قوانین حق تقدم در پرواز با پاراگلایدر !!؟

قوانین و مقررات رعایت حق تقدم ها در پارا گلایدر

ورزشهای هوایی در دو دهه اخیر شاهد رشد چشمگیری بوده و در این میان پاراگلایدر بعنوان یکی از جذاب ترین ورزشهای هوایی بیشترین میزان رشد و ترقی را به خود اختصاص داده است شاید روزهایی نچندان دور بندرت با این پدیده زیبا و مفرح برخورد میکردیم اما امروزه بدلیل گسترش روز افزون این ورزش در جامعه بخصوص در یک دهه اخیر در هر سایت پروازی ما شاهد پرواز پاراگلایدر های زیادی هستیم که جای بسی شکر دارد اما همانطور که این رشته در حال گسترش است لزوم رعایت قوانین و مقررات هوایی و رعایت حق تقدمها در هنگام پرواز برای کلیه خلبانان پاراگلایدر بیش از پیش احساس می شود در اینجا قوانین جامعی از حق تقدمها را بیان میکنیم که امیدواریم مورد توجه تمامی خلبانان این دیار قرار گیرد ...انشاالله....

قوانین و مقررات ترافیک هوایی پاراگلایدر در 6 مرحله مورد بررسی قرار میگیرند که در زیر آمده :

1-قوانین مربوط به Launch :

الف – قبل از اتصال تجهیزات به خود برای پرواز ابتدا محل لند را از بالا به خوبی بررسی کنید.

ب- هنگام Launch برای take off جهت بازدید از لاینها ،رایزرها،کاناپی،هارنس و کلاه ایمنی از دیگران نیز کمک گرفته و آنهارا در جریان بگذارید.

پ- در محل take off نسبت به دیگران که میخواهند take offکنند بی تفاوت نباشید و حداقل بصورت چشمی کنترلشان کرده و هوای همدیگر را داشته باشید(شاید در بستن یکی از تجهیزات خود دچار اشتباه شده باشند یا فراموش کرده باشند قسمتی را کنترل کنند).

ت- قبل از Launchوریو و جی پی اس ،دوربین و رادیو تان را چک کنید.

ث- اگر یک Launch نا موفق داشتید بهتر است کنار رفته به انتهای صف بروید و مسیر را برای دیگران باز کنید.

ج – اگر منتظر شرایط بهتر هوا هستید کنار رفته به انتهای صف بروید و مسیر را برای دیگران باز کنید.

چ – بهتر است هرگز جلوی کسی که برای تیک آف آماده شده و بال خود را پهن کرده اقدام به باز کردن کاناپی نکنید.

ح – بهتر است هرگز جلوی محل تیک آف پرواز نکنید و برای دیگران مزاحمت ایجاد نکنید.

خ – بهتر است قبل از پهن کردن بال در محل تیک آف در جای دیگری آن را باز کرده و کنترل نمایید.

د – تجهیزات خود را در محل تیک آف رها نکنید.

2 - قوانین مربوط به soaring :

الف – هنگامی که دو پاراگلایدر از روبرو به هم نزدیک می شوند، باید هر یک به سمت راست خود به چرخند.

ب – هنگامی که دو پاراگلایدر پشت سر هم حرکت می کنند، اگر پاراگلایدر عقبی سرعت بیشتری داشته باشد هنگام نزدیک شدن به پاراگلایدر جلوی باید از سمت راست آن سبقت بگیرد.

پ – هنگامی که دو پاراگلایدر در دو ارتفاع مختلف پرواز می کنند، حق تقدم با پاراگلایدری است که ارتفاع کمتری دارد.

ت – پاراگلایدری که در هنگام پرواز دچار نقص فنی شده، دارای حق تقدم است.

3 – قوانین مربوط به RIDGE:

الف – هنگامی که دو پاراگلایدر در کنار کوه از روبرو به هم نزدیک می شوند، حق تقدم با پاراگلایدری است که سمت راست آن کوه قرار دارد.

