بررسی عملکرد اتومبیل های مختلف در پیست آفرود لاهیجان

پس از انجام 2 مسابقه پر هیجان در پیست آفرود لاهیجان و مشاهده زمانهای اتومبیلها ی قهرمان نتایجی بدست آمد که در این مقاله گنجانده خواهد شد .

به علتی که این 2 مسابقه گذشته در 2 شرایط گلی ، خشک برگزار گردید لذا تا حدود زیادی قابلیت های آفرود اتومبیل های مختلف از قبیل هایلوکس – لندکروز – پاترول – میول – شهباز – صحرا – پاجرو – پاژن و اتومبیل های دست ساز به نمایش گذاشته شد .

1- پاترول :

با وجود دارا بودن فنرهای شمش و موتور 4 سیلندر نسبتا ً ضعیف ولی بعلت فاصله ویل بیس عالی و شاسی خوب یکی از موفق های این پیست به شمار میرود که البته به علت وجود اتومبیلهای پرریشه و محکمی همچون جیپ میول ، هیچگاه نتوانستند مقام قهرمانی را بدست آورند ولی در مسابقه 29/11/88 در پیست گلی پاترول استاندارد با 4 عدد لاستیک مکسز توانست پیست را یکدور کامل طی کند .

از دیگر قابلیت های این اتومبیل اصطلاحا ً نشکن بودن آن است که خود را ثابت کرده است .

پاژن :

علیرغم طول زیادی و وزن بالا ولی بعلت داشتن موتورپرتوان و پرگشتاور دنده کمک با نسبت بالا همچنین فنربندی لول به راحتی می توانست پیست را به اتمام برساند . هر چند که از ضعف همیشگی پاژن یعنی بریدن پیچ های بستنی خوری در امان نماند .

هایلوکس :

این اتومبیل در تمام پیست های مسابقه 3 سال گذشته ( به جز کلارآباد ) دارای کمترین زمان بوده است که می توان به تجربه تویوتا به ساخت شاسی و همچنین فرمان پذیری عالی و موتور وی وی تی آی ( که کشتاور لازم در هردور در اختیار راننده قرار میدهد ) اشاره کرد و با وجود کمک فنر عقب شمش در این پیست نیز بدون آسیب مسیر را طی کرده اند و بهترین زمان این پیست نیز متعلق به هایلوکس بوده ، فقط در مسابقه مورخ بهمن 88 به علت اینکه هایلوکس توانایی نصب لاستیک تراکتوری را ندارد نتوانستند بهترین تایم پیست را داشته باشند .

میول :

جیپ افسانه ای ، وزن سبک ، سیستم تعلیق بسیار عالی و باگی مانند باعث شده عملا ً در تمامی مسابقات آفرود تاب گذشته به جز بابلسر ( پیست شنی ) عملکرد اعجاب انگیزی داشته باشند .

لندکروز 2 اف :

با وجود فنر های شمش ولی موتورپرتوان و طول شاسی کوتاه آن به این اتومبیل توانایی گذر از اکثر موانع را میدهد .

صحرا :

اتومبیل صحرا جیپ 4 سیلندر که می شود همواره انتظار به اتمام رساندن پیست را داشت البته در مسابقه گلی با لاستیک تراکتوری توسط آقای گیلاسی توانست مقام سوم کلاس 4 سیلندر را کسب نماید . که در خورتوجه است .

اتومبیل های دست ساز :

اتومبیل های دست ساز در پیست آفرود لاهیجان معمولا ً موفقیتی کسب نکردند . که دلایل عدم موفقیت آنها را می توان به قابلیت مانور کم ، علیرغم موتورهای پرتوان 8 سیلندر نام برد به علت اینکه در پیست آفرود لاهیجان مجالی برای کسب سرعت وجود نداشت نتیجاتا ً تایم های این اتومبیل ها از ضعیف ترین تایم ها نیز بود.

بررسی عملکرد اتومبیل های مختلف در پیست آفرود لاهیجان

مطالب مشابه :

اس ام اس خنده دار و جوک

بزن به سلامتیه....

اس ام اس عید فطر

ضد حال(با چند تا دختر کوچولو به قول...)

بررسی عملکرد اتومبیل های مختلف در پیست آفرود لاهیجان