نقشه کشی معماری ( فصل سوم )

در شهر سازی ، نقش اصلی یک شهر ساز ، ارائه را ه حل های منطقی در رابطه با مسائل موجود جامعه ی شهری و تلفیق آن با تکنیک های شهرسازی ، جهت یک زندگی راحت است

سطوح تشکیل دهنده یک بافت شهری

- سطوح ارتباطی

- سطوح ساختمانی

- سطوح فضای سبز

بخش ارتباطات شامل جاده ها از قبیل پیاده رو ها ، سواره روها ، مسیرهای دوچرخه و جاده های ارتباطی ، پل ها و میدانها و سایر مواردی است که در این رابطه قرار دارند

بخش ساختمانی شامل ساختمانهای مختلف از قبیل تجاری ، صنعتی ، مسکونی ، فرهنگی ، تفریحی ، سرویس های عمومی و هتل ها است

تقسیم بندی تراکم های مختلف در شهر

- مناطق پراکنده ( تراکم کم ) ( 120 الی 150 نفر در هر هکتار )

- مناطق نیمه متراکم ( تراکم متوسط ) ( 150 الی 300 نفر در هر هکتار )

- مناطق متراکم ( تراکم زیاد ) ( بیش از 300 نفر در هکتار )

- مناطق روستایی ( 1 الی 20 نفر در هکتار )

سطوح فضای سبز در شهرها شاکل کلیه پارک ها ، باغ ها ، فضاهی سبز ، میدانهای بازی و مناطق ورزشی بدون سقف ، نوارهای سبز کنار جاده ها و منازل و هم چنین میادین بزرگ و موانع سبز را شامل میشود

توزیع سطوح فضاهای سبز در شهرها باید به گونه ای باشد که افراد آن منطقه ویا آن محله ، بتوانند با طی نمودن یک فاصله منطقی حداکثر 400 متر با حداکثر فاصله زمانی به صورت پیاده 10 دقیقه به فضای سبز دسترسی داشته باشند . در مجموع برای هر ساکن شهر حدود حداکثر 20 متر مربع منظور میگردد

زمین قسمت جامد کره ی زمین است و تصویر سه بعدی آن توپوگرافی یا فرم زمین نامیده میشود

معمول ترین روش نمایش فرم زمین بر روی نقشه های دو بعدی استفاده از خطوط تراز است

نقشه های توپوگرافی ، شکل و اندازه دقیق زمین ، ارتفاعات و عوارض موجود ، طول اضلاع زمین ، موقعیت درختان موجود ، تراز ارتفاعی گوشه های زمین ، تراز ارتفاعی داخل محوطه ، موقعیت چشمه ها و رودخانه ها و جاده ها و خیابان ها و .... را نشان میدهد

پلان قطعه بندی و کاربری اراضی ، اطلاعات مربوط به قطعه بندی و نوع استفاده از زمین های یک منطقه از شهر مانند اطلاعاتی مربوط به به راهها و شبکه های ارتباطی ، توزیع زمین های مسکونی ،آموزشی و صنعتی و ... را نشان میدهد

در پلان موقعیت و جانمایی ساختمان ها ، ابعاد زمین ، موقعیت و ابعاد کلی بنا های واقع در آن ، موقعیت و اندازه ی مسیرهای سواره ، حیاط ها ، خطوط منحنی میزان و جهت شمال را مشخص میکند

مراحل اجرای نقشه های شهرک و محوطه سازی

- نقاط نشانه و مبداء و کارهای نقشه برداری

- تخریب

- دفع گیاهان و کندن اشجار

- چاه و فنات

- تسطیح محوطه

- زهکشی محوطه

- جدول گذاری و آبرو سازی

به منظور تخلیه آب های ناشی از بارندگی ، راه باید داری شیب عرضی باشد

حداقل شیب عرضی برای سواره رو ها آسفالتی 5/1 تا 5/2 درصد و حداقل شیب طولی مطلوب برابر 5 درصد است ولی ممکن است تا میزان 5/3 درصد نیز کاهش داده شود

