فراری 458 italia بهتر است یا لامبورگینی گالاردو Super Leggera

هر دو کمپانی ومقامات آن احترام خاصی بر یکدیگر قائل بوده و در عین حال هر کدام به دلیل غروری که دارند علاقه مند هستند بر دیگری برتری داشته باشند . تاریخچه دو کمپانی به نوعی در هم پیچیده شده چون " فروچیو لامبورگینی " در روز های اولیه به دلیل مطرح کردن ایراداتی از اتومبیل های غیر مسابقه ای فراری از طرف " انزو فراری " مورد نکوهش قرار گرفت .

فراری 458 ایتالیا از یک سو که ریشه ی اجدادی آن به مدل کوچک و جمع و جور خانواده مارانللو بر می گردد که اعضای این شجره عبارتند از مدل دینو که موتور وسط بود ، سپس مدل ۳۰۸ ، ۳۲۸ ، ۳۴۸ و بالاخره F355 که به بازار وارد شدند فراری ۳۶۰ مودنا که متعاقب آن عرضه شده در واقع یک قدم بسیار مهم رو به جلو بود که طراحی مدل F430 را به دنبال داشت و حال مدل Italia در خود مجموعه ای از آخرین تکنولوژی های به دست آمده از بخش تحقیقات مسابقات " فرمولاوان " را یدک می کشد . مسابقه دادن با خانواده فراری عجین شده چون مرحوم " انزو فراری " بنیانگذار کمپانی هدف اصلیش در فروش اتومبیل تامین منابع مالی برای شرکت در مسابقات اتومبیلرانی سرعت بود .

در گوشه دیگر رینگ ! لامبورگینی گالاردو از شهر سنت آگاتا و خانواده بولونیایی حضور دارد که تا کنون مدل های جاودانه ای مانند میورا و کانتاش را به بازار عرضه کردند و گالاردوی جدید در واقع شکل گرفته روی مدل استاندارد آن بوده که در سال ۲۰۰۳ به بازار آمد . گالاردو سوپر لگرا اصولا ً برای زندگی و استفاده در پیست مسابقه طراحی شده و به همین دلیل دارای سیستم فنر بندی محکم تر و خشن تر بوده و استفاده از قطعات الیاف کربن کاهش وزن ۷۰ کیلوگرمی آن را به همراه داشته است اما نکته جالب این است که با نگاهی دقیق ت ملاحظه خواهید کرد که این دو اتومبیل از نظر مشخصه های فنی بسیار با یکدیگر شباهت دارند .

فراری با وزن ۱۵۶۸ کیلوگرمی خود از یک موتور ۸ سیلندر V شکل به حجم ۵/۴ لیتر بهره می برد که مجهز به تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت بوده و محل استقرار آن در بخش میانی اتومبیل است و همچنین توان تولیدی ۵۷۰ اسب بخار در ۹۰۰۰ دور در دقیقه و ۳۹۸ پاوند گشتاور در دور موتور ۶۰۰۰ در دقیقه است .

لامبورگینی با وزن ۱۵۷۷ کیلوگرمی خود فقط ۹ کیلوگرم سبک تر از فراری بوده و لی همانند آن مجهز به تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت در موتور است که در بخش میانی نصب شده که توان تولیدی آن ۵۲۶ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه و ۳۹۸ پاوند گشتاور در ۶۵۰۰ دور در دقیقه است . این نیرو از موتوری به حجم ۵/۲ لیتر که ۱۰ سیلندر V شکل بوده ایجاد می شود و به هر چهار چرخ انتقال پیدا می کند .

طبق ادعای هر دو کمپانی حداکثر سرعت اتومبیل های تولیدی آنها ۲۳۵ کیلومتر در ساعت بوده و قیمت پایه هر یک از آنها از رقم ۲۳۰ هزار دلار در ایالات متحده آغاز می گردد آیا این موضوع اتفاقی نیست ؟

در پایان آزمایش ها که یک روز کامل به طول انجامید هر دو اتومبیل رکورد های بسیار نزدیک و بعضا یکسانی را به دست آوردند و حال می باست تصمیم می گرفتند که کدام یک بهتر است ؟ در مورد فراری ایتالیا باید گفت اتومبیلی است که در آن مجموعه ای از آخرین تکنولوژی ها را در بسته ای زیبا ارائه دادند چون هر جزئی از طرح بیرونی آن با رعایت مسائل آیرودینامیکی بوده به طوری که وجود بالچه ها و بادگیر باعث کاهش ضریب مقاومت در مقابل عبور باد و افزایش نیروی عمودی به آن گردیده است .

در مورد لامبورگینی سوپر لگرا را با یک نگاه به اتومبیل وجود قطعات ساخته شده از الیاف کربن را در داخل و خارج آن به وضوح مشاهده می کنید و خطوط قدرتمندی که تا انتهای اتومبیل ادامه پیدا کرده نشان دهنده مصصم بودن این اتومبیل در انجام مسابقات و پیروزی در آنها است .

در مجموع فراری را باید برازنده و دلپذیر تعریف کرد و لامبورگینی را دلیر و با شهامت و بنابر این تصمصم نهایی بر می گردد به اولویت های افراد و لی در مجموع تاج پیروزی برازنده فراری بوده و تاج پیست مسابقه به لامبورگینی تعلق پیدا می کند .

فراری 458 italia بهتر است یا لامبورگینی گالاردو Super Leggera

مطالب مشابه :

Ferrari Factory History(تاریخچه کارخانه فراری)

فراری 458 italia بهتر است یا لامبورگینی گالاردو Super Leggera

پردآمدترین بازیکنان ایران و جهان

اسلحه دارگونوف SVD

تاریخچه ی مرسدس بنز

چیزهایی که در موقع خرید لاستیک پراید باید بدانید مشخصات لاستیکهای ماشین

Bugatti Veyron سریعترین خودروی غیر مسابقه ای جهان