سایت جانع خرید و فروش کامیون،بازار خرید و فروش کشنده،خرید و فروش کامیون
بررسی کامیون اویکو Powerstar
اتوبوس و کامیون ساز ایتالیایی، IVECO در زمینه خودروهای تجاری موفق بوده است و محصولات وی، خصوصاً ون‌های این خودروساز، در سراسر دنیا مشغول به خدمت در زمینه‌های مختلف خدماتی و امدادی می‌باشند. در این مطلب قصد داریم تا به بررسی کامیون اویکو پاوراستار مدل 2010 بپردازیم. شروع فعالیت این کمپانی به سال 1975 باز می‌گردد و تجربه کم‌تری از بسیاری از رقبا دارد. پس نباید از او انتظار زیادی در حد بنز یا ولوو داشت ولی این بدان معنا نیست که اویکو از قافله عقب مانده است!
پاوراستار تنها کامیون دماغه‌دار اویکو می‌باشد و برای انجام کارهای سنگین ساخته شده است. طیف وسیعی از پیشرانه‌ها برای این کامیون در نظر گرفته شده است که قادرند بین 450 الی 560 اسب‌بخار نیرو تولید کنند. در این کامیون از گیربکس الکترونیکی اتوماتیک Euro Tronic II استفاده گردیده که کارایی و راندمان بسیار بالا دارد. پاوراستار 6x4 و دارای یک کابین Active Day و یک کابین Active Time Sleeper با دو نوع سقف کوتاه و متوسط می‌باشد. به لطف موتور قوی و ساختار مستحکم، این کامیون قادر است تا 90 تن بار حمل کند.
طراحی خارجی
به لطف موتور جلو بودن پاوراستار و شباهت آن با محصولات آمریکایی، این کامیون محبوبیت زیادی دارد. چهره زمخت آن با استفاده از قطعات فلزی، بسیار زیبا شده است. دماغه کشیده و جلوپنجره بزرگ که نوشته IVECO را بر روی خود دارد، در کنار هواکش‌های ورودی کنار دماغه، نمای ظاهری را خاص‌تر کرده است.
طراحی چراغ‌های جلو مستطیل شکل و بسیار ساده می‌باشد و با استفاده از چراغ‌های مه‌شکن گرد، تاکید می‌کند که این یک خودروی تجاری است. در طراحی گل‌گیرها نیز سعی شده تا اصول آیرودینامیکی رعایت گردد. اگزوزهای عمودی پشت کابین نیز یادآور کامیونهای آمریکایی می‌باشند.
طراحی داخلی
با ورود به کابین توسط پله و دستگیره‌هایی ارگونومیک، فضای 2.3 متری با کف مسطح را خواهید دید که به راحتی به تمام قسمت‌های آن دسترسی دارید. داشبورد از دیگر مدل‌های اروپایی اویکو به عاریت گرفته شده است و بر روی آن دکمه‌هه و ادوات کنترل کننده به خوبی در کنار هم قرار گرفته اند.
مواد به کار رفته در کابین از مدل Acco بهتر است ولی هنوز هم کمی زمخت می‌باشند و استفاده از رنگ خاکستری در اکثر قسمت‌ها نیز به حس ارزان بودن این مواد دامن می‌زنند که البته در برخی از رقبای اویکو نیز این موضوع به چشم می‌خورد. صفحه کیلومترشمار طراحی مدرنی دارد و نشانگرها بسیار واضح، خوانا و در معرض دید کامل راننده قرار دارند. صندلی راننده یکی از راحت‌ترین‌ها در کلاس خود است و در جهات زیادی قابل تنظیم می‌باشد. غربیلک فرمان نیز قابل تنظیم بوده و طراحی مدرنی دارد.
موقعیت قرارگیری راننده بالا است و به همین دلیل دید بهتری به جاده دارد. در بحث فضای داخلی و کمد و قفسه نیز اویکو از رقبا کم نیاورده است. در کابین‌های دارای تخت‌خواب (Sleeper Cab) از یک تخت بسیار راحت و بزرگ استفاده گردیده است و در زیر آن یک فضای 100 لیتری برای نگهداری اشیا در نظر گرفته شده است.