دلایل فنی استفاده از جدول گذاری و آبرو

- تخلیه ی مناسب آب سطحی

- مشخص کردن لبه ی سواره رو

- جریان بندی و کنترل دستی

- جایگزین آبروی نامناسب موجود

- مشخص و ایمن ساختن محل پیاده رو

- افزایش زیبایی و کاهش هزینه های نگهداری راه

- مکمل ایمنی جان پناه فلزی

- جلوگیری از شسته شدن شانه

به طور کلی جدول ها به دودسته مانع عبور و قابل عبور ، تقسیم بندی میشوند

جدول های مانع عبور ، نسبتا بلند است و به منظور جلوگیری از خارج شدن خودرو از سواره رو به کار میرود . ارتفاع این جداول 15 تا 25 سانتی متر است و سطح داخلی آن دارای شیب کم تر از 1 به 3 است

در صورت عبور وسایل نقلیه از روی آبروها باید روی جداول از دالهای بتنی به ضخامت حداقل 15 سانتی متر و یا از شبکه های آرماتور استفاده کرد

عملیات پیاده رو سازی شامل دو قسمت زیر سازی و روسازی است

زیر سازی مجموعه عملیاتی است که بر روی زمین طبیعی یا خاک بستر انجام میشود تا یک بستر مناسب برای اجرای لایه های روسازی به دست اید و روسازی پیاده رو معمولا شامل یک لایه اساس و یک رویه یا فرش است

لایه های زیر سازی پیاده روها

- متراکم سازی بستر خاک

- لایه ی زیر اساس

لایه ی متراکم شده خاک بستر : لایه ای است که خاک طبیعی زمین ، از مواد آلی و مواد مضر ، پاک شده و کوبیده شده باشد

لایه ی زیر اساس : لایه ای است از مصالح نسبتا مرغوب که بین لایه ی اساس و خاک بستر روسازی قرار میگیرد (نظیر سنگ شکسته ، شن و ماسه شکسته )

لایه های روسازی پیاده روها

- لایه ی اساس

- لایه فرش رویه

لایه ی اساس : لایه ای است از مصالح نسبتا مرغوب که بین لایه های رویه و زیر اساس یا بین لایه های رویه و خاک بستر روسازی قرار میگیرد ( نظیر سنگ شکسته ، شن و ماسه شکسته ، مصالح تثبیت شده با قیر ، آهک و سیمان )

لایه ی رویه : لایه ای است از جنس خیلی مرغوب و با مقاومت نسبتا زیاد که بالاترین لایه ی روسازی است و مستقیما در تماس با چرخ وسایل نقلیه قرار میگیرد ( نظیر بتن آسفالتی یا بتن سیمانی )

انواع لایه های اساس

- اساس شفته آهکی

- اساس با بلوکاژ

- اساس آسفالتی

- اساس بتنی

- اساس با مخلوط رودخانه ای

اساس شفته آهکی : ضخامت شفته ریزی نباید از 20 سانتی متر کم تر باشد و اگر ضخامت بیش از 30 سانتی متر اجرا شود ، لایه ی بعدی باید حداقل 2 روز بعد از ریختن لایه ی زیرین صورت گیرد . ملات خمیری آهک و خاک با نسبت 1 به 3 با 40 و 45 درصد از وزن آهک و خاک ، آب مورد نیاز است

مهم ترین خصوصیاتی که باید در انتخاب و طراحی روسازی پیاده رو در نظر گرفته شود عبارتند از مقاومت در مفابل نفوذ آب ، هموار بودن ، قابل مرمت ، هماهنگی با موانع پیاده رو ، مقاومت در برابر سایش ، فرسودگی ، ترک خوردگی و محو رنگ ، زیبایی و تمیزی و قابلیت خط کشی است

انواع لایه های رویه

- رویه خاک تثبیت شده

- رویه آسفالت

- رویه بتنی

- رویه موزاییکی

- رویه آجری و سفالی

- رویه سنگی

انواع دیوارها بر اساس نوع مصالح

- سنگی

- بتنی

- سفالی

- آجری

- چوبی

- پرچین

انواع نرده از لحاظ جنس

- آهنی و توری

- چوبی

- بامبو

داربست و آلاچیق به معنای سایه بان است

پرگولا به منظور ایجاد نیم سایه در روی قسمتی از تراسها ، کنار دیوار یا بر روی راهروهای باریک احداث میشود

نقشه کشی معماری ( فصل سوم )

مطالب مشابه :

نقشه کشی معماری ( فصل سوم )

طراحی معماری ( فصل هفتم )

نقشه کشی اسکلت بتنی ( فصل هفتم )

طراحی معماری ( فصل چهارم )

طراحی معماری ( فصل دهم )

نقشه کشی اسکلت بتنی ( فصل ششم)