ليست فروش بليت برخي مسيرها هميشه «تکميل ظرفيت» است

کمبود قطار،فروش اينترنتي بليت رابي اثر کرده است خراسان - مورخ چهارشنبه 1389/08/12 شماره انتشار 17690

ارائه خدمات الکترونيکي و پيش فروش بليت برخي شرکت ها از طريق اينترنت قرار بود مايه رفاه و آسايش مردم باشد اما نگاهي به اين خدمت به ويژه در عرصه فروش بليت قطار در کشور نشان مي دهد سرگرداني بسياري ازمتقاضيان سفر با ايمن ترين وسيله را به دنبال داشته است.

۶ سال از آغاز فروش بليت قطارهاي مسافربري رجاء به صورت اينترنتي در کشور مي گذرد و در برخي موارد تا صددرصد ظرفيت قطارها نيز به اين روش پيش فروش شده است ولي اکثر متقاضيان سفر با قطار از اين سيستم که متوليان مدعي آنلاين بودن آن هستند ناراضي اند.

اگرچه مشکل اصلي در اين بحث به کثرت متقاضيان و محدود بودن ظرفيت قطارها برمي گردد ولي مسئله اي که نگران کننده است تکميل شدن ظرفيت قطارها حتي تا يک ماه آينده در اولين ساعت باز شدن سايت اينترنتي مربوطه است.

از عجايب فروش اينترنتي بليت

يک شهروند مشهدي متقاضي بليت قطار به مقصد تهران در هفته اول آبان ماه با گلايه از بي توجهي مسئولان به موضوع فروش اينترنتي بليت قطارهاي مسافري به ما مي گويد: چند سالي است که طرح فروش اينترنتي بليت قطار در کشور انجام مي شود ولي در چند نوبت که قصد پيش خريد بليت به مقصد تهران را ازطريق اينترنتي داشته ام موفق نشده ام چرا که ظرفيت قطارها پر بوده و ناچارا از طريق دفاتر فروش براي تهيه بليت اقدام کرده ام.

«رضاپور» مي گويد: به دليل ارزان بودن و ايمني و آسايش سفر با قطار تقاضاها براي استفاده از ناوگان ريلي زياد شده است ولي ظرفيت هاي اين ناوگان متناسب با نياز مردم توسعه نيافته است و از طريق فروش اينترنتي هم فقط عده اي خاص به بليت دست پيدا مي کنند.

يک متقاضي بليت قطار که در مورخه ۲۱ مهرماه به سايت اينترنتي خريد بليت قطار مراجعه کرده بود به ما مي گويد: در حالي که روي سيستم اعلام شده بود از روز جاري تا روز سه شنبه 89.8.11 بليت حرکت ها تا 89.8.10 روي سيستم فروش فعلي موجود است ولي از همان ابتداي باز شدن ليست از ۱۵ قطار مشهد به مقصد تهران براي روز دهم آبان تنها ظرفيت ۳ قطار پرديس تندرو سالني و درجه يک اتوبوسي آن هم در ساعات نيمه شب تکميل نشده بود.

وي با اظهار تعجب از اين که چگونه در ساعت اوليه باز شدن ليست در سايت ظرفيت ها تکميل مي شود، مي افزايد: خيلي از مسافران قطارها از نحوه عملکرد سيستم آنلاين و خريد بليت اينترنتي رضايت ندارند و محدوديت تهيه بليت در زمان ها و مسيرهاي خاص از جمله مهم ترين مشکلات آنان است.

يک دانشجو نيز به خراسان مي گويد: با توجه به محدوديت وسايل حمل و نقل براي سفر، بسياري از مردم خواهان انتخاب وسايل نقليه اي هستند که از سرعت و رفاه قابل قبولي برخوردار باشد و هم از عهده مخارج آن برآيند لذا مردم تمايل زيادي به سفر با قطار دارند و آن را گزينه اي مناسب مي دانند.

«مجيدي» مي افزايد: ظرفيت بسياري از قطارها در اغلب مسيرهاي ريلي کشور در ساعات اوليه پيش فروش بليت تمام مي شود و در نتيجه مسافران زيادي بايد تا اعلام دوباره پيش فروش و باز شدن ليست در انتظار بمانند. وي با اشاره به اين که تهيه بليت از دفاتر ارائه خدمات مسافرتي هم مشکلات خاص خود را دارد مي گويد: ۲۲ مهرماه به سايت مربوط به خريد بليت اينترنتي قطار مراجعه کردم و قصد تهيه بليت تهران براي هفتم آبان ماه (۱۵ روز بعد) را داشتم ولي فقط قطارهاي نيمه شب درجه ۲ و اتوبوسي جا داشت و براي ساير قطارها رديف مربوط با رنگ خاکستري پررنگ لايت شده بود.

