قطار سريع‌السير اصفهان تهران

عمليات احداث خط آهن قطار برقي‌سريع‌السير اصفهان تهران نيازمند حمايت دولت، براي سرعت گرفتن است.

چهاردهم بهمن ماه سال گذشته پس‌از چند سال بحث در مورد مسير قطار سريع السير اصفهان تهران، سرانجام همزمان باسفر يك روزه رئيس جمهوري به استان اصفهان، عمليات احداث قطار سريع السير با حضور وزير راه وترابري در قطعه اصفهان - قم آغاز شد و مردم به سوار شدن بر اين قطار اميدوار شدند.

"محمد رحمتي" وزير راه‌وترابري در آيين افتتاح اين طرح گفت: موضوع ايجاد قطار سريع‌السير اصفهان- تهران از مدتها قبل مطرح بود و با آغاز عمليات آن افق روشني براي اين طرح وجود دارد.

وي افزود: با توجه به اينكه مسير دو خطه تهران - قم ، كشش اين كار را دارد، خط قم اصفهان نيز آغاز شد.

وي افزود: هزينه اين طرح ‪ ۱/۵‬ميليارد دلار پيش بيني شده است و به دنبال جذب مشاركت خارجي از طريق فاينانس هستيم.

وزير راه وترابري گفت: با بهره‌برداري از قطار سريع‌السير اصفهان - تهران اين مسير در مدت ‪ ۲/۵‬تا سه ساعت طي خواهد شد.

اگر چه عمليات احداث خط آهن اين قطار سريع السير آغاز شده است اما در سال گذشته فقط ‪ ۱۱‬ميليارد ريال براي آن در نظر گرفته شده بود كه حدود يك درصد اعتبار مورد نياز اعلام شده براي تكميل خط آهن آن است.

هنور به طور رسمي در مورد ميزان اعتبار سالجاري و چگونگي تامين اعتبار ساخت اين قطار سريع‌السير خبري داده نشده است اما اگر اعتبار سالهاي آينده ‪ ۱۵‬برابر سال گذشته هم باشد بدون در نظر گرفتن تورم حداقل بايد بيش از‪۱۰‬ سال ديگر منتظر بهره‌برداري از اين قطار بود كه اين دو برابر زمان پيش بيني شده است.

در سالهاي اخير از اين طرح به عنوان يكي از طرحهاي مهم براي تسهيل رفت و امد مسافران در مسير تهران به اصفهان ياد شده است و انتظار مي‌رود در سفر استاني‌هيات دولت تامين اعتبار مورد نياز آن براي سرعت گرفتن كار مورد توجه جدي قرار گيرد.

"سيد مرتضي‌بختياري" استانداراصفهان در مورد طرح قطار سريع‌السير اصفهان و لزوم تامين اعتبار اين طرح در پاسخ به خبرنگار ايرنا گفت : عمليات اجرايي اين طرح توسط پيمانكار با جديت دنبال مي‌شود و براي تامين منابع مالي نيز آمادگي جذب مشاركت بخش خصوصي با شرايط بسيار خوب وجود دارد.

وي افزود: اين طرح اهميت حياتي دارد و اميدواريم در سفر هيات دولت نيز براي آن اعتبار كافي اختصاص يابد.

"سيد محمود حسيني دولت آبادي "، نماينده برخوار و ميمه نيز با قدرداني از دولت نهم براي آغاز عمليات پروژه قطار سريع السير اصفهان- تهران تقاضا كرد: با افزايش اعتبارات اين پروژه حياتي زمان اجراي آن به حداقل زمان ممكن كاهش يابد و امكان برخورداري مردم استان‌هاي تهران، قم، مركزي و فارس از اين قطار فراهم شود.

"سيدحسن عباسي" نماينده محلات ودليجان در مجلس شوراي اسلامي نيز پيشتر با تقاضاي افزايش بودجه براي تسريع عمليات اجرايي قطار سريع‌السير قم - دليجان- ميمه - اصفهان، گفته بود: بهره‌برداري از اين پروژه‌مهم در شكوفايي استانهاي مركزي نقش بسزايي دارد.

طول كل مسير قطار سريع‌السير اصفهان - تهران ‪ ۴۱۰‬كيلومتر است كه ‪۱۷۰‬ كيلومتر آن در حد فاصل قم - تهران، پيشتر آماده شده است.

مابقي اين مسير در دو قطعه از سمت اصفهان وقم اجرا مي‌شود كه عمليات قطعه دوم آن از سمت اصفهان توسط شركت" سيمين سپاهان" و قطعه‌اول اين طرح به طول ‪ ۹۵‬كيلومتر از سمت قم توسط قرارگاه"خاتم‌الانبياء" اجرا خواهد شد.

با راه‌اندازي قطار سريع‌السير اصفهان تهران، طي اين مسير با قطار از ‪۷/۵‬ ساعت كنوني به حدود سه ساعت كاهش خواهد يافت.

سرعت اين قطار در مسير قم تهران ‪ ۲۲۰‬كيلومتر در ساعت و در مسير اصفهان قم ‪ ۲۵۰‬كيلومتر در ساعت پيش بيني شده است.

هزينه عمليات زير ساختي اين خط آهن و ريل‌گذاري‌آن در مجموع يكصد ميليارد تومان پيش بيني شده است و قرار است خط آهن آن در مدت ‪ ۳/۵‬سال و كل طرح در مدت پنج سال اجرا شود و تحقق اين‌وعده نياز به تصميم‌گيري سريعتر در مورد چگونگي تامين اعتبار آن است.

‪ ۱۶‬ميليون مترمكعب خاكبرداري،‪ ۱۶‬ميليون مترمكعب خاكريزي و دو ميليون متر مكعب بتون ريزي از جمله عملياتي است كه براي ايجاد خط قطار سريع السير اصفهان تهران انجام مي‌شود

توجه : منبع سایت سید محمود حسینی دولت آبادی

قطار سريع‌السير اصفهان تهران

مطالب مشابه :

قطار سریع السیر اصفهان تهران

قطار اصفهان تهران

قطار اصفهان تهران

يك رام قطار شهري اصفهان به بندرعباس رسيد

قطار سریع‌السیر اصفهان- تهران

قطار اصفهان

راه آهن اصفهان

قطار سريع‌السير اصفهان تهران