بررسی سیستم های حمل و نقل ریلی (قطار شهری)
در این پایان نامه ابتدا در فصل اول سیستم های حمل و نقل ریلی جهت آشنایی با این سیستم ها معرفی شده اند و در فصل دوم اجزاء اصلی این وسائل نقلیه تشریح شده اند.
با توجه به اهمیت ترمز در این سیستم ها فصل سوم به این موضوع اختصاص یافته است.
در فصل چهارم سیستم تغذیه الکتریکی که در آن انواع شبکه های تغذیه و روش های برق رسانی و منابع آن اهمیت زیادی دارد مورد بررسی قرار گرفته است و در فصل پنجم ، خوردگی ناشی از جریان سرگردان بحث شده است و در فصل آخر قیمت ها و هزینه ها در صنعت ریلی بحث شده است.
در ادامه سر فصل های این پایان نامه رو مشاهده میکنید.
فصل یکم- آشنایی با سیستم های حمل و نقل ریلی برقی
۱-۱- مقدمه
۱-۲- تاریخچه
۱-۳- انواع مختلف سیستم های حمل و نقل ریلی
۱-۳-۱- سیستم حمل و نقل ریلی سنگین
۱-۳-۲- سیستم حمل و نقل حومه ای
۱-۳-۳- سیستم حمل و نقل ریلی هدایت شده
۱-۳-۴- واگن مسافری اتوماتیک
۱-۳-۵- سیستم مونوریل
۱-۳-۶- سیستم حمل و نقل ریلی سبک شهری
۱-۴- قطار های سریع السیر
فصل دوم- اجزاء اصلی وسائط نقلیه ریلی ، خطوط ریلی و دینامیک حرکت قطارها
۲-۱- مقدمه
۲-۲- انواع مختلف وسائط نقلیه
۲-۳- اجزاء اصلی واگن ها
۲-۴- سیستم ترمز هوایی واگن ها و لکوموتیوها
۲-۵- اجزاء اصلی لکوموتیوها
۲-۶- اصطلاحات و تعاریف مربوط به خطوط ریلی
۲-۷- دسته بندی خطوط ریلی از نظر سازه خط
۲-۷-۱- خطوط با بالاست
۲-۷-۲- خطوط بدون بالاست
۲-۸- ویژگی ها و مشخصات مختلف ریل ها
۲-۹- نیروهای وارد بر ریل
۲-۱۰- ادوات روسازی خطوط ریلی
۲-۱۱- تراورس ها
فصل سوم - ترمز وسائط نقلیه ریلی
۳-۱- مقدمه
۳-۲- انواع مختلف سیستم های ترمز وسائط نقلیه ریلی
۳-۲-۱- سیستم های ترمز سایشی
۳-۲-۲- سیستم های غیر سایشی
۳-۲-۳- سیستم های ترمز ترکیبی
۳-۳- پارامترهای موثر بر چگونگی دینامیک طولی قطارها
۳-۳-۱- نقش ترمز و چگونگی اعمال آن در دینامیک طولی قطارها
۳-۳-۲- متفاوت بودن سیستم ترمز واگن های تشکیل دهنده قطارها
۳-۳-۳- تاخیر زمانی در انتقال سیگنال ترمز به واگن های متوالی در طول قطارها
۳-۳-۴- مناسب نبودن سیستم تنظیم نیروی ترمزی در قطارها
۳-۴- انتقال نیرو در اهرم بندی سیستم های ترمز هوائی واگن ها
۳-۴-۱- محاسبه نسبت اهرم بندی سیستم های ترمز هوائی واگن ها
۳-۴-۲- ضریب راندمان اهرم بندی ترمز
۳-۵- محاسبه خط ترمز وسائط نقلیه ریلی
۳-۶- تأثیر طول قطار بر خط ترمز
۳-۷- تعیین خط ترمز با استفاده از روابط تجربی
۳-۸- تعیین خط ترمز با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری
فصل چهارم- سیستم تغذیه الکتریکی در سیستم های حمل و نقل ریلی
۴-۱- مقدمه
۴-۲- آشنایی با تعاریف و تجهیزات مورد استفاده در برق قدرت
۴-۳- انواع شبکه تغذیه قطار برقی
۴-۴- روش های برق رسانی به قطار
۴-۴-۱- شبکه بالا سری
۴-۴-۲- ریل سوم
۴-۵- مزایا و معایب شبکه بالا سری و ریل سوم
۴-۶- انرژی برق در مترو
۴-۶-۱- مصرف کننده های الکتریکی داخل یک ایستگاه مترو
۴-۶-۲- سیستم برق تراکشن
۴-۷- منابع تامین برق ایستگاه
۴-۸- روشنایی ایستگاه
۴-۹- اثرات نامطلوب ناشی از اجرای سیستم برق
۴-۱۰- حفاظت در مقابل صاعقه
۴-۱۱- انواع پست ها
۴-۱۲- مقایسه روش های گوناگون برق رسانی در سیستم حمل و نقل ریلی
۴-۱۳- مقایسه بین روش های برق رسانی
۴-۱۴- آماده سازی توان الکتریکی برای قطار
۴-۱۵- آشنایی با سیستم های U.P.S
4-16- سیستم های تهویه
۴-۱۷- انتخاب نوع موتور
۴-۱۸- مشخصه های سرعت- گشتاور موتورهای الکتریکی
۴-۱۹- مقایسه موتورهای جریان مستقیم سری و شنت برای قطار برقی
۴-۲۰- کاربردهای موتورهای القایی و جریان مستقیم سری
