نصیحت های سرپایی برای دریایی ها

مطلبی برای کنکوری ها ؛ متقاضیان رشته های دریایی و دانشجوهای دریایی

با سلام .

رتبه قبولی در کنکور : (آمارهایی که میدم آپدیت شده ی سال ۸۶ هست یعنی ورودی گروه ۱۰ مهندسی کشتی و ۲۴ دریانوردی ):

در دانشگاه چابهار دو رشتهء ؛

1 . مهندسی دریا - مهندسی کشتی (یا مهندسی مکانیک کشتی – گرایش موتورENGINE )

2 . مهندسی دریا - رشته ی دریانوردی (یا گرایش عرشه DECK )

توسط ارگان های بورس دهنده ء شرکت ملی نفتکش ایران و شرکت کشتیرانی ج.ا.ا دانشجو می پذیرند

این رشته های بورسیه نیمه متمرکز بوده و داوطلب باید شرایط مصاحبه شفاهی و معاینه پزشکی را پشت سر بگذارد و دانشجویان از ترم دوم تحصیلی (ترم بهمن) تحصیل خود را آغاز میکنند.

رتبه های قبولی از دارای محدودهء خاصی نیست و ممکن است برخی داوطلبان کنکور برحسب اشتباهات در نوع گرایش مربوطه ؛ مکان دانشگاه ، و یا برحسب علاقه به این دو رشته روی بیاورند.

اشتباه در گرایش : مثلا تشابه اسمی مهندسی کشتی با مهندسی کشتی سازی

اشتباه در مکان : بعضی ها فکر میکردن چابهار تو شمال کشوره اما زهی خیال باطل که جنوب شرقی ترین بندر ایرانه!!!

مثلا در سال 86 پایین ترین رتبه 8000 کشوری و بالاترین رتبه 88000 کشوری (دانشجوی بومی) بوده!!! تعجب نکنید...!!! رتبه ی میانگین قبولی در این رشته ها حدودا 20000 تا 35000 کشوری هست که اون هم به مصاحبه و معاینه و شاید هم از روی جهل به پارتی بستگی داره که کی قبول بشه.

شرایط دانشگاه چابهار :

شهر چابهار با هوایی بسیار گرم وبا فاصلهء تقریبی 2000کیلومتر از پایتخت به عنوان دورترین دانشگاه ایران شناخته میشه . مدت زمان مسیر زمینی (با اتوبوس) از پایتخت تا شهر چابهار 28 الی 30 ساعت و مسیر هوایی تا 5/1 تا 2 ساعت می باشد.تو شهر چابهار جای بخصوص و جالبی نیست ولی رو منطقه آزادش برای آخر هفته ها حساب کنید.

بگذریم....

اتو دانشگاه دانشجویان بورسیه با لباس فرم کامل از دانشجویان غیر بورس متمایز شده اند . قابل توجه داوطلبان : این رشته ها تنها مرد می پذیرد و متاسفانه و یا خوشبختانه در کلاس های دانشجویان دریایی بورسیه ؛ دانشجوی زن وجود ندارد .(البته در ایران اینجوریه)

دانشجوهای دریایی از سال اول تا سال سوم باید هر صبح مراسم صبگاه رو بدون تاخیر و غیبت در هفته برگزار کنند تا در مدت این چند ترم نظم و انظباط رو یادبگیرن تا تو کشتی دچار مشکل نشن...

هدف اصلی این نظامی بودن آموزش احترام به مافوق (دانشجوی سال بالا – سینیور ) ؛ وقت شناسی و از همه مهمتر آموزش مسئولیت پذیری و قبول مسئولیت هست. البته زیاد کنجکاو نشین با جزئیات قوانین دریایی در دانشگاه بیشتر آشنا میشین.

امکانات دانشجویان بورسیه:

دانشجوی بورسیه چه نفتکش و چه کشتیرانی دارای کمک هزینه ی تحصیلی هستند.

نفتکشی ها از سال اول حدودا 200هزار تومان دریافت میکنند که این مبلغ بعد از واگذاری سند برای شرکت نفتکش به حساب دانشجو منظور می گردد.دانشجویان کشتیرانی نیزدر سال اول تقریبا 100هزار تومان دریافت میکنند . البته شایان ذکر است این مبالغ ثابت نمانده و به صورت صعودی در هر سال افزایش می یابد.دانشجویانی هم که معدل ترمشان 17 به بالا باشد یک حقوق اضافه ومعدل ترم 15 به بالا نصف حقوق اضافه دریافت می کنند.

غذا و خوابگاه برای دانشجویان دریایی بورسیه از طرف شرکت های بورس دهنده تامین گردیده و دانشجو هزینه ای بابت سرو غذا و یا خوابگاه به دانشگاه نمی پردازد. خوابگاه تقریبا مجهز بوده و دارای سیستم اینترنت Wireless می باشد.

شرایط درسی دانشجویان بورسیه :

دانشجوهای موتور 144 واحد درسی دارن و دانشجویان عرشه احتمالا 138 واحد.

دانشجویان موتور و عرشه تا پایان ترم پنج تو دانشگاه هستن.بعد از اون دانشجوهای موتور باید به مدت 6 بروی کشتی ماه کارورزی برن که ترم 6 مهندسی شون محسوب میشه و ترم 7 و 8 رو تو دانشگاه هستن . دانشجوهای عرشه هم باید یک سال کارورزی برن یعنی ترم 6 و 7 رو تو دریا سپری میکنن و ترم 8 رو تو دانشگاه خواهند بود.

