مقاله ای در مورد روغن کاری صنعتی ماشین آلات

Normal0falsefalsefalseEN-USX-NONEAR-SA

مقاله ای در مورد روغن کاری صنعتی ماشین آلات

روان کننده های نیمه جامد شامل انواع گریس و چربیهای جامد . موم در مواردی که آب بندی محل روانکاری برای استفاده از روان کننده مایع مشکل است و یا شرایط کار سبک و غیر مداوم و یا عدم دسترسی و یکبار روانکاری از نوع هیدروالاستو هیدرودینامیک حکم فرماست,بکار می روند .گریس که پر مصرف ترین روان کننده نمیه جامد است خود متشکل از یک روغن نفتی یا سنتیک و یک پر کننده یا سفت کننده است. 4:روان کننده جامد برای روانکاری در شرایط بخصوص کار مانند خلاء کامل یا بار و حرارت زیاد در مواردیکه روانکاری حدی وجود دارد به کار می روند.انواع روان کننده های جامد شامل گرافیت ,میکا,تالک,سولفید مولیبدیم,اکسید سرب ,گل گوگرد و انواع پلاستیک است. افزایش عمر با روغن کاری اصلاح شده روغن کاری به موقع و کافی با استفاده از وسایل روغن کاری صحیح به اصلاح مقاومت فرسودگی قطعات و عمر سرویس بیشتر تجهیزات منجر می شود. اصلاح(Regeneration)یکی از عملی ترین روش های حفظ ذخایر روغن با بازسازی روغن های مستعمل است روش های اصلاح بستگی به نوع ناخالصی ها و ماهیت تغییرات شیمیایی در روغن ها ی مستعمل داشته و ممکن است به فیزیکی ,شیمیایی و مختلط طبقه شوند.روش های فیزیکی اصلاح برای از بین بردن ناخالصی ها ی مکانیکی و آب و ماده قابل احتراق بدون تاثیر بر ترکیب شیمیایی روغن های تصفیه شده انجام می شود. در بین این روشها رسوب گیری ,جداسازی(گریز از مرکز),عبور از *****,آب کشی و تقطیر مواد قابل احتراق از عمومی ترین روش های مورد استفاده هستند. وسایل روغن کاری وسایل روغن کاری منفرد و تمرکزی می باشند.اولین شامل انواع مختلف روغن زنها میباشد که استفاده از آنها معمولا در ماشین های ابزار بویژه وقتی که متعدد و پرحجم باشند نیاز به زمان سرویس زیادی دارد. روغن کاری تمرکزی با دست یا پمپ های با نیروی محرکه انجام میشود .لوله های روغن مستقیما روغن را به سطوح اصطکاکی یا یک مخزن راهنما که از آن روغن در اثر وان به نقاط روغن کاری جریان می یابد انتقال می دهند.سیستم تمرکزی برتری زیادی نسبت به سیستم انفرادی دارد.روغن زن شیر ساچمه ای توسط یک تفنگی روغن جهت روغن کاری دستی مورد استفاده قرار میگیرد(الف)تفنگی ساچمه را فشار داده و از طریق سوراخ بوجود آمده رون را تغذیه می نماید.طرح های دیگری از روغن زنهای دستی شامل آنهایی که در شکل زیر (ب ج د ه )نمایش داده شده است وجود دارد .یک روغن با درپوش دوار که جهت جلوگیری از ورود گرد و غبار و مواد جامد به نقاطی که باید روغن کاری شوند دریچه ورودی 2 را می بندند در شکل زیر (ب) نشان داده می شود.روغن زبانه فنری (ج)بعد از ریختن روغن اتوماتیک دیچه ورودی رو میبندد.روغن زن شیر ساچمه ای (د)با کمک یک تفنگی گریس برای گریسکاری به کار میرود. (1) عیب وسایل فوق نیاز تقریبا" دائمی به عملیات روغن کاری دستی است در خیلی از ماشین های ابزار چرخ دنده های جعبه دنده سرعت در یک حمام روغن که سطح روغن آن را با یک روغن نما مشخص میشود کار میکنند روغن نماهای استوانه ای در شکل شماره (2.