ال 90 ديگر جذابيتي ندارد

شنبه، 24 شهريور 1386
ساعت: 10:36

Saturday, September 15, 2007
كد خبر: 43478

لوگان؛ واژه ای ایسلندی به معنی دره یا شکاف عمیق.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

جستجوی خود را در اینترنت ادامه می دهیم تا به" Renault Logan Sedan " می رسیم. در توصیف " رنو لوگان " آمده است: « لوگان، خودرویی است با ظاهری ساده اما نیرومند با شکافی پله مانند بر روی صندوق عقب"notchback."

این خودرو که با نام داچیا در بازار عرضه می شود، جانشینی مناسب برای خودروی سدان Solenza ست که با طراحی مدرن تر و داشتن شاسی بلند، فضای داخلی آن به حداکثر رسیده است.

لوگان با طراحی هوشمندانه خود، با فاصله ایمن155 میلی متر از سطح زمین، به راحتی قابل استفاده در جاده های خاکی و آسفالت نشده ای است که به دلیل نگهداری نا مناسب، آسیب دیده اند.

در واقع، هدف گروه خودروسازی رنو از طراحی لوگان، رقابت با مدل هایی چون ماتیز دوو، Cuore دایهاتسو و Fox فولکس واگن بوده است.

برای این خودرو دو نوع موتور در نظر گرفته شده که به دلیل قرار گرفتن آن در گروه خودروهای کم قیمت و مقرون به صرفه،این موتورها نیز نسبتا کوچک هستند.

موتور کوچک تر، موتوری 1.4 لیتری با قدرت 75 اسب بخار و دیگری 1.6 لیتر و قدرت 90 اسب بخار است.

از آنجا که شرکت رنو، لوگان را برای فروش در سراسر دنیا در نظر گرفته است، بررسی مجددی را بر روی این خودرو انجام داده تا با کیفیت سوخت در این کشورها همخوانی داشته باشد.با این وجود، همچنان این خودرو استاندارد آلایندگی یورو 3 را پوشش می دهد.»

این ها اطلاعاتی است که در این سایت، افزون بر موارد ایمنی این خودرو مشاهده خواهید کرد.

سال 83 ؛ایران

قرارداد تولید خودرویی به صورت پلتفرم مشترک میان ایران و شرکت رنو با نام ال 90 بسته شد.

این خودرو، قابلیت کارکرد با دو سوخت بنزین و CNG را داشته و از سال 86 وارد بازار خواهد شد. ال 90 که ابتدا "کارِ نو" برای آن پیشنهاد شده و به دلیل مشابهت با نام خودرویی دیگر، بعدها "تندر 90" نام گرفت، قرار شد تا به صورت مشترک با تیراژ 150 هزار دستگاه در سال توسط دو شرکت اصلی خودروساز کشور، ایران خودرو و سایپا تولید شود و به دنبال انتقادهای ناشی از حذف پیکان، جانشین این سردمدار دیرینه بازار خودروی کشور باشد.

86 - 83 ؛ موج انتقادها

•موضوع ال 90 چندان اهمیتی ندارد که منجر به جار و جنجال شود.وقتی می توانیم روی پای خود بایستیم، چرا باید خارجی ما را سر پا نگه دارد؟

•تولید ال 90 تنها یک مونتاژکاری است، ساخت داخل 60 درصد عملی نیست.

•ال 90 دروازه ورود مابه بازارهای جهانی است.

•کلاس و کیفیت این خودرو در حدی نیست که رنو بر بور آن ادعا می کند،ما رنو را مجبور به نصب موتور 105 اسب بخار کردیم.

•ال 90 نه یک موهبت است و نه یک مصیبت الهی! رسانه ها آن را بزرگ می کنند.

•تولید ال 90 سه فاز دارد: فاز اول،بنزین سوز. فاز دوم، با کیت تبدیل و فاز سوم با موتور پایه گازسوز.

•این هنر ما ایرانی هاست که از این فرصت استفاده کرده و گام های بعدی را محکم برداریم.

86 ؛انتظار بی پایان

حدود 3 ماه از وعده رویایی واگذاری خودروی تندر 90 می گذرد.خودرویی که سرانجام معلوم نشد چرا پیش از تولد، این همه تغییر نام یافت؟!

و این که در انتها چه تفاوت هایی با لوگان رنو دارد که در سایت این شرکت به طور کامل معرفی شده است؟

و مصرف کننده یا همان مردم ما، همچنان در انتظار!

تندر 90 در 3 تیپ و با امکانات متفاوتی پیش فروش شد.اینها تنها در مرحله تعریف باقی ماند و مصرف کننده منتظر حتی شاید خودروی پیش ثبت نام کرده خود را هم ندید! حدود 3 ماه از واگذاری این خودرو می گذرد و در حالی که گفته شده بود تا پایان سال 100 هزار دستگاه از این خودرو تولید می شود، به ندرت در خیابان های پایتخت می توانید تندر 90ی ببینید!

شاید شما یکی از برندگان خوشبخت قرعه کشی این دوره باشید!

همشهری ای وقتی برای اولین بار تندر 90 نقره ای رنگی را که از کنارش عبور می کرد، دید،سری تکان داد و گفت: این، همان ال 90 است؟

بعد از 3 سال و ورود خودروهای مدرن و با طراحی های زیبا به بازار کشور، دیگر فقط انگشت حیرتی به دهان خریدار این خودرو باقی می ماند .

به راستی، چه اتفاقی در بازار خودرو ما می افتد که هنوز،خریدار وفادار به تولید کننده داخلی چشم انتظار باز شدن درب کارخانه و تولد خودروی خود می ماند که دیگر شاید حتی اندک جذابیتی برای او نداشته باشد؟

شاید آن وزیر پیشین راست گفت که "تندر 90 موهبت نیست". چه که امروز بعد از این همه مصیبتی که این قرارداد پیش رو داشت و مردم برای دریافت آن متحمل شدند، می توان بر آن جمله صحه گذاشت!

به راستی که این هنر ما ایرانی هاست که از فرصت ها استفاده کنیم!

======================================

با تشکر از دوست خوبمون آقا محمدرضا به خاطر دو خبری که ایشون تو قسمت نظرات لطف کرده و نوشته بودند از دوستان خواهش میکنم اولا اخبار به روز راجع به تندر رو اعلام کنند و ثانیا زمان و منبع خبر رو هم ذکر کنند. بازهم ممنون

ال 90 ديگر جذابيتي ندارد

مطالب مشابه :

پیش ثبت نام ال 90

مشخصات فنی ال 90

تندر – 90 ، هفت مدله شد!

ال 90 ديگر جذابيتي ندارد

8 هزار دستگاه تندر ال 90 توليد شده است

تاخير انباشته