مطلبی در مورد خودرو پژو 405
با توجه به قدمت طراحي بدنه پيكان و خارج از رده بودن تكنولوژي ساخت آن و
نياز شديد به سرمايه گذاري مجدد براي قالب هاي بدنه و تجهيزات مورد نياز
.ايران خودرو تصميم گرفت از سال 1368 پژو 405 را در مدل هاي GL و GLX توليد
كند. اين خودرو در سال 1987 ميلادي با مدنترين تكنولوژي به عنوان جديدترين
مدل توسط پژو به بازارعرضه شد و در سال 1988 ميلادي به عنوان بهترين
اتومبيل سال در اروپا و همچنين به عنوان اتومبيل وارداتي به آمريكا انتخاب
شده بود.خطوط جديد توليد پژو 405 نيز در تاريخ 13/9/1369 توسط رئيس جمهور
كشورمان افتتاح شد.
از سال 1369 مونتاژ و توليد انواع اتومبيل سواري پژو (از جمله پژو 405 جي
ال ، پژو 405 جي ال ايکس 1580 و 2000 سي سي و پژو 405 جي ال ايکس اتوماتيک
2000 سي سي) در خطوط توليد سواري سازي به انجام رسيده است.
ساخت داخلي قطعات اين محصول از سال 1373 در دستور کار شرکت ساپکو قرار
گرفت. تا پايان سال 1377 کل اقلام حذف شده از مجموعه قطعات وارداتي که حاصل
تلاش صنعتگران ايراني مي باشد و معادل 77% بوده و با درنظر گرفتن اقلامي
که جهت حذف از مجموعه قطعات وارداتي به پژو فرانسه اعلام شده است ، ميزان
ساخت قطعات داخل اين خودرو به 89% بالغ خواهد گرديد.
بررسي هاي به عمل آمده حاکي از اين بود که از ميان قطعات مورد استفاده در
توليد پژو 405 مي بايست 35 قطعه به کلي تغيير مي يافت و علاوه بر آن 84
قطعه کاملا جديد شامل 17 قطعه مربوط به بدنه و 67 قطعه تزييناتي ، طراحي و
ساخته مي شد و اين مبناي فعاليت فشرده طراحان و مهندسين مرکز تحقيقات ايران
خودرو قرار گرفت.
کليه محاسبات و اقدامات اجرايي اين پروژه در مرکز تحقيقات ايران خودرو
انجام شده و خودروي پژو 405 تشريفاتي (ليموزين) به عنوان اولين دستاورد اين
مرکز تحقيقاتي محقق شد.
اعمال دقت و ظرافت در ساخت اين خودرو تا بدان حد بود که موجب شگفتي
کارشناسان بين المللي خودرو گرديده و با اختصاص جايگاهي در موزه پژوي
فرانسه به خودروي تشريفاتي ساخت ايران ، توانمندي صنعتگران ايراني به قضاوت
جهانيان گذاشته شد. اين خبر در جرايد و محافل خارجي انعکاس وسيعي داشته و
يکي از مجلات فرانسوي زبان از موفقيت ايران با تعبير "وقتي پژو مرسدس بنز
را مات مي کند" ياد کرده است.
پژو 405 ايران بهترين اتومبيل توليدي در خاور ميانه
يکي از موفق ترين اتومبيلهاي کلاس متوسط پژو که در سال 1988 توسط بسياري از
مجلات معتبر اتومبيل به عنوان اتومبيل سال انتخاب گشت ، اتومبيل پژو 405
مي باشد.
انواع مدلهاي پژو 405 که علاوه بر فرانسه در انگلستان نيز ساخته مي شود فقط
به صورت سدان ( 4 در ) و استيشن بوده و موتور به صورت عرضي در امتداد
پلسها نصب گشته است. در سالهاي گذشته پژو با موتور 1.4 ليتري نيز توليد مي
گشت ولي به دليل محدوديتهاي کنترل گازهاي خروجي از اگزوز اين موتور از روي
اتاق 405 حذف گرديد. سال 1995 پژو با موتورهاي تکنولوژي بالا و راندمان خوب
به بازار عرضه مي شد ، از جمله موتور 1.8 ليتري با قدرت 101 اسب بخار و
تورک 153 نيوتن متر ، موتور دو ليتري با 121 قوه اسب و تورک 176 نيوتن متر
که همگي مدلهاي نامبرده به صورت 2 سوپاپ براي هر سيلندر مي باشد. در
رديفهاي بالاتر موتورهاي چهار سوپاپ 2 ليتري با 2 ميل سوپاپ بالايي با 150
اسب قدرت و 183 نيوتن متر و همچنين موتورهاي اخير با کمک سيستم توربو MI16
قدرت خود را به 196 اسب بخار و 196 نيوتن متر و رينگهاي 16 اينچي و
لاستيکهاي 205 خود که T16 ناميده مي شود ، مي تواند شتاب صفر تا صد خود را
به 7 ثانيه برساند و حداکثر سرعت 230 کيلومتر را به دست آورد. پژو 405
همچنان با موتور ديزل 1905 سي سي نيز عرضه شده که مدل معمولي با قدرت 68
اسب بخار و مدل توربو با 90 اسب بخار اتومبيل بسيار کم مصرفي مي باشند.
