازه بدنتان باشد. از استفاده از لباسهای شل, آستین های بیش از حد بلند, حلقه, و سایر جواهرات به دلیل اینکه ممکن است در قسمتهای متحرک یا اهرم های کنترل گیر کند خودداری کنید.

همیشه از وسایل ایمنی فردی خود مانند: کلاه ایمنی, عینک ایمنی, لباسهای شبرنگ, کفش ایمنی و گوشی در صورت لزوم استفاده کنید..

هرگز قبل از اینکه مطمئن بشوید همه اهرم ها و وسایل حفاظتی سر جاهایشان هستند استارت نزنید.

همیشه موقعیت خود را به لحاظ محدودیتهای ارتفاع, عرض و وزن در نظر بگیرید و مراقب باشید جرثقیلتان از آنها فراتر نرود.

با برنامه ریزی شروع به کار نمایید و ایمن کار کنید تا از حوادث و خسارات جلوگیری کنید. اگر حادثه ای رخ داد یا جایی آتش گرفت با ابزاری که در دسترس است و مهارتی که دارید سریعا واکنش نشان دهید. دانستن اینکه از کجا کمک بگیرید و چگونه از یک کپسول آتش نشانی یا جعبه ی کمکهای اولیه استفاده کنید بسیار مهم است

جرثقيل :

تقريبا در تمام صنايع نياز به نقل و انتقال اجسام سنگين وجود دارد ؛ يكي از متداولترين دستگاه هاي كه در اين رابطه مورد استفاده قرار مي گيرد جرثقيل مي باشد . كه به لحاظ پيچيدگي سيستم ها و نوع كار خاص ؛ دانستن كوار زير و بكار گيري آنها از نظر ايمني الزامي است .

ايمني مهمترين مسئله اي است كه راننده جرثقيل بايد به خاطر داشته باشد ؛ چون با يك اشتباه ساده چندين نفر از كارگران كارگاه را خواهد كشت يا جراحاتي به آنها وارد خواهد نمود ؛ كه با هيچ قيمتي قابل جبران نخواهد بود . مسائل مطرح شده در مورد ايمني كه راننده جرثقيل بايد آنها را رعايت كند و كوتاهي و قصور در آن جرم خواهد بود و شخص راننده مسئول و پاسخگو خواهد بود .

انواع جرثقيل :

جرثقيل شامل انواع مختلفي مي باشد كه متداول ترين آنها به شرح زير است :

ا ) نوع تلسكوپي :

بوم آن بصورت كشويي بوده و قابليت ازدياد طولي دارد . در اين نمونه براي استقرار جرثقيل در هنگام كار حتما بايد از جك استفاده گردد ( out rigging ).

2 ) نوع بوم خشك يا ثابت :

بوم آن بصورت قطعات فلزي كه بوسيله پيچ و مهره به يكديگر متصل بوده و براي ازدياد بوم بايد اين قطعات به يكديگر متصل شوند . بيشتر انواع آن داراي چرخهاي زنجيري مي باشند كه در اين صورت به جكهاي تعادلي نيازندارند.

3 ) نوع ثابت برجي :

اين نوع جرثقيل در جايي ثابت نصب مي گردد يا روي ريل مي تواند حركت نمايد . بوم آن ثابت بوده ولي هوك آن مي تواند به صورت كشويي جابجا شود .

4 ) نوع سقفي :

اين نوع جرثقيل ها بيشتر در shop مورد استفاده قرار مي گيرند .

متعلقات جراثقيل :

جرثقيل از قسمت هاي اصلي زير تشكيل شده است :

الف ) سيستمهاي هيدروليكي شامل :

1 ) اهرم هاي كنترل و جابجاي دستگاه كه در كابين تعبيه شده است .

2 ) سيلندرهاي باز كننده تلسكوب بوم

3 ) سيلندر بالا بر بوم

4 ) سيستم چرخش دستگاه حول محور 360 درجه ( swing ) اهرم آزاد سازي كابلها و اهرم ترمز

5 ) پمپ هيدروليك

ب ) قطعات گردنده شامل :

1 ) قرقره هايي كه كابل ها روي آن حركت مي كند .

