اتومبیل های دست دوم با ارزش (1) - هیوندای کوپه

هیوندای کوپه در دو نسل مختلف که هر کدام یکبار نیز در میانه راه مورد فیس لیفت قرار گرفته،در فاصله سالهای 1996 تا 2008 تولید می شد و درحالی جانشین مدل S کوپه شد که پس از ان هیوندای هاچ بک کامپکت ولستر را جانشین آن کرد،خودرویی که به تازگی به بازار خودرو کشورمان راه یافته است.مدل های هیوندای کوپه موجود در کشورمان،مدل های سال های 2006 تا 2009 هستند که مدل های 2006 آن از نسل دوم قبل از فیس لیفت و مدل های 2007 تا 2008 و بعضا 2009 آن از گونه پس از فیس لیفت نسل دوم این خودرو به شمار می آیند.

پیشرانه 2.7 لیتری V شکل 6 سیلندر آن با توان 167 اسب بخار راضی کننده به نظر می رسد،اما مشکلات هیوندای کوپه ( اکنون که چند سالی از عرضه ی آن گذشته ) به مراتب بیش از پیش جلب توجه می کند.

موتور 6 سیلندر وی شکل آن عملکردی معمولی دارد،اما این پیشرانه قدیمی پر مصرف است،از سویی دیگر افت توان ترمز ها پس از چند سال کاملا نمود می یابد و این مساله به همراه جعبه فرمانی که عملکرد دقیقی ندارد و اطلاعات درستی از موقعیت خودرو را به راننده منتقل نمی کند،موجب می شود تا هیوندای کوپه این روزها دیگر آن خودرو هیجان انگیز سال های قبل به نظر نرسد اما هنچنان سبک ظاهری آن همراه با موقعیت نشستن راننده در کابین،از نقاظ جذابش به عنوان یک خودروی کوپه است به شرط آنکه توجه چندانی به عملکرد آزار دهنده سیستم تعلیق آن (که در مواجهه با دست اندازها اصرار به انتقال کوچکترین ناهمواری ها به کابین و سرنشین دارد)نکنید!

فضای صندلی عقب و صندوق بار آن حتی از تویوتا جی تی 86 بیشتر است و امکانات نسبتا خوبی دارد که در این میان مدل های شرکتی با بهره مندی از چراغ راهنما روی گلگیر،آنتن رادیو جذبی در شیشه عقب و سه نمایشگر کوچک در بخش میانی داشبورد متمایز از مدل های وارداتی غیر شرکتی هستند.

صدای پیشرانه در دورهای میانی خوب است اما در دور پایین و دورهای انتهایی هیچ جذابیتی نخواهد داشت،اگر علاقه مند به خرید آن هستید،از این نکات مطلع باشید که پیشرانه ی 2700 سی سی آن از کیفیت و دوام خوبی برخوردار است،اما در مقابل هزینه های مصرف لنت ترمز،خرابی های سیستم تعلیق و مشکلات برقی می تواند پاشنه آشیل آن باشد.

هیوندای کوپه هم اکنون در بازار فروش با توجه به مدل،کارکرد،تصادفی که داشته (اکثرا به دلیل نحوه رانندگی جوانانه و ترمز های نه چندان مطمئن دچار تصادف شده اند!)و سلامتی فنی،قیمتی ما بین 50 میلیون تومان را در بازار فروش نشان می دهد که اگر با چنین پرداختی دنبال دردسر نباشید،شاید ترجیه بدهید که یک مزدا 2 یا حتی رنو مگان خریداری کنید اما همان اندک لذتی که هیوندای کوپه برای شما دارد را در این خودروها نخواهید یافت.ضمن آنکه سایر کوپه ها به اصطلاح ارزان قیمت بازار همگی از آن گرانتر هستند،پس اگر هدفتان خرید یک خودرو کوپه با بودجه محدود است شاید بتوانید با یک هیوندای کوپه 2008 با کارکردی کمتر از 100 هزار کیلومتر،حداقل برای چند ماه کنار آمده و راضی باشید،اما این به معنای آن نیست که بازار فروش دست دومش خوب است و در زما فروش بایستی حوصله به خرج دهید تا یک مشتری همانند خودتان برای آن بیابید!

تعداد و آرایش سیلندرها : V6

حجم موتور ( سی سی ) : 2656

حداکثر قدرت : 167 اسب بخار در دور موتور 6000

حداکثر گشتاور:245 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه

وزن خالص:1424 کیلوگرم

حداکثر سرعت:220 کیلومتر بر ساعت

جعبه دنده : 4 سرعته تیپ ترونیک

میانگین مصرف سوخت:9.9 لیتر به صورت ترکیبی

نکات مقبت:تجهیزات مناسب،طرح ظاهری قابل قبول،فضای کابین و صندوق مناسب در کلاس خود

نکات منفی:عملکرد سیستم تعلیق،ترمزهای معمولی،مصرف سوخت زیاد،عملکرد کند جعبه دنده در تعویض ها،بازار فروش دست دوم نامطلوب

اتومبیل های دست دوم با ارزش (1) - هیوندای کوپه

مطالب مشابه :

اتومبیل های دست دوم با ارزش (1) - هیوندای کوپه

هیوندای کوپه، گرگ در لباس میش

هیوندا کوپه

هیوندای جنسیس کوپه 2013

قیمت خودرو های روز ایرانی و خارجی در ایران