به اعتقاد وي و بسياري از مسافران، اين موضوع در ساعت هاي نخستين آغاز پيش فروش اينترنتي بليت قدري غيرعادي است!

يکي از مسافران که روبه روي گيشه انتظار فروش بليت قطار در ايستگاه مرکزي راه آهن ايستاده است تا شايد در صورت انصراف يکي از مسافران بتواند با قطار به مقصد مورد نظرش سفر کند درباره مشکلات تهيه بليت از طريق اينترنت مي گويد: برخلاف آن چه همه فکر مي کنند اينترنتي شدن خريد بليت قطار نه تنها مشکلات تهيه بليت را کم نکرده است، بلکه تا حدودي بر اين مشکلات افزوده و آن را پررنگ تر کرده است.

ساعت هاي حرکت قطار با توجه به مقصد سفر بسيار محدود است و براي من که دانشجو هستم اين مشکل بزرگي است چون در اکثر مواقع بليت هاي حرکت قطار در ساعت هاي مورد نظرم به سرعت و ظرف چند دقيقه آغازين پيش فروش بليت، فروخته مي شود و ديگر تحت هيچ شرايطي نمي توانم براي آن ساعت يا ساعت هاي نزديک به آن بليت تهيه کنم.

«رحمان کفايتي» مي افزايد: در پيش فروش بليت، قطارهاي درجه يک و لوکسي در همان ساعت هاي آغازين پر مي شود و حتي امکان دسترسي به قطارهاي اتوبوسي و معمولي هم بسيار کم مي شود، خيلي ها فکر مي کنند استفاده از بليت هاي الکترونيکي (اينترنتي) فقط براي افراد معمولي که قادر به استفاده از اينترنت نيستند دشوار است در حالي که افرادي مثل من و هم کلاسي هايم که هر چند ماه يک بار ناچار به سفر با قطار هستيم نيز نمي توانيم بليت اينترنتي خريد کنيم.

وي مدعي است در اين شيوه بيشتر از اين که به پيشرفت هاي علم و فناوري و اينترنت بتوان تکيه کرد بايد به شانس و انصراف احتمالي ديگر مسافران از سفر اميدوار بود.

يک شهروند سمناني هم در تماس با خراسان از نحوه پيش فروش بليت قطار در اينترنت انتقاد کرده و مي گويد: به محض اعلام شدن پيش فروش بليت قطار از صبح روز شروع پيش فروش به سايت مربوطه که مراجعه مي کنم ظرفيت خالي پيدا نمي شود و در دفاتر فروش بليت سطح شهر سمنان هم دسترسي به بليت مشکل است، متاسفانه اين جا چون مسير بين راهي است اصلا در شبکه فروش بليت اينترنتي سهميه اي ندارد.

به گفته وي ايمن بودن سفر با قطار بر تعداد متقاضيان سفر افزوده است ولي امکانات جوابگوي انبوه متقاضيان نيست و به نظر مي رسد بايد ظرفيت و امکانات ريلي کشور در مسيرهاي پر مشتري از جمله محور تهران- مشهد توسعه يابد.

پيش خريد بليت توسط دستگاه هاي دولتي

آژانس ها و مراکز فروش بليت قطارهاي مسافري رجاء نيز نگران مشکل سرويس دهي شرکت قطارهاي رجاء به مردم هستند؟ در حالي که حجم تقاضا براي سفر با قطار بالاست ولي محدود بودن ظرفيت ها و عرضه بليت از طريق اينترنت سبب شده است مراجعان به آژانس ها هم دست خالي باز گردند.

مدير يک آژانس مسافرتي و فروش بليت قطار به ما مي گويد: با توجه به ظرفيت نسبتا کم قطارهاي مسافري درخواست براي دريافت بليت اين قطارها زياد است و چون طبقه متوسط به پايين جامعه از قطار استفاده مي کنند ما همواره معضل کمبود بليت را داشته ايم.

