آماده سازی و کنترل های قبل از بتن ریزی

آماده سازی و کنترل های قبل از بتن ریزی

قبل از آنکه عملیات بتن ریزی انجام شود، باید محل بتن ریزی کنترل گردد . مواردی که در زیر شرح داده شده ، ضوابط کنترل و آماده سازی است که قبل از عملیات بتن ریزی باید مورد توجه مهندس ناظر قرار بگیرد . به عبار ت دیگر، چنانچه مهندس ناظر اشکالی در هر یک از موارد زیر مشاهده کند، باید از ریختن بتن جلوگیری نماید تا نسبت به رفع مشکل مربوط اقدام گردد:

الف - اگر بتن ریزی بر روی زمین انجام می شود، سطح زمین باید عاری از هر گونه مواد زاید، تمیز و متراکم باشد . باید بسته به شرایط رطوبت محیط و زمین، از ساعتها قبل بر روی زمین آب پاشی شود تا رطوبت زمین در حالت اشباع با سطح خشک بوده، ولی عاری از آب اضافی باشد.

ب - ابعاد قالب ها باید مطابق با نقشه های اجرایی باشد و اندازه داخلی قالب ها در حد رواداریهای مجاز باشد.

پ - قالب ها باید در محل خود کاملاً محکم نصب شده باشند . بنابراین با اعمال ضربه و نیرو به قالب ها هیچگونه لغزشی نباید در قالب ها مشاهده گردد . به عبارت دیگر ، از مهاربودن قالب ها اطمینان حاصل شود.

ت - داخل قالب ها باید کاملاً تمیز و عاری از هر گونه مواد زاید باشد . وجود مواد زاید، مانند خرده چوب، آب، برف، یخ، گل و لای و شاخه و برگ درختان سبب کیفیت نامطلوب بتن می گردد . بنابراین قبل از بتن ریزی در صورت وجود هر نوع ذرات و مواد زیان آور در قالب ، باید به روش دستی و یا با استفاده از هوای فشرده، درون قالبها تمیز گردد . لازم است قالب ستون، دیوار و حتی تیرها دارای دریچه نظافت (تخلیه) باشد تا عمل تمیز کردن قالب به راحتی انجام گردد.

ث - برای آنکه از چسبندگی بتن به قالب جلوگیری گردد و همچنین آب بتن توسط قالب چوبی جذب نگردد، باید سطوح قالب روغنکاری شود . روغن مصرفی باید از نوع مناسب باشد. مقدار روغنکاری باید در حدی باشد که از چکه کردن آن جلوگیری شود و نه آنقدر مقدار روغن کم باشد که تمام سطوح قالب به طور یکنواخت آغشته نشود.

ج - قبل از بتن ریزی ، وضعیت میلگرد از نظر خوردگی باید بررسی شود . اگر بر سطح میلگرد زنگ کم مشاهده گردد (زنگ با ناخن و یا گونی زبر از بین برود) و آج آن صدمه ندیده باشد، استفاده از آن میلگرد بدون مانع است . حتی این مقدار زنگ باعث افزایش مقاومت پیوستگی می شود. اما اگر مقدار زنگ روی میلگردها زیاد است، باید با ابزار مناسب نسبت به زدودن زنگ اقدام شود . روش مناسب زدودن زنگ، ماسه پاشی است، اما فرچه یا سنباده و یا برس مناسب نیست، زیرا فقط سبب صیقلی شدن زنگ می گردد. مقدار زیاد زنگ نه تنها فرآیند خوردگی را تشدید می کند، بلکه سبب کاهش مقاومت پیوستگی بین میلگرد و بتن می گردد. در صورتی که خوردگی سبب آسیب دیدگی آج میلگرد و یا سبب ایجاد حفره در میلگرد شده باشد، باید از به کار بردن آن میلگرد اجتناب گردد.

چ - ممکن است روی سطح میلگرد، قشری از ملات حاصل از بتن ریزی قبلی مشاهده شود . چنانچه فاصله زمانی بتن ریزی قبلی و بعدی فقط چند ساعت باشد، نیاز به پاک کردن ملات از سطح میلگردها نیست، در غیر این صورت باید آن قشر ملات پاک شود.
ح - میلگردها باید توسط فاصله دهنده های پلاستیکی (لقمه ) در موقعیت خود تثبیت شده باش ند تا هنگام بتن ریزی، میلگردها حرکت نکنند . در صورتی که امکان دسترس به فاصله دهنده های پلاستیکی وجود ندارد می توان از قطعات پیش ساخته ملات یا بتن با ضخامت مورد نظر ، استفاده گردد . موقعیت و فواصل میلگردها باید مطابق با نقشه های اجرایی و در حد رواداریهای مجاز باشد . همچنین ، ضخامت پوشش بتنی بر روی میلگردها باید کنترل گردد ، زیرا رعایت نکردن ضخامت مورد نظر و یا کم بودن ضخامت پوشش، سبب کاهش دوام سازه می شود.

