مقایسه ی مورانو و سورنتو....کدام برتر است!!!

طراحی دو خودرو:
مورانو و سورنتو در طراحی تفاوت های چشمگیری دارند و هر کسی طرح مورنو رو بیشتر میپسنده نسبت به سورنتو....این شیوه طراحی تولیدات نیسان بعد از تولید موفق 350رونق بسیاری یافت و همه رو مجذوب خودش کرد و این طرح شد الگویی برای محصولات جدید نیسان.
چراغهای کشیده و مایل جلو و چراغهای ledو مایل عقب و جلو پنچره ی کشیده که فوقولاده با طرح چراغا هماهنگه ادمو یاده چشمای گرگ میندازه ....
جای نفوظ باد به موتور در سپر جلو خیلی هماهنگ با اسطیل ماشین طراحی شده و ماشین رو بیشتر خشمگین کرده و طرح خودرو گویی وقتی به عقب میرسه از سطح زمین فاصله میگیره و بسیاز زیبا تموم میشه..
دقت کنید که طرح شیشه های بغل از دور مثل یک قطره طراحی شده!!!!
در مقابل این طرح طراحی کیا قرار داره که وقتی این ماشین رو توی خیابون میبینیم انگار یه ماشین با طراحی ملوس از کنارمون داره عبور میکنه...
طرح چراغها اصلا خشن نیست اما واقعا به دل میشینه و جلو پنچره هم نسبتا با طرح چراغها همخوانی داره.عقب ماشین خیلی ساده طراحی شده و به لطف ابرویی های روی سپر عقب کمی جذاب شده...
اما از هر نظر در این مرحله نیسان مورانو برنده خواهد بود البته ممکنه نظر شما چیزی دیگه باشه که فوقولاده محترم هستش..
در طراحی داخلی دو خودرو از نظر من در یک سطح قرار میگیرند و هر دو حرفهای زیادی برای گفتن خواهند داشت.
البته در مدل 2009مورانو که امیدوارم این مدل هم به ایران راه پیدا کنه طرح داخل و خارج بسیار جذابتر شده و پیشنهاد میکنم حداقل عکسهاشو بگیرین و ببینین...!!

ابعاد این عکس کوچک شده است . برای دیدن عکس با ابعاد کامل بر روی این نوار کلیک کنید . ابعاد اصلی عکس 486*883 و 92 کیلوبایت میباشد .

موتور و گیرباکس:
توی این قسمت اول موتور این دو خودرو رو بررسی میکنیم..همونطور که گفتم مورانو از موتور 350بهره میبره که یکی از بهترین موتورهای دنیاس .
موتور مورانو دارای حجمی بالغ بر3500سی سی میباشد که دارای 6سیلندر که با ارایش vدر کنار یکدیگر قرار گرفته اند میباشد..این موتور با این حجم قدرت 240اسب بخار تولید میکنه که حداکثر قدرت رو در 5800و حداکثر گشتاور 4400رو به ما عرضه میکنه..
این خودرو 4چرخ متحرک میباشد.
از جانب دیگه کیا نیز دارای موتوری 6سیلندر به حجم 3300سی سی میباشد که قدرتی بالغ بر 242 اسب بخار به ما عرضه میکنه که حداکثر قدرت در دور 6000و حداکثر گشتاور در 4500به ما عرضه میشه که این خود نشان از برتری های جزئی کیا داره.
مصرف کیا در صد کیلومتر 11.9هستش که همین مصرف با این مصافت در مورانو 11لیتر خواهد بود که اینجا نشان از برتری جزئی مورانوست.
یه چیز جالبی که من فهمیدم این هست که مربوط به شتاب 0تا100دو خودروست
جالب اینجاس که توی مجله ماشین شماره ی این ماه و در صفحه ی 40شتاب 0و100کیا 9.2اندازه گیری شده که البته این از تست کننده ی های مجله ماشین که دیگه دوره اش تموم شده بعید نیست.!!!
میدونید چرا؟!
چون مورنو و سورنتو هر دو وزنی تقریبا برابر دارن و شتاب 0تا 96 مورنو توی سایت autosکه یه مرجع و منبع بزرگ هست 7.33اندازه گیری شده!!!
راستی وزن مورنو 1847کیلوگرم و کیا 1845هستش..
مورنو دارای هماهنگی بسیار چشمگیری توی موتور و گیرباکس هست که البته کیا نیز این برتری رو داراست ..
کیا دارای گیرباکسی 5دنده ی اتومات به همراه شیفتر هستش که همونطور که گفتم از هماهنگی خوبی با موتور برقراره..
مورانو دارای گیرباکس فوقولاده پیشرفته 4سرعته با سیستم ctv هست که 3حالت اسپرت و ارام و نرمال رو شامل میشه که در دور اسپرت دنده با رسیدن به دو 2500جا میره و تا ردلاین نیز دور بالا میره و بعد تعویض میشه و دنده ها کاملا نرم تعویض میشن که اینجا نشان از برتری مورانوست..

