عرصه ميدان شهدا، نماد پويايي شهر است
مدير اجرايي طرح بزرگ ميدان شهدا مشهد:
عرصه ميدان شهدا، نماد پويايي شهر است
بايد به سمت تغيير چهره فرسوده شهر و مقاوم‌سازي ساختمان‌ها حرکت کنيم
مدير اجرايي طرح بزرگ ميدان شهدا گفت: موضوع اصلي ميدان، ايجاد يک فضاي شهري براي تعاملات
شهروندان و زائران است.
به گزارش ايسنا - منطقه خراسان و به نقل از روابط عمومي طرح بزرگ ميدان شهدا مشهد، مهندس
ابوالفضل افشاري خاطرنشان کرد: از زمان صفويه يعني قريب به 350 سال پيش تاکنون يک ميدان با
رويکرد مدني و کاربري اجتماعي در ايران با اين وسعت شکل نگرفته و با توجه به همين نياز، طرح
ميدان شهدا با چنين اولويتي به اجرا درآمده اما طرح به همين مختصر اکتفا نکرده و عملکردهاي ديگر
همچون کاهش معضل ترافيک، سامان‌دهي تاسيسات شهري و ايجاد جاذبه‌هاي گردشگري نيز خواهد
داشت.
وي در پاسخ به سوال برخي کارشناسان حوزه شهري در خصوص اينکه آيا با دست زدن به ترکيب مرکز
شهر آنچه قرار است ايجاد شود، با ساير بافت شهر در تناقض نخواهد بود، تصريح کرد: هدف اصلي طرح
مداخله در بافت فرسوده شهر و ايجاد انگيزه براي ساير بخش‌هاي خصوصي است تا با سرمايه
خودشان نسبت به بازسازي اقدام کرده و به طور تدريجي و خود جوش چهره شهر تغيير يابد؛ البته
ممكن است در سال‌هاي اوليه، اين هماهنگي به طور بارز نمود نداشته باشد اما آنچه مسلم است
بايد به سمت تغيير چهره فرسوده شهر و مقاوم سازي ساختمان‌ها حرکت کنيم.
افشاري در خصوص تمهيدات در نظر گرفته شده براي حفظ ايمني عابران پياده و سازگاري با مسائل
محيطي اضافه کرد: ميدان اصلي 20 هزار متر مربع وسعت دارد که عاري از هر نوع وسيله نقليه بوده و
محلي ايمن براي عابران پياده است؛ اما در خصوص دسترسي ايمن به ميدان 16 پل عابر پياده هوايي
و معابر زير زميني در نقاط مختلف طرح احداث شده و خواهد شد که با تکميل آن‌ها رفت و آمد عابر
پياده از خيابان‌هاي اطراف کاملا تحت پوشش قرار مي‌گيرد و مشکل تداخل پياده و سواره مرتفع شده و
ايمني را براي عابر و رواني حرکت را براي سواره مهيا مي‌كند.
وي با اشاره به اهميت به کارگيري معماري پايدار و سازگار با محيط زيست در کلان پروژه‌هاي شهري
ادامه داد: عرصه ميدان شهدا در حقيقت نماد پويايي شهر مشهد است لذا در مورد رعايت
استانداردهاي ساختمان و جلوگيري از هدر رفت انرژي و ساير مسائل از جمله کاهش آلودگي‌هاي
صوتي و بصري و آلودگي هوا تمهيدات لازم را انديشيده و در بسياري از بخش‌ها اعمال کرده ايم.
مدير اجرايي طرح بزرگ ميدان شهدا با تاکيد بر اينکه در حال حاضر حدود دو-سوم از پروژه عرصه ميدان
تکميل و نيز در اختيار شهروندان قرار گرفته بيان کرد: اين حياط شهري دو طبقه که مساحت هر يک از
طبقات آن 2 هکتار است به عنوان اولين پلازاي دو طبقه و بزرگترين ميدان مدني کشور به شمار مي‌آيد
و يکي از مهم‌ترين خصوصيات عرصه ميدان شهدا اين است که مختص حرکت پياده و براي و اجتماعات
مردمي در مراسم آييني و مذهبي طراحي شده است.
وي ديگر امتياز اين ميدان را واقع شدن در مسير تقاطع سه خط قطار شهري دانست و اظهار داشت:
وجود ايستگاه‌هاي سه خط قطار شهري در تراز منهاي يک باعث رفت و آمدهاي بيشتر شهروندان در
اين تراز خواهد شد، همچنين سهولت دسترسي از اين ميدان به ساير نقاط شهر آن را به نقطه
بي‌نظير شهري تبديل کرده است.
معاون حمل ونقل شهردار مشهد:
خط سه قطار شهری آماده برگزاری مناقصه است
معاون حمل و نقل شهردار مشهد گفت:در شرایط کنونی مطالعات خط سه قطارشهری شهر
مشهد به پایان رسیده است واین پروژه آماده برگزاری مناقصه می باشد.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني شهرداري مشهد، هوشنگ خندان دل صبح امروز در مراسم بازدید
نمایندگان مشهد در مجلس شورای اسلامی از خط دو قطار شهری افزود:در صورت تامین اعتبارات و
حمایت های مالی از سوی دولت خطوط 3و 4 قطار شهری مشهد به سرعت و بدون وقفه انجام می شود.
