آئودی R8

نام آئودي مانند ساير خودرو سازان آلماني يادآور اصالت است. اين كمپاني كه توسط آگوست هورچ در سال 1899 ميلادي تاسيس شد واز سال 1901 توليد رسمي خود را آغاز كرد، در آن زمان با 15 كارگر خودرويي توليد مي كرد كه 32 كيلومتر در ساعت سرعت داشت.

قبل از جنگ جهاني دوم ودر سال 1936 آئودي موتوري 6ليتري توليد كرد كه با 16 سيلندر، 582 اسب بخار قدرت داشت. در جنگ جهاني دوم بارديگر مجبور به ساخت خودروهاي نظامي شد وتا سال 1945 موتورسيكلت، پيشرانه وخودروهاي مختلف، زيردريايي و... هم ساخت. گفته مي شود محصولات آئودي استهلاك كمي داشته وفقط نيازمند بنزين هستند!

درحال حاضرآئودي R8 يك سوپر اسپرت تمام عياراست كه توليد آن از سال 2006 ميلادي آغاز گرديده و روزانه تا 29دستگاه ازآن توليد مي شود وبا آنكه مبناي اين اتومبيل لامبورگيني گالاردو است ولي طراحان طوري اين پلت فرم را تغيير داده اند كه ديگر اثري از گاو ايتاليايي باقي نماند! البته شاسي R8 از نوع سازه فضايي وتمام آلمينيومي است.

كاپوت جلو حالتي تيز وتهاجمي دارد كه در نهايت به جلوپنجره معروف آئودي ختم مي شود تا چراغ هاي باريك وكشيده آن مورد توجه واقع شوند.

رينگ هاي 19 اينچي آئودي R8 مشكي رنگ هستند وحاشيه 5 بازوي دوتايي آنها را خطي زرد دربر گرفته است. آينه هاي جانبي با حالتي آيروديناميك همراه با راهنما به صورت يك خط نازك، زيبايي خاصي را براي قسمت جانبي خودرو به ارمغان آورده وبا LEDهاي جلو وراهنماي نازك عقب هماهنگي كاملي دارند.

صندلي هاي خودرو بسيار فراگيرو راحتند ودر چند نقطه به صورت برقي تنظيم مي شوند.داشبورد خودرو بسيار پهن وبزرگ بوده ونوشته حكاكي شده كواترو روي صفحه آلمينيومي كوچكي به زيبايي روي داشبورد چرمين خودرو نقش بسته.

عقربه هاي كيلومترشمار تا 350 كيلومتر بر ساعت ودور شماري كه تا عدد 1000*9 روي آن نگاشته شده، واقعا هيجان انگيزند.

اهرم تعويض دنده درون صفحه اي دايره اي شكل از آلمينيوم با نوشتهR8 حركت مي كند وزير آن ادوات مربوط به سيستمESP ديده مي شود.

كروزكنترل،اربگ،فرمان برقي حساس به سرعت، خروجي 12 ولت، كنترل سيستم صوتي از روي فرمان،فيلترتصفيه هواي داخل اتاق، تهويه مطبوع خودكار،سيستم صوتي حرفه ايBANG & OLUFSEN با 7 بلندگو، 140 وات قدرت وقابليت پخش 6ديسك، راديوي ماهواره اي، بلوتوث، كامپوترمسافرتي، دماسنج داخل، آلارم كمبود سوخت، نمايشگربادتايرها،قطب نماو... از جمله لوازم سفارشيR8 به شمار مي آيند.

پيشرانه 8سيلندر اين خودرو به حجم دقيق 4163 سي سي در وضعيت طولي ودر عقب بدنه قرارگرفته است واز دوميل سوپاپ با 32 سوپاپ به همراه زمان بندي متغير سوپاپ ها سود مي برد تا قدرت 420 اسب بخار وگشتاور 430 نيوتن متر را به ترتيب در 7800 و4500 دور بر دقيقه توليد مي كند. با چنين پشتوانه ايR8 مي تواند بيشينه سرعت 301كيلومتر بر ساعت رابه ثبت برساند.

سيستم تعليقDELPHI در هرچهارچرخ اين آئودي 1560 كيلوگرمي، مستقل بوده ودر جلو وعقب مجهز به اتصالات جناغي وميل تعادل است. با وجود ديفرانسيل مركزي برقي در اين خودرو، قدرت به طور مناسبي بين دو محور تقسيم مي شود.

فضاي مقابل پاها وبالاي سر بسيار مناسب است ونشستن پشت فرمان حال وهوايي مختص خود را دارد. بافشردن پدال آلمينيومي گاز، غرش پيشرانه به همراه فشار شديد جي سرنشينان را در صندلي ها حبس مي كند! قدرت بالاي اين خودرو چهارچرخ متحرك در پيچ ها كمك مي كند تا با بيبشترين سرعت برانيم. فرمان تيز R8 منتظر اشاره اي است تا حساسيت بالاي خود را نشان دهد اما با چنين سيستم تعليقي وسامانه هايي چون كنترل پايداري وكشش، تايرهاي 19ZR35/235 در جلو و 19ZR30/295 درعقب از نوع Pirelli pzero اصلا نبايد نگران بود!

آئودی R8

مطالب مشابه :

هنرهای دستنی قزوین

طراحي wave (موج) برايMDF

آموزش استفاده از ورق طلا

آئودی R8

روش های ابراز علاقه

خانه های قدیمی اصفهان

پروژه آزمايشگاهي جريان سيالات در مخازن شكافدار

معرفی جکتاب "جغرافیای توریسم چین "

باد مي رفت به سروقت چنار . . . من به سروقت خدا مي رفتم

حرم شاه عبدالعظيم،شاهكار معماري ري