فنون طراحی در ساختمان

نکات طراحی پارکینگ در معماری

۱-پارکینگ
حداقل دهانه یک پارکینگ 2.5 متر
حداقل دهانه دو پارکینگ کنار هم 4.5 متر
حداقل دهانه سه پارکینگ کنار هم 7 متر
طول مورد نیاز جهت پارکینگ 5 متر
حداقل فضای یک پارکینگ 2.5*5 متر

حداقل عرض در ورودی پارکینگ 3 متر
عرض رمپ یکطرفه 3 متر و دوطرفه 6 متر
عرض رمپ قوسی یکطرفه 3.65 متر و دوطرفه 7 متر
شعاع گردش یا طول مورد نظر جهت مانور 5 متر
شعاع داخلی مسیر گردش در کلیه پارکینگها 4.57 متر
شیب رمپ پارکینگ 15 درصد

واحد مسکونی کوچکتر از 150 متر یک پارکینگ
150 تا 200 متر 1.5 پارکینگ
بیش از 200 متر دو پارکینگ

هر واحد بالای 100 متر در طبقه اول و دوم به یک پارکینگ نیاز دارد.
همچنین درصورتی که تعداد واحد فرد باشد یک واحد از پارکینگ معاف است.۲-ارتفاع
حداکثر ارتفاع مفید واحد مسکونی 2.90 متر
حداکثر ارتفاع پارکینگ 2.20 متر
حداکثر ارتفاع مفید پیلوت 2.40 متر
حداکثر ارتفاع زیرزمین 2.20 متر
حداکثر ارتفاع مفید واحد تجاری 4.50 متر
حداقل ارتفاع مفید ورودی پارکینگ 1.80 متر
ارتفاع مفید خرپشته 2.20 متر
ارتفاع نورگیری در زیرزمین حداکثر ۰.۹ متر۳-ابعاد
حداقل سطح پنجره نباید از یک پنجم سطح فضا کمتر باشد.
حداقل عرض حیات خلوت اگر سرتاسری باشد 2 متر و اگر سرتاسری نباشد 3 متر
احداث پیش آمدگی یا بالکن در گذر 12 تا 20 متر > 80 سانتی متر
و در گذر بالای 20 متر > 120 سانتی متر مجاز است.
حداقل ارتفای این پیش آمدگی از زیر آن تا روی خیابان 3.50 متر
حداقل عرض آشپزخانه و اتاق خواب 2.50 متر - نشیمن 3.00 متر - پاگرد 1.20 متر
نورگیری آشپزخانه و پذیرایی از یک پنجره به شرطی که طول نورگیری کمتر از 8 متر باشد مجاز است
ابعاد نورگیر برای اتاق خواب و پذیرایی 3*4 متر و برای آشپزخانه 2*3 متر می باشد.
ابعاد مفید آسانسور 2*1.60 متر
حداقل ارتفاع چاله آسانسور 1.50 متر

منبع http://www.noandishaan.com/forums/thread53795.html

پارکینگ:

دو نوع پارکینگ داریم:

1.همکف یا پیلوت 2. پارکینگ شیبدار:

شیب به سمت بالا و شیب به سمت پایین توسط رمپ طی میشود.

رمپ

اختلاف سطح شیبدار از سطح 0.00 زمین معمولا توسط رمپ پیموده می شود. شیب متعادل رمپ 1 تا 15 سانتی متر برای هر متر طول است. اگر شیب با درصد کمتر از 15% باشد طول رمپ بیشتر میشود و اگر از آن بیشتر باشد شیب تند میباشد و خطر سر خوردن اتومبیل و عدم کنترل در شیب به وجود می اید. بنابرین شیب 15% مناسب ترین شیب می باشد. در بعضی از رمپها چون پارکینگ در حیاط هم واقع می شود ممکن است آب درون پارکینگ نفوذ کند که برای پیش گیری از نفوذ آب در داخل پارکینگ جوی کوچکی قرار می دهند تا توسط لوله ، آب را به فاضلاب راهنمایی کند. در صورت سرگیر بودن رمپ می توان جایش را عوض کرد.

اهمیت قرارگیری ستون

به دلیل اینکه اتومبیل بتواند به خوبی جای حرکت داشته باشد در نقشه معماری باید ستون های باربر طوری طراحی شود که فاصله ی مناسب برای حرکت و چرخش تا استقرار در محل مناسب به وجود آید.

در بعضی از ساختمانها فاصله ی ستونها را از یکدیگر طوری طراحی می کنند که دو ماشین هم زمان و به راحتی از کنار یکدیگر عبور کنند که این فاصله نباید ازحدود 5.5 متر کمتر باشد یعنی فاصله ی محور تا محور ستونها از یکدیگر 5.5 متر باشد.

در اماکن تجاری عرض برای عبور یک اتومبیل 3.5 متر و در اماکن مسکونی 2.5 متر می باشد. در طراحی پارکینگ برای استفاده از حداکثر فضا باید سعی شود فاقدپرت سطح و فضا باشد مخصوصا در قسمتهای انتهایی پارکینگ.

ارتفاع پارکینگ از 2 متر تا 2.40 متر می باشد ولی بهتر است که 2.40 باشد تا ماشینهای بلند نیز در آن جا شوند. در برخی پارکینگ ها فضاهایی مثل دستشویی و انبار و موتورخانه نیز تعبیه می شود.

پارکینگ های چند طبقه با رمپ

به شکل رمپ های مدور از طبقه ی بالا به پایین ارتباط دارد. در این پارکینگ ها باید حتما به مواردی مثل نورگیر و هواکش توجه کرد تا مشکلات تنفسی و تهویه به وجود نیاید. موارد دیگر مثل عرض رمپ ، شیب رمپ و ناصاف بودن آن مورد توجه قرار گیرد. ناصافی یعنی آج های مورب که از روبه رو (نما) به شکل بریدگی های 2 سانتیمتری دیده می شود و برای جلوگیری از سر خوردن ماشین است.

پارکینگ های چند طبقه بدون رمپ

در بعضی موارد به دلیل محدود بودن سطح زیر بنا ، پارکینگ های فاقد رمپ می سازند. اتومبیل داخل آسانسور ویژه ی حمل وسایل نقلیه قرار می گیرد و در طبقات متعدد متوقف می شود.

رنگ و نور پارکینگ

بهتر است رنگ دیواره های پارکینگ روشن باشد و از مصالح قابل شستشو باشد تا در صورت دوده گرفتن و کثیف شدن قابل شستشو باشند.کف پارکینگ باید از سنگ و موزاییک محکم با تاب فشاری زیاد باشد تا تحت فشارو وزن بالا خرد نشود. پارکینگ نیاز به نور متمرکز ندارد و بهتر است که از نور پراکنده و روشن استفاده شود تا ابعاد پارکینگ به درستی دیده شود تا در هنگام جابه جایی ماشین با عدم دید به ماشین صدمه نرسد.

منبع: facework.blogfa.com

فنون طراحی در ساختمان

مطالب مشابه :

ادامه ضوابط پارکینگ

پارکینگ

نکات طراحی پارکینگ در معماری

ضوابط شهرداری و نکات مهم در طراحی معماری

برخی نکات و ضوابط شهرداری برای طراحی معماری

چکیده ضوابط شهرداری درس طراحی معماری رشته عمران

پارکینگ

فنون طراحی در ساختمان

ضوابط شهرداری و نکات مهم در طراحی معماری

ضوابط پارکینگ