وي مي افزايد: سهميه فروش بليت اينترنتي هم ۱۰ تا ۱۵ درصد بيشتر نيست و يک ماه به يک ماه پيش فروش شدن بليت قطارها هم کمکي به مردم نکرده است.

وي درباره وجود بليت در ساعات پاياني حرکت قطارها و پربودن ظرفيت در سيستم اينترنتي مي گويد: معمولا افراد زيادي اقدام به خريد اينترنتي بليت مي کنند و يک روز قبل از حرکت اين بليت ها را مسترد مي کنند و شرکت رجاء هم تمام بليت هاي مسترد را متمرکز مي کند و ۴۸ ساعت قبل از زمان سفر آن ها را به صورت يک جا روي سيستم مي ريزد و البته اين ها رقم قابل توجهي نيست.

حجت الاسلام «رضايي» عضو کميسيون عمران مجلس نيز با تاييد نارضايتي مردم از نحوه عرضه بليت اينترنتي قطار به ما مي گويد: در اين موضوع که ما از نظر علمي بايد به سمت و سوي پيشرفت هاي علمي و استفاده از فناوري حرکت کنيم شکي نيست و اين امکان بايد فراهم باشد که هرکس نيازي به خدمات ازجمله تهيه بليت هواپيما، قطار يا اتوبوس دارد بتواند وارد سايت شده و در خانه آن را تهيه کند ولي هنوز در کشور ما دسترسي عموم مردم به ويژه روستاييان به اينترنت فراهم نيست. وي مي افزايد: در عرضه بليت اينترنتي قطارها برابر اطلاع دو مشکل عمده وجود دارد نخست آن که عده اي به سرعت وارد سايت شده و در ساعات اول پيش فروش اقدام به خريد مي کنند و چون ظرفيت محدود است افراد بعدي موفق به دريافت بليت نمي شوند و موضوع ديگر هم سوءاستفاده افرادي است که اقدام به رزرو بليت در ساعات اوليه مي کنند و بعدا بليت را دراختيار ديگران مي گذارند.

نماينده مردم تربت حيدريه ، زاوه و محولات مي افزايد: به هر حال راه آهن و متوليان قطارهاي مسافري بايد در اين راستا برنامه ريزي کرده و با مطالعه بيشتر راه چاره اي براي اين دو مشکل پيدا کنند.

رجاء راضي است!

اما شرکت قطارهاي مسافري رجاء که متولي امور مسافرت با قطار و سرويس دهي در حوزه سفر با قطار است به عنوان کارگزار اين بخش اهداف تکريم ارباب رجوع و جلب رضايت مردم را دنبال کرده است.

يکي از اين برنامه ها فروش بليت قطار از طريق اينترنت است که روابط عمومي اين شرکت در پاسخ به سوال هاي ما پس از ۲ هفته پي گيري با اشاره به محقق شدن اهداف شرکت در عرضه بليت اينترنتي و دادن نمره ۱۸ به اين طرح اعلام مي کند: شرکت قطارهاي مسافري رجاء براي اولين بار در کشور و به منظور استفاده از روش هاي نوين ارتباطي و به عنوان اولين گام در تجارت الکترونيک، فروش اينترنتي بليت را براي رفاه حال مشتريان خود و کاهش هزينه هاي ناشي از تردد زايد شهري و جلوگيري از اتلاف وقت هموطنان عزيز و با هدف دسترسي آسان به بليت راه اندازي کرده است ليکن با توجه به استقبال زياد مردم و گسترش روزافزون کاربران اينترنتي و از طرفي محدود بودن ظرفيت ها تامين خواسته انبوه متقاضيان سفر با قطار امکان پذير نيست.

اين روابط عمومي در پاسخ به اين سوال که چند درصد از بليت قطارها روزانه از طريق اينترنت عرضه مي شود؟ اعلام مي کند: از تاريخ 89.4.9براي کليه مسيرهاي مبدا- مقصدي سهميه فروش بليت در آژانس ها و فروش اينترنتي يکسان شده است و تخصيص سهميه مجزا براي فروش اينترنتي مطرح نيست و براساس اولويت زماني درخواست بليت به فروش اينترنتي و يا نمايندگي هاي فروش تخصيص داده مي شود. تنها سهميه ليست انتظار که يک روز قبل از حرکت و يا در روز حرکت قطار به فروش مي رسد به صورت اختصاصي به ايستگاه ها و نمايندگي هاي فروش شهر مبداء سفر تخصيص يافته و فروش اينترنتي ندارد.

