آشنایی با انواع و مشخصات سامانه های ریلی پر سرعت (قطارهای سریع السیر) در دنیا

سامانه ریلی پر سرعت یا High-Speed Rail که اختصاراْ HSR نامیده می شود٬ نوعی مد حمل و نقل مسافربری ریلی می باشد که به صورت قابل توجهی نسبت به سامانه های ریلی معمولی با سرعتی بالاتر مورد بهره برداری قرار می گیرد. معروفترین خطوط ریلی سریع السیر در دنیا عبارتند از TGV فرانسه٬ ICE آلمان٬ Shinkansen ژاپن و Acela Express آمریکا (در مسیر بوستن - نیویورک - فیلادلفیا - واشنگتن دی سی).

بر اساس تعاریف اتحادیه اروپا٬ سرعت قطارها در سامانه های ریلی پر سرعت می بایست برای خطوط ریلی موجود (که بهسازی می شوند) از ۲۰۰ کیلومتر در ساعت و برای خطوط ریلی جدید از ۲۵۰ کیلومتر در ساعت بیشتر باشد. امروزه سرعت قطارها در خطوط شینکانسن (Shinkansen) در کشور ژاپن به ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد. در چین٬ سرعت قطارها در خطوط ریلی پرسرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت می باشد. در این کشور یک خط دارای تکنولوژی شناوری مغناطیسی (Magnetic Leviation یا اختصاراْ Maglev) در شانگهای وجود دارد که سرعت آن به ۴۳۱ کیلومتر در ساعت می رسد. رکورد سرعت در خطوط ریلی سریع السیر متداول (conventional high-speed rail) مربوط به اجرای آزمایشی قطار V15 در خطوط ریلی TGV کشور فرانسه می باشد که سرعت آن ۸/۵۷۴ کیلومتر در ساعت به ثبت رسیده است. رکورد سرعت در سامانه های ریلی Maglev در کشور ژاپن به میزان ۵۸۱ کیلومتر در ساعت به ثبت رسیده است.

اگرچه اکثر سامانه های ریلی با سرعت بالا برای حمل مسافر طراحی می شوند٬ لیکن برخی خطوط پرسرعت از جمله سامانه La Poste برای مقاصد پستی در خطوط TGV بکار گرفته شده است.

اولین خط ریلی با سرعت بالا در جهان در تاریخ ۶ اکتبر ۱۹۰۳ در آلمان با لوکوموتیو برقی در یک خط آهن نظامی ایجاد گردید. سرعت این خط ۲۰۳ کیلومتر در ساعت بوده است. اولین خط شینکانسن در ژاپن در سال ۱۹۶۴ همزمان با بازی های المپیک با سرعت ۲۵۶ کیلومتر در ساعت به بهره برداری رسید. در سال در سال ۱۹۶۶ سامانه های ریلی با سرعت بالا در آمریکا و متعاقباْ در شوروی ایجاد گردید. سرعت قطارها در این خطوط به ۲۹۶ کیلومتر در ساعت می رسید. در دهه ۱۹۷۰ بسیاری از کشورهای اروپایی شروع به احداث خطوط ریلی سریع نمودند. از جمله در ایتالیا٬ آلمان غربی و فرانسه. متوسط سرعت قطارها در سال ۱۹۸۳ در فرانسه ۲۱۴ و حداکثر سرعت ۲۶۰ کیلومتر در ساعت بوده است.

همانطور که پیشتر گفته شد٬ سرعت قطارها در خطوط ریلی سریع که جدیداْ ایجاد می شوند می بایست از ۲۵۰ کیلومتر در ساعت بیشتر باشد. شعاع قوس ها در این خطوط حدود ۵/۴ کیلومتر می باشد. در خطوط با پتانسیل سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت٬ شعاع قوس ها بین ۷ تا ۹ کیلومتر می باشد.

هزینه های احداث خطوط ریلی پر سرعت نسبتاْ بالا است. بطوریکه هزینه ساخت هر کیلومتر ریل برای خطوط TGV در فرانسه ۱/۱۵ میلیون دلار (۱۰ میلیون یورو) بوده است.

خطوط ریلی موجود و در حال احداث در کشورهای مختلف با سرعت بیش از km/h ۲۵۰

کشور

مورد بهره برداری (km)

در حال ساخت (km)

کل (km)

China

4,840

15,478

20,318

Japan

2,118

377

2,495

Spain

1,963

1,781

3,744

France

1,872

234

2,106

Germany

1,032

378

1,410

Italy

923

1,015

Taiwan

345

345

South Korea

330

412

Turkey

235

510

745

Belgium

209

209

The Netherlands

120

120

United Kingdom

113

113

Switzerland

107

خطوط ریلی سریع در اروپا

320–350 km/h 300 km/h 250–280 km/h 200–230 km/h منبع

Wikipedai : High-speed rail

آشنایی با انواع و مشخصات سامانه های ریلی پر سرعت (قطارهای سریع السیر) در دنیا

مطالب مشابه :

انواع قطار

معرفي انواع قطارها و واگنها

انواع قطارهای برقی

آشنایی با انواع و مشخصات سامانه های ریلی پر سرعت (قطارهای سریع السیر) در دنیا

لذت سفر با قطارهای مدرن*

بررسی سیستم های حمل و نقل ریلی (قطار شهری)

جدید ترین قوانین و مقررات راه آهن فصل نهم سرعت و در صد وزن ترمز و تنظيم برنامه قطارها

اجزاء اصلی وسایل نقلیه ریلی

معرفي انواع ماشين‌هاي ريلي

انواع قطار در اروپا