قدرت و سرعت نیسان پاترول دو درب در ارتفاعات

خوب مشکل اول اینجا است که یک موتور کاربوراتوری هیچوقت تنظیم کامل نیست و با توجه به شرایط جغرافیایی تنظیم آن به هم می خورد.. .

من یک پراید کاربوراتوری هم دارم اما در ارتفاع مثلا ۲۹۰۰ متری از سطح دریا در خروجی طارم اتوبان تهران تنظیم موتور آن به اندازه ی نیسان پاترول دو دربم به هم نمی ریزد و مشکل ساز نمی شود که علتش سوای طراحی موتور، به نظرم حجم کمتر موتور پراید است (۱۳۶۰ یا ۱۳۶۵ سی سی).. .

اما در مورد نیسان پاترول دو درب با موتور z24 یا مگاموتور به نظر من ایراد از آنجا ناشی می شود که حجم موتور بالای این موتور نیازمند تنظیم موتور مجدد در ارتفاعات یا در آب و هوای برفی و بارانی است.. .

موارد زیر هم در بروز این مشکل البته در حالت فابریک بی تاثیر نیستند..:

۱- ضعیف بودن جرقه ی شمع های معمولی یا فابریک برای این موتور.. .

۲- طولانی بودن لوله ی هوا که باعث ایجاد مقاومت زیادی در برابر مکش هوای موتور می شود.. .

۳- همچنین بعد از نصب کاربوراتور شش سیلندر (کاربوراتور موتور p40) احساس می کنم کاربوراتور فابریک برای این موتور اندکی کوچک و کاربوراتور جدید نیز برای آن هرچند اندکی بزرگ است اما بهتر عمل می کند.. .

یکی دیگر از دلایل ضعف موتور z24 روی نیسان پاترول دو درب در سربالایی ها سیستم انتقال قدرت نصب شده روی آن است... به عبارت دیگر ضرایب دنده های جعبه دنده ی نیسان پاترول به ویژه بین دنده های ۲ و ۳ خیلی متفاوت است که باعث می شود آدم در سربالایی از دنده ی دو مانده و از دنده ی سه رانده شود.. .

که البته بعد از نصب کاربوراتور بزرگتر به دلیل ایجاد قدرت کافی در دنده ی سه این مشکل تا حدر بسیار خوبی مرتفع شده و دنده ی سه به خوبی جوابگوی سربالایی های تند و تیز هست و حتی می توانید طومار بسیاری از خودروهای چهار سیلندر دیگر را لوله کنید.. .

در مورد تقویت برق و جرقه و مکش هوا قبلا صحبت کرده و به نتایج خوبی رسیده ایم اما در نهایت مشکل درست کار نکردن موتور در تغییر ارتفاع سریع تا حدی باقی است که من این مشکل را با کمی کشیدن ساسات و رساندن بنزین بیشتر به موتور حل می کنم که این کار فکر نصب کاربوراتور با ساسات خودکار، برای رفع این مشکل به را به سرم زده است و در فکر راه های موثر دیگر نیز هستم... .

***

از جمله کارهایی که در این شرایط می توان انجام داد و من شخصا تجربه کرده ام عبارتند از..:

۱- کشیدن ساسات و جبران کاهش هوا با افزودن به میزان بنزین.. .

۲- کمی توقف در ارتفاعات تا موتور درجا کار کرده و خود را با شرایط جدید سازگار کند... این سازگاری از طریق بلانچر یا blanchard که فنر تنظیم کننده ی میزان ورود سوخت در کاربوراتور است ایجاد می شود... بلانچر خودکار عمل می کند.. .

با تشکر فرشید نیکپوری

قدرت و سرعت نیسان پاترول دو درب در ارتفاعات

مطالب مشابه :

فروش پاترول دو در 0 کیلومتر نو

قدرت و سرعت نیسان پاترول دو درب در ارتفاعات

عقب کشیدن صندلی عقب مینی پاترول

نتیایج نظرسنجی وبلاگ در باره ی نیسان پاترول

فیلتر هوای اسپرت برای نیسان پاترول دو درب - 2