رادیو تبریز

برنامه مفیدی برای همشهریان عزیز تبریزی بود حالا چرا در ماه مبارک رمضان تهیه شده بود نمیدونم ..

در حالی که گزارشگر برنامه خیلی سعی میکرد برنامه را جمع وجور کند ولی موفق نمیشد . اصلا این برنامه های رادیو تلویزیونی مثل اینکه روال تعریف شده خود را دنبال میکند. دعوت از مسئولین . تهیه چند گزارش خیابانی از مردم و پاسخ گویی در برنامه موزیک و شماره های تماس برنامه ...... حال چه اتفاقی در اخر برنامه رخ میدهد معلوم نیست .. خود شنونده باید استنباط کرده و جمع بندی نماید .

به هر حال . چیزی که عیان است چه حاجت به بیان است . مسئله مهم در این گزارشات آشنایی کامل مسئولین به اصل موضوع بحث میباشد . و چون دست اند کاران خودشان به مسئله واقف هستند فکر میکنند که مردم عادی نیز مسئله را میفهمند . چند عامل در شناسایی مقوله پرواز و پاراگلایدر مهم به نظر میرسد و پرداختن به آن مردم را بیش از اندازه آگاه خواهد کرد. با توجه به اینکه برنامه رادیویی است و از امکانات بصری و مدیا برخوردار نمی باشد . طرح سئوالات خیلی ساده نیز مهم به نظر میرسد.

پاراگلایدر چیست . این ورزش کی به شهر ما راه یافت ؟ متولی این ورزش کیا هستند .؟ در کجاها از این ورزش استفاده میشود ؟ وسایل مربوط به این ورزش عمومی است ؟ یک نفر برا آموزش این ورزش چه کارهایی را باید بکند ؟ هزینه آموزش و وسایل شخصی پرواز چقدر است ؟ مدت زمان آموزش چقدر است ؟ یک نفر بعد از آموزش به تنهایی میتواند پرواز کند یا نه ؟ چرا این ورزش در میان مردم تماشاجی و هوادار ندارد ؟!

از تمامی ارتفاعات میشود پرواز کرد .؟ آیا از زمین صاف میشود بلند شده و پرواز کرد ؟ پاراموتور چیست ؟ اینها سئوالاتیست که پاسخ به انها تمامی مسایل مربوط به پرواز با پاراگلایدر را آشکار خواهد کرد به شرط اینکه در ادامه پاسخ به سئوالات از بحث خارج نشده و متفرق نگردیم و این وظیفه گزارشگر و احیانا تهیه کننده برنامه هست که باید رعایت گردد .ورزش پاراگلایدر مدت 3 سال است در تبریز به کمک دوستداران این ورزش تعقیب و اجرا میگردد سایتهای پروازی توسط خود دوستان و استاد این کار که شناخت کامل نیز به کوهنوردی دارند شناسائی و هم اکنون بعد از 3 سال به رسمییت شناخته میشود . از این محلها که جاده دسترسی آن بدلیل مسایل مخابراتی و تلویزیون کشیده شده است دوستی با مسئو لین این مراکز را بمراتب بیشتر میکند . در تمام دنیا سایتهای پروازی و همایش های پرواز و جشنواره ها در این محلها اتفاق میافتد لزوم همکاری مسئولین این واحدها با این ورزش امری ضروریست . گاها بر خورد افراد غیر مسئول در سایتهای پروازی باعث کدورت و نارضایتی میگردد . سایتی که سالیان سال به جز نگهبانان آن سایت کسی از آنجا گذر نمیکرد الان به برکت وجود این ورزش هر هفته مردم متنوعی که زینت بخش کوه هاست در انجا جمع میشوند . البته پایین سایت و محلی که دوستان فرود میایند ! این وسیله پروازی تماما از جنس پارچه میباشد و هیچ نوع آسیبی حتی در برخورد با دکلها به آن ( دکل فلزی) وارد نمیسازد . مگر خود خلبان ... امکان برخورد خلبان به دکل ها یکی از احتمالات خیلی ضعیفی است که رخ میدهد . انتظار میرفت یکی از مسئولین سایتهای مخابرات و یا صدا وسیما در این برنامه شرکت میکردند واز حساسیت های بی مورد نگهبانان سایت صحبت میکردند . جا دارد از مسئولین رده بالای مخابرات و صدا و سیما تشکر گردد .

سایتهایی که در طول سال پروازهای مناسبی به خلبانان این ورزش میدهد در دو منطقه آذر شهر و شیبلی واقع شده اند .

