نکته ی مهم در زمینه نصب فیلتر هوای اسپرت
به نام خدا
سلام دوستان عزیز... .
طبق معمول مشغول سیر و سلوک در عالم مجاز بودم که یک مبحث جالب در مورد فیلتر هوای اسپرت پیدا کردم که دوستان خیلی خوب مزایای فیلتر هوای اسپرت را بیان کرده اند... در واقع تنها مطلب مفیدی که در این زمینه در وب پیدا کردم...:
۱- سلام
آیا در صورتی که حجم هوای ورودی در خودرو های انژکتوری به هر نحو (استفاده از فیلتر و باکس بزرگتر ، مستقیم کردن مسیر های پیچ دار لوله های هوا ، تغییر جای لوله هوا در مسیر پر فشار باد ... ) زیاد بشه ، مصرف سوخت هم زیاد تر می شه؟
2- خیر دوست عزیز مصرف کلی شما کاهش هم پیدا میکنه، ورود هوای بیشتر به موتور سبب دستور افزایش پاشش از طرف ای سی یو میشه اما همین هوای بیشتر و پاشش بالاتر باعث ایجاد توان بالاتری برای موتور شده و شتاب گیری و افزایش دور موتور در مدت زمان کوتاه تری صورت میگیره که این باعث رسیدن به دور موتور دلخواه در زمان کوتاه تری و کاهش مصرف سوخت کلی در زمان شتابگیری میشه.
یکی از راههای افزایش توان و کاهش مصرف در موتورهای بنز جدید که توسط AMG طراحی شدن بزرگتر شدن و کاهش مسیر ورودی هوا به داخل موتور هست.
3- البته شدت ورود هوا، از میزان ورود هوا خیلی مهمتره... منبع
لازم است به برخی موارد هم خودم اشاره کنم... اول اینکه در مورد خودروهای کاربراتوری تاثیر مثبت فیلتر هوای اسپرت - در صورت نصب درست - انکار ناپذیر است... .
دوم اینکه در مورد خودروهای انژکتوری ممکن است ECU نسبت به ورود هوای بیشتر عکس العمل نشان ندهد پس اول آزمایش حذف فیلتر هوای فابریک را انجام بدهید و اگر دیدید خودرو بدون فیلتر فابریک قدرتمندتر شده، نسبت به نصب فیلتر هوای اسپرت اقدام کنید... .
سوم اینکه شدت ورود هوا بسیار مهم است که این شدت حاصل نمی شود مگر به صراط المستقیم بودن مسیر لوله ی هوا و استفاده از ورتکس مناسب... نه مثلا ورتکس فسقلی پژو برای نیسان پاترول... .
با تشکر - فرشید نیکپوری
مطالب مشابه :
دو اگزوز کردن پاترول
پاترول دیزل - دو اگزوز کردن پاترول - patrol diesel - پاترول اسپرت شده
نکته ی مهم در زمینه نصب فیلتر هوای اسپرت
به وبلاگ تقویت نیسان پاترول فیلتر هوای اسپرت پیدا کردم که کردن مسیر های پیچ
فیلتر هوای اسپرت برای نیسان پاترول دو درب - 2
مهر ماه گذشته روی موتور نیسان پاترولم فیلتر هوای اسپرت پاترول علاوه بر کردن موتور
برچسب :
اسپرت کردن پاترول