ترمینال فرودگاه بین المللی امام خمینی
طراحی و اجرای ترمینال فرودگاه بین المللی امام خمینی توسط مهندسین مشاور
آتک انجام گرفته است.تاریخ شروع طراحی، سال 1375 و تاریخ شروع اجرا، سال
1382 می باشد. ترمینال فرودگاه بین المللی امام خمینی در زمینی به مساحت
78000 متر مربع طراحی شده است.
مجموعه ی پایانه ی مسافری و توقفگاه
مربوطه در مرکز محور سیستم بارزها قرار داده شده تا از یک سو سبب کاهش طول
تاکسیروها گردیده و از طرف دیگر دستیابی ماشین رو از دو بزرگراه اصلی قم و
ساوه را به آسانی و سادگی امکان پذیر سازد . در طرح جامع اولیه ی پایانه ی
مسافری از واحدهای چهار طرفه مشابه یکدیگر ( به شکل هشت ضلعی ) که در
امتداد محور اصلی قرار دارند تشکیل شده است .
در مطالعات بعدی طرح جامع فرودگاه جهت دستیابی به قابلیت انعطاف بیشتر در
فازبندی اجرایی پروژه و همچنین آغاز بهره برداری سریعتر از فرودگاه ، تصمیم
به طراحی و احداث ترمینالهای مسافری در مدولهای کوچکتر با ظرفیت های حدود 5
میلیون مسافر سالیانه گردید که ترمینال مسافری حاضر ،حاصل این برنامه ریزی
بوده است .
تفکیک مسافرین ورودی و خروجی در بدو ورود و استفاده از
نماهای مختلف و سطح منحنی سقف و سازه ی کابلی از مشخصات اصلی این ترمینال
هستند . این پایانه ی مسافری از دو بخش سمت هوا و سمت زمین تشکیل شده است .
سمت زمین یا مرکز پایانه ی مسافرین در بخشهای دارای 4 طبقه با سقف کمانی
آبی رنگ و سبک نمای شیشه ای می باشد . انتخاب رنگ آبی برای سقف کاذب در
کنار نمای شیشه ای پایانه نوعی احساس آرامش در مسافر ایجاد می نماید .
سمت
دیگر پایانه ی مسافری که یک پایانه ی خطی است در سمت هوا قرار دارد ، که
دارای بنایی کشیده و راه برای کلیه ی مسافران ورودی و خروجی با سقفی ساده و
مسطح با هفت دروازه ی ورودی و خروجی ( 14 پل اتصال به هواپیما ) پیش بینی
گردیده است .
پارکینگ در سمت جنوب و باند فرودگاه در سمت شمال
پایانه قرار گرفته است . در این پایانه مسافرین ورودی و خروجی از یکدیگر
تفکیک گردیده اند . طبقه ی اول تراز (4/00+) مختص مسافرین ورودی و طبقه ی
دوم تراز (00/8+) مختص مسافرین خروجی می باشد .
جاده ی مسافران
ورودی و مستقبلین آنان در تراز (00/0+) و جاده ی مسافران خروجی می باشد و
مشایعین آنان در تراز (00/8+) با استفاده از پل هوایی در مجاورت ساختمان
اصلی می باشد.
ساختمان VIP فرودگاه امام خمینی
طراحی ساختمان VIP فرودگاه بین المللی امام خمینی در سال 1388 و در فضایی به مساحت 2000 متر مربع آغاز شد.
ساختمان
پاویون دولت با الهام از معماری کهن ایران دارای یک حجم درونگرای دو پوسته
است که شفافیت و نورانی بودن آن یصورت یک حجم کریستالی شفاف و پر تلالو
همواره مورد توجه بوده است .
طراحی معماری داخلی با هماهنگی کامل با
حجم ساختمان و بر اساس هدفمند سازی فضاهای داخلی و ساماندهی آنها به منظور
استفاده ی کاربران را فضایی آرام و دلپذیر مبنای اصلی طراحی بخشهای مختلف
است .
هویت معماری داخلی هر فضا بگونه ای است که مسافرین در عین
حال حرکت در مسیر و عبور از بخشهای مختلف ساختمان ، یگانگی و وحدتی را در
کل مسیر حس می کنند .