2 ) محور swing كه قسمت كابين و بوم حول محور 360 درجه حركت مي كند .

3 ) درام ؛ كه واير دور آن پيچانده مي شود .

ج ) قلاب دستگاه :

كه به آن هوك گفته مي شود و با يك ضامن نگهدارنده كه در آن تعبيه شده براي متصل نمودن بكسل يا تسمه به ان استفاده مي شود .

د ) سيستم هاي برقي شامل :

1 ) سوئيچ قطع كننده limit switch كه وظيفه آن متوقف كردن هوك و در فاصله معين از بوم و جلوگيري از قطع شدن كابلهاي مربوطه مي باشد .

2 ) چراغ هاي هشدار دهنده و نور دستگاه

3 ) بوق و ............

ه ) جك هاي تعادل out rigger :

كه بيشتر در نمونه تلسكوپي در زمان استقرار دستگاه و حفظ تعادل آن در زمان كار مورد استفاده قرار مي گيرد .

نكات ايمني كار با جرثقيل :

1 ) دستگاه بايستي مجوز سلامت فني ( certificate ) را از مركز مجاز اخذ كه پس از كنترل تمامي قسمت هاي دستگاه براي مدت معين صادر مي شود .

2 ) پيش از شروع كار با دستگاه از نشتي روغن ؛ سالم بودن سيم بكسل ها و كليد قطع كننده و ترمزها مطمئن شويد.

3 ) قبل از شروع كار هوك و اهرم ها را امتحان كنيد .

4 ) پيش از جك زدن ؛ محل را بازرسي نموده و حتما در زير جك ها الوار قرار دهيد .

5 ) مطمئن شويد بالا سر شما شبكه برق وجود ندارد و حداقل فاصله ايمن از جريان برق 6 متر مي باشد .

6 ) مطمئن شويد كه ريگر شما علائم و قوانين مربوط به كار خود را دقيقا مي داند و اطلاعات قني در مورد كار خود را دارد .

7 ) راننده بايد طرز كار با جدول بار ( load chart ) را بداند .

8 ) اگر وزن بار به اندازه ظرفيت نهايي جرثقيل باشد ؛ با كنترل واحد ايمني جابجا گردد.

9 ) در هواي طوفاني يا بادهاي شديد كار بايد متوقف گردد .

10 ) راننده جرثقيل بايستي داراي گواهينامه معتبر و معاينه پزشكي باشد .

11 ) بارهاي سنگين با نظارت مسئولين ايمني و حتما صبح نصب گردد تا در صورت بروز اشكال در نصب ؛ زمان كافي براي رفع آنها وجود داشته باشد .

12 ) نفراتي كه در ارتفاع كار مي كنند بايستي بوسيله man basket جابجا شوند و ازآويزان شدن به هوك خودداري نمايند .

13 ) در زمان تخليه و بارگيري راننده بايد در كابين خود نشسته باشد .و تمامي عمليات بار گيري و تخليه بليستي به آرامي صورت گيرد.

14 ) هنگام كار گوش كردن به راديو و ......... توسط راننده ممنوع است .

15 ) تحت هيچ شرايطي بار نبايستي براي مدت طولاني به صورت معلق در هوا نگه داشته شود .

16 ) پس از اتمام كار بوم جمع شود و در كابين قفل شود .

17 ) در نوع بوم خشك اگر طول بوم زياد باشد بايد به صورت افقي روي زمين قرار گيرد .

18 ) در زمان استفاده از تك واير اهرم سقوط آزاد را كه سبب مي شود سيم بكسل با سرعت زياد حركت نمايد بكار نگيرد .

19 ) راننده بايد فقط فرمان ريگر را براي جابجاي بارها رعايت نمايد.

20 ) ريگر بايستي يك نفر باشد.

21 ) تحت هيچ شرايطي نفر بين بار و جسم قرار نگيرد .

22 ) چنانچه تعادل جرثقيل بهم بخورد در نوع تلسكوپي ميتوان بوم را جمع كرد و در نوع بوم خشك بوم بايستي به سمت بالا كشيده شود .

