مطلبی در مورد خودرو پژو 405

با توجه به قدمت طراحي بدنه پيكان و خارج از رده بودن تكنولوژي ساخت آن و نياز شديد به سرمايه گذاري مجدد براي قالب هاي بدنه و تجهيزات مورد نياز .ايران خودرو تصميم گرفت از سال 1368 پژو 405 را در مدل هاي GL و GLX توليد كند. اين خودرو در سال 1987 ميلادي با مدنترين تكنولوژي به عنوان جديدترين مدل توسط پژو به بازارعرضه شد و در سال 1988 ميلادي به عنوان بهترين اتومبيل سال در اروپا و همچنين به عنوان اتومبيل وارداتي به آمريكا انتخاب شده بود.خطوط جديد توليد پژو 405 نيز در تاريخ 13/9/1369 توسط رئيس جمهور كشورمان افتتاح شد.

از سال 1369 مونتاژ و توليد انواع اتومبيل سواري پژو (از جمله پژو 405 جي ال ، پژو 405 جي ال ايکس 1580 و 2000 سي سي و پژو 405 جي ال ايکس اتوماتيک 2000 سي سي) در خطوط توليد سواري سازي به انجام رسيده است.

ساخت داخلي قطعات اين محصول از سال 1373 در دستور کار شرکت ساپکو قرار گرفت. تا پايان سال 1377 کل اقلام حذف شده از مجموعه قطعات وارداتي که حاصل تلاش صنعتگران ايراني مي باشد و معادل 77% بوده و با درنظر گرفتن اقلامي که جهت حذف از مجموعه قطعات وارداتي به پژو فرانسه اعلام شده است ، ميزان ساخت قطعات داخل اين خودرو به 89% بالغ خواهد گرديد.

بررسي هاي به عمل آمده حاکي از اين بود که از ميان قطعات مورد استفاده در توليد پژو 405 مي بايست 35 قطعه به کلي تغيير مي يافت و علاوه بر آن 84 قطعه کاملا جديد شامل 17 قطعه مربوط به بدنه و 67 قطعه تزييناتي ، طراحي و ساخته مي شد و اين مبناي فعاليت فشرده طراحان و مهندسين مرکز تحقيقات ايران خودرو قرار گرفت.

کليه محاسبات و اقدامات اجرايي اين پروژه در مرکز تحقيقات ايران خودرو انجام شده و خودروي پژو 405 تشريفاتي (ليموزين) به عنوان اولين دستاورد اين مرکز تحقيقاتي محقق شد.

اعمال دقت و ظرافت در ساخت اين خودرو تا بدان حد بود که موجب شگفتي کارشناسان بين المللي خودرو گرديده و با اختصاص جايگاهي در موزه پژوي فرانسه به خودروي تشريفاتي ساخت ايران ، توانمندي صنعتگران ايراني به قضاوت جهانيان گذاشته شد. اين خبر در جرايد و محافل خارجي انعکاس وسيعي داشته و يکي از مجلات فرانسوي زبان از موفقيت ايران با تعبير "وقتي پژو مرسدس بنز را مات مي کند" ياد کرده است.

پژو 405 ايران بهترين اتومبيل توليدي در خاور ميانه

يکي از موفق ترين اتومبيلهاي کلاس متوسط پژو که در سال 1988 توسط بسياري از مجلات معتبر اتومبيل به عنوان اتومبيل سال انتخاب گشت ، اتومبيل پژو 405 مي باشد.