۴-۲۱- مقایسه موتورهای القایی و جریان مستقیم سری
۴-۲۲- موتور خطی
۴-۲۳- ترکشن موتور
۴-۲۴- اجزاء و ساختمان قطار شهری مشهد (خط۱)
۴-۲۵- سیستم های الکتریکی اصلی قطار شهری مشهد
۴-۲۶- انواع ارتباطات برقی در قطار
۴-۲۷- تجهیزات الکتریکی سقف
۴-۲۸- سایر اجزاء قطار
۴-۲۸-۱- بدنه و تزئینات داخلی
۴-۲۸-۲-کوپلر و آرتیکولیشن
۴-۲۹- اتصالت الکتریکی بین واگن ها
۴-۳۰- اتصال زمین واگن ها
۴-۳۱- بخش های مختلف شبکه برق بالاسری در پروژه قطار شهری مشهد
۴-۳۱-۱- شبکه برق بالا سری مسیر باز
۴-۳۱-۲- شبکه برق بالا سری داخل تونل
۴-۳۱-۳- شبکه برق بالا سری در دپوها
۴-۳۲- تجهیزات شبکه برق بالا سری O.C.S
فصل پنجم- خوردگی ناشی از جریان های سرگردان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقی
۵-۱- مقدمه
۵-۲- جریان های سرگردان ۷۱
۵-۲-۱- منابع جریان سرگردان DC استاتیک
۵-۲-۲- منابه جریان سرگردان DC دینامیک
۵-۳- جریان سرگردان
۵-۴- خوردگی ناشی از جریان های سرگردان
۵-۵- خاک از نظر هدایت الکتریکی
۵-۶- اثرات جریان های سرگردان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقی
۵-۷- استانداردها
۵-۸- عوامل موثر بر مقدار جریان های سرگردان در سیستم قطار برقی
۵-۹- تأثیر نوع جریان سرگردان بر پدیده خوردگی
۵-۱۰- تأثیر خواص متالوژیکی و جنس ادوات خط در خوردگی جریان های سرگردان
۵-۱۱- بررسی آماری خسارت ناشی از جریان های سرگردان
۵-۱۲- بررسی مطالعات موردی سیستم های حمل و نقل ریلی از نظر عوارض جریان های سرگردان
۵-۱۳- هزینه های ناشی از جریان های سرگردان
۵-۱۴- کنترل جریان سرگردان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقی
۵-۱۴-۱- اضافه کردن مقطع ریل ها
۵-۱۴-۲- ایجاد پیوند عرضی
۵-۱۴-۳- کاهش فاصله بین پست ها
۵-۱۴-۴- جوشکاری ریل ها به یکدیگر
۵-۱۴-۵- افزایش مقاومت بین ریل و زمین
۵-۱۴-۶- حداقل کردن مقاومت الکتریکی ریل برگشت جریان
۵-۱۴-۷- استفاده از تجهیزات کنترل پتانسیل ریل
۵-۱۴-۸- آب بندی ریل ها
۵-۱۴-۹- استفاده از سیستم دارای اتوترانس
فصل ششم- قیمت ها و هزینه ها در صنعت ریلی
۶-۱- مقدمه
۶-۲- نظرات مقدماتی
۶-۳- زیر بناها و تجهیزات ثابت
۶-۴- ناوگان
۶-۵- مصرف انرژی کششی
۶-۵-۱- کشش الکتریکی
۶-۵-۲- کشش دیزل
پیوست۱
پیوست ۲
منابع و مراجع
این پایان نامه توسط آقای داوود شاکری برای ویکی پاور ارسال شده است.
———-w————i——-——-k———–i———
دانلود مستقیم : بررسی سیستم های حمل و نقل ریلی (قطار شهری)
دانلود کمکی : بررسی سیستم های حمل و نقل ریلی (قطار شهری)
رمز عبور فایل : www.wikipower.ir
حجم : ۳,۱ MB
مطالب مشابه :
انواع قطار
انواع قطارها از لحاظ توقف در ايستگاههاي بين راه قطار عادي : قطاري است كه در همه ايستگاه هاي
تصاوير انواع قطارهاي باري راه آهن
عبور قطار باري. بارگيري در اسکله شهيد رجايي. بارگيري در اسکله شهيد رجايي. بارگيري در اسکله
بررسی سیستم های حمل و نقل ریلی (قطار شهری)
الکتروتکنیک-الکترونیک - بررسی سیستم های حمل و نقل ریلی (قطار شهری) - - الکتروتکنیک-الکترونیک
انواع واگن های قطار
واگن: منظور از قطار کل زنجیره واگن های آن است و یک واگن، کوچکترین واحد قطار محسوب میشود.
انواع دوره های آموزشي فروش بليت قطار
دوره های آموزشی فروش بلیت قطار - انواع دوره های آموزشي فروش بليت قطار -
امکانات قطارهای مسافربری داخلی-سری اول
**قطار صبا با قطار لوکس اتوبوسی صبا کاملا فرق می کند برای اطلاع از مشخصات قطار لوکس اتوبوسی
معرفي انواع قطارها و واگنها
یزد لکوموتیو - معرفي انواع قطارها و واگنها - وي‍ژه ي لکوموتیورانان ایران > قطار پرديس تور
برچسب :
انواع قطار