23 ) كليه بارها و نيز سبد حمل نفر در زمان جابجايي بوسيله طناب مهار tag line كنترل شود . tag line نبايد به هوك ؛ بكسل بسته شود .

24 ) هرگز زير و روي بارهاي معلق نايستيد .

25 ) نصب كپسول آتش نشاني در اتاق راننده الزامي بوده و راننده و ريگر بايستي نحوه كار كردن با آن را بدانند.

26 ) در زمان پارك كردن جرثقيل حتما از جكهاي تعادلي استفاده نماييد.

27 ) جكهاي تعادلي در حين كار بايستي كاملا بيرون آمده و با يكديگر موازي باشند.

28 ) هيچ وسيله هيدروليكي مانند جك هاي تعادلي ؛ بازوهاي بالابرنده و .......... نبايستي نشتي روغن داشته باشند .

29 ) در زمان حركت دستگاه هيچ كسي سوار دستگاه نشود حتي ريگر .

30 ) ضامن نگهدارنده هوك كه به اصطلاح safety latches گفته مي شود نقش مهمي در جلوگيري از سقوط بار دارد.

31 ) در زمان بلند كردن بار ؛ بايستي كاملا در مركز ثقل دستگاه قرار داشته باشد در غير اين صورت بار ميتواند بر جرثقيل اعمال نيرو كرده و تعادل آنرا بهم بزند . ( بار بصورت پاندلي در مي آيد )

32 ) در زمان نقل و انتقال بار كسي روي بار يا قلاب جرثقيل آويزان نشود .

33 ) در زمان جابجاي بار تا حد امكان به سطح زمين نزديك باشد.

34 ) در گوشه هاي تيز بار براي جلوگيري از صدمه به بلت و زنجير از پدينگ يا softner استفاده شود .

35 ) هرگز بلت يا زنجير را از زير بار نكشيد .

36 ) مواظب باشيد كه بلت ؛ بكسل ؛ زنجير زير بار سنگين قرار نگيرد . و در جاي خشك و مناسبي نگهداري شوند.

37 ) حداقل فاصله بين جرثقيل در حال گردش و اجسام ثابت 600 ميليمتر است.

38 ) راننده بايد بار را ببيند و در جاي كه ديد ندارد از رايو يا وسيله ارتباطي ديگري استفاده نمايد .

39 ) ريگر بايد علامتهاي استاندارد ريگري را بداند و با راننده هماهنگ باشد .

40 ) براي جابجايي بارهاي سنگين ابتدا بايد به اندازه 150 ميليمتر از زمين بلند كنيد و اگر اتفاقي نيفتاد با احتياط كامل بار را جابجا نماييد.

41 ) افرادي كه داخل man basket كار مي كنند بايستي :

الف ) از كمربند ايمني ( hareness ) استفاده نمايند .

ب ) دستگيره داخلي در man basket تعبيه شده باشد .

ج ) جهت جلوگيري از سقوط اشياء تمهيدات ايمني در نظر گرفته شود .

د ) د man basket به طناب مهاربسته شود .

42 ) از گره زدن زنجيرها براي كوتاه كردن طول آنها خودداري شود و براي افزايش طول زنجير از پيچ و مهره استفاده نكنيد.

43 ) بسكلها و سيمهاي كه ضربه خورده اند نبايستي بكار برده شوند.

44 ) سيم بكسلها كاملا در درام قرار گرفته باشد و روي يكديگر پيچ نخورده باشد.

45 ) بار را طوري روي هم بچينيد كه امكان برداشتن ايمن آن وجود داشته باشد و فضاي كافي براي تردد ماشين آلات بين آن در نظر گرفته شود.

46 ) سيم بكسلها طبق توصيه سازنده روغن كاري شوند و از تماس آنها با اسيدها و مواد خورنده و فلزات داغ جلوگيري شوند.

47 ) سيم بكسل ها نبايستي خم شوند.

48 ) در مورد جرثقيل هاي برجي :

الف ) وزنه هاي تعادلي كاملا محكم شده باشند .

