VÖGELE-SUPER 3000-2 Paves Without Joints

SUPER 3000-2 Paves Without Joints

New large VÖGELE paver delights when working in 12.5m width.

In Germany’s far west, on a road building site in the Selfkant region: everything seems much as usual. Asphalt is being delivered and laid by a paver. But the operators and official representatives are in a euphoric mood. The road quality being produced by theSUPER 3000-2, the ultimate in pavers from VÖGELE, is so impressive that even hard-core professionals are stunned

SUPER 3000-2 هموار بدون اتصالات
ماشین جدید مدل Vogele بزرگ دلخوشیها هنگامی که مشغول به کار در عرض 12.5m.

در غرب دور در آلمان، در یک سایت ساخت جاده در منطقه Selfkant: همه چیز به نظر می رسد حد معمول است. آسفالت است که تحویل داده شده و گذاشته شده توسط فینیشر. اما اپراتورها و نمایندگان رسمی در یک حالت سرخوشی هستند.کیفیت جاده که توسط theSUPER 3000-2 تولید می شود، که در نهایت دستگاه پخش از فوگل، قابل توجه است به طوری که حتی حرفه ای ها رو سخت هسته حیرت زده کرد

The sub-base and the lower asphalt courses were placed without tensioned wires, using satellite-aided navigation. A top quality pavement was built with a joint-free wearing course.

The VÖGELE flagship advanced continuously at a rate of almost 4m/min. on this day in October 2010. The machine was preceded by a bustle of activity, for no fewer than 24 feed lorries were needed to ensure an uninterrupted supply of mix to the paver, which placed a perfectly even asphalt surfacing without joints, up to 12m wide – and that is only three-quarters of its maximum pave width of 16m. The specialists on site were, rightly, delighted with the machine’s performance

.پایه های فرعی و آسفالت دوره های پایین تر بدون سیم تنیده قرار گرفتند، با استفاده از کمک ناوبری ماهواره ای است.آسفالت با کیفیت بالا، با یک دوره مشترک با پوشیدن ساخته شده است.

به طور مداوم گل سرسبد مدل Vogele در سرعت تقریبا 4m/min پیشرفته. در این روز در اکتبر 2010.دستگاه شلوغی از فعالیت، قبل برای کامیون ها خوراک کمتر از 24 مورد نیاز برای اطمینان از عرضه بدون وقفه از مخلوط به ماشین، که در آن حتی کاملا آسفالت رویه بدون مفاصل قرار داده، تا به گسترده 12M - و این است که تنها سه چهارم حداکثر عرض آن آسفالته 16M. متخصص در سایت بود، به درستی، خوشحال با عملکرد دستگاه

The bustle of activity ahead of the feeder and paver: 24 feed lorries were needed to supply the XXL pair with sufficient mix.

Contractor A. Frauenrath Bauunternehmen GmbH from Heinsberg had won the contract for construction of this 4.4km long new stretch of the B 56 federal highway in a consortium with Lambert Schlun GmbH & Co. KG from nearby Gangelt. Base and binder courses were paved by aSUPER 1600-2andSUPER 1603-2. “Hot to hot” paving was originally specified for the wearing course, but Frauenrath’s site planning engineers had other ideas, as Toni Oellers, their Technical Manager Service & Logistics, reports: “We had heard of theSUPER 3000-2’s advantages and were sure that with this machine we could pave a perfect wearing course without joints.” The idea convinced the highway authority engineers, Lower Rhine Regional Office, and they agreed to the change.

Use of a feeder is advisable

شلوغی از فعالیت های پیش از فیدر و فینیشر: 24 کامیون خوراک جفت XXL با ترکیب کافی برای تامین نیاز شد.

پیمانکار A. Frauenrath Bauunternehmen جیامبیایچ از Heinsberg قرارداد برای ساخت و ساز از این کشش طولانی 4.4km جدید از B 56 بزرگراه فدرال در یک کنسرسیوم با لامبرت Schlun جیامبیایچ و شرکت KG از Gangelt نزدیک به دست آورده بود. دوره های پایه و چسب هموار توسط aSUPER 1600-2andSUPER 1603-2. "داغ داغ" هموار در اصل البته پوشیده شده بود مشخص شده، اما Frauenrath است سایت مهندسین برنامه ریزی ایده ها، دیگر به عنوان تونی Oellers، خدمات مدیر خود را فنی و تدارکات داشتند، گزارش: "ما از theSUPER شنیده بود مزایای 3000-2 است و مطمئن شوید که با استفاده از این دستگاه ما می تواند کامل البته پوشیدن بدون مفاصل هموار "این ایده را متقاعد بزرگراه مهندسین قدرت، پایین راین دفتر منطقه ای، و آنها را به این تغییر موافقت کردند.
استفاده از فیدر بهتر است.