انواع مدلهاي پژو 405 که علاوه بر فرانسه در انگلستان نيز ساخته مي شود فقط به صورت سدان ( 4 در ) و استيشن بوده و موتور به صورت عرضي در امتداد پلسها نصب گشته است. در سالهاي گذشته پژو با موتور 1.4 ليتري نيز توليد مي گشت ولي به دليل محدوديتهاي کنترل گازهاي خروجي از اگزوز اين موتور از روي اتاق 405 حذف گرديد. سال 1995 پژو با موتورهاي تکنولوژي بالا و راندمان خوب به بازار عرضه مي شد ، از جمله موتور 1.8 ليتري با قدرت 101 اسب بخار و تورک 153 نيوتن متر ، موتور دو ليتري با 121 قوه اسب و تورک 176 نيوتن متر که همگي مدلهاي نامبرده به صورت 2 سوپاپ براي هر سيلندر مي باشد. در رديفهاي بالاتر موتورهاي چهار سوپاپ 2 ليتري با 2 ميل سوپاپ بالايي با 150 اسب قدرت و 183 نيوتن متر و همچنين موتورهاي اخير با کمک سيستم توربو MI16 قدرت خود را به 196 اسب بخار و 196 نيوتن متر و رينگهاي 16 اينچي و لاستيکهاي 205 خود که T16 ناميده مي شود ، مي تواند شتاب صفر تا صد خود را به 7 ثانيه برساند و حداکثر سرعت 230 کيلومتر را به دست آورد. پژو 405 همچنان با موتور ديزل 1905 سي سي نيز عرضه شده که مدل معمولي با قدرت 68 اسب بخار و مدل توربو با 90 اسب بخار اتومبيل بسيار کم مصرفي مي باشند.

پژو 405 در دو مدل GL و GLX به بازار عرضه شده و يکي از بهترين اتومبيلهاي مونتاژ شده در ايران مي باشد. بدنه پژو 405 ايران در عين زيبايي و جاداري با طرح آئروديناميک و با ضريب 31% در برابر جريان هوا مقاومت ناچيزي دارد

فاصله دو محور عقب و جلو از هم 2669 ميليمتر بوده که مانند تمامي مدلهاي پژو از حد متوسط کلاس خود فراتر مي باشد. اکسل پژو 405 مجهز به بازوهاي عرضي و فنرهاي مارپيچ مجهز به فنر لول و کمک فنر ضد چرخش به کمک فنرهاي دو جهته مي باشد. سيستم تعليق هر يک از چهار چرخ به صورت مستقل عمل کرده که سبب راحتي سرنشينان و چسبندگي بهتر در جاده و در مانورها مي گرد.

سيستم فرمان از نوع دنده شانه اي بوده که به صورت وضعيت بالا و پايين مي توان بر حسب قد راننده آن را تنظيم نمود . تعداد دور غربال فرمان 4.1 دور و شعاع گردش 5.5 متر است. توضيح آن که تعداد دور قفل در قفل در مدل GLX که مجهز به کمک هيدروليک است 3.1 دور مي باشد.

پژو 405 ايران داراي دو گاردان بوده و ديفرانسيل جلو مي باشد و از اين نقطه نظر تقسيم وزن 1020 کيلوگرمي خالص آن 605 کيلوگرم در جلو و 415 کيلوگرم بر روي اکسل عقب مي باشد که نسبت تقسيم 59.3% در جلو و 40.7% در عقب فراهم مي آورد. توضيح آنکه مدل جي ال ايکس پژو که وسايل آسايش بيشتري چون کولر ، فرمان هيدروليک ، قفل مرکزي ، شيشه هاي برقي براي سرنشينان جلو و شيشه رنگي را فراهم مي آورد ، وزني حدود 10 کيلوگرم سنگين تر از مدل GL دارد.

حداکثر سرعت پژوي 405 ايران 177 کيلومتر در ساعت بوده که اين اتومبيل مي تواند شتاب صفر تا يکصد کيلومتر را در زمان 12 ثانيه بپيمايد.