الف) نشان داده می شود.روغن نماهای استوانه ای دارای دو عیب اساسی هستند :آنها به آسانی آسیب دیده و ابعاد کلی ماشین را تغییر می دهند. روغن نماهای فانوسی گرد و دراز شکل (2.ب)که سوار بر واحد روغن کاری می شوند,از این نقائص مبرا هستند. (2) ویسکوزیته روغن (خاصیت چسبندگی روغن) میزان نیروی جاذبه مولکول های یک لایه روغن را ویسکوزیته روغن و یا درجه روغن گویند.در نتیجه مولکولهای روغن های سنگین بیشتر از مولکولهای روغن های سبک بهم چسبیده اند .اگر روغن زیاد سنگین باشد مولکول های آن بقدری بزرگ هستند که نمی توانند بین یاطاقانهای محوری متراکم شوند اگر روغن زیاد سبک باشد مولکولهای آن بقدری کوچک هستند که عملا نمی توانند فشار وارده را تحمل نمایند.یک روغن خوب روغنی است که دارای ویسکوزیته مناسبی باشد عواملی که در انتخاب روغن موثرند به سه دسته تقسیم میشوند: 1:سرعت مالش (سرعت خطی):خاصیت روغن رو باید طوری انتخاب کرد که در یاطاقانها روغن به جداره یاطاقان بچسبد و بار محور را در سرعت های خیلی زیاد تحمل کند. 2:بازی بین سطوح یاطاقان:اگر بازی بیشتری بین سطوح یاطاقان موجود باشد لازم است روغنی که دارای ویسکوزیته و خاصیت جاذبه مولکولی بیشتری است استفاده گردد تا در زیر محور باقی بماند و قشر مولکولی خود را حفظ کند. 3:نیروی بار یا فشار وارد بر محور: هر قدر نیروی بار و فشار زیاد باشد باید ویسکوزیته روغن بیشتر باشد تا قشر مولکولی روغن در زیر محورها حفظ شود. مشخصات روغن های صنعتی 1:غلظت و چسبمدگب روغن نباید به حدی باشد که باعث ازدیاد مالش گردد. 2:غلظت روغن نباید در اثر نوسانات دما تغییر کند. 3:درجه حرارت اشتعال باید تا حد ممکن بالا و درجه برودت لازم برای سفت شدن آن پائین باشد. 4:روغن ها باید عاری از مواد خارجی و رطوبت باشند تا باعث فرسودگی و خوردگی و زنگ زدگی قسمتهای ماشین نشود. 5:روغن ها نباید خاصیت تبخیر داشته باشند. 6:روغن ها باید دارای ضریب مالش کم باشند. احتیاجات روغن چرخ دنده 1:بتواند فشارهای بالا را تحمل کند. 2:پایداری در مقابل اکسیداسیون 3:مقاومت در برابر خوردگی 4:مقاومت در برابر کف کردن 5:اندیس ویسکویته(تغییر ویسکوزیته در حین تغییرات درجه حرارت) 6:نقطه ریزش روغن های هیدرولیک مهمترین وظیفه روغن هیدرولیک انتقال قدرت است .علاوه بر این روغن باید پس از طی عمر کاری خود پایدار بوده و اجزاء ماشین را در مقابل زنگ زدن و خوردگی محافظت کند. خواص روغن هیدرولیک: 1:ویسکوزیته 2:پایداری 3:مقاومت در برابر خوردگی 4:نقطه ریزش 5:ضد کف 6:ضد سایش 7:سازگاری با کاسه نمدها ((روغن CH-4یا SJکلاس API.همچنین روغن هایی که در طبقه بندی شرایط سخت قرار گرفته اند برای سیستمهای هیدرولیک بکار میر وند و با به نام روغن کارتر معروفند))

مقاله ای در مورد روغن کاری صنعتی ماشین آلات

مطالب مشابه :

تحقیق در مورد شرکت ایران خودرو

مطلبی در مورد خودرو پژو 405

بررسی خدمات پس از فروش بر رضایت مشتریان شرکت ایران خودرو

سوخت های رایج مورد استفاده در خودرو

مقاله در مورد ماه مبارک رمضان

مقاله ای در مورد روغن کاری صنعتی ماشین آلات