ب ) مقاومت زمين و ستي خاك را در نظر بگيريد.

پ ) محل فرود بار تا جاي ممكن مسطح و صاف باشد .

ت ) مجوز كار ( permit ) را از ايمني بگيريد.

ج ) از تاب خوردن بار جلوگيري نماييد .

‌ چ ) راديو بيسيم خود را چك نماييد.

ح ) با ديد كامل كار نماييد.

موارد ممنوع شده براي ريگر :

1 ) بالا بردن باري كه وزن آن مشخص نيست و يا باري كه وزن آن بيشتر از ظرفيت جرثقيل باشد ؛ بستن و بالا بردن چنين بارهاي ممنوع است .

2 ) با زور هل دادن يا كشيدن قلاب بطرف حلقه هاي سيم بكسل بلند كننده بار ؛ ممنوع است .

3 ) انداختن حلقه هاي سيم بكسل بلند كننده بار به داخل شاخه قلاب به كمك ضربه هاي چكش يا ساير اشياء ؛ ممنوع است .

4 ) استفاده كردن از وسايل بارگيري معيوب و خراب يا آزمايش نشده براي سيم بكسل اندازي و بستن بار ممنوع است .

5 ) استفاده از وزن خود براي تعادل بار ؛ يا ايستادن روي بار براي متعادل نمودن ان براي هر شخص ، ممنوع است .

6 ) كشيدن بار در هنگام بالا بردن يا جابجا كردن و همچنين پايين آوردن توسط دست ، ممنوع است .

7 ) قرار گرفتن خود و ديگران روي كفي تريلي در هنگام بار گيري و تخليه ممنوع است .

8 ) تخليه و بار گيري تريلي يا هر وسيله نقليه ديگر در حالتي كه راننده يا كمك راننده داخل آن نشسته باشد مممنوع است .

9 ) قرار گرفتتن خود و ديگران در زير باري كه در حال جابجايي است ممنوع است .

10 ) حمل و نقل بار از روي سر افرادي كه در محل مشغول كار هستند ممنوع است .

11 )علامت دادن ريگر در محلهاي كه اپراتور جرثقيل ديد كافي ندارد و خود ريگر هم راه فرار نداشته باشد ممنوع است .

12 ) حمل كپسول گاز ، هوا ، بشكه تينر يا مواد محترقه ديگر با سيم بكسل ممنوع است ؛ مگر آنكه صندوق يا زنبيلي تهيه نمائيم كه 3/2 كپسول در آن قرار گرفته باشد.

13 ) يدك كردن و كشيدن اتومبيل و ........... ممنوع است .

14 ) بلند نمودن بارهائي كه درست بسته بندي نشده باشد ، مثل يك دسته ورق ممنوع است .

15 ) سيم بكسل اندازي و بلند نمودن باري كه بطور آزاد روي سطح زمين نباشد ، ميخ كوب شده باشد ، جوشكاري شده باشد يا قسمتي از آن زير خاك باشد ممنوع است .

16 ) بار زدن باري كه محل تخليه آن هنوز معلوم نيست ممنوع است .

17 ) گرفتن لنگر قلاب با دست ممنوع است ، گرفتن لنگر بار توسط طناب يا ميله 2 متري انجام گيرد .

دستورالعمل ايمني جهت رانندگان ليفتراك

كليات :

1- شخصي مجاز به هدايت ورانندگي است كه :

الف – از سلامت جسمي و رواني مناسبي برخور دار باشد.

ب- سن او كمتر از 18 سال نباشد.

ج- معاينات پزشكي را انجام داده باشد.

د- آموزش لازم را ديده و گواهي نامه مربوط به حق رانندگي ليفتراك رادريافت كرده باشد.

2- اجازه هدايت ليفتراك طي دستور سرپرست و يا استادكار مربوطه صادر گردد.

3- رانندگان ليفتراك حداقل سالي بكبار تحت معاينات ادواري و ويژه قرار گيرند.

4- رانندگان ليفتراك موظفند ،نسبت به ساختمان و اصول كار ليفتراكها آشنايي كامل داشته باشند.

