مگان - زانتيا - جنتو يک دوئل مرگبار !

طراحی ظاهری :

هر سه ی این خودروها از طراحی مقبول و نسبتا عامه پسندی برخوردارند . اما ویژگی های هر سه ی آن ها با یکدیگر متفاوت است .

خطوط جلوی زانتیا دارای طرحی نرم و لطیف است و فرم چراغ های آن برای ما آشناست و شاید خسته کننده نیز باشد . این طرح که توسط استودیوی معروف طراحی برتونه ی ایتالیا طراحی شده ( در حقیقت برتونه طرح دوو اسپرو را برای شرکت سیتروئن طراحی کرد ولی به دلیل قبول نکردن سیتروئن طرح را به دوو فروخت ) اما این طرح که در سال ۱۹۹۴ مورد بازنگری قرار گرفته اکنون دیگر جذاب نیست و گرد و غبار کهنسالی کاملا بر نمای ظاهری آن تاثیر گذاشته است .

در مقابل جدیدترین خودروی وارد شده به کشورمان پروتون جنتو قرار دارد . طراحی این خودرو که با الهام گیری از محصولات لوتوس انگلستان صورت گرفته زیبا و جوان پسند است . فرم چراغ های جلوی این خودرو به همراه بدنه ی لیفت بک آن یک خودروی اسپرت و زیبا را نشان میدهد . فرم اشک مانند و در عین حال خشن این خودرو به همراه جلوپنجره ی زیبا جنتو را به یک خودروی دوست داشتنی تبدیل نموده است . اما این طرح نقاط ضعفی نیز دارد که از آن جمله میتوان به ارتفاع زیاد قسمت عقب و اندازه ی بسیار بزرگ چراغ های عقب را نام برد که در ظاهر جنتو تاثیر منفی گذاشته است اما زانتیا در قسمت عقب از طرحی زیبا و دوست داشتنی بهره مند است که علی رغم گذشت زمان کمتر دچار خستگی شده .

اما عضو دیگر گروه که رنو مگان نام دارد همراه با ورود خود حرف و حدیث های زیادی را بر سر زبان ها انداخت . این خودرو که عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا را نیز به خود اختصاص داده است از طراحی متفاوتی نسبت به سایر اعضای گروه برخوردار است . فرم این خودرو که سدان میباشد و در حقیقت هاچ بک تبدیل شده به سدان است ( همانند پژو ۲۰۶ اس دی ) با طرح لیفت بک سایر اعضای گروه متفاوت است . البته این امر سبب شده تا نمای قسمت عقب این خودرو چندان جالب از آب درنیاید و شما وقتی به آن نگاه میکنید یک حس سردرگمی به شما دست میدهد همان حسی که با دیدن پژو ۲۰۶ صندوق دار به شما دست میدهد ! اما طراحی مگان نقاط قوت بسیاری را نیز دارا میباشد طرح چراغ های خشن و زیبای این خودرو به همراه جلوپنجره ی دو تکه ی آن سبب شده تا ظاهر این خودرو علی رغم این که چندان عامه پسند نیست زیبا به نظر برسد . در مگان هماهنگی بین اجزا نسبت به سایر اعضای گروه بیشتر رعایت شده و از این حیث نیز در گروه برتر است .

قضاوت میان ظاهر این سه خودرو سخت و دشوار است ولی در نهایت باید یک برنده را انتخاب کنیم .

زانتیا در این بخش به مقام سوم میرسد . حال قضاوت را باید بین جنتو و مگان ادامه دهیم . در نهایت جنتو به خاطر طراحی دوست داشتنی تر و زیباتر برنده ی این بخش از آزمایش است و مگان به ناچار در رتبه ی دوم جای میگیرد .

طراحی داخلی :

در بخش طراحی داخلی باید دو خودروی مگان و جنتو را از زانتیا متمایز نمود. طرح داخلی زانتیا طرحی ساده ولی کارآمد است . طرح دریچه های کولر و سایر ادوات داشبورد در حد واندازه های خودروهای فرانسوی دهه ۹۰ است و نکته ی خاصی در آن دیده نمیشود . فرم کلی داشبورد نیز نسبتا کسل کننده است و از جذابیت خاصی برخوردار نیست . ارگونومی کابین زانتیا در سطح مناسبی بوده و فنربندی آن نیز راحتی بالایی را در رانندگی به ارمغان می آورد .

