عيب‎يابي موتور از طريق رنگ دود اگزوز

نگهداري موتور<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

حداقل هفته اي يك بار و يا بيشتر به ويژه هنگامي كه ازخودرو بيش ازحد معمول استفاده مي شود، گيج اندازه گير روغن را از داخل كارتر بيرون آوريد وسطح روغن داخل كارتر را اندازه بگيريد و در صورت پايين تر بودن سطح روغن از علامت مربوط به آن روغن مناسب اضافه کنيد. زمان تعويض روغن موتور و نوع روغن مصرفي در داخل گاتالوگ ماشين درج شده است.

توجه مهم : در صورتيکه از روغن هاي معمولي در ماشينهاي معمولي استفاده مي کنيد فاصله هر بار تعويض روغن وصافي دركاتالوگ اصلي موتور5000 مايل (8000كيلومتر) است اما به دليل عدم مرغوبيت بعضي از روغنهاوصافيهاي داخلي وهمچنين به دليل بالا بودن درصد گوگرد بنزين هاي ايراني وتوليداسيد سولفوريك دراثر احتراق وعبور مقدار بسيار كمي ازاين اسيد ازفضاي رينگ به محفظه كارتر وتقطير شدن آن بهتر است بعداز هر 25000ـ2000 كيلومتر،روغن وپس ازهردوبارتعويض روغن (يعني هر5000 كيلومتر) صافي راعوض كنيد زيرا درحقيقت نقش روغن درموتور مانند نقش خون در بدن انسان است.

پيچ تخليه روغن رابه دقت تميزكنيد ومطمئن شويدكه واشر زيرآن نيز تميزوبي عيب است سپس پيچ تخليه روغن راتوسط آچار رينگي ياآچار بكس با دهانه يك اينچ كاملا سفت كنيد درصورتي كه صافي روغن راعوض مي كنيد 5/0 ليتر ديگرروغن داخل موتور بريزيد.

موتور راروشن كنيد و بگذاريد چند دقيقه كار كند سپس دوباره سطح روغن داخل كارتر رابه وسيله گيج اندازه گير اندازه گيري كنيد.درصورت تعويض صافي دقت كنيدكه درمحل اتصال صافي روغن وموتور هيچ گونه نشتي وجودنداشته باشد.اگرخودرو درشرايط محيطي بدازنظر گرما،سرماويافضايي كه آغشته به گردوخاك است كارمي كند بهتر است روغن راپس ازطي مسافت كمتري (حدود1500 كيلومتر) عوض كنيد.

عيب‎يابي موتور از طريق رنگ دود اگزوز:

بدون دود:(خاکستري) :

موتور سالم است و موتور سالم دود نمي‎کند (حتي موتور ديزل) و وقتي انگشت به لوله اگزوز مي‎زنيم انگشت نبايد چرب يا سياه شود.

دود سفيد( آب سوزي ) :

الف) موقتي : در زمستانها و شبهاي سرد وقتي موتور خاموش است به علت اينکه هواي بيرون سرد و داخل موتور گرم است در نتيجه هواي داخل موتور به صورت قطرات آب در مي‎آيد که بعد از روشن کردن موتور در صبح زود دود سفيد رنگي از اگزوز خارج مي‎شود که نتيجه آب سوزي است و چون اين حالت موقتي است اشکالي ندارد و پس از گرم شدن موتور قطع خواهد شد.

ب) دائمي : اگر دود سفيد دائمي باشد دليل آن سوختن واشر سيلندر يا ترک خوردگي سيلندر مي‎باشد.

دود سياه:

در اثر کثيفي بيش از حد فيلتر هوا ، کم بودن هوا ، خام سوختن بنزين در موتور ، ريتارد بيش از حد موتور (تنظيم نبودن دلکو) دود سياه ايجاد مي گردد.

عيب‎يابي موتور از طريق رنگ دود اگزوز

مطالب مشابه :

عيب‎يابي موتور از طريق رنگ دود اگزوز

تمام مشکلات ماشین پراید {{{جدید}}}}}}

هدرز پراید

منبع اگزوز دست ساز یا دستکاری شده پراید- Modify Exhaust Muffler"HomeMade"

درباره منبع اگزوز اسپورت بیشتر بدانیم!!!!!

علت چکه آب از لوله اگزوز ماشین

دفترچه راهنماي پرايد 131

مشخصات فنی و ویژگی های پراید 141 بنزین سوز

دود سیاه از اگزوز پرشیا و 405