جزئيات

کارايي
مدل موتور : XU9 2C TR
حجم موتور : 1905cc
سيستم سوخت رساني : كاربراتور
حد اکثر سرعت : 182 KM/HR
نسبت تراکم : 8
تعداد سيلندر : 4
حداکثر توان موتور : 98 HP در5750 دور بر دقيقه
حداکثر گشتاور: 15.4 kgm در 2750 دور در دقيقه
شتاب از 0 تا 100 کيلومتر در ساعت : 11.20 ثانيه
مصرف (ليتر در صد کيلومتر)
با سرعت 90 کيلومتر در ساعت : 6.5 کاربراتور , 6 انژکتوري
با سرعت 120 کيلومتر در ساعت : 8.1
داخل شهر : 10.6
گيربکس : دستي 5 سرعته
نسبت دنده 1 : 0.2894
نسبت دند ه 2 : 0.5384
نسبت دنده 3 : 0.7812
نسبت دنده 4 : 1.0512
نسبت دنده : 1.3428
دنده عقب : 0.3000
: 19×79 نسبت دنده خروجي
كلاچ
نوع كلاچ : کنترل کابل / منفرد خشک
وزن
وزن خودرو : 1090 (KG)
وزن روي اکسل جلو : 670 (KG)
وزن روي اکسل عقب : 420 :(KG)
حداکثر وزن مجاز خودرو : 1550 :(KG)
حداکثر وزن مجاز خودرو با تريلر : 2750 :(KG)
ظرفيت مخزن سوخت: 70 ليتر
سيستم الکتريکي
باطري : 55 Ah
دينام : 80 A
استارت : 1.1 Kw
سيستم فرمان
قطر دايره دوران : 11 متر
جعبه فرمان هيدروليک - شانه اي
تعليق
مک فرسون : جلو
فنر پيچشي : عقب
سيستم ترمز
ديسکي پره دار : ترمز جلو
کاسه اي : ترمز عقب
اندازه لاستيکها : 175/70 R14

ايمني

بادشکنهاي جلو ،لبه سپر ، برف پاک کنهاي متناسب با شيشه هاي جلو و عقب ، درها با واشرهاي لاستيکي خميده که به کاپوت کاملا کيپ شده است ، کناره هاي خميده تحتاني ، دستگيره هاي در داخل قرار داده شده ، آينه هاي ديد عقب با دو زاويه پهن جهت رسيدن به بهترين وضعيت ايمني تعبيه شده اند. سيستم ترمزها با نوع موتور و نه با ميزان تجهيزات هماهنگي دارد . ترمزهاي ديسکي با ابزار اندازه گيري شناور در قسمت جلو ، ترمز کاسه اي عقب ، مدار هيدروليک با شکل X و فرمان هيدروليک ، ضربه گيرهاي کناري تمام درها ، ايمني در کوچکترين جزئيات درنظر گرفته شده است.دربهاي مستحکم محافظت مسافران را در حوادث رانندگي ضربات کناري افزايش مي دهند.

کيفيت ، بهبود و آسايش ، سه نکته کليدي که بر مفهوم 405 سايه افکنده است در تمامي جنبه هاي آن اعمال شده است. هر کدام از بازبيني ها جهت داشتن بهترين تمرکز راننده تعبيه شده است و تمامي ملزومات در خصوص آسايش و ايمني را در بر دارد

چراغ اخطار تمام شدن لنت ترمز
برف پاک کن با تايمر
چراغ مه شکن عقب
نوارهاي محافظ اطراف بدنه
آينه داخلي ديد در شب (قابل تنظيم)
زبانه قفل کودک در درهاي عقب
سيستم قفل مرکزي با درب اتاق بار يا درب صندوق
کمربند ايمني صندلي عقب*
*. درصورت سفارش همانند پارس قابل نصب است

نماي خارجي

ابعاد
طول کلي : 4408mm
عرض کلي : 1694mm
ارتفاع کلي : 1410mm
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو : 2669mm
فاصله بين مرکز چرخهاي جلو از يکديگر: 1450mm
فاصله بين مرکز چرخهاي عقب از يکديگتجهيزات : 1443mm
نوارهاي محافظ اطراف بدنه
شيشه هاي رنگي