فرم داخلی جنتو که از مدل معروف لوتوس الیزه الهام گرفته شده تا حدودی زیباست ولی بیشتر در آن غیرعادی بودن به چشم میخورد . طرح کابین جنتو طرحی نیست که با نگاه اول به دل شما بچسبد و زمان زیادی طول میکشد تا به آن عادت کنید . کیفیت کلی کابین مناسب میباشد . دریچه های کولر این خودرو با سایر ادوات اسپرت این خودرو هماهنگ نیست و نمای زشتی را به کابین این خودرو بخشیده است . با نگاه کردن به غربالک فرمان این خودرو به یاد خودروهای ابتدایی دهه ی ۸۰ میلادی می افتید . طرح غربالک فرمان بسیار ضعیف است و به هیچ وجه با سایر اجزای داشبورد در هماهنگی نیست . ارگونومی کابین جنتو مناسب بوده اما فرم کلی صندلی ها به صورت اسپرت میباشد .

کابین مگان را باید بدون اغراق زیباترین و با کیفیت ترین کابین در بین اجزای گروه دانست . طرح کابین این خودرو زیبا و هماهنگ بوده و نکته ی خاص یا منفی خاصی در این کابین وجود ندارد . طرح دریچه های کولر که هنگام رسیدن به تکمه ی میانی داشبورد خمیده شده اند به همراه پوشش کرم رنگ داشبورد و غربالک فرمان با اندازه و کیفیت مناسب یک حس آرامش و کیفیت را به انسان تلقین میکند . طرح جالب ترمز دستی این خودرو نیز که آن را به هواپیما شبیه کرده در زیبایی هرچه بیشتر کابین مگان کوشیده است . در مگان فضاهای زیادی برای قراردادن اشیاء و وسایل سرنشینان و راننده پیش بینی شده و از این حیث نیز کابین مگان برترین در گروه است .

در این بخش زانتیا به مقام سوم و جنتو به مقام دوم میرسد .

ایمنی و تجهیزات رفاهی :

زانتیا خودرویی است که یک دهه پیش به بازار عرضه شد پس نباید از آن انتظار یک تکنولوژی جدید در بخش بدنه را داشت کما این که در همان موقع نیز که در موسسات تصادف اروپا شرکت کرده بود نتوانسته بود امتیازی بیش از ۳ ستاره به دست آورد . زانتیای ایران با داشتن ترمز ای بی اس و ۲ ایربگ توانسته وضعیت مطلوبی را در مقایسه با خودروهای ساخت داخل بدست آورد . ترمزهای زانتیا که حتی بودن داشتن سیستم ای بی اس به مدد ۴ دیسک قدرتمند خود خوب ترمز میگرند عملکردشان با استفاده از سیستم ای بی اس تکمیل شده و این ترمزها به خوبی پاسخگوی نیازهای زانتیا میباشد .از تجهیزات این خودرو میتوان به : سیستم عیب یاب - برف پاک کن هوشمند - قفل مرکزی با قابلیت کنترل از راه دور - شیشه های برقی - تهویه ی مطبوع - پرده ی ضد آفتاب - ۲ عدد چراغ مطالعه و... اشاره نمود و در بخش ایمنی نیز میتوان از : ترمز ضد قفل - ۲ ایربگ و کمربند با قابلیت تنظیم نام برد .

پروتون جنتو که با کمک مهندسان لوتوس طراحی شده هنوز در تست تصادف شرکت نکرده است ولی با توجه به تکنولوژی جدید ساخت آن میتوان عملکرد مناسبی را از آن انتظار داشت . تجهیزات جنتو نیز با توجه به قیمت آن در بازار داخل راضی کننده است . ۲ ایربگ - سیستم ترمز ای بی اس و شیشه بالابرهای برقی - فرمان هیدرولیک و رینگ اسپرت را نام برد .

اما وقتی حرف از ایمنی به میان می آید رنو مگان سایر رقبا را با قدرت درهم میشکند !!! رنو مگان در تست یورو ان سی ای پی یا کانون ایمنی خودروها در اروپا توانسته ۵ ستاره از ۵ ستاره را کسب نماید و به عنوان یکی از ایمنترین خودروهای اروپا خود را معرفی کند . اگر سازنده ی داخلی مانند همیشه ! ایربگ های پرده ای و جانبی این خودرو را حذف نموده و این اتومبیل را با ۲ ایربگ روانه ی بازار کرده اما ساختار کلی مگان ایمن و مطمئن میباشد . سیستم ترمز این خودرو نیز از نوع ای بی اس به همراه سیستم های کمک ترمز ای بی ای و ای بی وی میباشد .