Managing Director Jörg Frauenrath and Site Manager Jürgen Thebrath are convinced: “This joint-free quality is simply outstanding.”

The paver was complemented by a MT 1000 Mobile Feeder. “The feeder is strongly recommended when working with theSUPER 3000-2,” explains Sales Manager Dirk Thelen for WIRTGEN Windhagen. “The large quantities of mix laid by theSUPER 3000-2– up to 1,600 tonnes per hour – are best transferred by a feeder.” Since the feeder stocks a sufficient quantity of mix, paving can continue for several hours without a single break even when feed lorries only deliver fresh material intermittently. In Selfkant, too, the paver remained in operation for many hours before stopping for the first time. But the feeder has even more aces up its sleeve. The most important point is the mechanical separation between paver and feeder, which ensures that the mix is transferred smoothly – a crucial advantage in terms of quality, as the finished asphalt pavement shows

.مدیر عامل یورگ Frauenrath و مدیر سایت یورگن Thebrath متقاعد شده اند: "این کیفیت مشترک است که به سادگی فوق العاده است."

فینیشر توسط MT 1000 فیدر موبایل تکمیل شده است. "فیدر است که به شدت توصیه می شود در هنگام کار با theSUPER 3000-2،" توضیح می دهد که مدیر فروش درک Thelen ویرتگن مراجعه نمایید. Windhagen.مقدار زیادی از ترکیب گذاشته شده توسط theSUPER 3000-2 - تا 1،600 تن در ساعت - توسط یک فیدر منتقل می شود. "از آنجا که فیدر سهام مقدار کافی از مخلوط، هموار می تواند برای چندین ساعت بدون استراحت حتی زمانی که ادامه کامیون غذا از مواد تازه متناوب ارائه کرده است. Selfkant، بیش از حد، فینیشر در عمل برای ساعت های زیادی را قبل از توقف برای اولین بار در باقی مانده است. اما فیدر ACES تا آستین خود را حتی بیشتر. مهم ترین نکته این جدایی مکانیکی بین فینیشر و فیدر، که تضمین می کند که ترکیبی است منتقل هموار است - یک مزیت بسیار مهم در از لحاظ کیفیت، به عنوان پیاده رو آسفالت را نشان می دهد به پایان رسید

When working with the SB 300-2 Fixed-Width Screed, the hydraulic extensions of 75cm on either side create flexibility and allow hydraulic screed width control by a total of 1.5m.

Whether with or without a feeder – using such a large paver calls for good organization. Jürgen Thebrath, Frauenrath’s Site Manger for asphalt, had therefore taken appropriate precautions: “This job site is served by 24 feed lorries with a turnaround time of one hour, so they return fairly quickly. In addition, we have signed a contractual agreement with the asphalt mixing plant ensuring that the asphalt is delivered without a break.”

Optimum coordination

هنگام کار با SB 300-2 عرض ثابت درد دل، پسوند هیدرولیک 75cm در هر دو طرف ایجاد انعطاف پذیری و اجازه می دهد تا کنترل هیدرولیک درد دل عرض کل از 1.5M.

چه با و یا بدون فیدر - با استفاده از چنین یک فینیشر بزرگ خواستار سازماندهی خوب است. یورگن Thebrath، Frauenrath سایت مدیر آسفالت، بنابراین اقدامات احتیاطی مناسب: "این سایت کار 24 کامیون غذا با زمان چرخش از یک ساعت خدمت کرده است، به طوری که آنها بازگشت نسبتا سریع است. علاوه بر این، ما را امضا کرده اند به یک توافق قراردادی با کارخانه آسفالت مخلوط اطمینان حاصل کرد که آسفالت بدون شکستن تحویل داده است. "
هماهنگی بهینه

With the SB 300-2 Fixed-Width Screed, the wearing course of the B 56 federal highway was paved in a single pass in widths between 11.6m and 12.5m

با SB 300-2 عرض ثابت سخن یا نامه دراز وخسته کننده، البته با پوشیدن B 56 بزرگراه فدرال در گذر تنها در عرض 11.6m و 12.5m هموار بود.

The height of the augers adjusts hydraulically by up to 20cm across the entire pave width while paving. The large diameter of the auger blades (480mm) prevents segregation of mix in front of the screed.

