طرح تبادل ورودی شرقی تبریز و مقایسه طرح های مختلف ارائه شده

طرح تبادل شرق تبریز از ابتدا تا کنون

اوایل دهه 80 بود که با تکمیل بزرگراه پاسداران تبریز بحث اتصال بزرگراه شمالی و جنوبی تبریز به هم در شرق تبریز مطرح شد که نهایتا در سال 83 با انجام فراخوانی برای طراحی پل برای این تبادل . پل کابلی دو طبقه و سه سطحی طراحی شده توسط یکی از شرکتهای مهندسین مشاور برای اجرا توسط داوران مسابقه انتخاب شد که قرار شد با همکاری شرکت فرانسوی (مجری پل کابلی تبریز)این پل کابلی دو طبقه ساخته شود که به عنوان اولین پل دو طبقه کابلی خاورمیانه نیز مطرح شد

این طرح بعد از مدتی بنابه دلایلی از قبیل تحریم بین المللی و عدم همکاری شرکت فرانسوی و عدم توانایی شرکتهای داخلی در اجرای پل و هزینه زیاد ساخت چنین پل کابلی دو طبقه کنسل شد

بعد از کنسل شده طرح پل کابلی دو طبقه ورودی شرقی شهر طرح جدیدی برای این منطقه طراحی شد که در آن پل کابلی جای خود را به پل قدرتی دو طبقه داد و این بار با جایگزینی پل بتنی قدرتی به جای پل کابلی و با حفظ نقشه راههای ارتباطی قبلی طرح جدید تصویب شد

ولی با گذشت چندین سال باز هم این طرح اجرا نشد و دوباره دچار تغئیر نقشه گشت

نهایتا در اواخر سال 88 بود که طرح تبادل جدید رو شد و شرکت خاتم الانبیای سپاه اجرای این پل طرح شبدری جدید را متقبل شد و نهایتا طرح تبادل شرقی تبریز بصورت پل طرح شبدری متفاوت تصویب شد

محدودیتهای طرحهای تبادل سه سطحی فوق(طرح های کنسل شده):

1-عدم دسترسی مسیر خروجی تبریز به بزرگراه پاسداران

2-عدم دسترسی خروجی بزرگراه کسایی به سمت تبریز

3-باریک بودن و کم بودن تعداد لاین های هر مسیر نسبت به طرح فعلی

محاسن طرح های چند سطحی فوق:

1-زیبائی ورودی شهر تبریز و نشان دهنده مدرنیته بودن آن

2- عظمت ورودی شرقی شهر

3-احداث تقاطع سه سطحی قابل مقایسه با بهترینهای موجود

4- تنوع بخشی به پلهای شهر و منحصر بفرد بودن آن در کشور

ولی آنچه که از مقایسه نقشه طرح های فوق میشود فهمید فاصله بین طرح اولیه و طرح کنونی پل است

به عبارتی میتوان گفت که طرح ابتدایی به معنای کلمه نمادشهری مدرنیته با طراحی بی مانند بود که متناسب شهر اولینها بود و شهرداری میتوانست با احداث چنین پلی یک اولینهای دیگر به افتخارات تبریز بیافزاید و اولین پل چند سطحی کابلی تبریز را احداث کند

اگر چه غفلت از زیبائی های این پل شبدری در حال احداث نیز کاری نادرست است و این پل انصافا یکی از زیباترین پلهای ساخته شده کشور خواهد بود

نظر شما عزیزان در مورد طرح های فوق چیست؟کدامین طرح به نظرتان زیباتر و متناسبتر برای اجرا بود؟

طرح تبادل ورودی شرقی تبریز و مقایسه طرح های مختلف ارائه شده

مطالب مشابه :

طرح ورودی شرقی تبریز

نرخ جدید پرواز تبریز -استانبول

آدرس سفارت و کنسولگری آذربایجان در ایران

آشنایی با فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) - ایران

لغو 6 پرواز فرودگاه بین‌المللی تبریز به دلیل کاهش دید

تغییر مبلغ عوارض خروجی

مرکز تجارت جهانی ایران-تبریز

پرواز تبریز - دبی

طرح تبادل ورودی شرقی تبریز و مقایسه طرح های مختلف ارائه شده

آشنایی با اولین مرکز تجارت جهانی ایران در تبریز(شهر اولین ها)