» کیا اپتیما ، مهمان جدید ایرانیان

شرکت اطلس خودرو نماینده رسمی کمپانی کیا در ایران ، در مرحله جدید معرفی محصولات روز این شرکت در ایران تصمیم دارد تا مدل 2009 کیا اپتیما را در آینده نزدیک به سبد محصولاتش در ایران بیافزاید و قدرت مقابله اش را با رقیبانی همچون تویوتا و هیوندای در کلاس اپتیما افزایش دهد .

مدل 2009 اپتیما توسط کیا موتورز آمریکا در نمایشگاه نیویورک 2008 رونمایی شد و از اوایل پاییز 2008 نیز فروش آن در آمریکا و همزمان در کره آغاز شد . مدل 2009 این خودرو دومین فیس لیفت از دومین نسل کیا اپتیما محسوب می شود که شاهد تغییراتی در سیستم پیشرانه ، فضای داخل و طراحی خارجی خودرو بوده است . این نسل از اپتیما طراحی بهبود یافته خارجی با المان های هجومی بیش تر با طراحی دینامیکی تر ، پیشرانه جدید با توان بیش تر و مصرف کم تر و همچنین ابعاد بیش تر نسبت به مدل های پیشین این خودرو را به همراه دارد .

طراحی جلو ، نمای کناری و عقب در مدل 2009 اپتیما متحول شده اند و بیان گر زبان جدید کیا در طراحی محصولات نسل جدیدش است .چراغ های مه شکن و جلوپنجره خودرو بزرگ تر شده اند و در کنار این تغییرات چراغ های جلو باریک تر و کشیده تر شده اند تا نمایی هجومی به جلو خودرو بدهند . طراحی جانبی خودرو و در کنار هم قرار دادن خطوط طولی و قوس درب ها طراحی اسپورت تری را به بیننده القا می کنند . این در حالی است که خطوط تیز به کار رفته در طراحی جلو اپتیما با حرکتی فرضی در نمای کناری خودرو روی صندوق عقب با به وجود آوردن حالت اخم و طراحی جالب برای نمای عقب پایان پیدا می کنند . برای تکمیل شدن این تغییرات در طراحی خودرو جراغ های عقب نیز باریک تر شده اند و استایل خاصی برای آن ها انتخاب شده که با نسل های قبلی اپتیما کاملا فرق می کند .

پیشرانه های 2.4 لیتری با 4 سیلندر خطی و 2.7 لیتری با 6 سیلندر V شکل قلب های در نظر گرفته شده برای دمیدن قدرت در اپتیما هستند . سیستم انتقال قدرت این خودرو به صورت 5 دنده دستی و اتوماتیک است که مدل دستی تنها در مدل 4 سیلندر عرضه می شود و گیربکس 5 دنده تیپ ترونیک برای عرضه روی مدل V6 اپتیما در نظر گرفته شده است . اطلس خودرو در نظر دارد تا اپتیما را با پیشرانه 2.7 لیتری و 6 سلندر خورجینی در ایران عرضه کند لذا در ادامه بررسی مشخصات فنی و امکانات این خودرو به بررسی این مدل خواهیم پرداخت .

افزایش قدرتی که پیش تر برای نسل جدید اپتیما ذکر شد مربوط به پیرانه 2.4 لیتر یای خودرو می شود که افزایش 15 درصدی قدرت را نسبت به نسل پیشین شاهد است اما موتور 2.7 لیتری V6 نیز هر چند نوعی کری اوور از نسل قبلی اپتیما محسوب می شود اما قدرت آن کمی نسبت به مدل قبلی افزایش پیدا کرده به گونه ای که این پیشرانه توانایی تولید حداکثر 192.6 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 353 نیتون متر در 4200 دور در دقیقه را دارا خواهد بود .

سیستم زمان بندی متغییر باز و بسته شدن سوپاپ ها (CVVT) و یک سیستم متغیر مکش (VIS) هیجان رانندگی با پیشرانه بهبود یافته اپتیما را افزایش می دهند و کارآیی به مراتب قدرتمند تری را برای اپتیما به همراه می آورند . این سیستم ها علاوه بر افزایش کارآیی و قدرت خودرو مصرف سوخت را به مراتب کاهش می دهند و مصرف منظم تری را ارائه خواهند داد .