این خودرو که از کارت الکترونیکی رنو استفاده میکند از ضریب ایمنی بالایی در برابر سرقت برخوردار است .

در این بخش نیز مگان به مقام اول میرسد و جنتو و زانتیا در پس آن جای میگیرند .

موتور - گیربکس و دینامیک رانندگی :

زانتیا به قویترین موتور گروه مجهز است . موتور ۲ لیتری این خودرو که میتواند ۱۳۵ اسب بخار نیرو تولید کند یکی از موتورهای خوب سیتروئن میباشد . مصرف زانتیا در شهر با این موتور ۵/۱۳ لیتر به ازای پیمایش ۱۰۰ کیلومتر مسافت است و سیکل ترکیبی مصرف آن نیز در حدود ۱۰ لیتر در صد کیلومتر است .

زانتیا به یک گیربکس ۵ دنده دستی مجهز است . اما بخشی که زانتیا نسبت به سایر اعضای گروه برتری دارد سیستم فنربندی و دینامیک بسیار بالایی رانندگی آن است . زانتیا با استفاده از سیستم فنربندی تحت فشار خود در سر پیچ ها وزن خودرو را به طور متناسب بر چرخ ها تقسیم میکند تا خودرو پایداری خود را در پیچ حفظ نماید . شتاب جانبی زانتیا در حدود ۰/۹۲ جی میباشد که از خودروهایی همچون ب ام و نیز بیشتر است و در حد واندازه ها سوپراسپرت ها بزرگ تر است !! ( به معنی آن که در پیچ ها خودرو میتواند ۹۴ درصد وزن خود را تحمل کند ) .

شتاب صفر تا صد زانتیا ۹/۱۱ ثانیه میباشد .

جنتو با استفاده از موتور ۶/۱ لیتری خود که از سیتم زمان بندی متغیر سوپاپ ها بهره مند است ( کمپر ) میتواند ۱۱۰ اسب بخار نیرو تولید کند . واژه ی کمپر نیز که به موتور این خودرو اطلاق میشود در حقیقت همان سیستم متغیز زمان بندی سوپاپ هاست که سوپاپ ها را با دور موتور آوانس و ریتارد مینماید و قبل از آن در خودروهای ب ام و با نام وانوس و در تویوتا با نام وی وی تی شناخته میشود .

جنتو از گیربکس ۵ دنده دستی و یا ۴ دنده اتوماتیک استفاده میکند .

مگان نیز همانند جنتو از موتور ۶/۱ لیتری ۱۶ سوپاپ استفاده میکند که ۱۱۵ اسب بخار نیرو تولید میکند این خودرو با این موتور تا ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت سرعت میگیرد . گیربکس مگان نیز از نوع ۵ دنده دستی میباشد . پایداری مگان به ممد تجهیزات مختلف الکترونیکی آن در سر پیچ ها بالا و مناسب بوده و از پس مانورهای نسبتا سنگین به خوبی بر می آید .

در این بخش زانتیا اول و مگان و جنتو دوم و سوم شدند .

پایان سخن :

اگر چه قضاوت بین این دو دشوار است و انتخاب هر کدام از این خودروها به سلیقه ی شخصی فرد نیز باز میگردد ولی زانتیا علی رغم این که گران قیمت ترین در گروه است و موتور قدرتمندتری نیز دارد به دلیل قدیمی بودن ساخت آن در رتبه ی سوم جای میگیرد .

رنو مگان به دلیل داشتن ایمنی بالاتر - درون زیباتر و پشتیبانی و خدمات پس از فروش بهتر به مقام اول میرسد و جنتو نیز به مقام دوم قناعت میکند .

مگان - زانتيا - جنتو يک دوئل مرگبار !

مطالب مشابه :

مشخصات زانتیا

زانتیا

زانتیا

زانتیا جدید

مگان - زانتيا - جنتو يک دوئل مرگبار !

زانتیا

کمک فنر زانتیا

دلایل برخی از مشکلات و علائم زانتیا (سری 2) فنی خودرو

عکس زانتیا اسپورت