ازطرفی لازم میدونم بگم که چون این رشته ها نیمه متمرکز هستن جواب مصاحبه و معاینه و این چیزا به این زودی نمیاد و شما نمیتونید ترم مهر در دانشگاه باشید . همه ی دانشجوهای دریایی از ترم بهمن به دانشگاه میرن بنابراین اگه توی یه دانشگاه دیگه قبول شدید حتما برید و امتحاناتش رو بدید تا در صورت قبولی در این رشته ها بتونید واحدهاتون رو تطبیق بدید...حتما این کار رو بکنید....!!!

تمامی کلاس ها به غیر از کارگاه ها در دانشکده ی مهندسی دریا برگزار میشه .

حرف های دوستانه و رک و راست با داوطلبان این رشته ها :

1 . اگه بابای پولداری دارین ( با وضع مالی نسبتا خوب )

2. اگه رتبه ی خوبی دارین( زیر18000 کشوری)

3. اگه تک پسر خونه هستین و خانواده ی حساسی دارین ( بچه ننه هستید..)

4. اگه زبونم لال متاهل یا در شرف ازدواج هستین

5. اگه باشرایط دریا و شغل دریایی سازگار نیستین

به این رشته ها نیاین...نیاین....نیاین....!!!!

دوستان من ؛

بدترین ویژگی دریانورد شدن تحمل دوری از خانواده هست از سه ماه تا شش ماه...البته بدی های دیگه هم داره مثل سختی کار و نبود قانون منصفانهء بازنشستگی برای این شغل سخت و پرخطر ؛ پس اگه تحمل این همه سختی از سختی کار گرفته تا بدی آب و هوا و شرایط روحی و مسئولیت زیاد رو ندارین بهتره به این رشته نیاین

حرف های دوستانه و رک و راست با دانشجوهای دریایی :

1. حالا که دریایی شدید سعی کنید بهترین باشید

2. نظم و انظباط رو سرلوحه ی تمام کاهاتون قرار بدید

3. همیشه وقت شناس باشید

4. به همه احترام بگذارید تا احترام خودتون حفظ بشه .چه سال بالا و چه سال پایین

5. به دیگران اون طوری رفتار کنید که دوست دارین با شما رفتار بشه و می شد.

6. از تعصب بیجا و غرور کاذب جدا" خودداری کنین ؛ اگه کوه هم باشید این دو تا ویژگی شما رو کاه میکنه...

7. یادتون نره یه دریایی هستین , اگه ارزش داشت هوای دریایی ها رو داشته باشید.

8. سمت اعتیاد به سیگار و یا نوشیدنی های رنگارنگ نرید که از همه لحاظ تخریب میشین و از درس و زندگی می افتین. یه نصیحت :( به خودتون و دوستانتون بگین ما دنبال سود نیستیم در عوض دنبال چیزی هم که برامون ضرر داره نمی ریم ) اینجوری میتونید تو چابهار و توکشتی سالم بمونید.

9. کمتر توی شهر رفت و آمد کنین و از غذاهای شهر نخورید...بعدا خودتون میفهمید چرا...!!!!

10.از دانشجوهای سال بالایی هر آنچه رو که نمیدونید بپرسید , اونها بهترین راهنما هستن.

11.خساست نکنین و از آب معدنی برای آشامیدن استفاده کنین.

12.اگه تونستی دیه وبلاگ دریایی راه بندازید و یا توی وبلاگ های دریایی عضو بشید تا با کمک هم ادبیات دریایی ها رو گسترش بدیم..

13.به نظر من دور دختربازی خط بکشین که چابهار اصلا جای این کارها نیست , البته واسه دختربازی بگم که رشته های دیگه دخترهای خوب , خوشگل و مستعد زیادی دارن ولی سعی کنید دنبال این چیزا نرین...آخر عاقبت نداره.

۱۴.زیر بار حرف زور نرین مگه اینکه زورش پرزور باشه...

نصیحت زیاده که حوصله ی نوشتن ندارم...

این همه نصیحت کردم یاد حرف دکتر شریعتی افتادم که میگفت :

کلاس پنجم که بودم پسر درشت هيکلي در ته کلاس ما مي نشست که براي من مظهر تمام چيزهاي چندش آور بود ،آن هم به سه دليل ؛ اول آنکه کچل بود، دوم اينکه سيگار مي کشيد و سوم - که از همه تهوع آور بود- اينکه در آن سن و سال، زن داشت. !... چند سالي گذشت يک روز که با همسرم ازخيابان مي گذشتيم ،آن پسر قوي هيکل ته کلاس را ديدم در حاليکه خودم زن داشتم ،سيگار مي کشيدم و کچل شده بودم ...

نگاشته شده توسط استاد شهرام

نصیحت های سرپایی برای دریایی ها

مطالب مشابه :

اینجا محمود آباد،مرکز آموزش های تخصصی دریایی نفتکش

بورسیه دانشجو در شركت ملی نفتكش

شرکت ملي نفتکش ايران دانشجوي بورسيه مي پذيرد

پایان تحصیلات بورسیه‏ های نفتکش در دانشگاه دریانوردی چابهار

بروشور معرفی دانشکده

نصیحت های سرپایی برای دریایی ها

جملات کوتاه

لیست کتابهای هوا فضا همراه با قیمت

منم یه لنگر!!!

(تحلیل مخاطرات و نقاط کنترل بحرانی)