سایت آذر شهر درکیلومتر ۵ آذر شهر به طرف عجبشیر در روستای هفت چشمه که تابلوی آن در جاده اصلی نصب شده بطرف دین آباد حرکت میکنیم . سایت و دکلهای مخابراتاز دورهمچنان پیداست . در محل لند آلاچیق و سرویس بهداشتی برا خلبانان و تماشاگران مهیاست .این سایت تقریبا به جهت همسایگی آن با دریاچه اورمیه هر جمعه پرواز در آن دایر میباشد . سایت دوم ما همان تک آلتی و ارتفاعات شبلی میباشد . این سایت روبروی پلیس راه تبریز به تهران و در مجاورت روستای سعید آباد میباشد ارتفاع آن از محل لند حدود ۶۰۰ متر است . این سایت با اینکه کم پرواز است ولی بدلیل نزدیکی آن به شهر تبریز خیلی مناسب میباشد . در واقع تمامی سایتهایی که دکل مخابراتی و تاسیساتی در ان نصب شده است جای مناسبی برای پرواز میتوانند باشند . وآن بدلیل ارتفاع مناسب و جاده دسترسی برا تاسیسات میباشد . شرط دوم باد مناسب در ان سایت و امکان تیک اف به چهار جهت از ویژگی های سایتها میباشد .داشتن دیواره مناسب در کوهپایه ها از دیگر ویژگیهای سایتها میباشد که پرداختن به آن بحث را فنی و حرفه ای خواهد کرد .در مورد مخارج وهزینه های این ورزش که......... آقای حسینی نیز اشاره کردند و مثال دوچرخه و شطرنج را اشاره فرمودند باید بگویم که ورزش گرانقیمتی هست ! گرچه ساده ترین و آسانترین وسیله پروازیست ولی امروز با توجه به میانگین در آمد مردم میشود گفت که گران است . حال شاید بدلیل ترویج و رونق این ورزش کمی ارزان بگوئیم ولی واقعیت اینست که گران است مبلغی معادل یک ماشین سواری ارزان !!! بحث دوم درمورد ضمائم و وقتی است که برا این ورزش اختصاص خواهید داد. داشتن ماشین شخصی یکی از ضرورتهای این ورزش است ماشینی که بتواند بال و وسایل پروازی و احتمالا میهمان و یا همراهتان را حمل کند اگر شاسی بلند باشد که چه بهتر ...

در هفته یک سورت میتوانیدپرواز کنید . جشنواره ها مسابقات و همایش های بین المللی بماند که همسفر های شما خلبانانی چون فلیکس رودریگرز و .... در ائلو دنیز ترکیه و یا امریکای جنوبی و برزیل خواهد بود زمانی که من به کار عکاسی شروع کردم میگفتند کافیست یک دوربین عکاسی بگیرید دیگر ورشکسته بدون قید و شرط هستید !!! تمامی دوستانی که به هر دلیل در تیم ما هستند به نوعی به این ورزش اعتیاد داشته و عاشق این ورزشند حال ورشکسته اند انرا باید از خودشان به پرسیم .

در عین حال که وسایل پروازی گران میباشد ولی لذتی که در پرواز با آن خواهید برد با هیچ رقمی قابل توضیح نمیباشد. این ورزش تا حد حرفه ای آن قابل اجراست و تا سه مرحله میتوان ادامه داد.

دوره امنیت پرواز برای هر پرنده ای لازم و ضروری به نظر میرسد این دوره بعد از یادگیری پرواز بصورت عادی و نرمال در حضور مربی و استاد پرواز و حتی الامکان روی آب انجام میگردد . در این دوره سعی میگردد عمدا بال را از پرواز خارج کرده و دوباره توسط خلبان مربوطه به پرواز در میاید ( ریکاوری ) فرق عمده این عملیات با واقعیت موجود در طبیعت و سوانح در این است که توربلانس و اسپین و چرخش منفی در بال بدون اطلاع قبلی اتفاق خواهد افتاد . گرچه شما آمادگی داشته و تمریناتی نیز کرده اید ولی استال و واماندگی طبیعت داینامیک نبوده و یک دفعه اتفاق میافتد .. به هرحال چاره ای جز این نبوده و باید همینطور باشد و همیشه حواستان جمع !

به نظر من گذراندن دوره اس. ای. وی وامنیت پرواز از خود پرواز مهمتر بوده وتوصیه میگردد .

آقای دکتر حسینی که خوشبختانه خودشان آشنایی کامل به این ورزش داشته واز پرنده های فعال این ورزش هستند در این برنامه رادیویی نقش میزبان و میهمان را نیز اجرا میکردند هم به گزارشگر ما و هم به مسئول کمیته ورزشهای هوایی و هم به رئیس انجمن ورزش های هوایی که در این نشست حضور نداشتند کمک شایانی میکردند آخه ناسلامتی این خلبان دکتر ما تهیه کننده و مجری چند برنامه تلویزیونی نیز هستند . و اگر در این برنامه حضور ایشان نمی بود کل ورزشهایی که زیر مجموعه انجمن هستند معرفی و شناسایی نمیشد . ما برو بجه های تیم پاراگلایدر به شخصیت اجتماعی ایشان در تیم افتخار میکنیم .

رادیو تبریز

مطالب مشابه :

تبریز - کندوان - ایل گلی

مسیر پیشنهادی تبریز به مشهد

شرکت مسافربری همسفر

سفر به تبریز

ساعات حرکت سرویسهای تهران

رادیو تبریز

مسافران بیهقی

نتیجه ی هشتمین فراخوان کنگره بزرگداشت کلیم کاشانی و همایش سراسری همسفر با پاییز

پیش فروش بلیط های نوروزی

رهایی.....