Two service technicians from the WIRTGEN Group were standing by when Frauenrath first tried its hand with theSUPER 3000-2. Frank Wego from WIRTGEN Windhagen assisted the men during their first hours with the MT 1000 Mobile Feeder. André Felchner, Applications Technology Manager at VÖGELE, briefed the operators on the most important points to watch during paving: “With this wide screed, the screed operators must always keep an eye on the constant supply of mix. The speed of the augers and conveyors must be perfectly matched to optimize the paving process and achieve the best possible surface accuracy.”

Ease of operation finds high favour

ورود ارتفاع augers تنظیم هیدرولیکی تا 20cm در سراسر عرض آسفالته کل در حالی که هموار.قطر بزرگ از تیغه های مته (480mm)، جلوگیری از تبعیض نژادی مخلوط را در مقابل سخن یا نامه دراز وخسته کننده.

دو تکنسین خدمات از گروه ویرتگن مراجعه نمایید. ایستاده بودند که Frauenrath دست اول خود را با theSUPER 3000-2 محاکمه. فرانک Wego از ویرتگن مراجعه نمایید. Windhagen مردان در طول ساعت اول خود را با 1000 موبایل فیدر MT کمک شده است. آندره Felchner، برنامه های کاربردی مدیریت تکنولوژی در فوگل، اپراتورها در نقاط مهم ترین جریان در طول هموار تماشا کنید: "اپراتورهای درد دل با این دریدگی گسترده، همیشه باید حفظ چشم در عرضه مداوم از مخلوط. باید کاملا متناسب با سرعت augers و نوار نقاله بهینه سازی فرآیند هموار و رسیدن به بهترین سطح ممکن است دقت و صحت.
سهولت عملیات می یابد به نفع بالا

Thanks to ErgoPlus®, the SB 300-2 was just as easy to operate as the AB 500-2 normally used by the paving team.

The project was paver operator Wilfried Wild’s first encounter with the world’s biggest tracked paver. He has worked in road construction for over 20 years and is a confirmed fan of VÖGELE. Yet even he was stunned by theSUPER 3000-2: “This giant machine is every bit as easy to control as the smaller pavers from VÖGELE. And the ErgoPlus® operating concept is simply brilliant. All you need to do is get to know the machine’s dimensions, for they are impressively different.”

Even the screed operators found it easy to adapt to the machine. TheSB 300-2Fixed-Width Screed, specially developed for theSUPER 3000-2, is operated according to the same principles as theAB 500-2Extending Screed on theSUPER 1600-2, with which the men normally work. In Selfkant, theSB 300-2was built up with bolt-on extensions from the basic width of 3m to a pave width of 11m. Hydraulic extensions on the right and left provided the flexibility needed to place the road’s wearing course in widths between 11.6m and 12.5m. With this concept, VÖGELE have ideally combined the advantages of a fixed-width screed with those of an extending screed

با تشکر به ErgoPlus ®، 300-2 SB بود فقط به عنوان آسان به عنوان AB 500-2 به طور معمول توسط تیم هموار استفاده می شود به کار گیرند.

این پروژه اولین برخورد ماشین اپراتور ویلفرد وحشی با بزرگترین فینیشر ردیابی بود. او در ساخت و ساز جاده بیش از 20 سال کار کرده است و است یک فن تایید فوگل. اما حتی او theSUPER 3000-2 مبهوت بود: "این ماشین غول پیکر است که هر بیت را به آسانی به عنوان دستگاه پخش کوچکتر از فوگل کنترل است. و ErgoPlus ® مفهوم عامل است که به سادگی درخشان است. همه شما باید انجام دهید این است رسیدن به ابعاد دستگاه، آنها را تحت متفاوت هستند. "

حتی اپراتورهای درد دل از آن آسان است برای انطباق به دستگاه. TheSB عرض 300-2Fixed سخن یا نامه دراز وخسته کننده، به خصوص برای theSUPER 3000-2 توسعه یافته، با توجه به اصول فعالیت به عنوان theAB 500-2Extending درد دل در theSUPER 1600-2، که با مردان به طور طبیعی است. Selfkant، theSB 300 2was ساخته شده با پیچ بر روی ضمیمهها از عرض پایه 3M به عرض آسفالته 11M. ضمیمهها هیدرولیک در سمت راست و چپ انعطاف پذیری مورد نیاز به جای پوشیدن جاده البته در عرض 11.6m و 12.5m. با استفاده از این مفهوم، فوگل ایده آل مزایای استفاده از یک درد دل با عرض ثابت با کسانی که از درد دل گسترش همراه

Even wide roadways can be built to the highest standards of quality in a very short time by paving teams using the SUPER 3000-2 and MT 1000 Mobile Feeder.