نماي داخلي

چراغ اخطار تمام شدن لنت ترمز
چراغ اخطار پايين بودن سطح روغن ترمز
چراغ اخطار درگير بودن ترمز دستي
چراغ اخطار فشار روغن موتور
صندلي جلو مجزا با قابليت تنظيم پشتي
سيستم تهويه مجهز به فن
سيستم کولر مجهز به گاز R134
تجهيزات راديو شامل :
سيم کشي بلندگوهاي جلو ، آنتن ، راديو پخش
زيرسري صندلي هاي جلو
زير سري صندلي عقب*
زيرآرنجي صندلي عقب*

* درصورت سفارش همانند پارس قابل نصب است

پژو 405 ایران

نام كمپاني:	Iran Khodro
نام محصول:	Peugeot 405
سال توليد:	1987

با توجه به طرح قديمي پيكان و احتياج ايران به اتومبيلي با طرحي جديدتر، كمپاني ايران خودرو، آمادگي خود را براي توليد محصولي جديد از پژو در سال 1989 اعلام كرد و در نتيجه موفق به عقد قرارداد با كمپاني فرانسوي پژو براي توليد اتومبيل پژو 405 شد . اين اتومبيل در سال 1987 در كمپاني پژو طراحي شده بود و در همان سال به عنوان اتومبيل برتر اروپا برگزيده شده بود و براي صادرات به آمريكا انتخاب شده بود و توليد اين خودرو در سال 1990 در ايران شروع شد .
از سال 1990 تاكنون مدلهاي مختلفي از پژو 405 در ايران توليد شده بود كه شامل 1580 و 2000 سي سي بود و همچنين مدل اتوماتيك جي ال ايكس GL و GLX . ساپكو براي توليد قطعات در ايران انتخاب شد و در نتيجه 77 درصد از قطعات اين خودرو در سال 1998 در ايران توليد مي شد كه در حال حاضر اين رقم به 88 درصد رسيده بعد از تحقيقات بسيار بر آورد شد كه 35 قطعه بايد عوض شده و 84 قطعه نيز بايد به اين خودرو اضافه شود و اولين نتيجه اين فعاليتها توليد پژو 405 ليموزين بود .
توليد پژو 405 ليموزين در ايران تعجب و تحسين بسياري در پي داشت به طوري كه اين ليموزين در موزه پژو در فرانسه قرار داده شده و در رسانه ها تيتري راجع به توليد اين خودرو در ايران درج شد كه عنوان كرده بود : "وقتي كه پژو مرسدس را كيش و مات مي كند".
پژو 405 ايران عنوان بهترين اتومبيل توليد شده در خاور ميانه را به خود اختصاص داد مدلهاي مختلفي از پژو 405 ساخته شده كه همگي مدلهاي 4 در سدان و استيشن بودند و موتور بين اكسلها قرار ميگرفته ( چه در مورد موتورهايي كه در فرانسه ساخته مي شده چه در مورد توليداتي كه در انگلستان بوده) همچنين موتور 1.4 ليتري هم توليد مي شده كه به دليل سيستم كنترل گازهاي خروجي توليد آن متوقف شده ولي در سال 1995 موتور 1.8 ليتري را با 101 اسب بخار نيرو و تورك 153 نيوتن-متر و مدل 2 ليتري را با 121 اسب بخار نيرو و 153 نيوتن متر توليد كرد و كه هر 2 مدل با 2 سوپاپ در هر سيلندر يكي از بهترين موتورها در نوع خود بودند .
مدلي ديگر از 405 با 150 اسب بخار و 183 نيوتن متر گشتاور توليد شد و مدل بعدي اين خودرو با 196 اسب بخار نيرو و گشتاور 196 نيوتن متر بود . رينگهاي 16 اينچي روي اين خودرو گذاشته شده . اين خودرو 0 تا 100 فقط 7 ثانيه دارد و حداكثر سرعت 195 كيلو متر در ساعت را داراست . پژو 405 همچنين در مدل 1905 سي سي ديزل ساخته مي شود . كه مدل معمولي آن 67 اسب بخار و مدل توربو آن 90 اسب بخار نيرو را تولید می کند .
بدنه پژو 405 با داشتن كمتر از 31 درصد مقاومت در برابر باد يكي از بهترينها در نوع خودش است كه اين به خاطر طراحي خوب آيروديناميك آن ميباشد . فاصله بين محور عقب و جلو 2669 ميليمتر است كه محور جلو با فنرهاي تخت و كمك فنر سيلندري مي باشد و حداقل جاي لازم براي دور زدن آن 5.5 متر است .
وزن مدلي كه در ايران ساخته مي شود 1020 كيلو گرم است كه 605 كيلوگرم آن در جلو و 415 كيلو گرم آن در عقب تقسيم شده . چرا كه اين مدل ديفرانيسيل جلو مي باشد .
اين مدل نسبت به GLXداراي وزن بيشتري مي باشد و اين به دليل امكانات رفاهي بيشتر، از جمله تهويه مطبوع و قفل مركزي و شيشه برقي براي شيشه هاي جلو است كه مجموعا وزن اين مدل را نسبت به معمولی 10 کيلوگرم بيشتركرده است .
اما پژو 405 ايران داراي حداكثر سرعت177 كيلو متر در ساعت است كه در مدت 12 ثانيه سرعت آن از0 به 100 كيلومتر در ساعت مي رسد.