خ - لقمه های ساخته شده از ملات و یا بتن باید دارای ضوابط زیر باشد:
نسبت آب به سیمان آن مساوی و یا کمتر از بتن اصلی باشد. حداکثر اندازه سنگدانه کوچکتر یا مساوی یک سوم ضخامت لقمه (پوشش بتنی روی میلگرد) باشد. بتن یا ملات مورد نظر باید همچون بتن های معمول به خوبی مخلوط ، ریخته، متراکم و عمل آوری شود، زیرا باید عملکردی مشابه بتن اصلی (بویژه از نظر دوام) داشته باشد. در صورتی که در لقمه ها از مفتول های فولادی میلگردگذاری استفاده می شود باید ضوابط حداقل پوشش بتنی روی میلگردها رعایت گردد.

د - در صورتی که فاصله زمانی بین بتن ریزی جدید و لایه قبلی طولانی باشد، برای اجتناب از بروز درز سرد باید به چند مورد توجه شود . درز سرد به معنی این است که پیوستگی مطلوب بین لایه قبلی بتن و لایه جدید بتن وجود نداشته باشد. به منظور جلوگیری از بروز درز سرد باید از ضخامت لایه های بتن ریزی کاسته شود، از سیمان های کندگیر و یا مواد دیرگیر کننده استفاده شود . همچنین می توان با خنک کردن بتن ، زمان گیرش را افزایش داد تا احتمال ایجاد درز سرد کم شود . یکی از راه های ایجاد درز سرد بویژه در شالوده ها یا دیوارها، کاهش فاصله درزهای اجرایی (ساخت) است. این کاهش باید با تأیید طراح و دستگاه نظارت انجام گیرد که مستلزم رعایت ضوابط مربوط است. در صورت بروز درز سرد باید سطح لایه قبلی بتن، با ابزار مناسبی زبر گردد. اگر آخرین لایه بتن ریزی با توجه و آگاهی توقف بتن ریزی در روز انجام می شود، عملیات زبر کردن سطح بسیار آسان خواهد بود ، زیرا به راحتی می توان روی سطح بتن تازه، ایجاد شیار کرد . اما اگر بتن سخت شده باشد، باید زبر کردن سطح بتن توسط ابزاری ، مانند تیشه انجام شود. از طرف دیگر باید شرایط رطوبت لایه قبلی در حالت اشباع با سطح خشک باشد. برای رساندن شرایط رطوبت به این حالت، باید بسته به شرایط رطوبت محیط و شرایط رطوبت بتن قدیم، از چند ساعت قبل از بتن ریزی، نسبت به آب پاشی بتن قبلی اقدام کرد . اما در زمان بتن ریزی لایه جدید ، سطح بتن قدیم باید عاری از آب اضافی باشد . همچنین روی سطح بتن قدیم باید کاملاً تمیز و پاک باشد . چنانچه سنگدانه هایی سست بر روی سطح بتن قدیم مشاهده می شود باید از بتن قدیم جدا شود. همچنین توصیه می شود، به منظور ایجاد پیوستگی بیشتر بین بتن قدیم و جدید، اولین پیمانه بتن جدید که روی بتن قدیم قرار می گیرد، حتی الامکان ریزدانه تر، دارای عیار سیمان و اسلامپ بیشتری باشد ولی نباید تغییر زیادی در مشخصات بتن از نظر مقاومت و دوام ایجاد شود.

ذ - در هوای سرد، سطح زمین و یا سطح بتن قدیم و یا قالبی که قرار است روی آن بتن ریزی شو د، نباید یخ زده باشد . در صورت مشاهده یخ، باید ابتدا نسبت به برطرف کردن یخ زدگی با وسایل مناسب اقدام گردد.

ر - تمام وسایل و ابزار بتن ریزی، مانند فرغون و ویبره (لرزاننده) به صورت تمیز و آماده به کار در محل مستقر شده باشد.

آماده سازی و کنترل های قبل از بتن ریزی

مطالب مشابه :

انواع فنداسیون

نمونه برداری خاک

درخواست یک دوست

دانشگاه افسری

آدرس جدید سایت دانشکده فنی مهندسی دارالفنون بجنورد

روشی جدید برای سرمایش ساختمان‌ها: تعریق!

آماده سازی و کنترل های قبل از بتن ریزی

تعیین دانه بندی مناسب سنگدانه ها در بتن