Large paver draws a crowd

حتی جاده های گسترده ای را می توان در یک زمان بسیار کوتاه به بالاترین استانداردهای کیفیت با هموار تیم با استفاده از SUPER 3000-2 و MT 1000 فیدر موبایل ساخته شده است.
فینیشر بزرگ تساوی جمعیت

Frauenrath’s workshop team used their lunch break to watch the SUPER 3000-2 in action.

TheSUPER 3000-2was in action in Selfkant for two days. During this time, colleagues from Frauenrath, members of staff from nearby construction firms and specialists from the highways authority leapt at the chance to see the paver in action. And of course the XXL paver’s performance was also scrutinized by Frauenrath’s management. “The technology is outstanding and ingenious,” said the company’s junior boss Jörg Frauenrath enthusiastically, adding with a grin: “When the customer sees this pavement without joints, he’ll be demanding this quality all the time in future ...”

Job Site Details

Construction of a new stretch of the B 56 federal highway near Selfkant, Germany

Length of section: 4.4km
Width of section: 11.6 – 12.5m

Paving Details

Pave Width:
Water-bound base 4m
Bituminous base 4m
Binder course 4m
Wearing course 11.6 – 12.5m

Layer Thickness:
Water-bound base 20cm
Bituminous base 10cm
Binder course 8.5cm
Wearing course 3.5cm

Material
Wearing Course: Stone mastic asphalt SMA 8 S with polymer-modified bitumen PmB 25/55-55A

Equipment
SUPER 3000-2 with SB 300-2 Fixed-Width Screed
SUPER 1603-2 with AB 500-2 Extending Screed
SUPER 1600-2 with AB 500-2 Extending Screed
MT 1000 Mobile Feeder

Downloads

تیم کارگاه Frauenrath با استفاده از ناهار خود را به تماشای 3000-2 فوق العاده در عمل.

TheSUPER 3000-2was در عمل در Selfkant به مدت دو روز. در طول این مدت، همکاران از Frauenrath، اعضای کارکنان از شرکت های ساخت و ساز در این نزدیکی هست و متخصص از مقامات بزرگراه افتاده شانس برای دیدن فینیشر در عمل. و البته عملکرد ماشین XXL نیز توسط مدیریت Frauenrath مورد بررسی قرار. "تکنولوژی برجسته و هوشمندانه است، گفت:" این شرکت در تاریخ و رئیس یورگ Frauenrath شوق و ذوق، با اضافه کردن یک پوزخند: "هنگامی که مشتری می بیند این پیاده رو بدون مفاصل می شود، او خواستار این کیفیت تمام وقت در آینده ..."
فرصت های شغلی اطلاعات سایت

ساخت و ساز از کشش های جدید از B 56 بزرگراه فدرال در نزدیکی Selfkant، آلمان

طول بخش: 4.4km
عرض بند: 11.6 - 12.5m
هموار جزئیات

هموار عرض:
آب 4M متصل به پایه
آسفالت 4M پایه
بند 4M البته
پوشیدن البته 11.6 - 12.5m

ضخامت لایه:
محدود 20cm در پایه آب
آسفالت 10cm توسط پایه
بند البته 8.5cm
پوشیدن البته 3.5cm

ماده
استفاده از درس: سنگ ماستیک آسفالت SMA 8 S با پلیمرهای قیری PMB 25/55-55A

تجهیزات
SUPER 3000-2 با SB 300-2 عرض ثابت سخن یا نامه دراز وخسته کننده
SUPER 1603-2 با AB 500-2 توسعه سخن یا نامه دراز وخسته کننده
SUPER 1600-2 با AB 500-2 توسعه سخن یا نامه دراز وخسته کننده
MT 1000 موبایل فیدر
دانلود

VÖGELE-SUPER 3000-2 Paves Without Joints

SUPER 3000-2 Paves Without Joints

New large VÖGELE paver delights when working in 12.5m width.

Use of a feeder is advisable

Optimum coordination

Ease of operation finds high favour

Large paver draws a crowd

Job Site Details

Paving Details

Downloads

مطالب مشابه :

VÖGELE-SUPER 3000-2 Paves Without Joints

روستای سردها -موقعیت و تاریخچه-جاذبه‌های گردشگری

آسفالت رنگی-دستور العمل ساخت آسفالت رنگی-راه و راهسازی

هیوندای آوانته

انواع قیر- درجه بندی قیر

آسفالت-عوامل تاثيرگذار در خرابي آسفالت

زیرسازی- محوطه سازی- تولید و فروش و پخش آسفالت-اجاره اکیپ پخش آسفالت،غلطک آهنی ،غلطک لاستیکی،فینیشر

راهسازی- راه آسفالتی بهتر است یا بتنی؟

عکس و مجله ماشین

دستگاه درزگیری