سیستم تعلیق:
این دو خودرو در سیستم تعلیق هر کودوم دارای برتری های به خصوصی هستن و من اینجا فقط به معرفی تعلیق این دو خودرو بسنده میکنم و داوری رو به خودتون میسپرم..
کیا در جلو از سیستم دو جناغه مستقل و کمکهای گازی بهره میبره و در عقب هم از سیستم تعلیق مولتی لینک با کمکهای گازی بهره میبره و از یک میل تعادل در عقب خودرو نیز بهره میبره.
مورنو در جلو از بازوهای مستقل و در عقب از سیستم مولتی لینک بهره میبره و کمکها نیز به مانن کیا گازی است.همچینین مورنو دارای 20میلیمتر میل تعادل در عقب میباشد.
قسمتهای ایمنی دو خودرو:
مورنواز سیستم کمکی برقی ترمز بهره میبره ...البته طبق تحقیقات بنده سورنتو توی این قسمت برتره نسبت به مورنو .... سورنتو از سیستم تعادلی برقی در هنگام لغزندگی جاده و یا ترمزهای شدید برخورداره تا ماشین منحرف نشه و همچنین سورنتو دارای سیستم پخش کننده ی نیروی ترمز در هر چهار چرخ است که البته مورنو نیز از اون بهره میبره و البته اینکه سورنتو دارای سیستمی است که در شرایط حساس به طور اتوماتیک چرخ ها رو قفل میکنه..
هر دو خودرو دارای سیستم absمیباشند
قطر دیسک های ترمز در مورنو در جلو و عقب به ترتیب:
320-mm X 28-mm
308-mm X 16-mm
سورنتو :::
300-mm
315-mm
از لحاظ امنیت سرنشین در خودرو هر دو خودرو حرفای بسیاری برای گفتن دارن و طبق ازمایشات انجام شده بسیار برتر بودن به طوری که سورنتو در سال 2004که توسط ncapتست شد موفق شد 4ستاره رو بگیره که البته من اینجا اصلا از تست ncapاستفاده نکردم چون مورنو تا به حال توسط ncapتست نشده متاسفانه و من جایی رو میخواستم که هر دو ماشین رو تست کرده باشه که با کمی گشتن پیدا کردم
مورنو دارای ایربگ برروی ستونها و سقف و ایربگی دولایه برای دو سرنشین جلو ( هر کودوم مجزا ) میباشد مورنو دارای گاردهای محافظ است که از در عبور کرده تا ضربه های احتمالی از اطراف رو جلوگیری کنه.
مورنو دارای کمربند های پیش کشنده میباشد و همچنین دارای دوربینی برای زیر نظر داشتن پشت ماشین میباشد ....حالا بزارین ببینینم سورنتو چه حرفایی برای گفتن در این بخش رو داره!!
سورنتو دارای ایربگ برای دو سرنشین جلو که البته دو لایه هستند میباشد و همچینین ایربگ های بر روی ستون که برای حفاظت از سر تعبیه شده و حتی در تصادفات شدید مانع از پرت شدن سر و اسیب دیدگی شدید گردن میشه..همچنین دارای حسگر وزن بر صندلی است تا در صورت لزوم اگر کسی بر روی صندلی کنار راننده نبود مانع از باز شدن ایربگ بشه ...
سورنتو نیز به مانند مورنو دارای گاردهایی است تا از ضربه اضافی جلوگیری کنه..
در مابقی امکانات جزئی به راحتی میتونیم از برتری مورنو حرف به میان بیاریم که نمونه ی اون خروجی 4کاناله ی هوا برای سرنشینان جلو است!!
چراغهای جلو مورونو زنون و سورنتو هالوژن میباشد و دیگر تفاوت اونها اینه که راننده ی مورنو نیازی ندارد که چراغ خودروی خود رو خاموش یا روشن کنه چون بصورت اتوماتیک این کار انجام میشه اما در کیا این کار فقط برای خاموش شدن چراغا انجام میشه نه برای روشن شدن.|!!