5- ليفتراك بايد مجهز به علايم هشدار دهنده صوتي بوده و اين وسيله بايد در وضعيت سالم باشد.

تدابير ايمني :

الف - قبل از شروع به كار:

1- صحيح و سالم بودن ترمزها و حركت شاخكها بطرف بالا و پايين ،تراز بودن شاخكهاه دستگاههاي كنترل كننده بار،علامت هشدار دهنده صوتي ، باد چرخها،بازديد از آب وروغن موتور و ترمز ،روغن گيربوكس ،روغن هيدروليك و بازديد پيچ چرخها وساير تجهيزات ليفتراك كنترل گردد.

2- در صورت مشاهده نقص فني در ليفتراك نبايد شروع به كار كرد بلكه بايد سرپرست ويا استادكار مربوطه را مطلع ساخت.

ب- به هنگام كار:

1- راننده ليفتراك مو ظف است كاري كه فقط توسط استاد كارمر بوطه تعين مي شود را انجام دهد .

2- بار گيري وحمل ونقل بار، روي سكوي شاخك هاي ليفتراك بايد مطا بق با ظرفيت بار گيري مجا ز آن باشد.

3- بار را با يستي بطورمنظم و اطمينان بخش روي شاخكهاي ليفر اك قرار داد ودرزير قطعات مدور ،لايه هاي چوبي قرار داده شود و از بار كر دن بارهاييكه اندازه آنها بيش از اندازه سكو با شد خو د داري نمود.

4- ار تقاع وعر ض بارنبايد ما نع د يدرا ننده ليفتر اك باشد.

5- حمل قطعات ريز تو سط ليفتراك بايد در ظرف هاي مخصو ص و يا پا لتهاي مخصو ص انجا م گير د.

6- سر عت حر كت ليفتر اك در تاسيسا ت نبا يد از 5 km/hr تجا وز كند.

7- هنگا م جا بجا كردن بار يا داخل وخارج نمو د ن آن در كا رگاهها ويا هنگام نزديك شد ن به افز اد با يد از وسايل صو تي مو جو د استفا ده نمو د و علا مت داد . ( بوق زدن)

8- هنگا م عبو ر ويا گذاشتن از معا بر، جا ده هامشخص شده باشد و مطمئن شد كه وسايل حمل ونقل د يگري در راه نبا شد .

9- عبو ر از راههائيكه فاقد اندازه هاي استاندارد باشد ممنوع است .

10 - هل دادن ساير اشيائ و وسايل حمل ونقل با ليفتر اك ممنوع است .

11 - سپر دن هدايت ليفتر اك به فر دي كه حق راندن ليفتراك را ندارد ممنوع است .

12- متوقف ساختن ليفتراك در پيچها، نقاط تقاطع .خيا با نها و جا ده ها همچنين در خطوط غير مجاز كارگاهها ممنوع است.

13- بار گيري بيش از حد مجاز ليفتراك ممنوع است.

14- سوار كردن افراد در كنار خودرو يا برروي ليفتراك يا روي سكوهاي بار و شاخكها ممنوع است.

ج- پس ازاتمام كار:

1- بايد ليفتراك رادر محل خود يعني پاركينگ مشخص شده قرار گيرد و سپس ترمز دستي آنرا كشيده ،باطري را قطع نمايد ،شاخكها را به پايين وبه سطح زمين بچسبانيد.

2- بايد موضوع اتمام كارها و احيانا" خرابي ها و نقص موجود در ليفتراك را به سرپرست مربوطه گزارش داد

دستور العملهای کلی کار با جرثقیل

مطالب مشابه :

انواع قالبهاي لغزنده

تجهیزات

تجهیزات نجات

تجهيزات نجات:

روانكاري در صنايع آسانسور و پله برقي

آشنایی با تجهیزات امداد و نجات "

" آشنايي با تجهيزات امداد و نجات "

آشنايي با تجهيزات امداد و نجات

دستور العملهای کلی کار با جرثقیل

همه چیزدرباره کمباین غلات