ب – هنگامی که دو پاراگلایدر در کنار کوه پشت سر هم حرکت می کنند، اگر پاراگلایدر عقبی سرعت بیشتری داشته باشد هنگام نزدیک شدن به پاراگلایدر جلوی باید دور بزند یا اگر بخواهد سبقت بگیرد، باید از بین کوه و پاراگلایدر جلوی سبقت بگیرد.

پ – پیش از گردش خلبان باید اطراف خود را نگاه کند تا خطر برخورد از بین برود.

4- قوانین مربوط به Thermal fly:

الف – اولین خلبانی که وارد ترمال می شودجهت چرخش را تعیین می کند.

ب – خلبانی که سریعتر بالا می رود و از زیر نزدیک می شود حق تقدم دارد.

پ – اگر خلبانی در ترمال دید کافی ندارد و سایر خلبانان را نمی بیند بهتر است سریعا از ترمال خارج شود .

ت- اگر خلبانی هم ارتفاع با سایرین وارد ترمال می شود بهتر است در جهت آنها در ترمال بچرخد .

ث – بهتر است در ترمال در یک دایره متحد المرکزبا دیگران بچرخیم حتی اگر با عث شود تا نرخ صعود ما کم شود .

ح – دزر یک ترمال خلبانان بهتر است با هم تلاش کنند تا ببینند و همچنین دیده شوند.

خ – در یک ترمال اگر نمیتوانید عدم برخورد را تضمین کنید بهتر است از آن ترمال خارج شوید.

چ – هنگامی که در یک ترمال پرواز می کنید تا وقتی که halt check نکرده اید بهتر است هیچگونه مانور سریعی را انجام ندهید.

check halt

h:اول ارتفاعتان را چک کنیدhight

a:,وسیله پروازیتان را برای مانور مذکور چک کنیدaircraft

L:موقعیت خود را برای انجام مانور بررسی کنیدLocation

t:ترافیک هوایی را برای انجام مانور رعایت کنیدtraffic patern

د – هنگام خروج از ترمال بهتر است ابتدا سمت خارج گردش را نگاه کنید.

5- آکروباسیacrobatics:

-خلبانی که آکروباسی انجام میدهد باید حق تقدم را به سایرین بدهد.

6- فرود Landing:

الف- بهتر است خلبانی که از سایرینپایین تر است مسیر finalدیگران را قطع نکند.

ب – بهتر استاگر وسیله ای در حال فرود اضطراری است ، حق تقدم را به او بدهید(البته اگر ایمنی خودتان به خطر نمی افتد)

پ – برای خلبانی که در حال top land است بهتر است مسیر فرود او را باز گذارید.

هشدار

1- قوانین بالا در اکثر کشورها صدق می کند.

2- به یاد داشته باشید اول ایمنی، دوم ایمنی، سوم ایمنی...

3- کسانی که حق تقدم را رعایت نمی کنند، دیگران را نیز به خطر می اندازند.

4- کسانی که در ترمال های کنار دیوراره پرواز می کنند باید از قوانین ریج پیروی کنند.

5- قوانین محلی نسبت به قوانین کشوری یا جهانی اولویت دارد.

.............رائول................

قوانین حق تقدم در پرواز با پاراگلایدر !!؟

مطالب مشابه :

مربیان و استادان پـرواز

پرواز ،(علم +عمل)یا(عمل +بیخیالی)!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟

پروازهای فرامنطقه ای

معرفی سایت پرواز پاراگلایدر سیمرغ خانوک

شبیه ساز پرواز پاراگلایدر ..!

شناسنامه سایت پرواز پاراگلایدر شاهین دران (کوهپایه)

قوانین حق تقدم در پرواز با پاراگلایدر !!؟

نقشه راهنمای شهر کرمان و زرند