وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد:راه آهن سرخس ظرفیت ترانزیت 10 میلیون تن بار را در سال دارد

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: راه آهن سرخس در حال حاضر ظرفیت ترانزیت 10 میلیون تن بار را در سال دارد در حالی که در حال حاضر یک میلیون تن بار از آن عبور می کند. به گزارش روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه وشهرسازی، عباس آخوندی در دیدار با رشید مردوف وزیر امور خارجه ترکمنستان که در راس هیاتی عالی رتبه به کشورمان سفر کرده است، با اشاره به روابط ایران و ترکمنستان یادآورشد: بر اساس خبر خوشایند اتمام ساخت راه آهن ترکمنستان و اتصال آن به راه آهن ایران در مرز اینچه برون در دو ماه آینده، می توانیم در زمان باقی مانده نشست های مشترک سه جانبه و حتی با حضور ازبکستان به صورت چهارجانبه با حضور رؤسای راه آهن های این کشورها، برای امضای تفاهم نامه مشترک و برنامه ریزی هدفمند زمان بندی شده در خصوص میزان باری که از این مرز جا به جا خواهد شد به توافق برسیم. وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: راه آهن سرخس در حال حاضر ظرفیت ترانزیت 10 میلیون تن بار را در سال دارد در حالی که در حال حاضر یک میلیون تن بار از آن عبور می کند. وی افزود: انتظار می رود برای خطوط ریلی در مرز سرخس و اینچه برون به سهم مشترک ترانزیت بار، دست یابیم و هر دو طرف اقدامات لازم را برای اجرایی کردن این برنامه انجام دهند. آخوندی در این دیدار اظهارداشت: باید تا آماده شدن راه آهن مرز اینچه برون حداکثر استفاده از مرز سرخس را داشته باشیم تا این راه آهن نیز آماده شود. وی در پاسخ به طرف ترکمنی در خصوص بندر چابهار اعلام کرد: ظرفیت این بندر در حال حاضر 3.5 میلیون تن است که با تکمیل پروژه های در دست اجرا در 18 ماه آینده به 6.5 تن و در سال های بعد با تکمیل شدن دیگر پروژه ها به 20 میلیون تن ظرفیت تخلیه و بارگیری خواهد رسید و در حال حاضر بندرعباس می تواند ظرفیت مناسبی را در اختیار قرار دهد. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سخنان رشید مردوف وزیر امور خارجه ترکمنستان در خصوص تغییر روند سیاسی کشورمان و اراده برای گسترش روابط سیاسی با دیگر کشورها یادآور شد: همانطور که اشاره شد باید از فرصت موجود استفاده مطلوب تری کرد و در بنادر شمالی ایران از جمله بندر امیر آباد و انزلی برای عبور کامیون ها از طریق کشتی های رو- رو به بندر ترکمن باشی آمادگی وجود دارد. آخوندی در پایان سخنانش درخواست کرد مدت زمان ویزای رانندگان کامیون های ایرانی از 5 روز به دو هفته افزایش یابد و برای جلوگیری از توقف طولانی مدت کامیونها در مرز، ساعت کار این حوزه افزایش یابد زیرا که در حال حاضر 498 کامیون در مرز سرخس و 957 کامیون در مرز لطف آباد در صف عبور از مرز قرار دارند. همچنین برای برطرف کردن مشکل معطلی، لازم است توافق نامه های پیشین در زمینه بازرسی مشترک کامیون ها و جلوگیری از بازرسی دوباره توسط هر طرف عملیاتی شود. رشید مردوف وزیر امور خارجه ترکمنستان نیز در این دیدار با ابراز خرسندی از دیدار با وزیر راه و شهرسازی کشورمان بیان کرد: در مرز لطف آباد در کشور ترکمنستان تعریض و افزایش حجم تردد در جاده ها را انجام می دهد تا بتواند میزان تردد افزایش یابد و هم اکنون از ساعت 8 تا 18 مرز باز است در حالی که قبلا این زمان کمتر بود. وی اعلام کرد: دو کشتی رو- رو به زودی در مسیر بندر ترکمن باشی به بندر انزلی فعالیت خواهند داشت که هر کدام قادر به جابه جایی 53 کامیون در هر بار خواهند بود زیرا با فعالیت در مسیر دریایی طول زمان جا به جایی یک هفته کاهش می یابد. وزیر امور خارجه ترکمنستان در این دیدار درخواست کرد در مرز سرخس میزان تردد واگن های باری روزانه به 240 دستگاه افزایش یابد و ساعات کاری این مرز ریلی 24 ساعته شود. در این نشست مقرر شد علاوه بر جلسات مشترک مسئولان دو کشور در حوزه ریلی در دو روز آینده در تهران، در پنجم اسفند با حضور مسئولان سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای و شرکت راه آهن در مرز سرخس موضوعات مورد نظر دو طرف در محل بررسی و راهکارهای اجرایی در توافق دو طرف بررسی و اجرایی شود. در حاشیه این نشست گفته شد که عباس آخوندی و رشید مردوف هر دو در سمت وزیر در مراسم افتتاح راه آهن سرخس در 17 سال گذشته حضور داشته اند و وزیر امور خارجه ترکمنستان در پاسخ به سخن وزیر راه وشهرسازی در خصوص علاقه مندی خاص وی به راه آهن گفت که پدر بزرگش سوزن بان راه آهن بوده و وی در کودکستانی در نزدیکی خط آهن رفت و آمد می کرده است. طول خط راه آهن ایران – ترکمنستان – قزاقستان، حدود 910 کیلومتر است و کارشناسان بخش حمل و نقل بین المللی معتقدند با راه اندازی این خط، بیش از 600 کیلومتر از طول مسیر حمل ونقل بین المللی کشورهای مشترک المنافع تا خلیج فارس و اروپا کاسته می شود. حدود 700 کیلومتر از این مسیر ریلی در خاک ترکمنستان 82 کیلومتر آن در ایران و 120 کیلومتر باقی مانده در خاک قزاقستان واقع است. با راه اندازی خط راه آهن مذکور که کریدور ریلی شمال جنوب نیز نامیده می شود، زمان حمل و نقل و ترانزیت کالا از این مسیر ریلی، 2 شبانه روز و طول آن از خط ریلی موجود بینااو- ترکمن آباد – سرخس (خط آهن تجن – سرخس –مشهد) 600 کیلومتر کاسته و هزینه های بخش حمل و نقل به صورت قابل ملاحظه کاهش خواهد یافت و در مجموع، سالانه 10 تا 12 میلیون تن کالا از مسیر ریلی مذکور جا به جا خواهد شد. احداث قسمتی از خط راه آهن ایران – ترکمنستان – قزاقستان در خاک ترکمنستان از مسیر ایستگاه برکت تا اترک، در امتداد مرزهای ایران، به طول 256 کیلومتر به شرکت ایرانی واگذار شده بود. قرار است پنج اسفند ماه سال جاری نشست مشترک دو کشور در مرز سرخس برگزار شود.

وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد:راه آهن سرخس ظرفیت ترانزیت 10 میلیون تن بار را در سال دارد

مطالب مشابه :

نقاشی ساختمان

خواهش می کنم ادامه مطلب رو کلیک نکنید.

دقت كنيد كه زبان كيبرد فارسي باشه

ادبیات نمایشی

کاشت 100 اصله نهال در منطقه عملیاتی خانگیران سرخس

نمايشگاه توانمندي هاي بانوان بسيجي

خاطرات شيرين خوانندگان گرامي از روزهاي نه چندان دور

وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد:راه آهن سرخس ظرفیت ترانزیت 10 میلیون تن بار را در سال دارد