در اين گزارش با اشاره به فروش ۳۸۵ هزار و ۷۹۹ فقره بليت قطار از طريق اينترنت در نيمه اول سال جاري آمده است: بيشترين ميزان فروش بليت اينترنتي قطار در خرداد ماه و به ميزان ۹۴ هزار و ۸۶۴ فقره بوده است.

روابط عمومي شرکت قطارهاي مسافري رجاء درباره علت پربودن ظرفيت اعلامي در سايت بلافاصله بعد از بازشدن سايت اينترنتي نيز اعلام مي کند: به دليل نابرابري عرضه و تقاضاي سفرهاي ريلي در بيشتر مسيرها و زمان هاي سال و چند برابري ميزان تقاضا بر عرضه بليت، بليت مسيرهاي پرتقاضا براي تاريخ هاي پيک سال بلافاصله بعد از آغاز پيش فروش به اتمام مي رسد و اين موضوع براي تمام قطارها و مسيرها نبوده و بليت قطارهاي ويژه و يا مسيرهايي مانند: تهران- زنجان- تهران، تهران- ميانه- تهران و يا تهران- گرگان- تهران تا چند روز مانده به حرکت نيز در سيستم موجود و قابل خريد مي باشد.

وقتي شنيده هاي خود درباره خريد کلي نهادها و سازمان ها در ساعات اول پيش فروش بليت را با شرکت رجاء مطرح کرديم به ما اعلام مي شود که فروش بليت گروهي از آغاز پيش فروش تا ۴۸ ساعت بعد از آن ممنوع بوده و مديريت بازرگاني و برنامه ريزي قطارها و هم چنين مديريت بازرسي شرکت رجاء با کنترل گزارش هاي ريزفروش و يا با حضور بازرسان در مراکز فروش، عملکرد نمايندگي هاي فروش را بررسي کرده و در صورت مشاهده هرگونه تخلف مطابق با آيين نامه ها با نمايندگي هاي متخلف برخورد مي شود.

در ادامه پاسخ روابط عمومي شرکت رجاء با اشاره به اين که علاوه بر سيستم اينترنت در حدود يک هزار آژانس کشور نيز بليت قطار فروخته مي شود آمده است در حال حاضر ۵۰۰ هزار کاربر ثبت نامي براي فروش اينترنتي داريم و تاکنون حدود ۲ هزار و ۵۰۰ نفر نيز در سيستم جديد ثبت نام کرده اند.

تغييرات در راه است

روابط عمومي شرکت قطارهاي مسافري رجاء خبر مي دهد: سيستم فروش جديد بليت قطار با قابليت هاي بسيار بالاتر از سيستم گذشته با همت کارشناسان داخل کشور طراحي و آماده شده است. در اين سيستم به سه روش (سيستم ۲ online در مراکز فروش، خريد از سيستم اينترنتي جديد و کيوسک هاي فروش بليت قطار) عمليات فروش بليت انجام مي شود. اين سيستم در حال حاضر مراحل آزمايشي خود را طي کرده و انشاءا... تا پايان آبان ماه جاري به بهره برداري کامل خواهد رسيد.

به هر حال حکايت بليت قطار حکايت يک مويز وچهل قلندر است، برابر آمار رسمي هم اکنون بيش از ۸۰ ميليون تقاضاي بليت قطار در کشور وجود دارد ولي تمام ظرفيت قطارها در سال جا به جايي ۲۴ ميليون نفر است لذا دسترسي همگان به اين امکان فراهم نيست و تا زماني که عرضه و تقاضا نابرابر و با فاصله معنادار باشد رضايت مردم در اين حوزه حاصل نخواهد شد.

ليست فروش بليت برخي مسيرها هميشه «تکميل ظرفيت» است

مطالب مشابه :

حرکت کاغذی قطار مشهد-گرگان

جدول حركت قطارهاي سريع السير مترو از ايستگاه كرج به تهران و بالعكس

ادامه قطار تهران-مشهد از ریل خارج شد

آغاز پيش فروش بليط قطارهاي مسافربري كاشان

برنامه حرکت قطارهای مسافری

ليست فروش بليت برخي مسيرها هميشه «تکميل ظرفيت» است

تربت حیدریه- نشریه اینترنتی آوای تربت حیدریه: خروج قطار سريع السير از ريل:سانحه قطار مشهد - تهران7 ک

راهنمای سفر به مهاباد