موتور و گیربکس
برای پاور استار، موتورهای Cursor و Cummins ISX یورو 5 در دسترس می‌باشند و قدرتی بین 450 الی 560 اسب‌بخار تولید می‌کنند. در موتورهای Cursor به جهت صرفه‌جویی در مصرف سوخت،از تکنولوژی Selective Catalytic Reduction استفاده گردیده است. این سیستم خروجی اگزوز را تصفیه می‌کند و قدرت و کارایی موتور را بالا برده و هم‌چنین هزینه نگهداری را به میزان چشمگیری کاهش می‌دهد.
موتور 15 لیتری Cummins ISX با بهرهگیری از سیستم EGR، موفق به کسب استاندارد یورو 5 گردیده است. هم‌چنین این موتور از توربوشارژر بهره می‌برد تا بتوان از حداکثر توان موتور بهره برد و از ترمزموتور بسیار نیرومندی سود می‌برد که قادر به تولید 600 اسب‌بخار نیروی ریتاردر است. با استفاده از گیربکس Euro Tronic II که 16 سرعته و اتوماتیک می‌باشد، نیروی موتور با کم‌ترین اتلاف نیرو به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
کیفیت سواری
اویکو پاوراستار با داشتن سیستم تعلیق کارآمد و قفل دیفرانسیل، در کنترل کامل راننده می‌باشد. برای داشتن سواری نرم‌تر، کابین از سیستم تعلیق چهار نقطه‌ای بهره می‌برد که مخصوص کارهای سنگین است و تنش‌های جاده و کامیون را به خوبی جذب می‌کند. فرمان‌پذیری و هندلینگ نیز بسیار خوب و در حد رقبا بوده و پاوراستار را آماده رقابت با رقبای سوئدی و آلمانی می‌کند.
در خاتمه باید بگوییم به لطف کابین دماغه دار و محبوبیت بالای آن و جذابیت طراحی، پاوراستار می‌تواند یکی از چند گزینه پیش روی رانندگان حرفه‌ای باشد. کابین راحت و جادار بوده و در کنار قدرت بالای موتور، می‌توان گفت اویکو پاوراستار تمام ویژگی‌های یک کشنده تمام عیار را دارد و تنها ایرادی که می‌توان به آن گرفت، مربوط به کیفیت پایین قطعات و مواد به‌کار رفته در داخل کابین است.
منبع:
1Car
مطالب مشابه :
سایت جانع خرید و فروش کامیون،بازار خرید و فروش کشنده،خرید و فروش کامیون
سایت جانع خرید و فروش کامیون،بازار خرید و فروش کشنده،خرید و فروش کامیون
سایتی برای خرید و فروش آنلاین کامیون و کشنده تریلر و ماشین آلات سنگین
عکس کشنده های ایرانی - سایتی برای خرید و فروش آنلاین کامیون و کشنده تریلر و ماشین آلات سنگین
فروش و قیمت کامیون کامیونت کشنده سال 92
بزرگترین مرکز خرید و فروش کلیه خودروهای کار صفر و کارکرده اعم از کامیونهای کشنده,کمپرسی
کامیون
بزرگترین مرکز خرید و فروش کلیه خودروهای کار صفر و کارکرده اعم از کامیونهای کشنده,کمپرسی
شرایط لیزینگ کامیون البرز تک-شرایط لیزینگ کامیون البرز جفت-شرایط لیزینگ تریلی البرز t375
خرید و فروش کشنده اسکانیا 380 شش و هشت دنده خرید و فروش کامیون های کشنده جدید fh,man ,benz سال 92: 4:
ثبت نام سایپا دیزل آغاز شد،شرایط ثبت نام سایپا دیزل در سال ۹۲،قیمت روز باری البر
خرید و فروش ولوو ان 10 - فروش کشنده کارکرده ولو فروش کامیون کشنده - فروش ولوو سوسماری
بهترین وبسایت جهت انتخاب و خرید ماشین آلات سنگین در ایران
خرید و فروش کامیون کشنده fh 420 و fh خرید و فروش کامیون باری اسکانیا تک و ده چرخ خرید و فروش
ثبت رایگان آگهی خرید و فروش کامیون و کشنده و تریلر و جرثقیل
با سلام و عرض خسته نباشید خدمت بازدید کنندگان عزیز. بزرگترین گالری عکس کامیون و کشنده و
برچسب :
خرید و فروش کامیون کشنده