در کل فضاها با حفظ هویت معماری ایرانی و
اسلامی سعی شده است که با مصالح خاص و شناخته شده ی ایران ، در عین مدرن
بودن ، هویت ویژه ای را ایجاد کنند و با نورپردازی خاص که بر مبنای دو اصل
اساسی آشکار نبودن منابع نور و یکسان بودن میزان نور در فضا است ، تاکید
بیشتری را بر این ویژگی داشته باشد .
جداره ها در پیش ورودی شفاف و با
دید به باغهای ایرانی جانبی که هماهنگ با هویت ایرانی طراحی شده است و
استفاده کننده را ضمن عبور از این فضا به داخل راهروهای اصلی هدایت میکند .
راهروهای اصلی با کفسازی مدولار از جنس سنگ مرمر نقره ( مصالح
کاملا ایرانی ) و سقفهایی از ورقهای پلکس هماهنگ با مدولاسیون کفسازی و
نورپردازی از پشت صفحات پلکسی گلاسی و دیوارهای هماهنگ با تقسیمات موجود در
نمای شیشه ای ، فضایی یکپارچه ، آرام و مناسب با فضای حرکتی را ایجاد
میکند .
سه سالن اصلی که مهمترین بخشهای ساختمان است ، با سقف شیشه
ای در مرکز ساختمان جانمائی شده است و با طراحی خاص معماری داخلی هویتی
کاملا ایرانی دارند .
قالی و ورقهای مسی در حاشیه ، کف سالن ها را
تعریف کرده و دیوارها تا 3 متر دارای نازک کاری و از 3 تا 9 متر بوسیله ی
لایه های مختلف پارچه های رنگی با کنتراست از تیره به روشن ، در عین تقسیم
فضا و متناسب نمودن آن ، حرکتی نمادین بسوی نور و روشنائی را که جنبه ی
مذهبی و اسلامی دارد ایجاد کرده است .
نورپردازی فضا در روز بصورت
طبیعی و در شب از پشت شیشه های موجود در سقف با گذاشتن از لایه های مختلف
موجود در سقف با گذشتن از لایه های مختلف موجود در سقف به سطوح پایینی نفوذ
کرده و روشنایی یکنواخت و قابل قبولی را برای کاربری فضا تامین می کند.
مطالب مشابه :
طراحی ترمینال
خانه معمار - طراحی ترمینال - جهت اطلاعات بیشتر به خانه معمار ایمیل زده یا با ما تماس حاصل
طراحی ترمینال
bache memar - کارهای بچه های معماری دانشگاه آزاد شهرکرد
طراحی ساختمان ترمینال فرودگاه های تجاری، مسافرتی
معین عمران - طراحی ساختمان ترمینال فرودگاه های تجاری، مسافرتی - وبلاگی برای مهندسین برتر
ضوابط طراحی ساختمان ترمینال فرودگاه های تجاری، مسافرتی
دو سیستم كلی در طراحی ساختمان ترمینال فرودگاه های تجاری، مسافرتی وجود دارد: سیستم متمركز
دانلود مطالعات ترمینال
دانلود مطالعات ترمینال - به تشریح استانداردها-ضوابط و معیار های طراحی ترمینال
ترمینال اتوبوسرانی (پایانه)
نوشته های من - ترمینال اتوبوسرانی (پایانه) - با توجه به حجم بالای مراجعین در رابطه با موضوع
ترمینال فرودگاه بین المللی امام خمینی
طراحی و اجرای ترمینال فرودگاه بین المللی امام خمینی توسط مهندسین مشاور آتک انجام گرفته است
طراحی ساختمان ترمینال فرودگاه های تجاری، مسافرتی
معماری به مثابه ساخت-سجاد نازی - طراحی ساختمان ترمینال فرودگاه های تجاری، مسافرتی - مجموعه
طرح 1 ; طراحی پایانه ی مسافر بری
عکس هایی که در زیر می بینید طراحی ترمینال مسافربری مخصوص اتوبوس ها هست که ما باید توی درس
برچسب :
طراحی ترمینال