خطوط ريلي كرمان نوسازي مي خواهد

وضعيت نامناسب بهداشتي و قديمي بودن واگن ها از جمله مشكلات راه آهن كرمان است

در حالي كه صنعت حمل و نقل ريلي استان كرمان از قدمت زيادي برخوردار است، ولي وضعيت خطوط راه آهن و واگن هاي قطار اين استان بسيار نامطلوب است. به گونه اي كه نامناسب بودن وضعيت بهداشتي واگن ها، فرسوده و قديمي بودن واگن ها، خرابي سيستم هاي تهويه و سرمايشي و گرمايشي، حركت قطار روي ريل هاي فرسوده و قديمي و نقص فني كه عموما سبب تاخير در حركت مي شود سبب شده قطار كرمان به تهران روي ريلي از مشكلات حركت كند؛ مشكلاتي كه باعث شده حمل و نقل كرمان روزهاي خوبي را سپري نكند و اعتراضات مردم و مسافران را در پي داشته باشد.
    احمد يزداني كه به دليل مشغله كاري اش سفرهاي زيادي را با قطار كرمان به تهران انجام داده، درباره وضعيت اين قطار مي گويد: عدم مديريت داخلي در قطار باعث شده كه پاكيزه نبودن كوپه ها، كاركرد نامناسب سيستم هاي تهويه و تاخيرهاي بيش از يك ساعت به دليل توقف قطار در طول مسير به خاطر تغيير خط ريل، مسافران اين قطار را همواره آزار دهد.
    وي با بيان اين كه مشكلات قطارهاي استان كرمان فقط مربوط به مسافران نمي شود، مي افزايد: لكوموتيورانان نيز در وضعيت نامناسبي كار مي كنند و حتي با وجود سرو صداي زياد در داخل لكوموتيو از داشتن امكانات رفاهي همانند گوشي هاي محافظ گوش براي محفوظ ماندن صداي زياد ، محروم هستند.

    حركت قطار روي ريل 40 ساله
    يكي از مشكلات اصلي خطوط راه آهن كرمان به تهران فرسوده بودن بخش عمده اي از مسير ريل كرمان تا يزد است، به گونه اي كه ريل قطار در اين مسير كه ما بين شهرستان زرند در استان كرمان و شهرستان بافق در استان يزد واقع شده بيش از 40 سال قدمت دارد و به دليل فرسوده بودن اين ريل سرعت قطار در اين منطقه از حداقل 120 كيلومتر در ساعت به 80 كيلومتر در ساعت كاهش مي يابد كه باعث طولاني تر شدنزمان مسافرت با قطار مي شود. همچنين به دليل عبور اين ريل از ميان شنزارهاي كوير به طور معمول واگن هاي فرسوده قطار كرمان به تهران مملو از خاك مي شود. حسين اميري، نماينده مردم شهرستان هاي زرند و كوهبنان در مجلس شوراي اسلامي كه بخش عمده خطوط ريل فرسوده قطار كرمان به تهران در خاك شهرستان هاي حوزه انتخابي وي واقع شده، مي گويد: نمايندگان استان در مجلس شوراي اسلامي مدت هاست كه بحث تعويض اين ريل را پيگيري مي كنند و از طرف مجمع نمايندگان استان كرمان نيز نامه نگاري هاي زيادي براي پيگيري اين موضوع با مسئولان ذي ربط انجام شده است. وي با اشاره به اين كه تعويض ريل هاي فرسوده خطوط راه آهن كرمان صنعت گردشگري و سرمايه گذاري در اين استان را تحت تاثير قرار مي دهد و رفاه مردم را در مسافرت با قطار به همراه دارد، مي افزايد: مسير ريل شهرستان زرند به بافق يزد قبل از پيروزي انقلاب احداث شده و در حال حاضر وضعيت آن به گونه اي است كه براي جلوگيري از وقوع حادثه بايد هرچه زودتر اين ريل تعويض شود.
    راه اندازي قطار زاهدان به كرمان نيز مشكلات ديگري براي مسافران به وجود آورده است، چراكه نه تنها واگن هاي فرسوده قطار كرمان به تهران بايد مسافران استان سيستان و بلوچستان را در دل خود جاي دهند، بلكه با واگذاري فروش بليت قطار كرمان به تهران از طرف شركت رجاء به شركت قطار هاي جوپار فروش اينترنتي بليت سبب شده مسافران براي تهيه بليت با مشكلات فراواني مواجه شوند. اميري نماينده مردم شهرستان هاي زرند و كوهبنان در مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اين كه در حال حاضر جدا از مشكلات خطوط ريل، مشكلات قطار تهران ـ زاهدان نيز مردم را درگير خود كرده تصريح مي كند: پس از راه اندازي اين قطار بايد تعداد واگن هاي آن بيشتر مي شد و ساعات حركت آن را طوري تنظيم مي كردند كه براي مردم دشوار نباشد، ولي در حال حاضر سهميه بليت اين قطار به طور عادلانه مابين مردم استان هاي كرمان و سيستان بلوچستان توزيع نمي شود و مسافراني كه بليت گيرشان نمي آيد، مجبورند مسافت تهران ـ كرمان ـ زاهدان و بالعكس را شهر به شهر بليت تهيه كنند تا به مقصد برسند. وي با بيان اين كه واگن هاي قطار تهران به كرمان بسيار فرسوده و نامناسب است و بايد بازسازي شوند، مي افزايد: مسئولان شركت راه آهن مي گويند اين واگن ها براي كوير طراحي شده و از بهترين واگن هاي اين شركت است و متاسفانه هنوز از اين واگن هاي فرسوده استفاده مي كنند.

خطوط ريلي كرمان نوسازي مي خواهد

مطالب مشابه :

معرفي انواع قطارها و واگنها

آغاز به كار راه آهن بافق- مشهد

خطوط ريلي كرمان نوسازي مي خواهد

راه آهن و فردوس

محلات.نراق.كاشان (راه اول)

معرفی داوطلبان مجلس نهم در حوزه انتخابیه خواف ورشتخوار؛بیوگرافی دکتر محمد رضا پهلوان نژاد

تصادف در محور کاشمر- شادمهر دو کشته برجای گذاشت

حادثه تصادف محور گناباد - تربت حيدريه دو كشته داشت