پژو 405 در دو مدل GL و GLX به بازار عرضه شده و يکي از بهترين اتومبيلهاي
مونتاژ شده در ايران مي باشد. بدنه پژو 405 ايران در عين زيبايي و جاداري
با طرح آئروديناميک و با ضريب 31% در برابر جريان هوا مقاومت ناچيزي دارد
فاصله دو محور عقب و جلو از هم 2669 ميليمتر بوده که مانند تمامي مدلهاي
پژو از حد متوسط کلاس خود فراتر مي باشد. اکسل پژو 405 مجهز به بازوهاي
عرضي و فنرهاي مارپيچ مجهز به فنر لول و کمک فنر ضد چرخش به کمک فنرهاي دو
جهته مي باشد. سيستم تعليق هر يک از چهار چرخ به صورت مستقل عمل کرده که
سبب راحتي سرنشينان و چسبندگي بهتر در جاده و در مانورها مي گرد.
سيستم فرمان از نوع دنده شانه اي بوده که به صورت وضعيت بالا و پايين مي
توان بر حسب قد راننده آن را تنظيم نمود . تعداد دور غربال فرمان 4.1 دور و
شعاع گردش 5.5 متر است. توضيح آن که تعداد دور قفل در قفل در مدل GLX که
مجهز به کمک هيدروليک است 3.1 دور مي باشد.
پژو 405 ايران داراي دو گاردان بوده و ديفرانسيل جلو مي باشد و از اين نقطه
نظر تقسيم وزن 1020 کيلوگرمي خالص آن 605 کيلوگرم در جلو و 415 کيلوگرم بر
روي اکسل عقب مي باشد که نسبت تقسيم 59.3% در جلو و 40.7% در عقب فراهم مي
آورد. توضيح آنکه مدل جي ال ايکس پژو که وسايل آسايش بيشتري چون کولر ،
فرمان هيدروليک ، قفل مرکزي ، شيشه هاي برقي براي سرنشينان جلو و شيشه رنگي
را فراهم مي آورد ، وزني حدود 10 کيلوگرم سنگين تر از مدل GL دارد.
حداکثر سرعت پژوي 405 ايران 177 کيلومتر در ساعت بوده که اين اتومبيل مي
تواند شتاب صفر تا يکصد کيلومتر را در زمان 12 ثانيه بپيمايد.
جزئيات
کارايي
مدل موتور : XU9 2C TR
حجم موتور : 1905cc
سيستم سوخت رساني : كاربراتور
حد اکثر سرعت : 182 KM/HR
نسبت تراکم : 8
تعداد سيلندر : 4
حداکثر توان موتور : 98 HP در5750 دور بر دقيقه
حداکثر گشتاور: 15.4 kgm در 2750 دور در دقيقه
شتاب از 0 تا 100 کيلومتر در ساعت : 11.20 ثانيه
مصرف (ليتر در صد کيلومتر)
با سرعت 90 کيلومتر در ساعت : 6.5 کاربراتور , 6 انژکتوري
با سرعت 120 کيلومتر در ساعت : 8.1
داخل شهر : 10.6
گيربکس : دستي 5 سرعته
نسبت دنده 1 : 0.2894
نسبت دند ه 2 : 0.5384
نسبت دنده 3 : 0.7812
نسبت دنده 4 : 1.0512
نسبت دنده : 1.3428
دنده عقب : 0.3000
: 19×79 نسبت دنده خروجي
كلاچ
نوع كلاچ : کنترل کابل / منفرد خشک
وزن
وزن خودرو : 1090 (KG)
وزن روي اکسل جلو : 670 (KG)
وزن روي اکسل عقب : 420 :(KG)
حداکثر وزن مجاز خودرو : 1550 :(KG)
حداکثر وزن مجاز خودرو با تريلر : 2750 :(KG)
ظرفيت مخزن سوخت: 70 ليتر
سيستم الکتريکي
باطري : 55 Ah
دينام : 80 A
استارت : 1.1 Kw
سيستم فرمان
قطر دايره دوران : 11 متر
جعبه فرمان هيدروليک - شانه اي
تعليق
مک فرسون : جلو
فنر پيچشي : عقب
سيستم ترمز
ديسکي پره دار : ترمز جلو
کاسه اي : ترمز عقب
اندازه لاستيکها : 175/70 R14
ايمني
بادشکنهاي جلو ،لبه سپر ، برف پاک کنهاي متناسب با شيشه هاي جلو و عقب ،
درها با واشرهاي لاستيکي خميده که به کاپوت کاملا کيپ شده است ، کناره هاي
خميده تحتاني ، دستگيره هاي در داخل قرار داده شده ، آينه هاي ديد عقب با
دو زاويه پهن جهت رسيدن به بهترين وضعيت ايمني تعبيه شده اند. سيستم ترمزها
با نوع موتور و نه با ميزان تجهيزات هماهنگي دارد . ترمزهاي ديسکي با
ابزار اندازه گيري شناور در قسمت جلو ، ترمز کاسه اي عقب ، مدار هيدروليک
با شکل X و فرمان هيدروليک ، ضربه گيرهاي کناري تمام درها ، ايمني در
کوچکترين جزئيات درنظر گرفته شده است.دربهاي مستحکم محافظت مسافران را در
حوادث رانندگي ضربات کناري افزايش مي دهند.
