آموزش سیستم های انژکتوری(قسمت3)

دنیا خودرو:: با سلام دوباره ‍. اگر پیگیر مطالب آموزش سیستم های انژکتوری باشید مطمئنا به خاطر دارید که در مبحث قبل به معرفی سنسور، عملگر و ECU پرداختیم و همچنین از انواع ECU سخن گفتیم. در این مطلب هم می خواهیم ادامه مطالب قبل را پیگیری کنیم و به معرفی محل نصب ECU در انواع خودرو ها بپردازیم و چند سنسور را مورد برسی قرار دهیم.با ما همراه باشید.

محل نصب ECU در خودرو ها::

در این قسمت از مطلب به معرفی محل نصب ECU در چند خودروی شاخص موجود در کشور خواهیم پرداخت. البته منظور از خودروی شاخص در این مبحث خودرویی است که قشر بیشتری از جامعه از ان استفاده می کنند.

1- پژو 206:: ECU این خودرو که قبلا در باره انواع آن سخن گفتیم، در کنار سینی موتور برف پاکن و در سمت راننده قرار دارد. البته در بعضی از موارد در کنار گاگیر سمت سرنشین نیز به چشم می خورد.

2- پژو 405 و RD:: در این خودروها نیز ECU در کنار سینی موتور برف پاکن سمت راننده قرار گرفته، اما تفاوت در این است که در این خودرو ها ECU همچون ECU 206 براحتی قابل رویت نیست ، آن هم به این دلیل که این قطعه در زیر درپوش مشکی رنگ قرار گرفته.

3- پیکان(SAGEM-SL96) :: در این خودرو با سابقه که اکنون هم با توجه به توقف تولید باز هم در خیابان ها بسیار به چشم می خورد،ECU در زیر داشبورد سمت سرنشین نصب شده است.

4- پیکان(SAGEM-S2000) ::در همچون پژوی 405 ECU در محوته موتور و در داخل جعبه مشکی رنگ قرار دارد.

5- سمند::در این خودرو هم مانند پدر بزرگش ECU در محوته موتور و در داخل جعبه مشکی رنگ نصب شده است.

6-پراید:: اما در خودرویی که امروزه در میان خودرو های تولیدی کشور شاید بیشترین تیراژ را داشته باشد متفاوت از دیگران است. ECU این خودرو در داخل خودرو و در سمت راننده در زیر نمایشگر ها و در کنار جعبه فیوز نصب شده است.

توجه:::تصاویر بالا نمونه های کلی ECU می باشد. مدل هر یک در خود تصویر موجود است.

سنسور ها:: از این پس در پست های آموزش سیستم انژکتور به معرفی سنسور های موجود در یک خودروی انژکتوری خواهیم پرداخت و محل نصب و همچنین ایرادات هر یک را بیان خواهیم کرد.

سنسور فشار هوای ورودی یا سنسور MAP:: این سنسور فشار هوای داخل مانیفولد را به طور پیوسته لندازه گیری کرده و به واحد کنترل(ECU) ارسال می کند.

محل نصب:: در پژو 405، پارس و سمند:: زیر سینی فن و در پیکان و RD روی مانیفولد گاز قرار دارد. در پراید نیز بر روی بدنه خودرو و در کنار شیر برقی کنیستر قرار گرفته.

ایرادات:: در صورت خرابی این قطعه دود سیاه رنگ رقیق در هنگام کار کردن در دور آرام از اگزوز خارج می شود.

سنسور دور موتور:: این سنسور بر روی پوسته کلاچ نصب شده است. و اطلاعات مربوط به دور موتور و موقعیت TDC را اندازه گیری کرده و به ECU ارسال می کند.

محل نصب:: در تمامی خودرو ها این سنسور بر روی پوسته کلاچ و در بالای فلایویل نصب می شود.

ایرادات:: روشن نشدن موتور ( به هیچ وجه موتور روشن نمی شود) -بالا نرفتم دور موتور از یک حد مشخص – نمایش اعداد وارقام نا مربوط و غیر واقعی در نمایشگر دور موتور .

در این مطلب به معرفی دو سنسور بسنده می کنیم و در مطلب بعدی نیز به معرفی چند سنسور دیگر خواهیم پرداخت.

پاسخ:: در پاسخ به سوال یکی از خوانندگان دنیا خودرو که در باره نوع پاشش ECU "" KIA – 55 پایه"" سوال کرده بودند، باید گفت که نوع پاشش این ECU پاشش تک به تک می باشد و باید عرض کنم که پاسخ این سوال شما در مطالب قبلی این مبحث موجود بود. در ضمن از خوانندگان غزیز دنیای خودرو در خواست دارم که سوالات خود را در انجمن دنیای خودرو مطرح کنند تا سریع تر به سوالاتشان پاسخ داده شود. زیرا پاسخ به سوال در وبلاگ تنها در مطالب آن مبحث امکان دارد.

آموزش سیستم های انژکتوری(قسمت3)

مطالب مشابه :

بررسي فيوز هاي موجود در جعبه فيوز محصولات ايران خودرو

سيستم انژكتوري بنزيني

مطالبی در مورد فیوزها:

جدول عيب يابي خودروهاي انژكتوري

آموزش سیستم های انژکتوری(قسمت3)

عیب یابی سیستم انژکتور

کتاب مهاد صنعت

هرچه استارت میزنیم ماشین روشن نمیشه؟؟!!