مورنو دارای lcd7اینچ برای نمایش اطلاعات خودروست
سورنتو دارای سیستم ایرکاندیشن دستی است که مورنو دارای سیستم ایرکاندیشن و کولر اتوماتیک میباشد.
سایز لاستیک و رینگ به ترتیب در مورنو عبارت است از:
SBRP235/65TR18
18-In.X 7.5-In
این اطلاعات در سورنتو به ترتیب عبارت است از:
SBRP245/70R16
16-In. X 7-In
یک سری اطلاعات اضافی از مورنو:
مقدار جای پا برای سرنشینان جلو:
43.4
مقدار جای پا برای سرنشینان عقب:
36.1
بلندی سقف در جلو:
40.7
بلندی سقف در عقب:
39.7
میرسیم به مهمترین قست و اون ازمایشات انجام شده ی تصادف در دو خودروست..
منبع من در این قسمت nhtsaهستش که مخفف National Highway Traffic Safety Administrationمیباشد....به نظرم منبع معتبر و دقیقی میتونه باشه.
سورنتو:
اول از همه باید بگم که کلا وضعیت سرنشین توی تصادف از جلو توی سورنتو در وضعیت aیعنی قابل قبول قرار داره و جزیات اون هم به قرار زیره:
وضعیت گردن و سر در این ماشین در حین تصادف در وقعیت قابل قبول قرار داره
وضعیت قففسه ی سینه به لطف ایربگ در وضعیت خوب قرار داره
دست و پا هم همگی در حال خوب قرار دارن
نگهداری سرنشین از ضربه و جابجایی اون در حین تصادف در وضعیت خطرناک قرار داره
کلاسورنتو در مورد امنیت سرنشینان جلو 4ستاره از 5ستاره رو دریافت کرده
امنیت سرنشینان توی چپ کردن ماشین نیز 3ستاره از 5ستاره رو گرفته که ضعیف به نظر میاد
این ماشین در جلوگیری از اسیب دیدن سرنشینان از ضربه های ناگهانی از اطراف ماشین هر 5ستاره رو برای خود کرده که بسیار عالی به نظر میاد..
مورانو:
مورانو از لحاظ امنیت حرف بسیار برای گفتن داره و مطمئنا در مقابل سورنتو برتر هستش.
مورانو در وضعیت کلی امتیاز gیعنی خوب رو گرفته که یک امتیاز بالاتر از سورنتو در این سطح هستش
ساختمان و جلوگیری از انتقال ضربه توی مورانو بسیار عالی انجام میشه و در رتبه ی خوب قرار داره
وضعیت سر و گردن در این ماشین در حین تصادف قابل قبول ارزیابی شده
وضعیت سینه و پا و دست ها و جلوگیری از حرکت سرنشین به خاطر ضربه های ناگهانی خوب ارزیابی شده
مورانو در همه ی ارزیابی ها هر 5ستاره رو برای خود کرده به جز چپ کردن ماشین که 4ستاره رو در این قسمت دریافت کرده..
خوب دوستان امیدوارم مقاله کامل باشه و جامع...اگر ایرادی هست به بزرگواری خودتون ببخشید.
این مطلب اختصاصی برای سایت irplacesهست پس خواهش میکنم برای برداشت از اون از ادمین سایت اجازه بگیرین..

__________________
شكسپير مي گه:
زندگي حواسشو جمع مي كنه تا ببينه تو چي دوست داري، تا دقيقا همونو ازت بگيره...!
ويرايش توسط arash p mbz bmw : 08-13-2008

مقایسه ی مورانو و سورنتو....کدام برتر است!!!

مطالب مشابه :

Ferrari FXX، کابوس 4چرخ!

گالری ماشینهای شارژی 2014 و 2015

گزارش كار

مقایسه ی مورانو و سورنتو....کدام برتر است!!!

تویوتا FJ کــروزر

معرفی فراری 2012 ff

بچه دیو 315 اسب بخاری فورد