کيفيت ، بهبود و آسايش ، سه نکته کليدي که بر مفهوم 405 سايه افکنده است در
تمامي جنبه هاي آن اعمال شده است. هر کدام از بازبيني ها جهت داشتن بهترين
تمرکز راننده تعبيه شده است و تمامي ملزومات در خصوص آسايش و ايمني را در
بر دارد
چراغ اخطار تمام شدن لنت ترمز
برف پاک کن با تايمر
چراغ مه شکن عقب
نوارهاي محافظ اطراف بدنه
آينه داخلي ديد در شب (قابل تنظيم)
زبانه قفل کودک در درهاي عقب
سيستم قفل مرکزي با درب اتاق بار يا درب صندوق
کمربند ايمني صندلي عقب*
*. درصورت سفارش همانند پارس قابل نصب است
نماي خارجي
ابعاد
طول کلي : 4408mm
عرض کلي : 1694mm
ارتفاع کلي : 1410mm
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو : 2669mm
فاصله بين مرکز چرخهاي جلو از يکديگر: 1450mm
فاصله بين مرکز چرخهاي عقب از يکديگتجهيزات : 1443mm
نوارهاي محافظ اطراف بدنه
شيشه هاي رنگي
نماي داخلي
چراغ اخطار تمام شدن لنت ترمز
چراغ اخطار پايين بودن سطح روغن ترمز
چراغ اخطار درگير بودن ترمز دستي
چراغ اخطار فشار روغن موتور
صندلي جلو مجزا با قابليت تنظيم پشتي
سيستم تهويه مجهز به فن
سيستم کولر مجهز به گاز R134
تجهيزات راديو شامل :
سيم کشي بلندگوهاي جلو ، آنتن ، راديو پخش
زيرسري صندلي هاي جلو
زير سري صندلي عقب*
زيرآرنجي صندلي عقب*
* درصورت سفارش همانند پارس قابل نصب است
مطالب مشابه :
بعضی مشکلات پژو2000
شرح مطالبی در مورد پژو 405کاربراتوری - بعضی مشکلات پژو2000 - درمورد 405 کاربراتوری بیشتر بدانیم.
مطلبی در مورد خودرو پژو 405
همه چیز در مورد خودرو - مطلبی در مورد خودرو پژو 405 - مطالبی در مورد خودرو
پژو 405
پژو 405 - تو خشنود (از جمله پژو 405 جي ال ، پژو 405 جي ال ايکس 1580 و 2000 سي سي و پژو 405 جي ال ايکس
بعضی مشکلات پژو2000
دوستان عزیز تجربه نشان داده بهترین رادیاتور برای پژو 2000 رایاتور چهار لول می باشد چون به
همه چيز درباره كاربراتور سولكس پژو 2000
بچه های مکانیک هنرستان شهدا آبیک - همه چيز درباره كاربراتور سولكس پژو 2000 - مطالب درسی برای
قیمت روز خودرو
پژو 206 تیپ 2 سفارشی با abs: 14,015,000 : سیتروئن زانتیا سوپردولوکس sx-2000: 29,300,000 : پژو 206 sd v9: 19,450,000 :
مشخصات موتور پژو 405 و سمند و پارس
انواع موتور تولید شده برای پژو 405 xu5. xu9. xu7. حجم موتور. 1600 cc. 2000 cc. 1800 cc. مشخصه ی موتور. b5a. d5a. l6al3
برچسب :
پژو 2000