با هر خودرویی به طبیعت ( کوه ، جنگل ، بیابان ) نروید...قسمت چهارم
و فرق رانندگی بیابون با جاده چیه؟
رانندگی توی بیابون یک فوت و فن هایی داره که رانندههای جاده هم بلد نیستند.
من داشتم دوستی که راننده پایه یکم بوده ولی توی بیابون وقتی ماشینو دادیم دستش
اولین کاری که کرد دو تا لا ستیکهای سمت راستو زد به سنگ پنچر کرد. توی بیابون
باید با جنس زمین و گیاهان آشنا باشی مثلاً تو کویر که داری حرکت می کنی باید از
دور که میبینی بفهمی اون زمینی که دیده می شه رنگه باتلاقه. باید از دور بفهمی
اون جنس گیاهی که میبینی توش نری چون اگر بری اینقدر ناهمواره و دستانداز داره
که ماشینو خورد میکنه که بهش میگن کاروانکش دیگه نمیتونی از توش بیرون بیای.
در بیابون فرمولاول اینه که هر نوع اختلاف رنگی خطرناکه. حالا اگه همه اینها رو
بدونی تازه باید بلد باشی چه طوری این عوارض را رد کنی یعنی چقدر سرعت داشته باشی،
چطوری نیم چرخ بری که دستانداز نشه و ... اگه با کسی که راننده بیابون نباشه 100
کیلومتر تو بیابون بری همچین که برگشتی حتماً دیسک کمر میگیری. آدم غیرحرفهایی
2000 تا دستانداز از جایی که دستانداز نداره درمیآره. تازه علم بیابونو که یاد
گرفتی باید جنس ماشین خودتو بشناسی یعنی باید بدونی که پهنای محورها و وزن ماشین
چقدره آیا از اینجا میتونه رد شه یا نه، باید شیوه استفاده از دندهها و کمک سبک
و سنگین را کاملاً بلد باشی و چطور از دیفلاک (قفل دیفرانسیل) استفاده کنی خیلی
مهمه. ما در موسسه یک بخشی از کارمون همینه که روش رانندگی با ماشینهای فورویل را
آموزش می دهیم.
آقای اینانلو بعد از این همه گشتوگذار در طبعیت کدام بخش از طبیعت را برای
رانندگی ترجیح میدهید یا بهتر بگم دوست دارید؟
من کویر رو خیلی دوست دارم و خیلی هم ازش خاطره دارم.به نظرم برای رانندگی
بیابونی هم بهترین مکان کویر است.
به نظر شما زیباترین جاده ایران کدام جاده است؟ البته جاده آسفالت که مردم هم
در اون رانندگی میکنند؟
خیلی سخت میشه انتخاب کرد چون جاده زیبا خیلی داریم ولی نمیتونم بگم مردم می
رن شلوغش کنن (خنده) ولی یکی از زیباترین جادهها جاده خوشییلاقه که از شاهرود
به آزادشهر میرسه و البته جاده اسالم به زنجان که این هم خیلی زیباست.
زیباترین قسمتی که در طبیعت تا حالا در آن رانندگی کردین کجا بوده؟
دو سه جا البته بوده. یکی یه قسمت از جنگلهای تالش که موقعی که مه گرفته خیلی
زیباست. اونم در دل جنگل. یکی در پارک ملی توران به نام شاخاسبانداز که میتونستی
با سرعت 200 کیلومتر گاز بدهی روی دریاچه نمک.
مطالب مشابه :
جیپ کاام فابریک استثنائی فروشی
جیپ کا ام:: جیپ برچسبها: جیپ کاام فروشی, دو
اطلاعات عمومی درباره جیپ کا ام
اطلاعات عمومی درباره جیپ کا ام : جیپ کاام فابریک استثنائی فروشی:: مشخصات فنی پاترول هارد
تاریخچه جیپ
جیپ کا ام:: جیپ اتومبیل, ماشین های قدرتمند, جیپ صحرا, جیپ ویلیز, جیپ فروشی, ماشین
تصاویر جدید و متفاوتی
جیپ کا ام:: جیپ ( کا ام یدک) به جیپ کاام فابریک استثنائی فروشی::
تاریخچه لندور
جیپ کا ام:: برچسبها: تاریخچه لندور, لندور, پاژن, انواع پاژن, لندور فروشی, جیپ
تاریخچه تویوتا
جیپ کا ام:: جیپ تویوتا آمبولانس, جیپ تویوتا, جیپ ایران, جیپ, جیپ فروشی, تویوتا
مشخصات فنی هامر H2 خودروی غول پیکر
جیپ کا ام:: جیپ جیپ فروشی, خودروی باکلاس, جیپ کاام, جیپ تک, جیپ صحرا, پاژن فروشی,
با هر خودرویی به طبیعت ( کوه ، جنگل ، بیابان ) نروید...قسمت چهارم
جیپ کا ام:: جیپ جیپ کاام فابریک استثنائی فروشی:: مشخصات فنی پاترول هارد
مشخصات فنی پاترول هارد تاب
جیپ کا ام:: خودرو, اتومبیل, دو دیفرانسیل, 2دیفرانسیل, جیپ فروشی, لوازم یدکی جیپ
برچسب :
جیپ کا ام فروشی