وی تاکید کرد: پایتخت معنوی ایرا ن به عنوان الگوی نظام باید دارای سیستم حمل ونقل به روز بوده تا
راحتی وآسایش برای شهروندان و زائران هشتمين امام شيعيان حضرت رضا (ع) مهیا باشد.
خندان دل ادامه داد: پیش بینی های زیر بنایی در خط دو در ارتباط با حمل و نقل یکپارچه شهری صورت
گرفته و توسعه حمل ونقل در بخش های مختلف سبب هم افزایی در حوزه حمل و نقل شهری می شود و
راحتی و آسایش شهروندان و زائران را در پی خواهد داشت.
وی با بیان اینکه از نظر مالی پروژه خط 2 قطار شهری مشهد وارد مرحله سرنوشت سازی شده است ،
خاطر نشان کرد: برای انجام پروژه و به پایان رسیدن آن در زمانبندی معین شده لازم است افزون بر
اعتبارات پیش بینی شده منابع مالی دیگری نیز در نظر گرفته شود.
خندان دل اظهار داشت :در راستای تامین اعتبارات مقتضی در انجام پروژه کمک ها و حمایت های
نمایندگان مردم مشهد در خانه ملت بسیار راهگشا و تاثیرگذار خواهد بود.
وی با بیان اینکه در ساخت ایستگاهها و تاسیسات قطار شهری تمام تلاش شرکت قطار شهری مشهد بر
ایجاد کمترین مزاحمت برای شهروندان برنامه ریزی شده است ،خاطر نشان کرد: با وجود این مطلب باید
در نظر داشت که ساخت تاسیسات زیر بنایی نظیر مترو و قطارشهری تغییراتی را در سطح شهر به دنبال
خواهد داشت.
تقاطع غير همسطح امام علي(ع)
بزرگراه امام علي(ع) يكي از محورهاي شرياني و اصلي شهر مشهد محسوب شده و اجراي تقاطع
غيرهمسطح در موقعيت تقاطع اين محور با خيابان‌هاي اماميه و سيدرضي، اهداف زير را در ارتباط با
سيستم حمل و نقل و ترافيك شهر مشهد محقق خواهد ساخت:
الف- كاهش تداخلات ترافيكي و افزايش ظرفيت تقاطع
ب- افزايش سطح ايمني از طريق حذف نقاط تصادف‌خيز در موقعيت تقاطع
ج- تفكيك ترافيك عبوري از ترافيك محلي
د- كاهش زمان سفر و منافع اقتصادي حاصل از آن براي شهروندان
هـ-كاهش آلودگي هوا و اثرات مثبت زيست محيطي
موقعيت پروژه (ميدان امام علي(ع) ) در محدوده شمال غربي مشهد و در بزرگراه امام علي(ع) در
موقعيت تقاطع با بلوارهاي اماميه و سيدرضي قرار دارد.
موقعيت دو دستگاه پل در اين تقاطع به شرح ذيل است:
- پل غربي (در غرب ميدان امام علي(ع) ) با دهانه مفيد 60/40 متر و عرض عرشه سواره در ميدان
بيضوي 18 متر ، عرض عرشه سواره دوربرگردان 5 متر
- پل شرقي (در شرق ميدان امام علي(ع)) با دهانه مفيد 60/40 متر و عرض سواره رو در ميدان بيضوي
عرشه 18 متر ، عرض عرشه سواره دوربرگردان 5 متر.
تيرهاي بتني پيش‌ساخته داراي مقطع I شكل با ارتفاع 50/1 متر
سیستم سازه ای پل : تیرهای پیش ساخته با دال درجا
طول دیوار حائل ( شیبراهه زیرگذر ) : 520 متر
طول پل عابر پیاده : 113 متر
طول سازه نگهبان ( خاک مسلح ) : 350 متر
حجم عملیات خاکی ( خاکبرداری و خاک ریزی ) : 168000 متر مکعب
حجم بتن مصرفی : 18900 مترمکعب
مطالب مشابه :
نقشه مشهد
نرم افزار نقشه مشهد.
مشهد - هویت کالبدی - مشهد در دوره پهلوي دوم
اولين نقشه اي كه از شهر مشهد توسط سازمان نقشه شهر نيز سه خيابان هاي شهر در
عرصه ميدان شهدا، نماد پويايي شهر است
پياده از خيابان‌هاي اطراف کاملا تحت پوشش قرار مي سيستم حمل و نقل و ترافيك شهر مشهد محقق
توضیحات نقشه شهر کاشمر
توضیحات نقشه شهر 14- خيابان تعا وني:1- تهران – مشهد – گرگان. آژانس هاي منظم و مطمئن شهري:
محلات قدیم شهر مشهد
محلات قدیم شهر مشهد. محله چهارباغ: این محله از غرب به خيابان آزادي و ضلع شرقي مجموعه تجاري
برچسب :
نقشه خيابان هاي شهر مشهد