گزارش یک روز سفر با قطار شیراز تهران

به نام خدا
برای رفتن به تهران این بار تصمیم گرفتیم بجای اتوبوس با قطار مسافرت کنیم.
این تجربه سفر با قطار نکاتی را در برداشت که لازم دیدم بیان کنم گه در زیر مشاهده فرمایید.

1-   برای خرید بلیط مجبور به رفتن به شیراز شدیم و عملا بلیط فروشی در مرودشت نبود یا اگر هم باشد جایش مشخص نیست و ما بلد نبودیم.
2-   مسئول فروش بلیط بیان داشت که فقط باید در شیراز سوار شوید و امکان سوار شدن در مرودشت مهیا نیست.
3-   ما مجبور شدیم مبلغ 15000از مرودشت تا ایستگاه راه آهن کرایه تاکسی بدهیم.
4-   مکان یابی ایستگاه راه آهن شیراز دور از مرکز شهر است و حمل و نقل عمومی چند گانه برای این مسیر تعبیه نشده است.
5-   ایستگاه کامل مجهز ساخته شده بود اما به نسبت هزینه هایی که کرده بودند بهره بری نداشت و هر روز تک و توکی سرویس داشت که این به نظر می رسد مقرون به صرفه نباشد.
6-   ایستگاه مجهز به آنتن وایرلس بود و مسافران می توانستند از خدمات اینترنت رایگان استفاده کنند.
7-   در ایستگاه قفسه هایی قرار داده اند که مسافران می توانند کتاب هایی را به صورت امانت و رایگان مطالعه کنند.
8-   نظم خوبی حاکم بود و مشکلی از بابت بی نظمی نداشتیم.
9-   سهم هر مسافر یک آب معدنی، یک آبمیوه و یک کیک و چایی هم رایگان به هرکوپه ای که می خواست می دادند.
10- هیچ کدام از تغذیه هایی که به ما دادند تولید داخل استان فارس نبود، کیک . آبمیوه که برای آذربایجان غربی، آبمیوه برای خراسان رضوی و چای هم برای شمال بود.
11- برای خواب، دو پتو، یک بالشت، سه ملحفه در اختیار هر مسافر قرار می دادند. 12- قطار نو بود و سر وصدا نداشت.
13-هزینه بلیط 40هزار تومان برای هر مسافر بود.
14- در ایستگاه موقت مرودشت سرعت قطار کم شد، اما توقف نکرد و در بقیه ایستگاهها هم که شاهد توقف نبودیم، چون مسافری نبود که بخواهد سوار شود، زیرا فروش بلیط و بازاریابی و توسعه حمل و نقلی ریلی در استان مبهم است.
15- برای اذان صبح در ایستگاه راه آهن اصفهان توقف کرد و نماز اول وقت خواندیم.
16- برای هرکوپه یک سطل زباله قرار گرفته بود و خوشبختانه به علت تخلیه به موقع، قطار تمیز بود.
17- مسیر تهران شیراز 15ساعت طول کشید که با توجه به 12ساعت اتوبوس قابل قبول است.
اما چند تذکر:
هرچه سریعتر باید مرکز فروش بلیط در شهرهای مسیر قطار راه اندازی شود و اولویت هم با شهر مرودشت باشد چون به علت جمعیت بیشتر، بازار بهتری دارد .
ساخت ایستگاه راه آهن مرودشت آغاز شود و تا آن زمان از این ایستگاه موقت استفاده شود نه اینکه صرفا کانکس هایی برای رفع مسئولیت قرار داده شود.
سرویس های بیشتری برای مسیر تهران، اصفهان، مشهد قرار بگیرد.
سعی شود که برای پذیرایی از محصولات بومی استان فارس استفاده شود، حمل و نقل عمومی جندگانه برای آن در نظر گرفته شود تا هزینه منزل تا راه آهن با هزینه سفر با اتوبوس تا مقصد برابری نکند.
راه آهن فارس باید برای ترویج فرهنگ ریلی برنامه های تبلیغاتی داشته باشد.
امیدوارم روزی برسد که هر حمل و نقلی ریلی درصد بیشتری از حجم سفرها را در برگیرد.
با تشکر

گزارش یک روز سفر با قطار شیراز تهران

مطالب مشابه :

تور مشهد از شيراز

راه آهن اصفهان

قیمت بلیط حمل خودرو با قطار

مشهد به شيراز 1350 كيلومتر

قطار خط آهن شیراز

قطار شیراز - اصفهان

گزارش یک روز سفر با قطار شیراز تهران

مترو -- قطار به شيراز نرسيد!

تور مشهد زمینی

چند خبر داغ از متروی کلانشهرها