پالس نامه 1

سلام دوستان من

امیدوارم تابستونو که دارای گرمای زاید الوصوفی هم شده رو تا به امروز به خوبی گذرونده باشین .

این فصل بهترین زمان استفاده از موتور سیکلت به عنوان وسیله نقلیه کم خرج و بسیار کارا در این هوای گرم و ترافیک وحشتناک خیابون هاست که از این جهت واقعا به موتور-سوار یه حال اساسی میده البته و صد البته با رعایت کامل قوانین ...

این عنوان جدید که برای این پستم انتخاب کردم تلاشیست جهت اطلاع رسانی از نحوه عملکرد پالس ۲۲۰ سی سی من بعد گذشت حدود ۶ ماه از مدت کارایی موتور .

واما متغیر های اساسی :

شتاب : پالس ۲۲۰ به خوبی و در همه شرایط چه سر بالایی چه سرازیری شتاب خودشو حفظ کرده و از این بابت کاملا قانع کننده بوده است .

نهایت سرعت ( تاپ اسپید ) : به شخصه با رعایت کامل قوانین و مقررات و با کلاه ایمنی تونستم در حالت دراز کش روی موتور به محدوده سرعت ۱۴۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا کنم هرچند احتمالا کمی بیشتر نیز جاداشت و این تستو به تازگی انجام دادم که تقریبا موتور کامل آب بندی شده است

لرزش فلاپ : از این بابت نیز کاملا بر خلاف پیش بینی ها که گفته میشد فلاپ به لرزه می افتد مصون است و کمترین لرزشی نداشته است

ترمز گیری و لنت ها : از نظر ترمز گیری کاملا عالی و بی نقص است اما لنت های چرخ عقب به همین سرعت در حال تمام شدن هستند و این یه پون منفی است هر چند حدودا تا کنون ۳ هزار و خورده ای بیشتر نرفته است و البته قیمت لنت های فابریک نیز کمی بالاست که شاید مصداق ضرب المثل خوردن خربزست !

نور دهی و سیستم روشنایی : حقیقتا عالی اند . ال ای دی های هشدار دهنده و چراغ های جلو و راهنما ها به خوبی انجام وظیفه میکنند و مجموعه ال ای دی های چراغ خطر عقب نیز همگی سالم اند ( یه نکته : هرگز روی سیستم روشنایی موتورتون خصوصا روی بخش چراغ خطر عقب به طور مستقیم آب نریزین چرا که بسیار حساس اند و ممکنه آب به درون آنها نفوذ کنه و از اونجایی که سیستم چراغ خطر به صورت یکپارچه است جهت رفع سوختگی لامپ ها باید کل مجموعه چراغ خطرو بخرین که کاملا جیبو تیغ میزنه ! بهتره جهت تمیز کردن این قسمت ها از پارچه های نخی و تمیز مرطوب استفاده شود ... حالا خود دانید!! )

مصرف سوخت : متعادل بوده و حدود ۲ لیتر و خورده ای میباشد که با ۲۲۰ سی سی حجم انجین کمی قابل توجیه است

به صورت خلاصه :

کارایی موتور طی این ۶ ماه هیچ تغییری نمی کند . تمام بخش ها به خوبی انجام وظیفه میکنند اما در بخش هزینه های مصرفی موتور نیاز به لنت چرخ عقب در این مدت کم کمی تامل برانگیزه به غیر از این مورد از سایر لحاظ جواب خوبی پس داده اند

اینم یه عکس از پالس ۲۲۰ من :

راستی دقت کردین چقدر شبیه خفاشه ؟؟ این عکس خفاش خشک شده رو هم خودم گرفتم . خداییش از نظر آیرو دینامیک کلی خیلی به ظاهر خفاش ها نزدیکه ...

موفق باشین

فعلا یا علی

پالس نامه 1

مطالب مشابه :

Gadid قیمت روز انواع موتورسیکلت

قیمت و مشخصات پالس 200 در فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج

باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))

قیمت و مشخصات پولسار 180 در فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج

قیمت و مشخصات ویو رادیسون 125 در فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج

آخرین قیمت پالس NS 200

لیست قیمت

برندهای مشهور موتورسیکلت

گران‌ترین و ارزان‌ترین موتورسیکلتها در بازار ایران

پالس نامه 1