براي اين خودرو از طرف کارخانه ايران خودرو سرويس هايي در نظر گرفته شده است . که به قرار زير است :
سرويس (الف)هر 5000 کيلومتر :
تعويض روغن:موتور
بازديد و سر ريز روغن گيربکس اتوماتيک ، محلول سيستم خنک کننده ، باتري ، مخزن ترمز
بازديدها:فرمان هيدروليک و گيربکس اتوماتيک از نظر عملکرد و روغن ريزي ، روغن ريزي از پوسته ها، شلنگ ها ،عملکرد چراغهاي روشنائي و راهنما ، وضعيت و فشار باد تايرها .
سرويس (ب)هر 10000 کيلومتر :
علاوه بر انجام سرويس (الف)
بازديد و سر ريز : پمپ هيدروليک
تعويض ،شمع ها ، فيلتر سوخت ، فيلتر اوليه بنزين
بازديد ها :وضعيت سيم گاز ،تسمه ها ،عملکرد پدال کلاچ، فرسودگي لنت هاي ترمز جلو و عقب، عملکرد ترمز دستي، وضعيت نوار لاستيکي در صندوق عقب
سرويس (ج)هر 20000 کيلومتر :
علاوه بر انجام سرويس (الف) و (ب):
بازديد :اوانس جرقه، توپي چرخها و ميل فرمان، حرکت آزاد و بدون لقي سيبک ها و وضعيت ارتجاعي بوشهاي لاستيکي، نشتي کمک فنرها . آزمايش جاده با استفاده از دستگاه ثابت آزمايش خودرو يا در جاده، بازديد شلنگ هاي بنزين و باک از نظر نشتي . بازديد لوله هاي ترمز از نظر نشتي .

مشخصات مربوط به موتور و انتقال نيرو	مشخصا ت مربوط به بدنه
محل قرارگيري موتور	جلو	چرخ محرك	چرخ جلو
نوع موتور	4سيلندر خطي انژکتوري	وزن كلي	1055 کيلوگرم
نوع سوپاپها	4 سوپاپ در سيلندر	طول	3822 ميليمتر
حجم موتور	1124 - 1997 سي سي	عرض	1673 ميليمتر
قدرت موتور	5600-6000	ارتفاع	1435 ميليمتر
گشتاور موتور	190	سيستم فرمان	هيدروليکي

مطلبی در مورد خودرو پژو 405

مطالب مشابه :

بعضی مشکلات پژو2000

مطلبی در مورد خودرو پژو 405

پژو 405

بعضی مشکلات پژو2000

همه چيز درباره كاربراتور سولكس پژو 2000

قیمت روز خودرو

مشخصات موتور پژو 405 و سمند و پارس