در این خودرو از سیستم های تعلیق مستقل در جلو عقب استفاده شده است که نوع آن در جلو به صورت مک فرسون و در عقب با آرایش چند نقطه ای با فنر های پیچشی و صفحه ضد غلطش به صورت استاندارد روی همه تیپ های اپتیما نصب شده است تا رانندگی با آرامش و کنترل بالا را برای راننده در هر شرایطی از جاده فراهم کند .

تغییرات از خارج بدنه و زیر کاپوت خودرو به داخل اپتیما نیز سرایت کرده اند ، در این قسمت شاهد تغییرات جذابی در زمینه گسترش تجهیزات الکترونیکی با طراحی جدید داشبورد خودرو هستیم که با تریم جدیدی برای سال 2009 به بازار عرضه شده اند . سیستم صوتی جدید خودرو توانایی پخش قایل های MP3 را داراست و همچنین به یک پورت USB و قابلیت استفاده از رادیو ماهواره ای در کنار سیستم ناوبری به صورت آپشن مجهز شده است .

اپتیما با دو تریم برای اتاق عرضه می شود ، تریم اول این خودرو به رنگ خاکستری و تریم دوم به رنگ قهوه ای روشن مایل به زرد خواهد بود ، این رنگ آمیزی در تیپ LX با استفاده از پارچه و در تیپ EX با استفاده از چرم طبیعی در داخل خودرو استفاده خواهند شد . همچنین تریم تمام مشکی با استفاده از چرم طبیعی نیز برای تیپ SX اپتیما در نظر گرفته شده است که علاوه بر این تریم خاص به برخی قطعات آلومینیومی ، پشت آمپر با طراحی اسپورت و پدال های اسپرت مجهز خواهد بود .

سیستم تهویه مطبع ، 4 شیشه برقی و قفل مرکزی و یک رادیو AM/FM با قابلیت پخش audio به همراه 6 بلندگو ، روکش های پشمی صندلی ها و داخل درب ها ، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت به صورت الکتریکی و تنظیم صندلی های عقب به صورت 60/40 امکانات استانداردی هستند که روی تیپ LX به صورت استاندارد موجود خواهند بود . تریم داخل اتاق تیپ EX در ابتدا از پارچه به چرم تغییر شکل می دهد ، روی فرمان که در این تیپ به صورت تلسکوپی خواهد بود پوشش چرم تعبیه شده و دسته دنده نیز از با چرم همرنگ تریم پوشانده شده است. سیستم کنترل اتوماتیک دما ، آینه های جانبی مجهز نولوژی تضعیف نور ساطع شده ، تنظیم صندلی راننده در 8 جهت ، سان روف الکترونیکی و سیستم صوتی با مارک اینفینیتی نیز از دیگر امکانات قابل توجه تیپ EX هستند .

همانند دیگر محصولات کیا ، اپتیما نیز با المان های امنیتی متعددی طراحی شده است . 6 کیسه هوا ( دو ایربگ جلو ، دو ایربگ جانبی برای سرنشینان جلو و دو ایربگ طولی ) ، پشت سری با قابلیت عکس العمل به ضربه ، میله های گیرنده ضربه که در درب قرار گرفته اند ، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و با قابلیت تعیین وزن و جلوگیری از انتقال ضربه وارد شده ی اتاق به صندلی ها ، کمربند های ایمنی سه نقطه ای ، یک سیستم امنیتی برای کودکان تحت نام ( LATCH ) و کنترل فشار باد لاستیک ها ( TPMS ) ماموران حفظ امنیت سرنشینان و تفکرات طراحان اپتیما در زمینه حفظ همه جانبه همه سرنشینان این خودرو هستند که با استفاده از آن ها اپتیما موفق با اخذ 5 ستاره امنیت از موسسه امنیت آمریکا شده است .سیستم کنترل پایداری الکترونیکی(ESC ) و سیستم کنترل تنش (TCS ) در کنار ترمز کمکی (BAS ) و ترمز ضد قفل ( ABS ) به صورت استاندارد روی تمامی تیپ های اپتیما نصب شده اند و رانندگی با کنترل بالا و امنیت تضمین شده را برای راننده و سرنشینان به همراه خواهند آورد .

» کیا اپتیما ، مهمان جدید ایرانیان

مطالب مشابه :

» کیا اپتیما ، مهمان جدید ایرانیان

کیا موهاوی و اپتیما

اپتیما 2014